物流標準化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施、機械裝備、專用工具等的技術標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標準以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準，并形成與全國以及和國際接軌的標準化體系。
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，標準化工作所涉及的領域越來越廣泛，發(fā)揮的作用也越來越大，國際標準的采用已經(jīng)十分普遍，標準化已成為企業(yè)競爭的重要手段。而目前，我國物流標準化體系的建設相當不完善，盡管已建立了物流標識標準體系，并制定了一些重要的國家標準，如《商品條碼》、《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》等，但這些標準的應用推廣存在著嚴重問題。以《儲運單元條碼》為例，應用正確率不足15%。這種情況嚴重制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。物流標準化的作用主要表現(xiàn)在下列幾個方面：
可以統(tǒng)一國內(nèi)物流概念。我國的物流發(fā)展借鑒了很多國外的經(jīng)驗，但是由于各國在物流的認識上有著眾多的學派，就造成了國內(nèi)人士對物流的理解存在偏差。物流的發(fā)展不單單是學術問題，更重要的是要為國民經(jīng)濟服務、創(chuàng)造更多的實際價值。所以，我們要弄清物流的概念問題，并對物流涉及的相關內(nèi)容達成統(tǒng)一的認識，為加快我國物流的發(fā)展掃清理論上的障礙。
可以規(guī)范物流企業(yè)。目前我國市場上出現(xiàn)了越來越多的物流企業(yè)，其中不乏新生企業(yè)和從相關行業(yè)轉行的企業(yè)，層出不窮的物流企業(yè)也使物流隊伍良莠不齊。物流業(yè)整體水平不高，不同程度地存在著市場定位不準確、服務產(chǎn)品不合格、內(nèi)部結構不合理、運作經(jīng)營不規(guī)范等問題，影響了物流業(yè)的健康發(fā)展。建立與物流業(yè)相關的國家標準，對已進入物流市場和即將進入物流市場的企業(yè)進行規(guī)范化、標準化管理，是確保物流業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的需要。
可以提高物流效率。物流業(yè)是一個綜合性的行業(yè)，它涉及運輸、包裝、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送和信息等各個方面。我國的現(xiàn)代物流業(yè)是在傳統(tǒng)行業(yè)的基礎上發(fā)展起來的。由于傳統(tǒng)的物流被人為地割裂為很多階段，而各個階段不能很好地銜接和協(xié)調(diào)，加上信息不能共享，造成物流的效率不高，這在很多小的醫(yī)藥物流企業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯。物流標準化是以物流作為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施、機械設備，專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準：制定系統(tǒng)內(nèi)各個分領域如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?，以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中技術標準與工作標準的配合性，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準；研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性，進一步謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。
可以使國內(nèi)物流與國際接軌。全球經(jīng)濟一體化的浪潮，使世界各國的跨國公司開始把發(fā)展目光集中到我國。特別是我國加入WTO后，物流業(yè)將受到來自國外物流公司的沖擊。所以，我國的物流業(yè)必須全面與國際接軌，接納最先進的思想，運用最科學的運作和管理方法，改造和武裝我們的物流企業(yè)，以提高競爭力。從我國目前的情況看，物流的標準化建設是引導我國物流企業(yè)與國際物流接軌的途徑。
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，標準化工作所涉及的領域越來越廣泛，發(fā)揮的作用也越來越大，國際標準的采用已經(jīng)十分普遍，標準化已成為企業(yè)競爭的重要手段。而目前，我國物流標準化體系的建設相當不完善，盡管已建立了物流標識標準體系，并制定了一些重要的國家標準，如《商品條碼》、《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》等，但這些標準的應用推廣存在著嚴重問題。以《儲運單元條碼》為例，應用正確率不足15%。這種情況嚴重制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。物流標準化的作用主要表現(xiàn)在下列幾個方面：
可以統(tǒng)一國內(nèi)物流概念。我國的物流發(fā)展借鑒了很多國外的經(jīng)驗，但是由于各國在物流的認識上有著眾多的學派，就造成了國內(nèi)人士對物流的理解存在偏差。物流的發(fā)展不單單是學術問題，更重要的是要為國民經(jīng)濟服務、創(chuàng)造更多的實際價值。所以，我們要弄清物流的概念問題，并對物流涉及的相關內(nèi)容達成統(tǒng)一的認識，為加快我國物流的發(fā)展掃清理論上的障礙。
可以規(guī)范物流企業(yè)。目前我國市場上出現(xiàn)了越來越多的物流企業(yè)，其中不乏新生企業(yè)和從相關行業(yè)轉行的企業(yè)，層出不窮的物流企業(yè)也使物流隊伍良莠不齊。物流業(yè)整體水平不高，不同程度地存在著市場定位不準確、服務產(chǎn)品不合格、內(nèi)部結構不合理、運作經(jīng)營不規(guī)范等問題，影響了物流業(yè)的健康發(fā)展。建立與物流業(yè)相關的國家標準，對已進入物流市場和即將進入物流市場的企業(yè)進行規(guī)范化、標準化管理，是確保物流業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的需要。
可以提高物流效率。物流業(yè)是一個綜合性的行業(yè)，它涉及運輸、包裝、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送和信息等各個方面。我國的現(xiàn)代物流業(yè)是在傳統(tǒng)行業(yè)的基礎上發(fā)展起來的。由于傳統(tǒng)的物流被人為地割裂為很多階段，而各個階段不能很好地銜接和協(xié)調(diào)，加上信息不能共享，造成物流的效率不高，這在很多小的醫(yī)藥物流企業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯。物流標準化是以物流作為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施、機械設備，專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準：制定系統(tǒng)內(nèi)各個分領域如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?，以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中技術標準與工作標準的配合性，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準；研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性，進一步謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。
可以使國內(nèi)物流與國際接軌。全球經(jīng)濟一體化的浪潮，使世界各國的跨國公司開始把發(fā)展目光集中到我國。特別是我國加入WTO后，物流業(yè)將受到來自國外物流公司的沖擊。所以，我國的物流業(yè)必須全面與國際接軌，接納最先進的思想，運用最科學的運作和管理方法，改造和武裝我們的物流企業(yè)，以提高競爭力。從我國目前的情況看，物流的標準化建設是引導我國物流企業(yè)與國際物流接軌的途徑。