代號(hào)共享（code－sharing）是指一家航空公司的航班號(hào)（即代號(hào)）可以用在另一家航空公司的航班上。這對(duì)航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而且越過(guò)了某些相對(duì)封閉的航空市場(chǎng)的壁壘。
對(duì)于旅客而言，則可以享受到更加便捷、豐富的服務(wù)，比如眾多的航班和時(shí)刻選擇，一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)，優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)，共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等。
正因?yàn)榇?hào)共享優(yōu)化了航空公司的資源，并使旅客受益匪淺，所以它于70年代在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)誕生后，短短20年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式。我國(guó)的三大骨干航空公司也已于近兩年分別與三家主要的美國(guó)航空公司簽署了代號(hào)共享協(xié)議，他們是，中國(guó)國(guó)際航空公司與美國(guó)西北航空公司、中國(guó)東方航空公司與美利堅(jiān)航空公司、中國(guó)南方航空公司與三角航空公司。
代號(hào)共享這種方式使中國(guó)的航空公司得以直接吸取國(guó)外先進(jìn)航空公司在經(jīng)營(yíng)和管理上的經(jīng)驗(yàn)，盡快融入日益全球化、自由化的航空運(yùn)輸業(yè)。
對(duì)于旅客而言，則可以享受到更加便捷、豐富的服務(wù)，比如眾多的航班和時(shí)刻選擇，一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)，優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)，共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等。
正因?yàn)榇?hào)共享優(yōu)化了航空公司的資源，并使旅客受益匪淺，所以它于70年代在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)誕生后，短短20年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式。我國(guó)的三大骨干航空公司也已于近兩年分別與三家主要的美國(guó)航空公司簽署了代號(hào)共享協(xié)議，他們是，中國(guó)國(guó)際航空公司與美國(guó)西北航空公司、中國(guó)東方航空公司與美利堅(jiān)航空公司、中國(guó)南方航空公司與三角航空公司。
代號(hào)共享這種方式使中國(guó)的航空公司得以直接吸取國(guó)外先進(jìn)航空公司在經(jīng)營(yíng)和管理上的經(jīng)驗(yàn)，盡快融入日益全球化、自由化的航空運(yùn)輸業(yè)。