第三節(jié)時(shí)刻掌握貨物狀態(tài)
貨物出運(yùn)后，在通常的FOB，CFR，CIF等條件下我們認(rèn)為潛在的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，于是做為出口方放松了警惕。在FOB項(xiàng)下，買方的權(quán)利是可以指定船公司，在一定程度上我們接受指定貨代，而在我方代理操作下的FOB和CFR，CIF條件下，我們依然存在在著重大責(zé)任。
1．貨代無單放貨
一般來講，本公司的貨代應(yīng)該是自己公司經(jīng)過嚴(yán)格考核篩選出來的，在沒有任何信用等級的貨代和指定貨代操作中，要提防客人無單放貨；在TT項(xiàng)下我們的BALANCE可能受到損失，在LC項(xiàng)下可能會貨款兩空。
A．嚴(yán)格選擇貨代
我們原則上要要求所有貨代必須簽訂代理協(xié)議，核查其營業(yè)執(zhí)照，無船承運(yùn)證明等官方文件。從小批定單開始操作。在FOB指定貨代情況下，要與其指定貨代簽訂臨時(shí)代理協(xié)議并核查其貨代的信譽(yù)。（對于不在大陸注冊的貨代尤其要注意）。協(xié)議要求其嚴(yán)格按相關(guān)法律操作，保證不會無單放貨，并規(guī)定其提單和核銷單回寄的期限及責(zé)任等，并附相關(guān)證書等。以保證貨物安全和單證安全。在出口局勢相對混亂的國家，必須要求貨代在其出口國家的代理是簽約代理并已經(jīng)有一定的信譽(yù)度，因?yàn)槌隹诘皆S多國家（如加勒比海），港口非常混亂，風(fēng)險(xiǎn)很大。
B．及時(shí)與客戶保持信息通暢
保持與客戶溝通不僅僅是為了將逐步加給買方，更重要的是要關(guān)系收匯安全。在TT項(xiàng)下收到尾款后我們可以更松一口氣，我們把貨物預(yù)計(jì)到港日期通知客戶，提單資料寄給客戶后，相對來將我們將萬事大吉。在LC項(xiàng)下，我們從拿到提單到交單要一周時(shí)間，銀行寄出單據(jù)原則上是一周時(shí)間（一般1~3天），郵寄時(shí)間3天，開征行確認(rèn)付款時(shí)間7天（7天內(nèi)開征行不提出任何異議，視為接受付款），我們必須保證貨物在此期限內(nèi)貨物一切正常，否則客戶可能會不付款牘單。
2．客戶拒絕付款情況下的有效處理方式
一般操作中要注意必須在貨物到達(dá)對方港口前確保收匯的安全。在第二節(jié)的例子中，我們說到客人不按合同規(guī)定期限支付尾款，一拖再拖，而且不能得到客人的有效答復(fù)，或L/C遭受拒付等，嚴(yán)重威脅公司的收匯安全。掌握貨物的狀態(tài)，對出口商處理該類事務(wù)尤其重要。
A．及時(shí)通知代理轉(zhuǎn)運(yùn)或退回貨物
由于客戶原因嚴(yán)重威脅收匯安全的情況下，要及時(shí)搜集客戶公司信息，如出現(xiàn)惡意詐騙、逃款，公司倒閉，或法律因素等導(dǎo)致其不能履行合同等情況，應(yīng)立即作出轉(zhuǎn)運(yùn)或退回決定，并以書面形式通知客人。
B．在貨物到達(dá)對方港口前，要注意船公司是否已將到港貨物信息提交對方海關(guān)。一般來講船靠港前都將所到港貨物預(yù)提給對方海關(guān)，一旦對方海關(guān)將信息錄入，該貨物說明已經(jīng)進(jìn)關(guān)。如果船公司沒有將信息提交海關(guān)，我們可以轉(zhuǎn)賣貨物（改提單）到其他國家或?qū)Ψ絿摇?BR> C．對方海運(yùn)已經(jīng)將到貨信息錄入海關(guān)系統(tǒng)，該貨物必須轉(zhuǎn)賣給該國的其他客戶或退回。退回的手續(xù)比較復(fù)雜，必須由該國某公司清關(guān)后在進(jìn)行出口，因此你必須找到一個(gè)公司幫你操作（貨代一般都有這個(gè)能力）。應(yīng)注意的是在有些國家海關(guān)貨物一旦進(jìn)關(guān)是退不回去的（沒有經(jīng)歷，待補(bǔ)充）。
D．貨物到港后，如對方因付款等因素沒有拿到提單的情況下要時(shí)時(shí)確認(rèn)貨物狀況。對給貨代提個(gè)醒就多一點(diǎn)安全。
從上述來看，關(guān)心貨物的狀態(tài)，并不是只是買方的專利。即使出口商收到全部貨款，在非指定貨代的情況下，如貨物發(fā)生損失，賣方依然承擔(dān)不可推卸的責(zé)任。我們時(shí)時(shí)掌握貨物狀況，及時(shí)提交給客戶，同時(shí)也一步步將責(zé)任推給了買方。
