2007年12月4日，臨安一自稱“老殘”的殘疾人網(wǎng)友在博客上發(fā)表了一篇名為《杭州地區(qū)第一輛殘疾人手駕車落戶臨安》的文章，主人公正是他的殘疾人朋友潘金華。
由于經(jīng)濟、技術、法律等條件所限，駕駛汽車上路，對很多殘疾人而言還是一個夢想。但是，潘金華卻在11月中旬購買了一輛本田飛度轎車，并將它改裝成了殘疾人手駕車。這是杭州地區(qū)在中殘聯(lián)登記在冊的第一輛殘疾人手駕車?！袄蠚垺闭f，“我必須拓展我的生活半徑”，因此，他也動了駕駛手駕車的念頭。
殘疾人車主潘金華：從用雙手“行走”到用雙手開車
現(xiàn)場：車主老潘蹲著行走幾十年
昨天早晨，我們和老潘約在臨安市區(qū)見面。我們發(fā)現(xiàn)，老潘的駕駛室跟普通轎車的沒啥兩樣。他指指靠近方向盤下面的兩根不銹鋼條，原來門道在這里?！昂芎唵蔚模侠怯烷T，往下推是剎車，我覺得比腳踩方便多了。”老潘說，方向盤下有一個連接桿，分別操縱著油門和剎車。
方向盤前的老潘看上去特別有底氣，和健全人沒什么兩樣。只有在他下車時，我們才恍然意識到老潘是一個小兒麻痹癥患者，身高只到駕駛座墊這里。老潘說，4歲時，他得了小兒麻痹癥，只能蹲著身子用雙手挪動雙腳，就這么“走”到了今天。
回憶：“杭州第一人”素來不安分
老潘是臨安城第一個開改裝轎車的殘疾人。說到膽量，其實在幾十年前就埋下了，按照他的原話就是“豁”出去了?！?986年時，我用輕騎改裝了一輛殘疾車，過了兩年，我又買了輛幸福牌摩托車用作改裝。
因為殘疾車不能開到一級公路上的，可是小路又是坑坑洼洼的，車翻人倒那是經(jīng)常發(fā)生的事。說到這里，老潘不自覺地摸了摸右手，摔傷后的陳傷已深深刻在骨子里?！澳菚r候我就特別想知道開車是啥滋味，我想象著握方面盤的感覺，開在主車道的視野應該很寬敞，可是想過之后我就覺得自己永遠是游走在社會邊緣的人?！崩吓讼胍淖冞@種狀態(tài)，他要融入這主流社會的方式便是買一輛真正意義的車。
學車：“一發(fā)動車，男人就都會了”
今年11月4日，老潘“悶聲不響”的讓家人送他去了上海，找到了上海市殘疾人機動車駕駛員培訓基地。在培訓基地，老潘呆了四天。
第一天，在殘疾人手駕車組織上海分站楊順忠站長的帶領下，老潘參觀了培訓基地?？吹脚嘤栍玫臍埣踩耸竹{車，老潘很興奮，做了多年的汽車夢，終于要實現(xiàn)了。當天，他就接受了理論培訓，學習了交通法規(guī)。
接下來的三天，老潘在教練的指導下，在培訓基地開始學習駕駛殘疾人手駕車。倒車、停車、上坡、轉圈……所有的學習內容都和普通駕校一模一樣。第摸到方向盤，老潘很激動，但又有幾分擔心，怕自己沒法學好，“不過，汽車一點火，油門一捏，基本上男人就都會了?！?BR> 老潘說，殘疾人手駕車也不是誰都能學開的，目前，培訓基地只接收有多年殘疾人機動車駕駛經(jīng)驗的學員。一般來說，學員需要繳納培訓車的油費以及教練的工資，不過，由于老潘是杭州地區(qū)第一個去學開手駕車的學員，楊順忠站長免費收了他。
被師傅帶著上了幾次路之后，老潘覺得“可以了”，就回了臨安
買車：“鳥槍換炮”開回飛度
回到臨安，老潘開始謀劃買車。十天后，他買了一輛本田飛度轎車，并送到了上海的殘疾人手駕車分站，進行專業(yè)改裝。作為一個殘疾人，老潘跨出了邁向汽車時代的第一步，成功“鳥槍換炮”。
