貨運代理企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險是客觀存在的，必要的防范手段只能在一定程度上減少風(fēng)險發(fā)生的概率，但不能完全避免它的發(fā)生，如何化解和轉(zhuǎn)移風(fēng)險是貨運代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)面對和思考，也是急需解決的問題。
實踐中，投保貨運代理責(zé)任險是轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險較為行之有效的途徑，通過這種方式可以轉(zhuǎn)化一些無法預(yù)料和無法規(guī)避的經(jīng)營風(fēng)險，減少重大或突發(fā)風(fēng)險事件給企業(yè)帶來的沖擊和影響。
我國的《貨運代理規(guī)定實施細(xì)則》要求貨運代理企業(yè)在從事國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)時要參加保險，但目前國內(nèi)貨運代理市場還不規(guī)范，國內(nèi)保險企業(yè)經(jīng)營相關(guān)責(zé)任險種缺乏經(jīng)驗風(fēng)險較大，暫時沒有涉及這一領(lǐng)域。
實踐中，投保貨運代理責(zé)任險是轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險較為行之有效的途徑，通過這種方式可以轉(zhuǎn)化一些無法預(yù)料和無法規(guī)避的經(jīng)營風(fēng)險，減少重大或突發(fā)風(fēng)險事件給企業(yè)帶來的沖擊和影響。
我國的《貨運代理規(guī)定實施細(xì)則》要求貨運代理企業(yè)在從事國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)時要參加保險，但目前國內(nèi)貨運代理市場還不規(guī)范，國內(nèi)保險企業(yè)經(jīng)營相關(guān)責(zé)任險種缺乏經(jīng)驗風(fēng)險較大，暫時沒有涉及這一領(lǐng)域。