據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我市有63萬輛機(jī)動(dòng)車，64萬名駕駛員。就新入戶的機(jī)動(dòng)車來講，2002年11萬輛，2003年12.5萬輛,2004年14.6萬輛,2005年17.7萬輛,2006年21.2萬輛， 今年到目前為止已經(jīng)接近了去年的數(shù)字。在新入戶的機(jī)動(dòng)車中，一半以上是私家車！
2004年，我市有30所駕校，教練車數(shù)百臺(tái)，年培訓(xùn)駕駛員1萬人左右。目前，全市駕校已經(jīng)發(fā)展到59所，教練車1000多臺(tái)，年培訓(xùn)駕駛員4萬人以上。
當(dāng)很多人瞄準(zhǔn)需求量越來越大的私家車做“車”生意的時(shí)候，偃師人郭鵬宇卻別出心裁地針對(duì)更活躍的“人”做起了文章：辦駕校，培養(yǎng)駕駛員。
2002年，他看準(zhǔn)小轎車將走進(jìn)更多家庭的趨勢(shì)，想辦所駕校，便來到市運(yùn)管處咨詢。駕培科工作人員勸他：我市城鄉(xiāng)一共有20多所駕校，各縣市區(qū)除了新安縣，至少都有一所，基本夠用了，還是別辦吧。
郭鵬宇堅(jiān)信自己的判斷：人們對(duì)駕校的需求還會(huì)更大。于是，龍門大道邊上又添了所駕校。如今，郭鵬宇的駕校已擴(kuò)建到占地20多畝。私家車劇增讓郭鵬宇掙了大錢。他發(fā)現(xiàn)，他的駕校所培養(yǎng)的學(xué)員，80%以上是私家車司機(jī)。
郭鵬宇說，在5年前，到駕校學(xué)開車的人，多數(shù)是為單位開車的，或者是想把開車作為職業(yè)的。所以，當(dāng)時(shí)考駕照的以男性居多、中青年人居多。而現(xiàn)在，80%以上的學(xué)員要么是家里有車，要么準(zhǔn)備買私家車，所以考駕照的人，男女老少、各行各業(yè)的人都有。
“我的駕校曾碰到一個(gè)全家6口人一起來報(bào)名的稀罕事！”郭鵬宇說，今年上半年，在關(guān)林做生意的60多歲的朱老漢帶著兩個(gè)兒子、兩個(gè)兒媳婦、一個(gè)女兒到駕校學(xué)開車，為了不影響生意，他們分兩班輪流學(xué)習(xí)、考試，現(xiàn)在都拿到了駕照。郭鵬宇開始還以為他們要學(xué)開貨車以方便拉鋼材做生意，不料他們報(bào)的全是轎車駕照。原來，這家買了小轎車，全家人辦照是為了自己開轎車辦事和出游，而運(yùn)輸鋼材用的是租賃的帶司機(jī)的貨車！
2004年，我市有30所駕校，教練車數(shù)百臺(tái)，年培訓(xùn)駕駛員1萬人左右。目前，全市駕校已經(jīng)發(fā)展到59所，教練車1000多臺(tái)，年培訓(xùn)駕駛員4萬人以上。
當(dāng)很多人瞄準(zhǔn)需求量越來越大的私家車做“車”生意的時(shí)候，偃師人郭鵬宇卻別出心裁地針對(duì)更活躍的“人”做起了文章：辦駕校，培養(yǎng)駕駛員。
2002年，他看準(zhǔn)小轎車將走進(jìn)更多家庭的趨勢(shì)，想辦所駕校，便來到市運(yùn)管處咨詢。駕培科工作人員勸他：我市城鄉(xiāng)一共有20多所駕校，各縣市區(qū)除了新安縣，至少都有一所，基本夠用了，還是別辦吧。
郭鵬宇堅(jiān)信自己的判斷：人們對(duì)駕校的需求還會(huì)更大。于是，龍門大道邊上又添了所駕校。如今，郭鵬宇的駕校已擴(kuò)建到占地20多畝。私家車劇增讓郭鵬宇掙了大錢。他發(fā)現(xiàn)，他的駕校所培養(yǎng)的學(xué)員，80%以上是私家車司機(jī)。
郭鵬宇說，在5年前，到駕校學(xué)開車的人，多數(shù)是為單位開車的，或者是想把開車作為職業(yè)的。所以，當(dāng)時(shí)考駕照的以男性居多、中青年人居多。而現(xiàn)在，80%以上的學(xué)員要么是家里有車，要么準(zhǔn)備買私家車，所以考駕照的人，男女老少、各行各業(yè)的人都有。
“我的駕校曾碰到一個(gè)全家6口人一起來報(bào)名的稀罕事！”郭鵬宇說，今年上半年，在關(guān)林做生意的60多歲的朱老漢帶著兩個(gè)兒子、兩個(gè)兒媳婦、一個(gè)女兒到駕校學(xué)開車，為了不影響生意，他們分兩班輪流學(xué)習(xí)、考試，現(xiàn)在都拿到了駕照。郭鵬宇開始還以為他們要學(xué)開貨車以方便拉鋼材做生意，不料他們報(bào)的全是轎車駕照。原來，這家買了小轎車，全家人辦照是為了自己開轎車辦事和出游，而運(yùn)輸鋼材用的是租賃的帶司機(jī)的貨車！