3．技術性能
按照關系式：起重力矩＝起重量X工作幅度。那么，當起重力矩確定后：①已知起重量即可求出工作幅度；②已知工作幅度即可求出起重量。
小車運行式變幅塔吊，以QTZ一200型自升塔吊為例說明。此種塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。這種塔吊通過更換或增加一些輔助裝置，可分別用作軌道式塔吊、附著式塔吊、固定式塔吊。此種塔吊采用液壓頂升系統(tǒng)，塔身可隨建筑物升高而升高，司機室設在塔最上部，視野開闊。
(1)主要結構。金屬結構包括底架、塔身、頂升套架、頂?shù)准斑^渡節(jié)、轉(zhuǎn)臺、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。
①塔身。它是由第一節(jié)、第二節(jié)、4個增強節(jié)和22個標準節(jié)構成。每節(jié)高2．5m。軌道式其臂根鉸點高度55．396m，增加附著后可達80．396m。
每臺塔機配三套附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規(guī)定間隔一般在16～20m，最下一道附著裝置，距塔身底架不大于60m(軌道式臂根鉸點高度55m)。各道附著裝置的撐桿應交錯布置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。
附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過此裝置傳遞給建筑結構部分，附著點的位置和作法，要在施工組織設計中予以考慮。
②起重臂。此種塔吊不同于動臂式塔吊，起重臂為受彎構件，其斷面呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動實現(xiàn)變幅(回轉(zhuǎn)半徑的變化)，起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。
③平衡臂。全長20m，平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成，且有8個滾輪和牽引機構。移動平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，增加塔吊的穩(wěn)定性。
④頂升套架。頂升套架是用無縫鋼管焊成的格構形桁架，其一側開有門洞，并有引進軌道和擺渡小車，供引進塔身標準節(jié)用。
⑤過渡節(jié)。頂升套架以上是過渡節(jié)及回轉(zhuǎn)機構，塔身增高時，由過渡節(jié)承座架承受以上全部結構重量，通過定位銷固定在塔身上，然后引進接高塔身的標準節(jié)。
(2)工作機構和安全裝置：
①行走機構。大車行走機構由底架、4個支腿和4個臺車組成。軌道端頭附近設行程限位開關。
②起升機構。起升卷揚機由兩臺45kW電機驅(qū)動，起升卷揚機上裝有吊鉤上升限位器。
③變幅機構。起重臂根部和頭部裝有緩沖塊和限位開關，以限定載重小車行程。
④回轉(zhuǎn)機構。它由兩臺5kW電機驅(qū)動。塔帽回轉(zhuǎn)設有手動液壓制動機構，防止起重臂定位后因大風吹動臂桿，影響就位。
⑤平衡重牽引。平衡重牽引是由3kW電機驅(qū)動，平衡臂的兩端設有緩沖塊和限位開關。
⑥頂升液壓系統(tǒng)。
(3)基礎。QTZ一200塔吊有軌道式和固定式兩種，地耐力要求20t／m2。
①軌道式基礎。軌距6．5m，兩端設止檔和行程極限撥桿。
②固定式基礎。按說明書配筋，澆混凝土。
按照關系式：起重力矩＝起重量X工作幅度。那么，當起重力矩確定后：①已知起重量即可求出工作幅度；②已知工作幅度即可求出起重量。
小車運行式變幅塔吊，以QTZ一200型自升塔吊為例說明。此種塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。這種塔吊通過更換或增加一些輔助裝置，可分別用作軌道式塔吊、附著式塔吊、固定式塔吊。此種塔吊采用液壓頂升系統(tǒng)，塔身可隨建筑物升高而升高，司機室設在塔最上部，視野開闊。
(1)主要結構。金屬結構包括底架、塔身、頂升套架、頂?shù)准斑^渡節(jié)、轉(zhuǎn)臺、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。
①塔身。它是由第一節(jié)、第二節(jié)、4個增強節(jié)和22個標準節(jié)構成。每節(jié)高2．5m。軌道式其臂根鉸點高度55．396m，增加附著后可達80．396m。
每臺塔機配三套附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規(guī)定間隔一般在16～20m，最下一道附著裝置，距塔身底架不大于60m(軌道式臂根鉸點高度55m)。各道附著裝置的撐桿應交錯布置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。
附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過此裝置傳遞給建筑結構部分，附著點的位置和作法，要在施工組織設計中予以考慮。
②起重臂。此種塔吊不同于動臂式塔吊，起重臂為受彎構件，其斷面呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動實現(xiàn)變幅(回轉(zhuǎn)半徑的變化)，起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。
③平衡臂。全長20m，平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成，且有8個滾輪和牽引機構。移動平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，增加塔吊的穩(wěn)定性。
④頂升套架。頂升套架是用無縫鋼管焊成的格構形桁架，其一側開有門洞，并有引進軌道和擺渡小車，供引進塔身標準節(jié)用。
⑤過渡節(jié)。頂升套架以上是過渡節(jié)及回轉(zhuǎn)機構，塔身增高時，由過渡節(jié)承座架承受以上全部結構重量，通過定位銷固定在塔身上，然后引進接高塔身的標準節(jié)。
(2)工作機構和安全裝置：
①行走機構。大車行走機構由底架、4個支腿和4個臺車組成。軌道端頭附近設行程限位開關。
②起升機構。起升卷揚機由兩臺45kW電機驅(qū)動，起升卷揚機上裝有吊鉤上升限位器。
③變幅機構。起重臂根部和頭部裝有緩沖塊和限位開關，以限定載重小車行程。
④回轉(zhuǎn)機構。它由兩臺5kW電機驅(qū)動。塔帽回轉(zhuǎn)設有手動液壓制動機構，防止起重臂定位后因大風吹動臂桿，影響就位。
⑤平衡重牽引。平衡重牽引是由3kW電機驅(qū)動，平衡臂的兩端設有緩沖塊和限位開關。
⑥頂升液壓系統(tǒng)。
(3)基礎。QTZ一200塔吊有軌道式和固定式兩種，地耐力要求20t／m2。
①軌道式基礎。軌距6．5m，兩端設止檔和行程極限撥桿。
②固定式基礎。按說明書配筋，澆混凝土。