公共安全的概念:
本書(shū)認(rèn)為，危害公共安全罪的保護(hù)法益是不特定或者多數(shù)人的生命、身體或者財(cái)產(chǎn)。因?yàn)槲：舶踩?，是以公眾的生命、健康或者?cái)產(chǎn)的侵害或者危險(xiǎn)為內(nèi)容的犯罪，故應(yīng)注重行為對(duì)“公眾”利益的侵犯；刑法規(guī)定危害公共安全罪的目的，是將生命、身體、財(cái)產(chǎn)等個(gè)人的法益抽象為社會(huì)利益作為保護(hù)對(duì)象的，故應(yīng)當(dāng)重視其社會(huì)性?！肮姟迸c“社會(huì)性”要求重視量的“多數(shù)”。換言之，“多數(shù)”是公共安全這一概念的核心?！吧贁?shù)”的場(chǎng)合應(yīng)當(dāng)排斥在外。但是，如果是“不特定的”，則意味著隨時(shí)有向“多數(shù)”發(fā)展的現(xiàn)實(shí)可能性，會(huì)使社會(huì)一般成員感到危險(xiǎn)、可能使多數(shù)人遭受侵害。因此，不特定或者多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全，就是公共安全。
所謂“不特定”，是指犯罪行為可能侵犯的對(duì)象和可能造成的結(jié)果事先無(wú)法確定，行為人對(duì)此既無(wú)法具體預(yù)料也難以實(shí)際控制，行為的危險(xiǎn)或行為造成的危害結(jié)果可能隨時(shí)擴(kuò)大或增加。所謂“多數(shù)人”，則難以用具體數(shù)字表述，行為使較多的人(即使是特定的多數(shù)人)感受到生命、健康或者財(cái)產(chǎn)受到威脅時(shí)，應(yīng)認(rèn)為危害了公共安全?！鞍踩笔侵覆惶囟ɑ蛘叨鄶?shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)等不受不法侵害與威脅而存續(xù)的狀態(tài)。只要行為危害了不特定或者多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全，就屬于危害公共安全。如果行為僅侵犯了特定的少數(shù)人的生命、健康或財(cái)產(chǎn)時(shí)，則不構(gòu)成危害公共安全罪。
1、以危險(xiǎn)方法危害公共安全的犯罪：
（1）放火罪：
A、危險(xiǎn)犯既遂標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)象物獨(dú)立燃燒。*行為或者放火燒毀自己財(cái)物的行為足以危害公共安全的，也成立放火罪。
B、火災(zāi)：在時(shí)間上或者空間上失去控制的火。
C、與爆炸罪、決水罪想像競(jìng)合的處理：就看危害結(jié)果是什么原因造成的，如一行為同時(shí)構(gòu)成放火和爆炸，那就看人是被燒死的還是被炸死的。
（2）爆炸罪、決水罪的既遂：產(chǎn)生爆炸、決水的危險(xiǎn)
（3）投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪：
A、危險(xiǎn)物質(zhì)的種類(lèi)：毒害性、放射性、傳染性
B、投放行為：明知自己得了非典，故意傳播的，定以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪
（3）以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪：
A、對(duì)放火、決水、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)，四種行為的“兜底”條款
B、與其他危害公共安全的犯罪相區(qū)別。
C、例：偷路上的井蓋、開(kāi)汽車(chē)沖撞人群；
2、破壞公用工具、設(shè)施危害公共安全的犯罪：
注意：此類(lèi)罪與侵犯財(cái)產(chǎn)的犯罪想象競(jìng)合，從一重處理。
（1）破壞交通工具罪：
注意：這里的交通工具指，在公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域行使的，火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器，―――對(duì)其中的“汽車(chē)”作擴(kuò)大解釋?zhuān)窗ù笮屯侠瓩C(jī)
