管管這類駕校

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開車的人要有駕照。老一輩人說,過去取得一個(gè)駕照很困難,花費(fèi)多,學(xué)習(xí)、實(shí)踐的時(shí)間也很長。比較起來,現(xiàn)在獲得駕照容易多了。報(bào)名參加一個(gè)駕校學(xué)習(xí),經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)、考試,就可以拿牌。
    盡管如此,還是有些人嫌麻煩,因?yàn)槊]有時(shí)間,因?yàn)閼械媒?jīng)常跑駕校,或者怕考試過不了關(guān)……于是有人花錢在外地買一個(gè)駕照,或者通過“關(guān)系”辦一個(gè)駕照。這樣的人雖說不會(huì)個(gè)個(gè)出事故,但他們出事故的概率比較大。這些駕駛技術(shù)不過關(guān)的人,常被大家稱之為“馬路殺手”。
    一般人很難想到的是,現(xiàn)在一些駕校開始把過去那種相對(duì)來說比較零星的、買賣駕照的行為變成了一種有相當(dāng)規(guī)模的生意了。這就是通過跟外地駕校聯(lián)合辦班、利用外地駕駛考試管理不嚴(yán)的漏洞,辦一些速成班,在很短時(shí)間內(nèi)就可以拿到駕照?,F(xiàn)在速成的外地班,考試就是走走過場,而且費(fèi)用還比較少,因此吸引了不少人來報(bào)考。
    我們不禁要問,這些駕校到底是在培養(yǎng)合格的駕駛員呢,還是在大批量制造“馬路殺手”?答案顯然是后者。當(dāng)這些沒有經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的駕駛員越來越多地出現(xiàn)在道路上時(shí),每一個(gè)人的生命安全系數(shù)都大大地下降了—甚至包括這些駕校管理者自己。
    不少國人一向以中華民族的智慧自豪,但嚴(yán)復(fù)老先生認(rèn)為中國人的問題就在于“太聰明”了。所謂“太聰明”,就是太會(huì)投機(jī)取巧,太會(huì)想方設(shè)法違規(guī),太不受道德良知的約束,只要對(duì)自己有利、對(duì)某一小撮人有利,什么事都敢干。駕照“外地班”的流行就是一個(gè)最新的、當(dāng)然絕不是惟一的例子。
    指望某個(gè)人的良心發(fā)現(xiàn)是不行的,一定要有外部制約。說到這里,我們又要問,駕校的管理者對(duì)某些駕校投機(jī)取巧的行為知道嗎?為什么不能在事情出現(xiàn)之初就制止呢?
    一定要形成獎(jiǎng)勵(lì)遵紀(jì)守法的經(jīng)營者、處罰違法亂紀(jì)的經(jīng)營者的制度環(huán)境,才可以培養(yǎng)無數(shù)自覺遵紀(jì)守法的國民。