嚴格來說，老潘所駕駛的是杭州地區(qū)第一輛正規(guī)的殘疾人手駕車。擁有了汽車之后，老潘大的夢想就是合法化。雖然老潘的車已經(jīng)上了牌照，但老潘沒有駕駛執(zhí)照，還處于“無證駕駛”的狀態(tài)。目前，我國的法律還未對殘疾人手駕車做出明文規(guī)定，按照“老殘”的說法，現(xiàn)在老潘能開車上路，是游走在情與法的邊緣。
“現(xiàn)在開了1400多公里吧，不算多，速度一般控制在70碼左右。我這個情況更要注意交通安全，而且還要低調，有牌無證到底是名不正言不順的?！崩吓苏f。幸好，明年3月，國家就將出臺殘疾人手駕車的GP認證標準。現(xiàn)在，老潘希望2008年的3月1日快些到來，“如果殘疾人開車合法了，我想跑在路上的感覺會更愉悅?！?BR> 每天，這輛飛度都陪伴著老潘穿行在臨安市的大街小巷。為什么沒有選擇學車時所開的奇瑞QQ？老潘解釋，“我買車時想了很久，覺得這車油耗低，性能也好。而且這輛車是1.5排量的，以后跑到城里也比較方便。這下，和別人簽合同時底氣也足了?！?BR> 車商：目前還沒有批量生產的計劃
老潘駕駛著他的小“飛度”已經(jīng)跑了好幾趟臨安市區(qū)，然而廣州本田汽車杭州銷售服務公司卻還是第聽說殘疾人手駕車的事。昨天晚上，當記者就老潘的故事咨詢杭州康橋特約銷售服務店時，展廳銷售部經(jīng)理周全滿是驚訝。“我真是第聽你說，我的第一反應就是萬一老潘遇到汽車保修或者維修，我們4S店應該怎么處理。可是我現(xiàn)在很難回答你這些問題?！敝芙?jīng)理說，如果老潘的車僅僅是改裝了操作方式，而不會影響車內其他零部件，問題就可能不大?！拔蚁朐跊]有經(jīng)驗的前提下，是不是還是按照保修手冊來行事呢，明天我可以就這個事問問廠家，或許他們碰到殘疾人手駕車的問題會多一些?！碑斎?，周經(jīng)理也提到，老潘目前或許更需要擔心的是上路問題，畢竟這和現(xiàn)有的交通法規(guī)是存在沖突的。
但是在網(wǎng)絡上，已經(jīng)出現(xiàn)不少殘疾人手駕車的信息，其中提到多的就是奇瑞QQ。據(jù)網(wǎng)上記載，現(xiàn)在奇瑞汽車公司生產了一款專供殘疾人士使用的手動駕駛汽車，汽車所有的操作可以用手來完成，操作方式和老潘的車如出一轍。但是，它們的境遇也是相同的，便是無法申辦駕駛證。
臨安交警：特殊的事情第碰到
針對老潘的情況，臨安市交警部門表示，這樣特殊的事情他們是第碰到。如果老潘能出示有關規(guī)定文件，車輛是允許上路的。但交警部門提醒，考慮到殘疾人士的身體狀況和駕車安全，希望他盡量少開車，駕車時避免前往擁擠的道路。
臨安殘聯(lián)理事長：“我的第一反應是高興”
臨安市殘聯(lián)理事長洪潮也是“吃頭口水”的人——他是老潘的第一批乘客。
洪潮說，他不怕老潘給他惹麻煩，畢竟，老潘說出了很多殘疾人的心聲：他們想和健全人一樣生活。“當時，我坐上老潘的車，第一反應是高興，然后就開始思考如何管理的問題。我們常說要給殘疾人營造無障礙的環(huán)境，但無障礙不僅僅是設施上的，更是思想上的。我覺得，殘疾人也能開汽車，這是一個新生事物，也是社會給政府出的一道題?！薄?BR> 省市殘聯(lián)：期待立法管理的到來
就此，記者采訪了省殘聯(lián)組織人事部部長吳一農。