一般來(lái)說(shuō)，交通工具處于下列狀態(tài)時(shí)，便成為本罪對(duì)象：
第一，交通工具正在行駛(飛行)中；
第二，交通工具處于已交付隨時(shí)使用的狀態(tài)；
第三，交通工具不需再檢修便使用的狀態(tài)，
（2）破壞電力設(shè)備罪
認(rèn)定本罪時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
A、尚未安裝完畢的農(nóng)用低壓照明電線(xiàn)路，不屬于正在使用中的電力設(shè)備。即使行為人盜走其中架設(shè)好的部分電線(xiàn)，也不致對(duì)公共安全造成危害，其行為應(yīng)以盜竊定性。
B、已經(jīng)通電使用，只是由于枯水季節(jié)或電力不足等原因，而暫停供電的線(xiàn)路，仍應(yīng)認(rèn)為是正在使用的線(xiàn)路。行為人偷割這類(lèi)線(xiàn)路中的電線(xiàn)，如果構(gòu)成犯罪，應(yīng)按破壞電力設(shè)備罪追究其刑事責(zé)任。
C、對(duì)偷割已經(jīng)安裝完畢，但還未供電的電力線(xiàn)路的行為，應(yīng)分別不同情況處理。如果偷割的是未正式交付電力部門(mén)使用的線(xiàn)路，應(yīng)按盜竊案件處理。如果行為人明知線(xiàn)路已交付電力部門(mén)使用而偷割電線(xiàn)的，應(yīng)認(rèn)定為破壞電力設(shè)備罪。
D、對(duì)拆盜某些排灌站、加工廠(chǎng)等生產(chǎn)單位正在使用中的電機(jī)設(shè)備等，沒(méi)有危及社會(huì)公共安全，但應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任的，可以根據(jù)案件的不同情況，按盜竊罪、破壞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)罪或者故意毀壞財(cái)物罪處理。
3、實(shí)施恐怖、危險(xiǎn)活動(dòng)危害公共安全的犯罪
（1）組織、領(lǐng)導(dǎo)、參加恐怖活動(dòng)組織罪
A、數(shù)罪并罰；
B、區(qū)分恐怖組織：恐怖組織反法律更反政府，而黑社會(huì)組織只反法律不反政府
（2）劫持航空器罪：
A、正在使用中的概念：當(dāng)?shù)孛嫒藛T或機(jī)組為某一特定飛行而對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起，直到降落后24小時(shí)為止，該航空器被認(rèn)為是正在使用中；在任何情況下，使用的期間包括航空器在飛行中的整個(gè)時(shí)間。
B、航空器包括國(guó)家航空器、民用航空器。
C、劫持：通過(guò)暴力控制航空器，并且利用交通工具高速運(yùn)轉(zhuǎn)的性能。
D、劫持過(guò)程中致人重傷、死亡或者使航空器遭受?chē)?yán)重破壞的，處死刑。
（3）暴力危及飛行安全罪：
飛行中的概念：航空器從裝載完畢，機(jī)艙外部各門(mén)均已關(guān)閉時(shí)起，直至打開(kāi)任一機(jī)艙門(mén)以便卸載時(shí)止，屬于正在飛行中；航空器被迫降落時(shí)，在主管*接管該航空器及機(jī)上人員與財(cái)產(chǎn)的責(zé)任以前，視為仍在飛行中。
（4）劫持船只、汽車(chē)罪
刑法沒(méi)有將劫持火車(chē)、電車(chē)的行為規(guī)定為獨(dú)立犯罪，從實(shí)質(zhì)上看，劫持火車(chē)、電車(chē)的行為也足以使火車(chē)、電車(chē)發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，故應(yīng)將劫持火車(chē)、電車(chē)的行為視為本罪的破壞行為。
4、違反槍支彈藥管理規(guī)定危害公共安全的犯罪：
（1）注意非法持有、私藏槍支罪：“持有”和“私藏”的區(qū)別
沒(méi)有持槍資格持槍的為非法持有，原來(lái)有持槍資格的，但喪失資格又拒不交出的為私藏
