駕校教練車保險(xiǎn)一片真空 您還敢學(xué)車嗎?

字號(hào):

學(xué)過(guò)車的人都知道,正規(guī)駕校的車都是黃色學(xué)字牌照的,這些特殊用車因?yàn)橛辛烁眲x和教練員的“坐陪”讓很多新手吃了“定心丸”。在報(bào)名學(xué)車的時(shí)候,駕校的人都會(huì)告訴您,他們的教練水平如何高,教練車車況如何好,可是如果您知道很多駕校的車都沒(méi)上保險(xiǎn),您還會(huì)放心地選擇把錢交給他們嗎?
    教練車沒(méi)上保險(xiǎn),是因?yàn)楸kU(xiǎn)公司對(duì)此不屑一顧嗎?顯然不是,記者從京城一家財(cái)險(xiǎn)公司了解到,該公司就有專門針對(duì)教練車的保險(xiǎn)品種。此外,華安財(cái)險(xiǎn)還推出了針對(duì)同時(shí)投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的營(yíng)運(yùn)車中的專用教練車的教練車附加險(xiǎn)。
    為什么駕校對(duì)教練車保險(xiǎn)如此大意呢?難道他們就不怕車過(guò)不了年檢嗎?帶著這樣的疑問(wèn),記者以打算學(xué)車為名,對(duì)北京多家駕校進(jìn)行了暗訪。
    案例
    朋友小王原本打算趁著冬天學(xué)車的人少好約車,能趕緊把駕駛本拿下來(lái),不過(guò),剛上車不到4小時(shí)(學(xué)滿為58小時(shí))的他卻因?yàn)榻叹殘?chǎng)里的一場(chǎng)事故打起了退堂鼓。
    原來(lái),在小王練車的訓(xùn)練場(chǎng)上,兩輛學(xué)員駕駛的教練車撞到了一起,雖然車輛受損都比較嚴(yán)重,但所幸地是并沒(méi)有造成人員傷亡。就在小王為此詢問(wèn)這種事故保險(xiǎn)公司能賠多少時(shí),師傅卻告訴他,教練車沒(méi)上保險(xiǎn),出了事只能是兩車教練自己賠償。果然,事故后小王并沒(méi)有見(jiàn)到交警和保險(xiǎn)公司的工作人員,出事車被拉到了駕校內(nèi)的修理廠。
    自己學(xué)的車竟然沒(méi)上任何保險(xiǎn),真要是出了什么事教練賠不起或者跑了,駕校再把責(zé)任一推,豈不是連管的人都沒(méi)有了?小王不禁一陣后怕……
    記者暗訪
    教練車不上保險(xiǎn)的原因
    原因一:“我們不會(huì)出事”
    當(dāng)記者問(wèn)及教練車是否上有保險(xiǎn)時(shí),西郊一家規(guī)模較大的駕校負(fù)責(zé)招生的副校長(zhǎng)對(duì)記者表示,“我們這從來(lái)沒(méi)出過(guò)事,到這學(xué)車盡管放心?!倍層浾邿o(wú)法相信的是,朋友小王就是在這學(xué)的車,才幾天怎么就沒(méi)事了呢?
    走訪中,以“我們不會(huì)出事”為由搪塞或明確表明原因的不在少數(shù)。
    原因二:“出了問(wèn)題教練負(fù)責(zé)”
    我國(guó)現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條第二款明確規(guī)定,學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的,由教練員承擔(dān)責(zé)任。
    而這也成了一些駕校不買保險(xiǎn)的理由。在記者表示沒(méi)有保險(xiǎn)的車不敢學(xué)時(shí),某駕校工作人員趕緊給記者打包票說(shuō),如果教練車出事,教練會(huì)負(fù)全責(zé),這些教練都是正規(guī)上崗的員工,肯定跑不了的。
    原因三:“省錢才是硬道理”
    不過(guò),真正讓駕校對(duì)教練車保險(xiǎn)問(wèn)題大打馬虎眼的還是一個(gè)字:錢。
    據(jù)記者了解,一般駕校的規(guī)模都在50輛教練車以上,大一點(diǎn)的甚至有上千輛的車,盡管有不同車種的區(qū)別,但粗略一算,即使只投保額為10萬(wàn)元的三者險(xiǎn),平均每輛教練車的支出就要上千元,累計(jì)起來(lái)每家駕校的支出都有幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)。由于駕校車很少上路,出事故的幾率也就相對(duì)很小,于是,很多駕校就把保險(xiǎn)的支出看做花冤枉錢。
    此外,由于駕校都有自己的維修廠,一些簡(jiǎn)單的事故完全可以自己處理,出了事也都是以教練員扣除工資賠付,他們對(duì)保險(xiǎn)也就敬而遠(yuǎn)之了。
