五、文明施工的標準要求
施工現(xiàn)場的安全文明施工狀況良好，就是要做到“賞心悅目”嗎？要知道，思想觀念的影響力巨大。施工現(xiàn)場是黃土，非要用凈水潑街？黃沙、石子因為重力自然堆成錐形，非要把表面攤平？把堆起來的土表面捋平，想干什么呢？多大的代價，什么樣的國情，哪里來的審美觀，有必要嗎？所謂“安全文明施工狀況良好”，應該是“井井有條”，做到這個，就能控制住現(xiàn)場因為環(huán)境因素引起的安全隱患了。根據(jù)需要進行綠化等布置當然必要，在現(xiàn)場把土堆成方塊，好象在炮管里插花，是“止戰(zhàn)”之勢。
幾千平方的基建現(xiàn)場，眾多的檢查人員找到一個煙頭，就說環(huán)境衛(wèi)生條件不良好，這算不得和諧吧？在沒有沒有可燃物、沒有火災隱患的情況下，給大伙抽點煙吧，帶頭檢查的人是不是不抽煙啊。
六、事故的處理意向
安全生產(chǎn)，人人有責，但是，不是事故發(fā)生后，人人有錯；直接、間接、管理等等原因的分析查找，有時候沒有對責任進行公正認定。事故發(fā)生后，說工作中哪點沒有做到位，不然怎么會發(fā)生事故，往往就被大家默認了，但是管理的脈絡(luò)龐雜，管理的細節(jié)已經(jīng)很多，這樣找出來的原因不一定能用來指導施工生產(chǎn)，不一定能用在預防上，有些還只是想當然。“不識廬山真面目，只緣生在此山中”，外來的人或許能客觀的看到些問題，這其實更多的是“組織”上的差別；會不會出現(xiàn)你對一個管理體系了解了，就被它同化了，自己也找不出毛病的情況呢？理由在事后好找，原因的分析還應該更客觀些。
經(jīng)過對事故情況的認真分析，如果真的有錯，各級管理者當然必須承擔責任；但施工現(xiàn)場如戰(zhàn)場，如果與“錯誤”確實沒有什么聯(lián)系，處理時可否說明，你沒有做錯，但是你要負責，這樣對人才是公平的，也是正確的宣傳方向。“錯誤”意識消除了，責任意識就會得到加強。
另外，一直都說處罰不是目的，是手段，我們的手段用對了嗎？信息高速公路的建設(shè)，開創(chuàng)了信息時代，提高了服務(wù)行業(yè)的產(chǎn)能，這說明信息是很重要的管理工具；不能一罰了事，罰了一個人只是他知道了要怎么辦，要進行宣傳，讓別人了解到了相關(guān)信息，這樣才能把處罰一個點的影響傳遞到大片的管理區(qū)域?！靶麄鳌蹦軌蝮w現(xiàn)出處罰“手段”的含義。
說這么多，未必就能適用，因為每個人接觸到的管理事物不同，經(jīng)驗和理論是在環(huán)境中成長起來的；但這都是我感覺到的執(zhí)行過程中指令意味太濃、牽涉精力太多、實際效果較差、與“和諧”概念不相符的地方。請同志們相信，安全管理，我們從沒有懈怠；我們記得的只是過去的成功經(jīng)驗和慘痛教訓，不是過去的成績，任何時候，我們考慮的都是下一步的風險。安全管理要管細節(jié)，而不是細化，細化只是形式，細節(jié)要靠認真的分析和把握。我們該圍繞著施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)多做工作，不任由管理資源虛耗。我們不要去追求表面的和諧，要內(nèi)在的和諧；不要面對面的和諧，要手拉手的和諧。
施工現(xiàn)場的安全文明施工狀況良好，就是要做到“賞心悅目”嗎？要知道，思想觀念的影響力巨大。施工現(xiàn)場是黃土，非要用凈水潑街？黃沙、石子因為重力自然堆成錐形，非要把表面攤平？把堆起來的土表面捋平，想干什么呢？多大的代價，什么樣的國情，哪里來的審美觀，有必要嗎？所謂“安全文明施工狀況良好”，應該是“井井有條”，做到這個，就能控制住現(xiàn)場因為環(huán)境因素引起的安全隱患了。根據(jù)需要進行綠化等布置當然必要，在現(xiàn)場把土堆成方塊，好象在炮管里插花，是“止戰(zhàn)”之勢。
幾千平方的基建現(xiàn)場，眾多的檢查人員找到一個煙頭，就說環(huán)境衛(wèi)生條件不良好，這算不得和諧吧？在沒有沒有可燃物、沒有火災隱患的情況下，給大伙抽點煙吧，帶頭檢查的人是不是不抽煙啊。
六、事故的處理意向
安全生產(chǎn)，人人有責，但是，不是事故發(fā)生后，人人有錯；直接、間接、管理等等原因的分析查找，有時候沒有對責任進行公正認定。事故發(fā)生后，說工作中哪點沒有做到位，不然怎么會發(fā)生事故，往往就被大家默認了，但是管理的脈絡(luò)龐雜，管理的細節(jié)已經(jīng)很多，這樣找出來的原因不一定能用來指導施工生產(chǎn)，不一定能用在預防上，有些還只是想當然。“不識廬山真面目，只緣生在此山中”，外來的人或許能客觀的看到些問題，這其實更多的是“組織”上的差別；會不會出現(xiàn)你對一個管理體系了解了，就被它同化了，自己也找不出毛病的情況呢？理由在事后好找，原因的分析還應該更客觀些。
經(jīng)過對事故情況的認真分析，如果真的有錯，各級管理者當然必須承擔責任；但施工現(xiàn)場如戰(zhàn)場，如果與“錯誤”確實沒有什么聯(lián)系，處理時可否說明，你沒有做錯，但是你要負責，這樣對人才是公平的，也是正確的宣傳方向。“錯誤”意識消除了，責任意識就會得到加強。
另外，一直都說處罰不是目的，是手段，我們的手段用對了嗎？信息高速公路的建設(shè)，開創(chuàng)了信息時代，提高了服務(wù)行業(yè)的產(chǎn)能，這說明信息是很重要的管理工具；不能一罰了事，罰了一個人只是他知道了要怎么辦，要進行宣傳，讓別人了解到了相關(guān)信息，這樣才能把處罰一個點的影響傳遞到大片的管理區(qū)域?！靶麄鳌蹦軌蝮w現(xiàn)出處罰“手段”的含義。
說這么多，未必就能適用，因為每個人接觸到的管理事物不同，經(jīng)驗和理論是在環(huán)境中成長起來的；但這都是我感覺到的執(zhí)行過程中指令意味太濃、牽涉精力太多、實際效果較差、與“和諧”概念不相符的地方。請同志們相信，安全管理，我們從沒有懈怠；我們記得的只是過去的成功經(jīng)驗和慘痛教訓，不是過去的成績，任何時候，我們考慮的都是下一步的風險。安全管理要管細節(jié)，而不是細化，細化只是形式，細節(jié)要靠認真的分析和把握。我們該圍繞著施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)多做工作，不任由管理資源虛耗。我們不要去追求表面的和諧，要內(nèi)在的和諧；不要面對面的和諧，要手拉手的和諧。