二、事故分類(lèi)
1．《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》中的分類(lèi)
該標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故定義為:企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒。按照傷害程度分類(lèi)為:輕傷(指損失工作日低于105日的失能傷害)、重傷(指相當(dāng)于規(guī)定損失工作日等于或超過(guò)105日的失能傷害)及死亡。
企業(yè)職工傷亡事故按嚴(yán)重程度分為:
(1)輕傷事故:指只有輕傷的事故。
(2)重傷事故:指有重傷無(wú)人員死亡的事故。
(3)死亡事故:又分為重大傷亡事故(指一次死亡1～2人的事故)；特大傷亡事故指一次死亡3人以上(含3人)的事故。
2．《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》中的分類(lèi)☆
《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》中對(duì)特別重大事故定義如下:特別重大事故是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。
《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文具體解釋如下:
(1)民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人及其以上)事故。
(2)專(zhuān)機(jī)和外國(guó)民航客機(jī)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故。
(3)鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及其以上的。
(4)公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元及其以上的事故(航空、航天器科研過(guò)程中發(fā)生的事故除外)。
(5)一次造成職工和居民100人及其以世界人民上的急性中毒事故。
(6)其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。
3．《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》中的分類(lèi)
在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》(國(guó)務(wù)院令第75號(hào))有關(guān)問(wèn)題的解釋中稱(chēng)傷亡事故是指“職工在勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故”。
人身傷害事故是指職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。
(1)輕傷事故:指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故。
(2)重傷事故:指一次事故中發(fā)生重傷(包括伴有輕傷)、無(wú)死亡的事故。
(3)死亡事故:指一次事故中死亡職工l～2人的事故。
(4)重大死亡事故:指一次死亡3人以上(含3人)的事故。
急性中毒指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi)通過(guò)人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入人體，使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，須進(jìn)行急救或死亡的事故。急性中毒的特點(diǎn)是發(fā)病快，一般不超過(guò)一個(gè)工作日，有的毒物因毒性有一定的潛伏期，可在下班后數(shù)小時(shí)發(fā)病。
4.火災(zāi)事故分類(lèi)：
《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》(公安部、勞動(dòng)部，1997年)第六條規(guī)定：按照一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶(hù)數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失，火災(zāi)等級(jí)劃分為三類(lèi)：
——具有下列情形之～的火災(zāi)，為特大火災(zāi)：死亡10人以上(含本數(shù))；重傷20人(含本數(shù))以上；死亡、重傷20人(含本數(shù))以上；受災(zāi)50戶(hù)(含本數(shù))以上；直接財(cái)產(chǎn)損失100萬(wàn)元(含本數(shù))以上。
——具有下列情形之一的，為重大火災(zāi)：死亡3人(含本數(shù))以上；重傷10人(含本數(shù))以上；死亡、重傷10人以上；受災(zāi)30戶(hù)(含本數(shù))以上；直接財(cái)產(chǎn)損失30萬(wàn)元以上。
——不具有前列兩項(xiàng)情形的燃燒事故，為一般火災(zāi)。
5.《民用航空器飛行事故等級(jí)》(GB 14648—1993)中的分類(lèi)
1)特別重大飛行事故
凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故:
(1)人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者。
(2)航空器失蹤，機(jī)上人員在40人以上者。
2)重大飛行事故
凡屬下列之一者為重大飛行事故:
(1)人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者。
(2)航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無(wú)法運(yùn)出的地方(起飛全重5．7t及其以下的航空器除外)。
(3)航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以下者。
3)一般飛行事故
凡屬下列情況之一者為一般飛行事故:
(1)人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者。
(2)起飛重量5.7t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無(wú)法運(yùn)出的地方。
(3)起飛重量5.7～50t(含)航空器的一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過(guò)事故當(dāng)時(shí)同型或同類(lèi)可比新航空器價(jià)格的10％(含)者。
(4)起飛重量50t以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過(guò)事故當(dāng)時(shí)同型或同類(lèi)可比新航空器價(jià)格的5％(含)者。
