3、表面層攤鋪
本人認為，表面層施工質量監(jiān)理是重要的環(huán)節(jié)它是整個道路路面質量集中表現，因此，做為質量監(jiān)理應對下面的重點做重點控制。
A、要建議施工單位集中拌合統(tǒng)一攤鋪，這樣盡可能延長每天各個斷面的攤鋪長度，減少路面橫向接縫，從大方向進行質量監(jiān)理。
B、應要求施工人員將瀝青混合料面層的橫向接縫盡可能留在橋梁或構造物的伸縮縫處，這樣既使平整度有些偏差，也可通過伸縮縫施工進行處理，對于路面較寬時，縱縫的處理，也應要求施工人員采用兩臺或多臺同型號攤鋪機同時進行攤鋪，只要能保證前后攤鋪機作業(yè)及運輸設備的工作不受干擾，距離越短越好，這樣既可保證瀝青混合料不離析，又保證了路面的熱接縫而不留任何痕跡。
后談一下公路工程監(jiān)理試驗
在監(jiān)理工作中重要的是質量控制，質量控制是監(jiān)理工作基礎關鍵的工作，試驗檢測又是監(jiān)理工程師控制質量以數據說話的重要手段，因此在公路工程監(jiān)理規(guī)范中要求監(jiān)理工程師必須獨立完成以下五種試驗：
（一）驗證試驗是對公路建設所用的材料或成品、半成品構件進行預先鑒定，在材料或商品構件訂貨之前，要求承包人提供生產廠家的產品合格證書及試驗檢測報告，或由承包人提供樣品進行試驗以決定是否同意是否采購。在材料或商品進入現場后還應按規(guī)定的批量，規(guī)格按一定的頻率進行抽樣試驗。
（二）標準試驗主要包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等，來肯定、否定或調整承包人的標準試驗參數或指標，它是控制和指導施工的重要依據。
（三）工藝試驗是依據技術規(guī)范或各種專用條款的規(guī)定，在各類分項工程開工前，對該類分項工程預先進行工藝試驗，監(jiān)理工程師應全過程的旁站，對承包人提供的各種數據進行復核，是否能全面指導施工。
（四）抽樣試驗是對各項工程實施中實際內在質量進行符合性試驗，主要包括各種材的物理性能，土方及其它填筑施工的密實度，混凝土、水泥穩(wěn)定砂礫、瀝青混凝土的強度測定和試驗，監(jiān)理工程師按規(guī)定的頻率進行抽檢，以鑒定承包人的抽樣試驗結果是否真實可靠。
（五）驗收試驗是對各項已完工程的實際內在質量做評定。監(jiān)理工程師按合同及工程質量檢驗評定標準中規(guī)定的抽檢頻率進行現場檢測評定，對工程質量等級進行確認。
通過以上各種試驗檢測，監(jiān)理工程師就可以有效地控制原材料和商品構件，從而保證工程建設質量。然而在實際的監(jiān)理工作中，有些監(jiān)理組織由于主觀及客觀的影響，很難較好地完成以上試驗檢測工作，使得監(jiān)理工作過分地依賴于承包人，導致監(jiān)理力度不高，甚至發(fā)生工程質量事故，因此加強試驗檢測工作是提高監(jiān)理工作質量，增強監(jiān)理工作力度的保證。對一些監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師來說完全真實地做好試驗檢測工作還存在一些困難，主要表現以下幾個方面：
A、監(jiān)理試驗檢測人員不足、業(yè)務素質不高。近幾年，各地交通主管部門對監(jiān)理人員進行了大量的培訓，但具備試驗檢測工程師的監(jiān)理人員不多，從事于試驗檢測的人員大多數為試驗員，或只有試驗員資格而沒有監(jiān)理證書，這些人工作經驗不足，不能很好地指導承包人的試驗檢測工作，往往茍同于承包人的試驗檢測。
B、監(jiān)理試驗檢測設備不足。目前工程監(jiān)理試驗檢測設備一是業(yè)主提供；二是由監(jiān)理單位自購，近年來公路建設投入大幅度提高，業(yè)主管建的項目和監(jiān)理單位承監(jiān)的項目都大幅度增加，給監(jiān)理組提供的設備往往滿足不了現場檢測的需要，監(jiān)理的許多試驗需要外委完成，一些外委單位不具備公路試驗檢測資格，導致試驗檢測水平不高，產生的數據誤差較大。
C、監(jiān)理獨立完成試驗檢測的能力不強。一些監(jiān)理組織往往和承包人一同試驗檢測，施工、監(jiān)理共用一套試驗檢測資料，監(jiān)理資料失去了對承包人資料的驗證作用。
D、部分監(jiān)理單位試驗檢測資料欠真實。由于監(jiān)理試驗檢測工作量較大，一些監(jiān)理人員憑借工作經驗檢測資料的事情時有發(fā)生。
E、監(jiān)理抽樣方法不正確，抽樣頻率不足，難以公平、公正地反映工程質量的真實情況。
