信息化技術(shù)中更具有代表性的是現(xiàn)代物流業(yè)。從運(yùn)輸業(yè)到第三方物流，甚至至到現(xiàn)在在國內(nèi)剛剛興起但在國外已經(jīng)相當(dāng)普及的第四方物流，貨物運(yùn)輸正是通過信息化進(jìn)行物流方案設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)效果、成本最少的物流管理。簡單地說，物流就是貨物的位移。但是，什么時候移、用什么移、怎么最經(jīng)濟(jì)地移，如何把物流配送與企業(yè)的各生產(chǎn)環(huán)節(jié)緊緊相扣，達(dá)到“物流、資金流、信息流”三流合一？這就是“傳統(tǒng)”和“現(xiàn)代”的分野所在。
如果說“第三方物流”僅靠觀念的轉(zhuǎn)變就可依靠強(qiáng)大的車隊(duì)、車皮和船只做起來，那么，旨在綜合解決上述問題的“第四方物流”則是整個供應(yīng)鏈的整合，它需要從一開始就參與到企業(yè)的整體戰(zhàn)略規(guī)劃中去，充分利用信息化的技術(shù)平臺，給出一個最適合企業(yè)需要的個性化物流方案。
上海市委書記俞正聲先生、廣東省委書記汪洋等人先后對阿里巴巴表示出濃厚興趣，阿里巴巴勝在何處？其實(shí)并不玄妙：精明的馬云正是通過信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對網(wǎng)絡(luò)零售這個當(dāng)時不被看好但前景巨大的市場，進(jìn)行了可供大規(guī)模操作的深度專業(yè)化整合，從而開拓了這一現(xiàn)代服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)的疆界。在這里，信息的威力得到了的注解.同時也讓物流也進(jìn)入了信息化時代。
從這個意義上講，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，則首先要大力發(fā)展現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)。從已有的數(shù)據(jù)看，近年來，信息服務(wù)業(yè)正成為廣州新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并將逐步從先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)向支柱型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。廣州已經(jīng)為自己立下目標(biāo)，到2010年，現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)成為廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力，實(shí)現(xiàn)增加值684億元，年增長率為24.1%，約占全市GDP的7.2%。
如果說“第三方物流”僅靠觀念的轉(zhuǎn)變就可依靠強(qiáng)大的車隊(duì)、車皮和船只做起來，那么，旨在綜合解決上述問題的“第四方物流”則是整個供應(yīng)鏈的整合，它需要從一開始就參與到企業(yè)的整體戰(zhàn)略規(guī)劃中去，充分利用信息化的技術(shù)平臺，給出一個最適合企業(yè)需要的個性化物流方案。
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