    當(dāng)然,在省掉保險(xiǎn)的背后,駕校自有應(yīng)付年檢的辦法。
    不買保險(xiǎn) 輕松年檢背后的貓膩
    盡管保險(xiǎn)公司對(duì)駕校市場(chǎng)的蛋糕一直垂涎,但只是一廂情愿顯然吃不到蛋糕,反而成了駕校利用的工具。
    一位不愿透露姓名的保險(xiǎn)公司工作人員告訴記者,雖然該公司有專門針對(duì)駕校教練車團(tuán)險(xiǎn)的產(chǎn)品,但即使在原來(lái)保費(fèi)上打了不少折也只能吸引部分正規(guī)的駕校,一些小駕校甚至一些較大的駕校仍對(duì)此沒(méi)多大興趣。
    不過(guò),到年檢的時(shí)候,這些駕校都不會(huì)忘記給自己的車臨時(shí)上份保險(xiǎn)。一般都是在臨近年檢時(shí)與保險(xiǎn)公司簽訂合同,在過(guò)了年檢后,馬上又辦理退保。
    “盡管我們有幫兇的嫌疑,但我們對(duì)客戶的退保要求是無(wú)條件的?!蹦潮kU(xiǎn)公司工作人員無(wú)奈地表示。
    此外,記者還了解到,除了這些打短槍的駕校,一些駕校還通過(guò)走車管所的關(guān)系以及造假保單等方法應(yīng)對(duì)年檢。
    教練車不上險(xiǎn) 學(xué)車人可能成被告
    不上保險(xiǎn)的教練車又會(huì)給我們帶來(lái)哪些麻煩呢?
    首先,車況很難保證。沒(méi)有上保險(xiǎn)的教練車,盡管有著法定的黃色學(xué)字牌,但由于很難對(duì)車輛出事情況有完整的記錄和跟蹤,這些車一旦出事一般只是在駕校內(nèi)部的維修廠進(jìn)行修理,而這些外包的維修廠與正規(guī)的4S店有著較大的技術(shù)差距,這就有可能給教練車帶來(lái)安全隱患。此外,駕校的教練車要取得學(xué)牌,必須是新車。那些非正規(guī)的駕校,保費(fèi)都不舍得掏,在教練車上也通常會(huì)做手腳,這也給學(xué)車安全帶來(lái)了隱性危險(xiǎn)。
    其次,出事后索賠難。正規(guī)駕校取得了黃色學(xué)牌教練車,一般都會(huì)對(duì)車輛和學(xué)員投保,學(xué)員在學(xué)車過(guò)程中出現(xiàn)意外傷害,保險(xiǎn)公司會(huì)依照規(guī)定進(jìn)行理賠。但如果是車輛沒(méi)上保險(xiǎn),出事后,教練員就會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任,由于一般教練員都是駕校附近的農(nóng)民或工人,他們待遇本身就不高,一旦出事很難有完全支付能力,這樣,賠償就成了大問(wèn)題,盡管法律規(guī)定駕校有連帶責(zé)任,但一旦教練為此失蹤,駕校因此推脫,索賠也就泡湯了。
    此外,自己可能背上官司。學(xué)車的人在練習(xí)時(shí)難免會(huì)有失誤或出現(xiàn)事故,一旦造成嚴(yán)重?fù)p傷,盡管法律規(guī)定是學(xué)員的事故有教練承擔(dān),可一旦教練跑了或者無(wú)法追索了,由于沒(méi)上保險(xiǎn),學(xué)車人也有可能成為受害方的被告。
    商報(bào)提醒
    學(xué)車應(yīng)到正規(guī)駕校
    買短期保險(xiǎn)
    那么,有學(xué)車打算的人如何才能避免自己碰到了沒(méi)有保險(xiǎn)的教練車呢?
    除了交管部門從源頭和管理上加緊對(duì)這些違規(guī)駕校的管理和監(jiān)督外,自己上緊保險(xiǎn)弦也是必不可少的。
    北京市車輛管理所的有關(guān)人士提醒廣大想要學(xué)車的市民,盡量到正規(guī)的具有較大規(guī)模的駕校去學(xué)習(xí),當(dāng)然,在正式上車前,應(yīng)對(duì)教練的資格、教練車的保險(xiǎn)情況有全面的了解,可以向駕校提出查看相關(guān)證明的要求。這樣不僅可以真正學(xué)到駕駛技術(shù),同時(shí)對(duì)自己和他人的人身安全也有保障。
    保險(xiǎn)專家同時(shí)提醒大家,一方面要對(duì)教練車的保險(xiǎn)情況有所了解,一旦發(fā)現(xiàn)教練車沒(méi)有上保險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)向駕校反饋并要求更換合規(guī)車輛,另一方面要有保險(xiǎn)意識(shí),可根據(jù)自己學(xué)習(xí)的時(shí)間購(gòu)買相應(yīng)的短期保險(xiǎn)品種,花銷并不多,自己的安全也是必要的。