上海口岸正成為國(guó)內(nèi)高檔汽車主要進(jìn)口集散地。上海海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2006年上半年，上海口岸共進(jìn)口一般貿(mào)易項(xiàng)下整車14574輛，實(shí)征稅款近28億元人民幣，分別占全國(guó)進(jìn)口總量的18%和25%。其中，寶馬及保時(shí)捷占上海進(jìn)口汽車總量的近一半，各自進(jìn)口了5793輛、1073輛，分別占寶馬、保時(shí)捷全國(guó)進(jìn)口總量的75%和90%。
據(jù)海關(guān)有關(guān)人士分析，上?？诎镀囘M(jìn)口主要呈以下特點(diǎn)：
一是進(jìn)口汽車高檔化趨勢(shì)日趨明顯，平均單價(jià)位居全國(guó)首位。近年來，中國(guó)內(nèi)地的高檔消費(fèi)品市場(chǎng)快速發(fā)展，長(zhǎng)三角又是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，居民生活水平持續(xù)提高，高收入群體逐年擴(kuò)大，居民的購(gòu)買能力不斷增長(zhǎng)，消費(fèi)檔次日益提高，品牌意識(shí)日趨增強(qiáng)，高檔進(jìn)口汽車以其良好的性能、時(shí)尚的款式以及品牌的號(hào)召力吸引了眾多的買家。1至6月，上?？诎哆M(jìn)口汽車平均單價(jià)已突破4.1萬美元/輛，較去年同期增長(zhǎng)8%，高出全國(guó)平均單價(jià)近三分之一，位居首位。其中，原產(chǎn)于歐洲的汽車占上?？诎哆M(jìn)口總量的一半，而德國(guó)產(chǎn)汽車又占自歐洲進(jìn)口汽車總量的六成以上。許多世界汽車，如荷蘭的世爵、瑞典的幽靈，英國(guó)的本特利、意大利的法拉利等都已將上?？诎蹲鳛槠溥M(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的首選。
二是大排量越野車進(jìn)口持續(xù)攀升。雖然今年4月國(guó)家針對(duì)大排量的進(jìn)口車征收高額消費(fèi)稅，但一方面國(guó)產(chǎn)高檔越野車依舊空白，另一方面國(guó)內(nèi)消費(fèi)不斷升級(jí)，國(guó)內(nèi)車市對(duì)高檔進(jìn)口越野車需求量繼續(xù)增加，供求關(guān)系的不平衡促進(jìn)了大排量越野車進(jìn)口。1至6月，上?？诎豆策M(jìn)口越野車4314輛，貨值突破1.6億美元，較去年同期分別增長(zhǎng)六成和1.2倍。
三是跨國(guó)公司成為汽車進(jìn)口主力。2006年進(jìn)口汽車經(jīng)營(yíng)格局發(fā)生重大變化，非授權(quán)經(jīng)銷商和貿(mào)易商逐步退出進(jìn)口車市場(chǎng)，跨國(guó)公司主導(dǎo)進(jìn)口車市場(chǎng)現(xiàn)象開始顯現(xiàn)。目前，上?？诎哆M(jìn)口汽車的企業(yè)主要為國(guó)外汽車生產(chǎn)廠家在國(guó)內(nèi)的全資子公司和獲得汽車總代理權(quán)的外資或合資企業(yè)，而通用亞太區(qū)總部、保時(shí)捷中國(guó)銷售中心等汽車跨國(guó)公司的總部和銷售中心亦紛紛落戶上海。上半年，跨國(guó)公司進(jìn)口汽車已占到上?？诎哆M(jìn)口汽車總量的3/4。
據(jù)海關(guān)有關(guān)人士分析，上?？诎镀囘M(jìn)口主要呈以下特點(diǎn)：
一是進(jìn)口汽車高檔化趨勢(shì)日趨明顯，平均單價(jià)位居全國(guó)首位。近年來，中國(guó)內(nèi)地的高檔消費(fèi)品市場(chǎng)快速發(fā)展，長(zhǎng)三角又是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，居民生活水平持續(xù)提高，高收入群體逐年擴(kuò)大，居民的購(gòu)買能力不斷增長(zhǎng)，消費(fèi)檔次日益提高，品牌意識(shí)日趨增強(qiáng)，高檔進(jìn)口汽車以其良好的性能、時(shí)尚的款式以及品牌的號(hào)召力吸引了眾多的買家。1至6月，上?？诎哆M(jìn)口汽車平均單價(jià)已突破4.1萬美元/輛，較去年同期增長(zhǎng)8%，高出全國(guó)平均單價(jià)近三分之一，位居首位。其中，原產(chǎn)于歐洲的汽車占上?？诎哆M(jìn)口總量的一半，而德國(guó)產(chǎn)汽車又占自歐洲進(jìn)口汽車總量的六成以上。許多世界汽車，如荷蘭的世爵、瑞典的幽靈，英國(guó)的本特利、意大利的法拉利等都已將上?？诎蹲鳛槠溥M(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的首選。
二是大排量越野車進(jìn)口持續(xù)攀升。雖然今年4月國(guó)家針對(duì)大排量的進(jìn)口車征收高額消費(fèi)稅，但一方面國(guó)產(chǎn)高檔越野車依舊空白，另一方面國(guó)內(nèi)消費(fèi)不斷升級(jí)，國(guó)內(nèi)車市對(duì)高檔進(jìn)口越野車需求量繼續(xù)增加，供求關(guān)系的不平衡促進(jìn)了大排量越野車進(jìn)口。1至6月，上?？诎豆策M(jìn)口越野車4314輛，貨值突破1.6億美元，較去年同期分別增長(zhǎng)六成和1.2倍。
三是跨國(guó)公司成為汽車進(jìn)口主力。2006年進(jìn)口汽車經(jīng)營(yíng)格局發(fā)生重大變化，非授權(quán)經(jīng)銷商和貿(mào)易商逐步退出進(jìn)口車市場(chǎng)，跨國(guó)公司主導(dǎo)進(jìn)口車市場(chǎng)現(xiàn)象開始顯現(xiàn)。目前，上?？诎哆M(jìn)口汽車的企業(yè)主要為國(guó)外汽車生產(chǎn)廠家在國(guó)內(nèi)的全資子公司和獲得汽車總代理權(quán)的外資或合資企業(yè)，而通用亞太區(qū)總部、保時(shí)捷中國(guó)銷售中心等汽車跨國(guó)公司的總部和銷售中心亦紛紛落戶上海。上半年，跨國(guó)公司進(jìn)口汽車已占到上?？诎哆M(jìn)口汽車總量的3/4。