吳一農表示，中殘聯(lián)一直在做各種工作和努力，爭取放開殘疾人開車的尺度，但就目前來說，還沒有文件的依據(jù)。換句話說，殘疾人駕駛改裝汽車并沒有被放開?！艾F(xiàn)在，國家某些地區(qū)確實在做試點工作，但也是有限制條件的，比如說該殘疾人的右下肢必須是健全的。而浙江地區(qū)，尤其是杭州市還沒有政策方面的變動?！?BR> 吳一農說，目前，只有麗水地區(qū)針對殘疾人收入問題做出了一項決定，用2.5輛殘疾專用車置換1輛無級變速車。“更換成無級變速車以后，殘疾人可以用此車做營運生意增加收入。但是需要指出的是，這種車是沒有擋位的，只要控制好油門與剎車就可以了。另外，它還是要求殘疾人右下肢是健全的?！?BR> “我個人希望有親自開車的那一天?！焙贾菔袣埣踩藷o障礙環(huán)境促進會的張華副會長則這樣表示。如今，創(chuàng)業(yè)成功的殘疾人有不少，大家都憋著一股勁，想感受一番駕駛的樂趣，“現(xiàn)在是無奈，但我們殘疾人還是希望那一天的到來?！?BR> ■相關鏈接
發(fā)達國家可訂購殘疾人汽車
據(jù)悉，目前世界上幾乎所有的國家和地區(qū)都不禁止殘疾人駕駛汽車。在發(fā)達國家，殘疾人可以根據(jù)自己的身體狀況在車廠訂購汽車，先進的汽車技術已經(jīng)使操縱系統(tǒng)能滿足肢體重殘人的需要，讓完全沒有腿的人也能坐在輪椅上駕駛汽車。
其實，有許多汽車廠商已經(jīng)開發(fā)出殘疾人專用車。比如，日產特殊NOTE車型，車里有各種全新的殘疾人特殊設備：手動輪椅、手控操作裝置、三輪車、可旋轉的車座、特殊的方向盤、座位夾子、升降梯等等。
德國大眾也推出了專為殘疾人士設計的Polo。這種專門銷售給殘疾人士的車型中，裝備了許多設備，來為他們提供更好的服務。并且，德國大眾公司已經(jīng)決定，凡是殘疾人士購買Lupo、Polo、Golf、Bora、New Beetle、Passat或者Sharan中的任何一款，都可以獲得15%的折扣優(yōu)惠。
在亞洲，日本已經(jīng)立法管理殘疾人汽車。2002年，日本政府修改了《道路交通法》，對殘疾人獲取駕駛執(zhí)照的資格標準以及身體殘疾人標識的使用方法做了明確規(guī)定。
國內各地情況各有不同
香港：殘疾人駕車事故率幾乎為零。香港有56名殘疾出租車司機，他們以開車謀生。駕校中也特設了針對殘疾人的培訓。此外，殘疾人也可以自己學會駕車后去駕?？荚?。
北京：殘疾人自發(fā)學開車。在北京，一些殘疾人自發(fā)地組織起來，在安全的場地利用國外進口的殘疾人專用汽車練習駕駛，并準備成立專門培訓殘疾人的汽車駕駛學校。
廣州：加緊制定法規(guī)。目前，有100多位買了汽車的殘疾人在等待著上牌。廣州市交管部門正加緊法規(guī)的制定。
重慶：殘疾人專用車無法上牌。山城重慶規(guī)定，殘疾人只能用三輪殘疾人專用車出行。一家殘疾人福利企業(yè)開發(fā)了一種時速較高、四輪殘疾人專用車，但按照現(xiàn)行法規(guī)，無法界定這是摩托車還是汽車，管理部門不予上牌。這種車只能出口到國外。
黑龍江：駕車殘疾人多。殘疾人汽車在哈爾濱上牌可免交建設費、養(yǎng)路費等稅費，一些高速路對殘疾人也免收過路費。此外，管理部門對殘疾人汽車實行專門的年檢，比一般汽車的年檢寬松。目前，黑龍江已經(jīng)有相當一部分殘疾人駕駛的汽車上了正規(guī)的汽車牌照。