貨物出運(yùn)后，在通常的FOB，CFR，CIF等條件下我們認(rèn)為潛在的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，于是做為出口方放松了警惕。在FOB項(xiàng)下，買方的權(quán)利是可以指定船公司，在一定程度上我們接受指定貨代，而在我方代理操作下的FOB和CFR，CIF條件下，我們依然存在在著重大責(zé)任。
1．貨代無單放貨
一般來講，本公司的貨代應(yīng)該是自己公司經(jīng)過嚴(yán)格考核篩選出來的，在沒有任何信用等級的貨代和指定貨代操作中，要提防客人無單放貨；在TT項(xiàng)下我們的BALANCE可能受到損失，在LC項(xiàng)下可能會貨款兩空。
A．嚴(yán)格選擇貨代
我們原則上要要求所有貨代必須簽訂代理協(xié)議，核查其營業(yè)執(zhí)照，無船承運(yùn)證明等官方文件。從小批定單開始操作。在FOB指定貨代情況下，要與其指定貨代簽訂臨時(shí)代理協(xié)議并核查其貨代的信譽(yù)。（對于不在大陸注冊的貨代尤其要注意）。協(xié)議要求其嚴(yán)格按相關(guān)法律操作，保證不會無單放貨，并規(guī)定其提單和核銷單回寄的期限及責(zé)任等，并附相關(guān)證書等。以保證貨物安全和單證安全。在出口局勢相對混亂的國家，必須要求貨代在其出口國家的代理是簽約代理并已經(jīng)有一定的信譽(yù)度，因?yàn)槌隹诘皆S多國家（如加勒比海），港口非常混亂，風(fēng)險(xiǎn)很大。
B．及時(shí)與客戶保持信息通暢
保持與客戶溝通不僅僅是為了將逐步加給買方，更重要的是要關(guān)系收匯安全。在TT項(xiàng)下收到尾款后我們可以更松一口氣，我們把貨物預(yù)計(jì)到港日期通知客戶，提單資料寄給客戶后，相對來將我們將萬事大吉。在LC項(xiàng)下，我們從拿到提單到交單要一周時(shí)間，銀行寄出單據(jù)原則上是一周時(shí)間（一般1~3天），郵寄時(shí)間3天，開征行確認(rèn)付款時(shí)間7天（7天內(nèi)開征行不提出任何異議，視為接受付款），我們必須保證貨物在此期限內(nèi)貨物一切正常，否則客戶可能會不付款牘單。
2．客戶拒絕付款情況下的有效處理方式
一般操作中要注意必須在貨物到達(dá)對方港口前確保收匯的安全。在第二節(jié)的例子中，我們說到客人不按合同規(guī)定期限支付尾款，一拖再拖，而且不能得到客人的有效答復(fù)，或L/C遭受拒付等，嚴(yán)重威脅公司的收匯安全。掌握貨物的狀態(tài)，對出口商處理該類事務(wù)尤其重要。
A．及時(shí)通知代理轉(zhuǎn)運(yùn)或退回貨物
由于客戶原因嚴(yán)重威脅收匯安全的情況下，要及時(shí)搜集客戶公司信息，如出現(xiàn)惡意詐騙、逃款，公司倒閉，或法律因素等導(dǎo)致其不能履行合同等情況，應(yīng)立即作出轉(zhuǎn)運(yùn)或退回決定，并以書面形式通知客人。
B．在貨物到達(dá)對方港口前，要注意船公司是否已將到港貨物信息提交對方海關(guān)。一般來講船靠港前都將所到港貨物預(yù)提給對方海關(guān)，一旦對方海關(guān)將信息錄入，該貨物說明已經(jīng)進(jìn)關(guān)。如果船公司沒有將信息提交海關(guān)，我們可以轉(zhuǎn)賣貨物（改提單）到其他國家或?qū)Ψ絿摇?BR> C．對方海運(yùn)已經(jīng)將到貨信息錄入海關(guān)系統(tǒng)，該貨物必須轉(zhuǎn)賣給該國的其他客戶或退回。退回的手續(xù)比較復(fù)雜，必須由該國某公司清關(guān)后在進(jìn)行出口，因此你必須找到一個(gè)公司幫你操作（貨代一般都有這個(gè)能力）。應(yīng)注意的是在有些國家海關(guān)貨物一旦進(jìn)關(guān)是退不回去的（沒有經(jīng)歷，待補(bǔ)充）。
D．貨物到港后，如對方因付款等因素沒有拿到提單的情況下要時(shí)時(shí)確認(rèn)貨物狀況。對給貨代提個(gè)醒就多一點(diǎn)安全。
從上述來看，關(guān)心貨物的狀態(tài)，并不是只是買方的專利。即使出口商收到全部貨款，在非指定貨代的情況下，如貨物發(fā)生損失，賣方依然承擔(dān)不可推卸的責(zé)任。我們時(shí)時(shí)掌握貨物狀況，及時(shí)提交給客戶，同時(shí)也一步步將責(zé)任推給了買方。