1．《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》中的分類(lèi)
該標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故定義為:企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒。按照傷害程度分類(lèi)為:輕傷(指損失工作日低于105日的失能傷害)、重傷(指相當(dāng)于規(guī)定損失工作日等于或超過(guò)105日的失能傷害)及死亡。
企業(yè)職工傷亡事故按嚴(yán)重程度分為:
(1)輕傷事故:指只有輕傷的事故。
(2)重傷事故:指有重傷無(wú)人員死亡的事故。
(3)死亡事故:又分為重大傷亡事故(指一次死亡1～2人的事故)；特大傷亡事故指一次死亡3人以上(含3人)的事故。
2．《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》中的分類(lèi)☆
《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》中對(duì)特別重大事故定義如下:特別重大事故是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。
《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文具體解釋如下:
(1)民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人及其以上)事故。
(2)專(zhuān)機(jī)和外國(guó)民航客機(jī)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故。
(3)鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及其以上的。
(4)公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元及其以上的事故(航空、航天器科研過(guò)程中發(fā)生的事故除外)。
(5)一次造成職工和居民100人及其以世界人民上的急性中毒事故。
(6)其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。
3．《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》中的分類(lèi)
在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》(國(guó)務(wù)院令第75號(hào))有關(guān)問(wèn)題的解釋中稱(chēng)傷亡事故是指“職工在勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故”。
人身傷害事故是指職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。
(1)輕傷事故:指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故。
(2)重傷事故:指一次事故中發(fā)生重傷(包括伴有輕傷)、無(wú)死亡的事故。
(3)死亡事故:指一次事故中死亡職工l～2人的事故。
(4)重大死亡事故:指一次死亡3人以上(含3人)的事故。
急性中毒指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi)通過(guò)人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入人體，使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，須進(jìn)行急救或死亡的事故。急性中毒的特點(diǎn)是發(fā)病快，一般不超過(guò)一個(gè)工作日，有的毒物因毒性有一定的潛伏期，可在下班后數(shù)小時(shí)發(fā)病。
4.火災(zāi)事故分類(lèi)：
《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》(公安部、勞動(dòng)部，1997年)第六條規(guī)定：按照一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶(hù)數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失，火災(zāi)等級(jí)劃分為三類(lèi)：
——具有下列情形之～的火災(zāi)，為特大火災(zāi)：死亡10人以上(含本數(shù))；重傷20人(含本數(shù))以上；死亡、重傷20人(含本數(shù))以上；受災(zāi)50戶(hù)(含本數(shù))以上；直接財(cái)產(chǎn)損失100萬(wàn)元(含本數(shù))以上。
——具有下列情形之一的，為重大火災(zāi)：死亡3人(含本數(shù))以上；重傷10人(含本數(shù))以上；死亡、重傷10人以上；受災(zāi)30戶(hù)(含本數(shù))以上；直接財(cái)產(chǎn)損失30萬(wàn)元以上。
——不具有前列兩項(xiàng)情形的燃燒事故，為一般火災(zāi)。
5.《民用航空器飛行事故等級(jí)》(GB 14648—1993)中的分類(lèi)
1)特別重大飛行事故
凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故:
(1)人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者。
(2)航空器失蹤，機(jī)上人員在40人以上者。
2)重大飛行事故
凡屬下列之一者為重大飛行事故:
(1)人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者。
(2)航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無(wú)法運(yùn)出的地方(起飛全重5．7t及其以下的航空器除外)。
(3)航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以下者。
3)一般飛行事故
凡屬下列情況之一者為一般飛行事故:
(1)人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者。
(2)起飛重量5.7t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無(wú)法運(yùn)出的地方。
(3)起飛重量5.7～50t(含)航空器的一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過(guò)事故當(dāng)時(shí)同型或同類(lèi)可比新航空器價(jià)格的10％(含)者。
(4)起飛重量50t以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過(guò)事故當(dāng)時(shí)同型或同類(lèi)可比新航空器價(jià)格的5％(含)者。