由于經(jīng)濟、技術、法律等條件所限，駕駛汽車上路，對很多殘疾人而言還是一個夢想。但是，潘金華卻在11月中旬購買了一輛本田飛度轎車，并將它改裝成了殘疾人手駕車。這是杭州地區(qū)在中殘聯(lián)登記在冊的第一輛殘疾人手駕車?！袄蠚垺闭f，“我必須拓展我的生活半徑”，因此，他也動了駕駛手駕車的念頭。
殘疾人車主潘金華：從用雙手“行走”到用雙手開車
現(xiàn)場：車主老潘蹲著行走幾十年
昨天早晨，我們和老潘約在臨安市區(qū)見面。我們發(fā)現(xiàn)，老潘的駕駛室跟普通轎車的沒啥兩樣。他指指靠近方向盤下面的兩根不銹鋼條，原來門道在這里?！昂芎唵蔚模侠怯烷T，往下推是剎車，我覺得比腳踩方便多了。”老潘說，方向盤下有一個連接桿，分別操縱著油門和剎車。
方向盤前的老潘看上去特別有底氣，和健全人沒什么兩樣。只有在他下車時，我們才恍然意識到老潘是一個小兒麻痹癥患者，身高只到駕駛座墊這里。老潘說，4歲時，他得了小兒麻痹癥，只能蹲著身子用雙手挪動雙腳，就這么“走”到了今天。
回憶：“杭州第一人”素來不安分
老潘是臨安城第一個開改裝轎車的殘疾人。說到膽量，其實在幾十年前就埋下了，按照他的原話就是“豁”出去了?！?986年時，我用輕騎改裝了一輛殘疾車，過了兩年，我又買了輛幸福牌摩托車用作改裝。
因為殘疾車不能開到一級公路上的，可是小路又是坑坑洼洼的，車翻人倒那是經(jīng)常發(fā)生的事。說到這里，老潘不自覺地摸了摸右手，摔傷后的陳傷已深深刻在骨子里?！澳菚r候我就特別想知道開車是啥滋味，我想象著握方面盤的感覺，開在主車道的視野應該很寬敞，可是想過之后我就覺得自己永遠是游走在社會邊緣的人?！崩吓讼胍淖冞@種狀態(tài)，他要融入這主流社會的方式便是買一輛真正意義的車。
學車：“一發(fā)動車，男人就都會了”
今年11月4日，老潘“悶聲不響”的讓家人送他去了上海，找到了上海市殘疾人機動車駕駛員培訓基地。在培訓基地，老潘呆了四天。
第一天，在殘疾人手駕車組織上海分站楊順忠站長的帶領下，老潘參觀了培訓基地?？吹脚嘤栍玫臍埣踩耸竹{車，老潘很興奮，做了多年的汽車夢，終于要實現(xiàn)了。當天，他就接受了理論培訓，學習了交通法規(guī)。
接下來的三天，老潘在教練的指導下，在培訓基地開始學習駕駛殘疾人手駕車。倒車、停車、上坡、轉圈……所有的學習內容都和普通駕校一模一樣。第摸到方向盤，老潘很激動，但又有幾分擔心，怕自己沒法學好，“不過，汽車一點火，油門一捏，基本上男人就都會了?！?BR> 老潘說，殘疾人手駕車也不是誰都能學開的，目前，培訓基地只接收有多年殘疾人機動車駕駛經(jīng)驗的學員。一般來說，學員需要繳納培訓車的油費以及教練的工資，不過，由于老潘是杭州地區(qū)第一個去學開手駕車的學員，楊順忠站長免費收了他。
被師傅帶著上了幾次路之后，老潘覺得“可以了”，就回了臨安
買車：“鳥槍換炮”開回飛度
回到臨安，老潘開始謀劃買車。十天后，他買了一輛本田飛度轎車，并送到了上海的殘疾人手駕車分站，進行專業(yè)改裝。作為一個殘疾人，老潘跨出了邁向汽車時代的第一步，成功“鳥槍換炮”。
