2010年一建鐵路工程復(fù)習(xí)筆記：鋼便梁法

c.鋼便梁法
    鋼便梁法是利用鐵路搶修器材B型或D型鋼便梁對線路進行加固，鋼便梁順線路方向置于線路兩側(cè)，利用鋼便梁的橫梁將線路抬起，框架涵（橋）頂進時，活載全部由鋼便梁承擔。由于受鋼便梁的跨度限制，鋼便梁法適用于跨度（斜跨）小于24m的橋涵頂進施工。
    鋼便梁加固線路施工要求：
    ①連接件不得漏裝，螺栓應(yīng)經(jīng)常檢查，防止松動。
    ②橋上應(yīng)盡量避免鋼軌接頭，不能避免時，鋼軌接頭必須調(diào)整在橫梁上。
    ③橋上不宜停車。
    ④緩和曲線、豎曲線不能上橋。
    ⑤通車前應(yīng)認真檢查限界凈空、線路、軌距及軌道電路絕緣。
    ⑥便梁使用必須嚴格遵守便梁的相關(guān)規(guī)定。
    ⑦控制列車運行速度在設(shè)計規(guī)定限速之內(nèi)。