（一）航班、班次
民航的運(yùn)輸飛行主要有三種形式，即班期飛行、加班飛行和包機(jī)飛行，其中，班期飛行是按照班期時(shí)刻表和規(guī)定的航線，定機(jī)型定日期、定時(shí)刻的飛行，加班飛行是根據(jù)臨時(shí)需要在班期飛行以外增加的飛行，包機(jī)飛行則是按照包機(jī)單位的要求，在現(xiàn)有航線上或以外進(jìn)行的專用飛行。此外，還有不定期航班與季節(jié)性航班飛行。
航班分為定期航班和不定期航班，前者是指飛機(jī)定期自始發(fā)站起飛，按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站，或直接到達(dá)終點(diǎn)站的飛行。在國際航班上飛行的航班稱為國際航班，在國內(nèi)航線上飛行的航班稱為國內(nèi)航班。航班又分為去程航班與回程航班。
班次是指在單位時(shí)間內(nèi)飛行的航班數(shù)。班次是根據(jù)運(yùn)量需求與運(yùn)能來確定的。
（二）航班號
目前國內(nèi)航班的編號是由執(zhí)行任務(wù)的航空公司的二字英語代碼和四個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，第一個(gè)數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的數(shù)字代碼，如1表示中國國際航空公司，2表示西北航空公司，3表示南方航空公司，4表示西南航空公司，5表示東方航空公司，6表示北方航空公司。第二個(gè)數(shù)字表示該航班的終點(diǎn)站所屬的管理局或航空公司所在地的數(shù)字代碼，第三和第四個(gè)數(shù)字表示該航班的具體編號，并且，第四位數(shù)字若為單數(shù)表示去程航班，雙數(shù)則為回程航班。如SZ4301是西南航空公司自成都至廣州的飛機(jī)，CA1501是中國國際航空公司自北京至上海的飛機(jī)。
我國國際航班的航班號是由招待該航班任務(wù)的航空公司的二字英語代碼和三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，中國國際航空公司的第一個(gè)數(shù)字為9，其他航空公司第一個(gè)數(shù)字以招待航班任務(wù)的該航空公司的數(shù)字代碼表示。前者如中國國際航空公司北京至新加坡為CA977，至東京為CA919；后者如中國東方航空公司上海至新加坡為MU545，至大坡為MU515，目前，我國航空運(yùn)輸飛國際航線的航空公司有中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國北方航空公司和中國新疆航空公司。
（三）機(jī)場建設(shè)費(fèi)
機(jī)場建設(shè)費(fèi)1980年在北京一地試行，1981年在全國推開，開始是面向出境國際旅客征收，后為了建立旅游發(fā)展基金，征收對象擴(kuò)展到除下述旅客外的所有離境旅客，在國內(nèi)機(jī)場中轉(zhuǎn)未出隔離廳的國際旅客；乘坐國際航班出境和乘坐香港、澳門地區(qū)航班出港持外交護(hù)照的旅客；持半票的12周歲以下的兒童；乘坐國內(nèi)航班在當(dāng)日（與機(jī)票所到的下一航班起飛時(shí)間間隔8小時(shí)以內(nèi)）中轉(zhuǎn)的旅客。
（四）機(jī)票
乘坐飛機(jī)旅行，旅客應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定購票。購買機(jī)票須出示有效證件，并填寫旅客定座單。例如，中國居民須出本人的居民身份證，外國人要出示護(hù)照，臺灣同胞要持臺灣同胞旅行證明或公安機(jī)關(guān)出具的其他有效身份證件購買機(jī)票。機(jī)票只限票上所列姓名旅客使用，不得邊境證讓和涂改，否則機(jī)票無效，機(jī)票費(fèi)不退。
國內(nèi)、國際機(jī)票的有效期均為一年
外國旅游團(tuán)抵達(dá)后，導(dǎo)游人員要核實(shí)機(jī)票；是否有國內(nèi)段國際機(jī)票，有無返程、出境機(jī)票。要弄清出境機(jī)票是OK票還是OPEN票，所謂OK票，即已訂妥日期、航班和機(jī)座的機(jī)票。持OK票的旅客若在該聯(lián)程或回程讓停留72小時(shí)以上，國內(nèi)機(jī)票須在聯(lián)程或回程航班機(jī)起飛前兩天中午時(shí)以前，國際機(jī)票須在72小時(shí)前辦理座位再證實(shí)手續(xù)，否則，原定座位不以保留；OPEN票則是不定期機(jī)票，旅客乘機(jī)前須持機(jī)票和有效證件去民航辦現(xiàn)訂座手續(xù)。