為了出賣(mài)購(gòu)買(mǎi)或者運(yùn)輸郵寄大規(guī)模槍支的，是儲(chǔ)存槍支罪
（2）非法出租、出借槍支罪：因主體不同、構(gòu)成犯罪的要求不同
公務(wù)用槍只要出租出借就構(gòu)罪，非公務(wù)用槍要造成嚴(yán)重后果
5、造成重大責(zé)任事故的犯罪：
重大飛行事故罪（飛行員）和鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪（鐵路職工），為交通肇事罪的子罪名
（1）交通肇事罪 過(guò)失犯罪（133條）：
A、本罪存在的時(shí)空范圍；公路、水路；
“道路”，是指公路、城市道路 和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通 行的場(chǎng)所。（可以承載公共安全，可以通過(guò)汽車(chē)等大型運(yùn)輸工具，且非私人場(chǎng)所）
B、事故責(zé)任認(rèn)定（體現(xiàn)為違規(guī)程度）與嚴(yán)重后果的相互關(guān)系對(duì)本罪構(gòu)成的影響；必須違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)；
C、本罪主體：一般為司機(jī)；
乘客、行人影響司機(jī)開(kāi)車(chē)的；
單位領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)輛所有者強(qiáng)令司機(jī)違章的；
其他違反交通管理法規(guī)的人；
D、交通肇事后的逃逸問(wèn)題；逃逸致死可以構(gòu)成共犯
E、關(guān)于交通肇事罪司法解釋的特殊規(guī)定問(wèn)題。
注意：司機(jī)有法定的救助義務(wù)（道路交通管理法）
交通肇事罪可能會(huì)構(gòu)成過(guò)失致人重傷和遺棄罪---韓友誼語(yǔ)
第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》2000年11月21日
第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。（注意：這里不包括逃逸過(guò)程中又撞死他人的情況，也不包括由于逃逸過(guò)程中把被害人掛在車(chē)上被拖拽而死）
交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。（行為人在交通肇事后，以為被害人已經(jīng)死亡，為了隱匿罪跡，將被害人沉入河流中，事實(shí)上被害人溺死于河流中的，應(yīng)將后行為認(rèn)定為過(guò)失致人死亡罪，如果前行為已構(gòu)成交通肇事罪，則應(yīng)實(shí)行數(shù)罪并罰。）
交通肇事行為構(gòu)成犯罪的客觀條件（違章與后果的關(guān)系）：
責(zé)任體系（違章及程度） 構(gòu)成犯罪的后果條件
特殊情形下構(gòu)成犯罪的條件
完全責(zé)任與主要責(zé)任
死亡一人以上或重傷三人以上或者造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失30萬(wàn)以上并無(wú)力賠償?shù)?BR> 重傷一人以上并有以下情形的之一的：①酒后、吸毒后駕車(chē)；②無(wú)駕駛資格；③明知車(chē)況不良；④明知無(wú)牌證、報(bào)廢車(chē)輛；⑤嚴(yán)重超載；⑥逃逸的
同等責(zé)任
死亡三人以上
次要責(zé)任或者無(wú)責(zé)任
不存在交通肇事罪問(wèn)題，但在可能存在民事責(zé)任
責(zé)任體系（違章及程度） 構(gòu)成犯罪的后果條件特殊情形下構(gòu)成犯罪的條件
完全責(zé)任與主要責(zé)任死亡一人以上或重傷三人以上或者造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失30萬(wàn)以上并無(wú)力賠償?shù)闹貍蝗艘陨喜⒂幸韵虑樾蔚闹坏模孩倬坪?、吸毒后駕車(chē)；②無(wú)駕駛資格；③明知車(chē)況不良；④明知無(wú)牌證、報(bào)廢車(chē)輛；⑤嚴(yán)重超載；⑥逃逸的
同等責(zé)任死亡三人以上
次要責(zé)任或者無(wú)責(zé)任不存在交通肇事罪問(wèn)題，但在可能存在民事責(zé)任