嚴格來說，老潘所駕駛的是杭州地區(qū)第一輛正規(guī)的殘疾人手駕車。擁有了汽車之后，老潘大的夢想就是合法化。雖然老潘的車已經(jīng)上了牌照，但老潘沒有駕駛執(zhí)照，還處于“無證駕駛”的狀態(tài)。目前，我國的法律還未對殘疾人手駕車做出明文規(guī)定，按照“老殘”的說法，現(xiàn)在老潘能開車上路，是游走在情與法的邊緣。
“現(xiàn)在開了1400多公里吧，不算多，速度一般控制在70碼左右。我這個情況更要注意交通安全，而且還要低調，有牌無證到底是名不正言不順的?！崩吓苏f。幸好，明年3月，國家就將出臺殘疾人手駕車的GP認證標準。現(xiàn)在，老潘希望2008年的3月1日快些到來，“如果殘疾人開車合法了，我想跑在路上的感覺會更愉悅?！?BR> 每天，這輛飛度都陪伴著老潘穿行在臨安市的大街小巷。為什么沒有選擇學車時所開的奇瑞QQ？老潘解釋，“我買車時想了很久，覺得這車油耗低，性能也好。而且這輛車是1.5排量的，以后跑到城里也比較方便。這下，和別人簽合同時底氣也足了?！?BR> 車商：目前還沒有批量生產的計劃
老潘駕駛著他的小“飛度”已經(jīng)跑了好幾趟臨安市區(qū)，然而廣州本田汽車杭州銷售服務公司卻還是第聽說殘疾人手駕車的事。昨天晚上，當記者就老潘的故事咨詢杭州康橋特約銷售服務店時，展廳銷售部經(jīng)理周全滿是驚訝。“我真是第聽你說，我的第一反應就是萬一老潘遇到汽車保修或者維修，我們4S店應該怎么處理。可是我現(xiàn)在很難回答你這些問題?！敝芙?jīng)理說，如果老潘的車僅僅是改裝了操作方式，而不會影響車內其他零部件，問題就可能不大?！拔蚁朐跊]有經(jīng)驗的前提下，是不是還是按照保修手冊來行事呢，明天我可以就這個事問問廠家，或許他們碰到殘疾人手駕車的問題會多一些?！碑斎?，周經(jīng)理也提到，老潘目前或許更需要擔心的是上路問題，畢竟這和現(xiàn)有的交通法規(guī)是存在沖突的。
但是在網(wǎng)絡上，已經(jīng)出現(xiàn)不少殘疾人手駕車的信息，其中提到多的就是奇瑞QQ。據(jù)網(wǎng)上記載，現(xiàn)在奇瑞汽車公司生產了一款專供殘疾人士使用的手動駕駛汽車，汽車所有的操作可以用手來完成，操作方式和老潘的車如出一轍。但是，它們的境遇也是相同的，便是無法申辦駕駛證。
臨安交警：特殊的事情第碰到
針對老潘的情況，臨安市交警部門表示，這樣特殊的事情他們是第碰到。如果老潘能出示有關規(guī)定文件，車輛是允許上路的。但交警部門提醒，考慮到殘疾人士的身體狀況和駕車安全，希望他盡量少開車，駕車時避免前往擁擠的道路。
臨安殘聯(lián)理事長：“我的第一反應是高興”
臨安市殘聯(lián)理事長洪潮也是“吃頭口水”的人——他是老潘的第一批乘客。
洪潮說，他不怕老潘給他惹麻煩，畢竟，老潘說出了很多殘疾人的心聲：他們想和健全人一樣生活。“當時，我坐上老潘的車，第一反應是高興，然后就開始思考如何管理的問題。我們常說要給殘疾人營造無障礙的環(huán)境，但無障礙不僅僅是設施上的，更是思想上的。我覺得，殘疾人也能開汽車，這是一個新生事物，也是社會給政府出的一道題?！薄?BR> 省市殘聯(lián)：期待立法管理的到來
就此，記者采訪了省殘聯(lián)組織人事部部長吳一農。