民航的運(yùn)輸飛行主要有三種形式，即班期飛行、加班飛行和包機(jī)飛行，其中，班期飛行是按照班期時(shí)刻表和規(guī)定的航線，定機(jī)型定日期、定時(shí)刻的飛行，加班飛行是根據(jù)臨時(shí)需要在班期飛行以外增加的飛行，包機(jī)飛行則是按照包機(jī)單位的要求，在現(xiàn)有航線上或以外進(jìn)行的專用飛行。此外，還有不定期航班與季節(jié)性航班飛行。
航班分為定期航班和不定期航班，前者是指飛機(jī)定期自始發(fā)站起飛，按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站，或直接到達(dá)終點(diǎn)站的飛行。在國際航班上飛行的航班稱為國際航班，在國內(nèi)航線上飛行的航班稱為國內(nèi)航班。航班又分為去程航班與回程航班。
班次是指在單位時(shí)間內(nèi)飛行的航班數(shù)。班次是根據(jù)運(yùn)量需求與運(yùn)能來確定的。
（二）航班號
目前國內(nèi)航班的編號是由執(zhí)行任務(wù)的航空公司的二字英語代碼和四個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，第一個(gè)數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的數(shù)字代碼，如1表示中國國際航空公司，2表示西北航空公司，3表示南方航空公司，4表示西南航空公司，5表示東方航空公司，6表示北方航空公司。第二個(gè)數(shù)字表示該航班的終點(diǎn)站所屬的管理局或航空公司所在地的數(shù)字代碼，第三和第四個(gè)數(shù)字表示該航班的具體編號，并且，第四位數(shù)字若為單數(shù)表示去程航班，雙數(shù)則為回程航班。如SZ4301是西南航空公司自成都至廣州的飛機(jī)，CA1501是中國國際航空公司自北京至上海的飛機(jī)。
我國國際航班的航班號是由招待該航班任務(wù)的航空公司的二字英語代碼和三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，中國國際航空公司的第一個(gè)數(shù)字為9，其他航空公司第一個(gè)數(shù)字以招待航班任務(wù)的該航空公司的數(shù)字代碼表示。前者如中國國際航空公司北京至新加坡為CA977，至東京為CA919；后者如中國東方航空公司上海至新加坡為MU545，至大坡為MU515，目前，我國航空運(yùn)輸飛國際航線的航空公司有中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國北方航空公司和中國新疆航空公司。
（三）機(jī)場建設(shè)費(fèi)
機(jī)場建設(shè)費(fèi)1980年在北京一地試行，1981年在全國推開，開始是面向出境國際旅客征收，后為了建立旅游發(fā)展基金，征收對象擴(kuò)展到除下述旅客外的所有離境旅客，在國內(nèi)機(jī)場中轉(zhuǎn)未出隔離廳的國際旅客；乘坐國際航班出境和乘坐香港、澳門地區(qū)航班出港持外交護(hù)照的旅客；持半票的12周歲以下的兒童；乘坐國內(nèi)航班在當(dāng)日（與機(jī)票所到的下一航班起飛時(shí)間間隔8小時(shí)以內(nèi)）中轉(zhuǎn)的旅客。
（四）機(jī)票
乘坐飛機(jī)旅行，旅客應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定購票。購買機(jī)票須出示有效證件，并填寫旅客定座單。例如，中國居民須出本人的居民身份證，外國人要出示護(hù)照，臺灣同胞要持臺灣同胞旅行證明或公安機(jī)關(guān)出具的其他有效身份證件購買機(jī)票。機(jī)票只限票上所列姓名旅客使用，不得邊境證讓和涂改，否則機(jī)票無效，機(jī)票費(fèi)不退。
國內(nèi)、國際機(jī)票的有效期均為一年
外國旅游團(tuán)抵達(dá)后，導(dǎo)游人員要核實(shí)機(jī)票；是否有國內(nèi)段國際機(jī)票，有無返程、出境機(jī)票。要弄清出境機(jī)票是OK票還是OPEN票，所謂OK票，即已訂妥日期、航班和機(jī)座的機(jī)票。持OK票的旅客若在該聯(lián)程或回程讓停留72小時(shí)以上，國內(nèi)機(jī)票須在聯(lián)程或回程航班機(jī)起飛前兩天中午時(shí)以前，國際機(jī)票須在72小時(shí)前辦理座位再證實(shí)手續(xù)，否則，原定座位不以保留；OPEN票則是不定期機(jī)票，旅客乘機(jī)前須持機(jī)票和有效證件去民航辦現(xiàn)訂座手續(xù)。