（2）重大責(zé)任事故罪
①本罪與失火罪、過(guò)失爆炸罪等具有相似之處，其主要區(qū)別是：前者是生產(chǎn)、作業(yè)活動(dòng)中違反安全規(guī)章制度造成嚴(yán)重后果（此罪侵犯的客體是生產(chǎn)領(lǐng)域的公共安全），后者是在日常生活中違反生活規(guī)則造成嚴(yán)重后果；前者是特殊主體，后者是一般主體；前者是業(yè)務(wù)過(guò)失，后者是普通過(guò)失。
②本罪與交通肇事罪一般容易區(qū)別，但對(duì)廠(chǎng)(礦)區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)作業(yè)期間發(fā)生的傷亡事故案件有時(shí)難以認(rèn)定。對(duì)此應(yīng)根據(jù)不同情況，區(qū)別對(duì)待：在公共交通管理范圍內(nèi)，因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成重大事故的，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪；因違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)認(rèn)定為重大責(zé)任事故罪；在公共交通管理范圍外發(fā)生重大事故的，應(yīng)認(rèn)定重大責(zé)任事故罪。
③本罪與重大勞動(dòng)安全事故罪的區(qū)別：本罪為作為犯（不服管理、違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)），后者為不作為犯（經(jīng)有關(guān)部門(mén)或者單位職工提出后，對(duì)事故隱患仍不采取措施）。
④了解其他幾個(gè)相關(guān)罪名：危險(xiǎn)物品肇事罪、工程重大安全事故罪、教育設(shè)施重大安全事故罪、消防責(zé)任事故罪
（例：以鹽酸通馬桶的下水道，結(jié)果產(chǎn)生有毒氣體導(dǎo)致他人死亡的，定危險(xiǎn)物品肇事罪。）
本書(shū)認(rèn)為，危害公共安全罪的保護(hù)法益是不特定或者多數(shù)人的生命、身體或者財(cái)產(chǎn)。因?yàn)槲：舶踩?，是以公眾的生命、健康或者?cái)產(chǎn)的侵害或者危險(xiǎn)為內(nèi)容的犯罪，故應(yīng)注重行為對(duì)“公眾”利益的侵犯；刑法規(guī)定危害公共安全罪的目的，是將生命、身體、財(cái)產(chǎn)等個(gè)人的法益抽象為社會(huì)利益作為保護(hù)對(duì)象的，故應(yīng)當(dāng)重視其社會(huì)性?！肮姟迸c“社會(huì)性”要求重視量的“多數(shù)”。換言之，“多數(shù)”是公共安全這一概念的核心?！吧贁?shù)”的場(chǎng)合應(yīng)當(dāng)排斥在外。但是，如果是“不特定的”，則意味著隨時(shí)有向“多數(shù)”發(fā)展的現(xiàn)實(shí)可能性，會(huì)使社會(huì)一般成員感到危險(xiǎn)、可能使多數(shù)人遭受侵害。因此，不特定或者多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全，就是公共安全。
所謂“不特定”，是指犯罪行為可能侵犯的對(duì)象和可能造成的結(jié)果事先無(wú)法確定，行為人對(duì)此既無(wú)法具體預(yù)料也難以實(shí)際控制，行為的危險(xiǎn)或行為造成的危害結(jié)果可能隨時(shí)擴(kuò)大或增加。所謂“多數(shù)人”，則難以用具體數(shù)字表述，行為使較多的人(即使是特定的多數(shù)人)感受到生命、健康或者財(cái)產(chǎn)受到威脅時(shí)，應(yīng)認(rèn)為危害了公共安全?！鞍踩笔侵覆惶囟ɑ蛘叨鄶?shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)等不受不法侵害與威脅而存續(xù)的狀態(tài)。只要行為危害了不特定或者多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全，就屬于危害公共安全。如果行為僅侵犯了特定的少數(shù)人的生命、健康或財(cái)產(chǎn)時(shí)，則不構(gòu)成危害公共安全罪。
