物流在現(xiàn)代企業(yè)管理中受到越來越多的關(guān)注?，F(xiàn)代的物流體系不是單一因素或少數(shù)幾個要素所能構(gòu)成，相反，它要求一系列子系統(tǒng)為之配合，這些子系統(tǒng)相互作用、相互影響、共同產(chǎn)生效應(yīng)，在效能集成的基礎(chǔ)上形成一個完整的物流體系。一個完善的物流體系應(yīng)包括物流中心網(wǎng)絡(luò)、物流系統(tǒng)的運營主體，物流體系的組織方式，物流信息系統(tǒng)和完善的物流作業(yè)流程系統(tǒng)。
一、物流管理有利于保障企業(yè)生產(chǎn)正常進行
在社會主義市場經(jīng)濟條件下，隨著生產(chǎn)社會化程度的不斷提高和市場競爭的日益加劇，企業(yè)要想獲得生存空間，除了要有適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品外，還要有出奇制勝的經(jīng)營方針和價格優(yōu)勢，而產(chǎn)品價格是受其占用物資成本和資金周轉(zhuǎn)速度制約的。在現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中，原燃材料的費用占產(chǎn)成品的50%~70%，物資儲備占流動資金的60%~80%。每一個環(huán)節(jié)都是冶金生產(chǎn)不可缺少的重要保證，既存在著人力、物力挖潛的寬廣空間，也是巨大的第三利潤潛在的源泉。
設(shè)法降低物流費用，加速儲備物資的流動速度是企業(yè)追求經(jīng)濟效益的途徑。一個企業(yè)物流管理水平的高低，對企業(yè)的經(jīng)濟效益乃至企業(yè)的生存都有至關(guān)重要的影響。
物流管理水平涉及所購進原燃材料的質(zhì)量和價格、供應(yīng)的時效性和齊備程度、庫存物資的管理、物資消耗定額和儲備定額的合理程度以及廢舊物資的回收利用手段是否先進等指標，這些指標是否合理，對提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低物資消耗、降低成本、減少流動資金占用、實現(xiàn)利潤、提高經(jīng)濟效益有直接的影響。
二、物流管理有利于改善經(jīng)營指標
提高物流效益是企業(yè)“第三利潤源泉”。作為“第三利潤源泉”的物流產(chǎn)業(yè)，其優(yōu)勢就在于能限度地利用資源和提高資源效益。因此，搞好物流管理和物流服務(wù)、改善企業(yè)各項經(jīng)營指標，不僅可降低物流成本、提高產(chǎn)品流通速度與服務(wù)品質(zhì)，對提高企業(yè)經(jīng)濟效益都是至為重要的。
三、物流管理有利于控制物資供應(yīng)價格、降低生產(chǎn)成本
搞好物資供應(yīng)工作是物資管理工作的基礎(chǔ)，而購進原燃材料的質(zhì)量和價格又是物資供應(yīng)的基礎(chǔ)工作。激烈的市場競爭不僅為產(chǎn)品的銷售提供了壓力和動力，也為物資的采購供應(yīng)工作提供了機遇與挑戰(zhàn)。市場競爭已越來越激烈，價格競爭已到極限，因此，許多廠家已正式與物流企業(yè)合作，在物流環(huán)節(jié)上下功夫，結(jié)成產(chǎn)、供、銷一條龍的供應(yīng)鏈，從節(jié)約物流費用上獲得利潤，而這一條產(chǎn)、運、銷供應(yīng)鏈的全程運作，就是所謂物流全程服務(wù)，全程服務(wù)的成功組織，可以使廠家、物流企業(yè)、商家均節(jié)約成本，提高利潤，達到相互間三贏的目的。
四、制約物流發(fā)展的原因及物流企業(yè)中易出現(xiàn)的問題
我國的物流企業(yè)整體水平還不高，很多是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒有質(zhì)的提高，真正實力超群、競爭力強的物流企業(yè)為數(shù)不多，大多數(shù)國有大中型企業(yè)對物流認識不足，各級領(lǐng)導(dǎo)未能意識到物流對市場流通、經(jīng)濟繁榮所能起到的重要作用。由于市場機制和價格規(guī)律的作用，當前我國物資價格不能保持一個相對穩(wěn)定的水平，給企業(yè)的物流管理造成很大影響。
五、更新經(jīng)營觀念，發(fā)展現(xiàn)代物流
首先，清醒認識現(xiàn)代化物流對提高企業(yè)在國內(nèi)國際市場競爭中的重要作用，特別是我國加入WTO后，國外跨國公司一旦全面進入中國市場，其成熟的現(xiàn)代化物流管理體系將確保其在市場應(yīng)變能力、物流成本等方面占明顯優(yōu)勢，必然會給我國大中型企業(yè)帶來很大的市場沖擊。因此，我們應(yīng)盡早按現(xiàn)代物流管理的規(guī)范來引導(dǎo)、管理物流行業(yè)，建立國有大中型企業(yè)的現(xiàn)代化物流體系。
其次，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)的經(jīng)營模式，把目前電子商務(wù)的迅速發(fā)展作為契機，涉及IT業(yè)或與IT企業(yè)結(jié)盟，進行網(wǎng)上交易與網(wǎng)點配送對接，積極探索建立實行供應(yīng)鏈管理的電子物流配送網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)“鼠標加水泥”、“虛擬加實體”的組織和雙贏。
第三，從成本管理角度考慮應(yīng)進行物流系統(tǒng)成本分析，為把企業(yè)或行業(yè)管理決策提供依據(jù)。
