看上去和普通的教練車一模一樣，就是像電車似的，頭上多了根“辮子”。昨天，記者在筧橋一家駕?？吹搅艘惠v特殊的教練車，據(jù)杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局介紹，這就是杭州自主研發(fā)、獲得兩項(xiàng)國家專利的“電動(dòng)教練車”，目前已經(jīng)在杭城15所駕校推廣使用。這種創(chuàng)新將帶給學(xué)員一大筆實(shí)惠———因?yàn)榻煌瑯拥膶W(xué)費(fèi)，可以獲得更多的學(xué)車機(jī)會(huì)了。
貌似普通教練車
和之前被多次報(bào)道的電子訓(xùn)練儀、模擬訓(xùn)練儀不同的是，記者昨天看到的這輛“電動(dòng)教練車”和普通的教練車看來并沒有什么不同，在訓(xùn)練上也是完全一致，排擋、離合器……一應(yīng)俱全。
杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局陳捷副局長(zhǎng)表示，“電動(dòng)教練車”和普通的教練車的區(qū)別就是一個(gè)用電，一個(gè)燒油，其他方面都一樣，對(duì)學(xué)員來說，也不會(huì)發(fā)生在其他電動(dòng)訓(xùn)練儀上發(fā)生的“普通車和電動(dòng)車完全兩碼事”的現(xiàn)象。
油費(fèi)每小時(shí)可省5.585元
“節(jié)約成本，保護(hù)環(huán)境，提高效率，是開發(fā)電動(dòng)車最重要的目的”，陳捷說。
據(jù)介紹，現(xiàn)在的汽油價(jià)格一直居高不下，而電的價(jià)格一直比較平穩(wěn)且漲幅不大。一般來說，按科目二每人訓(xùn)練時(shí)間15個(gè)小時(shí)計(jì)算，電動(dòng)車比普通車單是油費(fèi)每小時(shí)就可節(jié)省5.585元。
此外，電動(dòng)車帶來的環(huán)保優(yōu)勢(shì)也毋庸置疑。教練車在訓(xùn)練時(shí)，基本上處于怠速狀態(tài)，由此產(chǎn)生的污染物比正常行駛時(shí)要高很多，而電動(dòng)教練車不存在這個(gè)問題。
安全方面，“電動(dòng)教練車”采取了自動(dòng)斷電裝置，一旦超出場(chǎng)地范圍，就自動(dòng)熄火，杜絕了教練過程中事故的發(fā)生。
據(jù)機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局方面透露，隨著“電動(dòng)教練車”的全面推廣，在場(chǎng)地訓(xùn)練上可以實(shí)現(xiàn)專車專用，這樣一來，更多的普通教練車可以空出來，為學(xué)員提供上路訓(xùn)練和接送服務(wù)，對(duì)學(xué)員來說，就意味著可以得到更多的上車機(jī)會(huì)。
毛先生已在筧橋這家駕校的“電動(dòng)教練車”上練習(xí)了五六次，他表示，基本上不會(huì)出現(xiàn)之前幾個(gè)人搶著上車的情況，大家都能隨到隨學(xué)，效果比普通教練車要好。而駕校方面也表示，實(shí)行“電動(dòng)教練車”后，由于上車次數(shù)增加，學(xué)員一次就通過考試的幾率也可以得到提高。(記者夏淳 杜國平)
貌似普通教練車
和之前被多次報(bào)道的電子訓(xùn)練儀、模擬訓(xùn)練儀不同的是，記者昨天看到的這輛“電動(dòng)教練車”和普通的教練車看來并沒有什么不同，在訓(xùn)練上也是完全一致，排擋、離合器……一應(yīng)俱全。
杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局陳捷副局長(zhǎng)表示，“電動(dòng)教練車”和普通的教練車的區(qū)別就是一個(gè)用電，一個(gè)燒油，其他方面都一樣，對(duì)學(xué)員來說，也不會(huì)發(fā)生在其他電動(dòng)訓(xùn)練儀上發(fā)生的“普通車和電動(dòng)車完全兩碼事”的現(xiàn)象。
油費(fèi)每小時(shí)可省5.585元
“節(jié)約成本，保護(hù)環(huán)境，提高效率，是開發(fā)電動(dòng)車最重要的目的”，陳捷說。
據(jù)介紹，現(xiàn)在的汽油價(jià)格一直居高不下，而電的價(jià)格一直比較平穩(wěn)且漲幅不大。一般來說，按科目二每人訓(xùn)練時(shí)間15個(gè)小時(shí)計(jì)算，電動(dòng)車比普通車單是油費(fèi)每小時(shí)就可節(jié)省5.585元。
此外，電動(dòng)車帶來的環(huán)保優(yōu)勢(shì)也毋庸置疑。教練車在訓(xùn)練時(shí)，基本上處于怠速狀態(tài)，由此產(chǎn)生的污染物比正常行駛時(shí)要高很多，而電動(dòng)教練車不存在這個(gè)問題。
安全方面，“電動(dòng)教練車”采取了自動(dòng)斷電裝置，一旦超出場(chǎng)地范圍，就自動(dòng)熄火，杜絕了教練過程中事故的發(fā)生。
據(jù)機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局方面透露，隨著“電動(dòng)教練車”的全面推廣，在場(chǎng)地訓(xùn)練上可以實(shí)現(xiàn)專車專用，這樣一來，更多的普通教練車可以空出來，為學(xué)員提供上路訓(xùn)練和接送服務(wù)，對(duì)學(xué)員來說，就意味著可以得到更多的上車機(jī)會(huì)。
毛先生已在筧橋這家駕校的“電動(dòng)教練車”上練習(xí)了五六次，他表示，基本上不會(huì)出現(xiàn)之前幾個(gè)人搶著上車的情況，大家都能隨到隨學(xué)，效果比普通教練車要好。而駕校方面也表示，實(shí)行“電動(dòng)教練車”后，由于上車次數(shù)增加，學(xué)員一次就通過考試的幾率也可以得到提高。(記者夏淳 杜國平)