1、以危險(xiǎn)方法危害公共安全的犯罪：
（1）放火罪：
A、危險(xiǎn)犯既遂標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)象物獨(dú)立燃燒。*行為或者放火燒毀自己財(cái)物的行為足以危害公共安全的，也成立放火罪。
B、火災(zāi)：在時(shí)間上或者空間上失去控制的火。
C、與爆炸罪、決水罪想像競(jìng)合的處理：就看危害結(jié)果是什么原因造成的，如一行為同時(shí)構(gòu)成放火和爆炸，那就看人是被燒死的還是被炸死的。
（2）爆炸罪、決水罪的既遂：產(chǎn)生爆炸、決水的危險(xiǎn)
（3）投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪：
A、危險(xiǎn)物質(zhì)的種類(lèi)：毒害性、放射性、傳染性
B、投放行為：明知自己得了非典，故意傳播的，定以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪
（3）以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪：
A、對(duì)放火、決水、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)，四種行為的“兜底”條款
B、與其他危害公共安全的犯罪相區(qū)別。
C、例：偷路上的井蓋、開(kāi)汽車(chē)沖撞人群；
2、破壞公用工具、設(shè)施危害公共安全的犯罪：
注意：此類(lèi)罪與侵犯財(cái)產(chǎn)的犯罪想象競(jìng)合，從一重處理。
（1）破壞交通工具罪：
注意：這里的交通工具指，在公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域行使的，火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器，―――對(duì)其中的“汽車(chē)”作擴(kuò)大解釋?zhuān)窗ù笮屯侠瓩C(jī)
一般來(lái)說(shuō)，交通工具處于下列狀態(tài)時(shí)，便成為本罪對(duì)象：
第一，交通工具正在行駛(飛行)中；
第二，交通工具處于已交付隨時(shí)使用的狀態(tài)；
第三，交通工具不需再檢修便使用的狀態(tài)，
（2）破壞電力設(shè)備罪
認(rèn)定本罪時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
A、尚未安裝完畢的農(nóng)用低壓照明電線(xiàn)路，不屬于正在使用中的電力設(shè)備。即使行為人盜走其中架設(shè)好的部分電線(xiàn)，也不致對(duì)公共安全造成危害，其行為應(yīng)以盜竊定性。
B、已經(jīng)通電使用，只是由于枯水季節(jié)或電力不足等原因，而暫停供電的線(xiàn)路，仍應(yīng)認(rèn)為是正在使用的線(xiàn)路。行為人偷割這類(lèi)線(xiàn)路中的電線(xiàn)，如果構(gòu)成犯罪，應(yīng)按破壞電力設(shè)備罪追究其刑事責(zé)任。
C、對(duì)偷割已經(jīng)安裝完畢，但還未供電的電力線(xiàn)路的行為，應(yīng)分別不同情況處理。如果偷割的是未正式交付電力部門(mén)使用的線(xiàn)路，應(yīng)按盜竊案件處理。如果行為人明知線(xiàn)路已交付電力部門(mén)使用而偷割電線(xiàn)的，應(yīng)認(rèn)定為破壞電力設(shè)備罪。
D、對(duì)拆盜某些排灌站、加工廠(chǎng)等生產(chǎn)單位正在使用中的電機(jī)設(shè)備等，沒(méi)有危及社會(huì)公共安全，但應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任的，可以根據(jù)案件的不同情況，按盜竊罪、破壞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)罪或者故意毀壞財(cái)物罪處理。