第四，物流業(yè)的競爭，關(guān)鍵表現(xiàn)為人才的競爭。應(yīng)下大力氣培養(yǎng)物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才隊伍，提高從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)，從而在整體上全面提高我國物流管理和技術(shù)水平。
一、物流管理有利于保障企業(yè)生產(chǎn)正常進行
在社會主義市場經(jīng)濟條件下，隨著生產(chǎn)社會化程度的不斷提高和市場競爭的日益加劇，企業(yè)要想獲得生存空間，除了要有適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品外，還要有出奇制勝的經(jīng)營方針和價格優(yōu)勢，而產(chǎn)品價格是受其占用物資成本和資金周轉(zhuǎn)速度制約的。在現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中，原燃材料的費用占產(chǎn)成品的50%~70%，物資儲備占流動資金的60%~80%。每一個環(huán)節(jié)都是冶金生產(chǎn)不可缺少的重要保證，既存在著人力、物力挖潛的寬廣空間，也是巨大的第三利潤潛在的源泉。
設(shè)法降低物流費用，加速儲備物資的流動速度是企業(yè)追求經(jīng)濟效益的途徑。一個企業(yè)物流管理水平的高低，對企業(yè)的經(jīng)濟效益乃至企業(yè)的生存都有至關(guān)重要的影響。
物流管理水平涉及所購進原燃材料的質(zhì)量和價格、供應(yīng)的時效性和齊備程度、庫存物資的管理、物資消耗定額和儲備定額的合理程度以及廢舊物資的回收利用手段是否先進等指標，這些指標是否合理，對提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低物資消耗、降低成本、減少流動資金占用、實現(xiàn)利潤、提高經(jīng)濟效益有直接的影響。
二、物流管理有利于改善經(jīng)營指標
提高物流效益是企業(yè)“第三利潤源泉”。作為“第三利潤源泉”的物流產(chǎn)業(yè)，其優(yōu)勢就在于能限度地利用資源和提高資源效益。因此，搞好物流管理和物流服務(wù)、改善企業(yè)各項經(jīng)營指標，不僅可降低物流成本、提高產(chǎn)品流通速度與服務(wù)品質(zhì)，對提高企業(yè)經(jīng)濟效益都是至為重要的。
三、物流管理有利于控制物資供應(yīng)價格、降低生產(chǎn)成本
搞好物資供應(yīng)工作是物資管理工作的基礎(chǔ)，而購進原燃材料的質(zhì)量和價格又是物資供應(yīng)的基礎(chǔ)工作。激烈的市場競爭不僅為產(chǎn)品的銷售提供了壓力和動力，也為物資的采購供應(yīng)工作提供了機遇與挑戰(zhàn)。市場競爭已越來越激烈，價格競爭已到極限，因此，許多廠家已正式與物流企業(yè)合作，在物流環(huán)節(jié)上下功夫，結(jié)成產(chǎn)、供、銷一條龍的供應(yīng)鏈，從節(jié)約物流費用上獲得利潤，而這一條產(chǎn)、運、銷供應(yīng)鏈的全程運作，就是所謂物流全程服務(wù)，全程服務(wù)的成功組織，可以使廠家、物流企業(yè)、商家均節(jié)約成本，提高利潤，達到相互間三贏的目的。
四、制約物流發(fā)展的原因及物流企業(yè)中易出現(xiàn)的問題
我國的物流企業(yè)整體水平還不高，很多是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒有質(zhì)的提高，真正實力超群、競爭力強的物流企業(yè)為數(shù)不多，大多數(shù)國有大中型企業(yè)對物流認識不足，各級領(lǐng)導(dǎo)未能意識到物流對市場流通、經(jīng)濟繁榮所能起到的重要作用。由于市場機制和價格規(guī)律的作用，當前我國物資價格不能保持一個相對穩(wěn)定的水平，給企業(yè)的物流管理造成很大影響。
五、更新經(jīng)營觀念，發(fā)展現(xiàn)代物流
首先，清醒認識現(xiàn)代化物流對提高企業(yè)在國內(nèi)國際市場競爭中的重要作用，特別是我國加入WTO后，國外跨國公司一旦全面進入中國市場，其成熟的現(xiàn)代化物流管理體系將確保其在市場應(yīng)變能力、物流成本等方面占明顯優(yōu)勢，必然會給我國大中型企業(yè)帶來很大的市場沖擊。因此，我們應(yīng)盡早按現(xiàn)代物流管理的規(guī)范來引導(dǎo)、管理物流行業(yè)，建立國有大中型企業(yè)的現(xiàn)代化物流體系。
其次，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)的經(jīng)營模式，把目前電子商務(wù)的迅速發(fā)展作為契機，涉及IT業(yè)或與IT企業(yè)結(jié)盟，進行網(wǎng)上交易與網(wǎng)點配送對接，積極探索建立實行供應(yīng)鏈管理的電子物流配送網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)“鼠標加水泥”、“虛擬加實體”的組織和雙贏。
第三，從成本管理角度考慮應(yīng)進行物流系統(tǒng)成本分析，為把企業(yè)或行業(yè)管理決策提供依據(jù)。
第四，物流業(yè)的競爭，關(guān)鍵表現(xiàn)為人才的競爭。應(yīng)下大力氣培養(yǎng)物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才隊伍，提高從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)，從而在整體上全面提高我國物流管理和技術(shù)水平。