吳一農表示，中殘聯(lián)一直在做各種工作和努力，爭取放開殘疾人開車的尺度，但就目前來說，還沒有文件的依據(jù)。換句話說，殘疾人駕駛改裝汽車并沒有被放開?！艾F(xiàn)在，國家某些地區(qū)確實在做試點工作，但也是有限制條件的，比如說該殘疾人的右下肢必須是健全的。而浙江地區(qū)，尤其是杭州市還沒有政策方面的變動?！?BR> 吳一農說，目前，只有麗水地區(qū)針對殘疾人收入問題做出了一項決定，用2.5輛殘疾專用車置換1輛無級變速車。“更換成無級變速車以后，殘疾人可以用此車做營運生意增加收入。但是需要指出的是，這種車是沒有擋位的，只要控制好油門與剎車就可以了。另外，它還是要求殘疾人右下肢是健全的?！?BR> “我個人希望有親自開車的那一天?！焙贾菔袣埣踩藷o障礙環(huán)境促進會的張華副會長則這樣表示。如今，創(chuàng)業(yè)成功的殘疾人有不少，大家都憋著一股勁，想感受一番駕駛的樂趣，“現(xiàn)在是無奈，但我們殘疾人還是希望那一天的到來?！?BR> ■相關鏈接
發(fā)達國家可訂購殘疾人汽車
據(jù)悉，目前世界上幾乎所有的國家和地區(qū)都不禁止殘疾人駕駛汽車。在發(fā)達國家，殘疾人可以根據(jù)自己的身體狀況在車廠訂購汽車，先進的汽車技術已經(jīng)使操縱系統(tǒng)能滿足肢體重殘人的需要，讓完全沒有腿的人也能坐在輪椅上駕駛汽車。
其實，有許多汽車廠商已經(jīng)開發(fā)出殘疾人專用車。比如，日產特殊NOTE車型，車里有各種全新的殘疾人特殊設備：手動輪椅、手控操作裝置、三輪車、可旋轉的車座、特殊的方向盤、座位夾子、升降梯等等。
德國大眾也推出了專為殘疾人士設計的Polo。這種專門銷售給殘疾人士的車型中，裝備了許多設備，來為他們提供更好的服務。并且，德國大眾公司已經(jīng)決定，凡是殘疾人士購買Lupo、Polo、Golf、Bora、New Beetle、Passat或者Sharan中的任何一款，都可以獲得15%的折扣優(yōu)惠。
在亞洲，日本已經(jīng)立法管理殘疾人汽車。2002年，日本政府修改了《道路交通法》，對殘疾人獲取駕駛執(zhí)照的資格標準以及身體殘疾人標識的使用方法做了明確規(guī)定。
國內各地情況各有不同
香港：殘疾人駕車事故率幾乎為零。香港有56名殘疾出租車司機，他們以開車謀生。駕校中也特設了針對殘疾人的培訓。此外，殘疾人也可以自己學會駕車后去駕?？荚?。
北京：殘疾人自發(fā)學開車。在北京，一些殘疾人自發(fā)地組織起來，在安全的場地利用國外進口的殘疾人專用汽車練習駕駛，并準備成立專門培訓殘疾人的汽車駕駛學校。
廣州：加緊制定法規(guī)。目前，有100多位買了汽車的殘疾人在等待著上牌。廣州市交管部門正加緊法規(guī)的制定。
重慶：殘疾人專用車無法上牌。山城重慶規(guī)定，殘疾人只能用三輪殘疾人專用車出行。一家殘疾人福利企業(yè)開發(fā)了一種時速較高、四輪殘疾人專用車，但按照現(xiàn)行法規(guī)，無法界定這是摩托車還是汽車，管理部門不予上牌。這種車只能出口到國外。
黑龍江：駕車殘疾人多。殘疾人汽車在哈爾濱上牌可免交建設費、養(yǎng)路費等稅費，一些高速路對殘疾人也免收過路費。此外，管理部門對殘疾人汽車實行專門的年檢，比一般汽車的年檢寬松。目前，黑龍江已經(jīng)有相當一部分殘疾人駕駛的汽車上了正規(guī)的汽車牌照。