3、實(shí)施恐怖、危險(xiǎn)活動(dòng)危害公共安全的犯罪
（1）組織、領(lǐng)導(dǎo)、參加恐怖活動(dòng)組織罪
A、數(shù)罪并罰；
B、區(qū)分恐怖組織：恐怖組織反法律更反政府，而黑社會(huì)組織只反法律不反政府
（2）劫持航空器罪：
A、正在使用中的概念：當(dāng)?shù)孛嫒藛T或機(jī)組為某一特定飛行而對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起，直到降落后24小時(shí)為止，該航空器被認(rèn)為是正在使用中；在任何情況下，使用的期間包括航空器在飛行中的整個(gè)時(shí)間。
B、航空器包括國(guó)家航空器、民用航空器。
C、劫持：通過(guò)暴力控制航空器，并且利用交通工具高速運(yùn)轉(zhuǎn)的性能。
D、劫持過(guò)程中致人重傷、死亡或者使航空器遭受?chē)?yán)重破壞的，處死刑。
（3）暴力危及飛行安全罪：
飛行中的概念：航空器從裝載完畢，機(jī)艙外部各門(mén)均已關(guān)閉時(shí)起，直至打開(kāi)任一機(jī)艙門(mén)以便卸載時(shí)止，屬于正在飛行中；航空器被迫降落時(shí)，在主管*接管該航空器及機(jī)上人員與財(cái)產(chǎn)的責(zé)任以前，視為仍在飛行中。
（4）劫持船只、汽車(chē)罪
刑法沒(méi)有將劫持火車(chē)、電車(chē)的行為規(guī)定為獨(dú)立犯罪，從實(shí)質(zhì)上看，劫持火車(chē)、電車(chē)的行為也足以使火車(chē)、電車(chē)發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，故應(yīng)將劫持火車(chē)、電車(chē)的行為視為本罪的破壞行為。
4、違反槍支彈藥管理規(guī)定危害公共安全的犯罪：
（1）注意非法持有、私藏槍支罪：“持有”和“私藏”的區(qū)別
沒(méi)有持槍資格持槍的為非法持有，原來(lái)有持槍資格的，但喪失資格又拒不交出的為私藏
為了出賣(mài)購(gòu)買(mǎi)或者運(yùn)輸郵寄大規(guī)模槍支的，是儲(chǔ)存槍支罪
（2）非法出租、出借槍支罪：因主體不同、構(gòu)成犯罪的要求不同
公務(wù)用槍只要出租出借就構(gòu)罪，非公務(wù)用槍要造成嚴(yán)重后果
5、造成重大責(zé)任事故的犯罪：
重大飛行事故罪（飛行員）和鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪（鐵路職工），為交通肇事罪的子罪名
（1）交通肇事罪 過(guò)失犯罪（133條）：
A、本罪存在的時(shí)空范圍；公路、水路；
“道路”，是指公路、城市道路 和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通 行的場(chǎng)所。（可以承載公共安全，可以通過(guò)汽車(chē)等大型運(yùn)輸工具，且非私人場(chǎng)所）
B、事故責(zé)任認(rèn)定（體現(xiàn)為違規(guī)程度）與嚴(yán)重后果的相互關(guān)系對(duì)本罪構(gòu)成的影響；必須違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)；
C、本罪主體：一般為司機(jī)；
乘客、行人影響司機(jī)開(kāi)車(chē)的；
單位領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)輛所有者強(qiáng)令司機(jī)違章的；
其他違反交通管理法規(guī)的人；
D、交通肇事后的逃逸問(wèn)題；逃逸致死可以構(gòu)成共犯
E、關(guān)于交通肇事罪司法解釋的特殊規(guī)定問(wèn)題。
注意：司機(jī)有法定的救助義務(wù)（道路交通管理法）
交通肇事罪可能會(huì)構(gòu)成過(guò)失致人重傷和遺棄罪---韓友誼語(yǔ)
第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》2000年11月21日
第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。（注意：這里不包括逃逸過(guò)程中又撞死他人的情況，也不包括由于逃逸過(guò)程中把被害人掛在車(chē)上被拖拽而死）
交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。（行為人在交通肇事后，以為被害人已經(jīng)死亡，為了隱匿罪跡，將被害人沉入河流中，事實(shí)上被害人溺死于河流中的，應(yīng)將后行為認(rèn)定為過(guò)失致人死亡罪，如果前行為已構(gòu)成交通肇事罪，則應(yīng)實(shí)行數(shù)罪并罰。）
交通肇事行為構(gòu)成犯罪的客觀條件（違章與后果的關(guān)系）：
責(zé)任體系（違章及程度） 構(gòu)成犯罪的后果條件
特殊情形下構(gòu)成犯罪的條件
完全責(zé)任與主要責(zé)任
死亡一人以上或重傷三人以上或者造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失30萬(wàn)以上并無(wú)力賠償?shù)?BR> 重傷一人以上并有以下情形的之一的：①酒后、吸毒后駕車(chē)；②無(wú)駕駛資格；③明知車(chē)況不良；④明知無(wú)牌證、報(bào)廢車(chē)輛；⑤嚴(yán)重超載；⑥逃逸的
同等責(zé)任
死亡三人以上
次要責(zé)任或者無(wú)責(zé)任
不存在交通肇事罪問(wèn)題，但在可能存在民事責(zé)任
責(zé)任體系（違章及程度） 構(gòu)成犯罪的后果條件特殊情形下構(gòu)成犯罪的條件
完全責(zé)任與主要責(zé)任死亡一人以上或重傷三人以上或者造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失30萬(wàn)以上并無(wú)力賠償?shù)闹貍蝗艘陨喜⒂幸韵虑樾蔚闹坏模孩倬坪?、吸毒后駕車(chē)；②無(wú)駕駛資格；③明知車(chē)況不良；④明知無(wú)牌證、報(bào)廢車(chē)輛；⑤嚴(yán)重超載；⑥逃逸的
同等責(zé)任死亡三人以上
次要責(zé)任或者無(wú)責(zé)任不存在交通肇事罪問(wèn)題，但在可能存在民事責(zé)任
（2）重大責(zé)任事故罪
①本罪與失火罪、過(guò)失爆炸罪等具有相似之處，其主要區(qū)別是：前者是生產(chǎn)、作業(yè)活動(dòng)中違反安全規(guī)章制度造成嚴(yán)重后果（此罪侵犯的客體是生產(chǎn)領(lǐng)域的公共安全），后者是在日常生活中違反生活規(guī)則造成嚴(yán)重后果；前者是特殊主體，后者是一般主體；前者是業(yè)務(wù)過(guò)失，后者是普通過(guò)失。
②本罪與交通肇事罪一般容易區(qū)別，但對(duì)廠(chǎng)(礦)區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)作業(yè)期間發(fā)生的傷亡事故案件有時(shí)難以認(rèn)定。對(duì)此應(yīng)根據(jù)不同情況，區(qū)別對(duì)待：在公共交通管理范圍內(nèi)，因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成重大事故的，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪；因違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)認(rèn)定為重大責(zé)任事故罪；在公共交通管理范圍外發(fā)生重大事故的，應(yīng)認(rèn)定重大責(zé)任事故罪。
③本罪與重大勞動(dòng)安全事故罪的區(qū)別：本罪為作為犯（不服管理、違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)），后者為不作為犯（經(jīng)有關(guān)部門(mén)或者單位職工提出后，對(duì)事故隱患仍不采取措施）。
④了解其他幾個(gè)相關(guān)罪名：危險(xiǎn)物品肇事罪、工程重大安全事故罪、教育設(shè)施重大安全事故罪、消防責(zé)任事故罪
（例：以鹽酸通馬桶的下水道，結(jié)果產(chǎn)生有毒氣體導(dǎo)致他人死亡的，定危險(xiǎn)物品肇事罪。）