針對以上存在的問題只有通過加強對監(jiān)理單位的管理力度，提高監(jiān)理單位的自身建設，建立健全監(jiān)理單位的質量保證體系，才能逐步解決和完善。
監(jiān)理試驗檢測的目的主要是控制進場原材料、商品構件符合規(guī)范、各種條款、合同文件的要求，檢驗承包人的試驗檢測資料是否真實可信，是否能反映工程實體的質量狀況，監(jiān)理不可能向承包人一樣對工程實體、原材料、商品構件進行全數檢查，而是通過抽檢達到控制的目的，因此，監(jiān)理的抽檢既要有代表性又要有針對性，同時還要兼顧公平性。
本人認為，表面層施工質量監(jiān)理是重要的環(huán)節(jié)它是整個道路路面質量集中表現，因此，做為質量監(jiān)理應對下面的重點做重點控制。
A、要建議施工單位集中拌合統(tǒng)一攤鋪，這樣盡可能延長每天各個斷面的攤鋪長度，減少路面橫向接縫，從大方向進行質量監(jiān)理。
B、應要求施工人員將瀝青混合料面層的橫向接縫盡可能留在橋梁或構造物的伸縮縫處，這樣既使平整度有些偏差，也可通過伸縮縫施工進行處理，對于路面較寬時，縱縫的處理，也應要求施工人員采用兩臺或多臺同型號攤鋪機同時進行攤鋪，只要能保證前后攤鋪機作業(yè)及運輸設備的工作不受干擾，距離越短越好，這樣既可保證瀝青混合料不離析，又保證了路面的熱接縫而不留任何痕跡。
后談一下公路工程監(jiān)理試驗
在監(jiān)理工作中重要的是質量控制，質量控制是監(jiān)理工作基礎關鍵的工作，試驗檢測又是監(jiān)理工程師控制質量以數據說話的重要手段，因此在公路工程監(jiān)理規(guī)范中要求監(jiān)理工程師必須獨立完成以下五種試驗：
（一）驗證試驗是對公路建設所用的材料或成品、半成品構件進行預先鑒定，在材料或商品構件訂貨之前，要求承包人提供生產廠家的產品合格證書及試驗檢測報告，或由承包人提供樣品進行試驗以決定是否同意是否采購。在材料或商品進入現場后還應按規(guī)定的批量，規(guī)格按一定的頻率進行抽樣試驗。
（二）標準試驗主要包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等，來肯定、否定或調整承包人的標準試驗參數或指標，它是控制和指導施工的重要依據。
（三）工藝試驗是依據技術規(guī)范或各種專用條款的規(guī)定，在各類分項工程開工前，對該類分項工程預先進行工藝試驗，監(jiān)理工程師應全過程的旁站，對承包人提供的各種數據進行復核，是否能全面指導施工。
（四）抽樣試驗是對各項工程實施中實際內在質量進行符合性試驗，主要包括各種材的物理性能，土方及其它填筑施工的密實度，混凝土、水泥穩(wěn)定砂礫、瀝青混凝土的強度測定和試驗，監(jiān)理工程師按規(guī)定的頻率進行抽檢，以鑒定承包人的抽樣試驗結果是否真實可靠。
（五）驗收試驗是對各項已完工程的實際內在質量做評定。監(jiān)理工程師按合同及工程質量檢驗評定標準中規(guī)定的抽檢頻率進行現場檢測評定，對工程質量等級進行確認。
通過以上各種試驗檢測，監(jiān)理工程師就可以有效地控制原材料和商品構件，從而保證工程建設質量。然而在實際的監(jiān)理工作中，有些監(jiān)理組織由于主觀及客觀的影響，很難較好地完成以上試驗檢測工作，使得監(jiān)理工作過分地依賴于承包人，導致監(jiān)理力度不高，甚至發(fā)生工程質量事故，因此加強試驗檢測工作是提高監(jiān)理工作質量，增強監(jiān)理工作力度的保證。對一些監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師來說完全真實地做好試驗檢測工作還存在一些困難，主要表現以下幾個方面：
A、監(jiān)理試驗檢測人員不足、業(yè)務素質不高。近幾年，各地交通主管部門對監(jiān)理人員進行了大量的培訓，但具備試驗檢測工程師的監(jiān)理人員不多，從事于試驗檢測的人員大多數為試驗員，或只有試驗員資格而沒有監(jiān)理證書，這些人工作經驗不足，不能很好地指導承包人的試驗檢測工作，往往茍同于承包人的試驗檢測。
B、監(jiān)理試驗檢測設備不足。目前工程監(jiān)理試驗檢測設備一是業(yè)主提供；二是由監(jiān)理單位自購，近年來公路建設投入大幅度提高，業(yè)主管建的項目和監(jiān)理單位承監(jiān)的項目都大幅度增加，給監(jiān)理組提供的設備往往滿足不了現場檢測的需要，監(jiān)理的許多試驗需要外委完成，一些外委單位不具備公路試驗檢測資格，導致試驗檢測水平不高，產生的數據誤差較大。
C、監(jiān)理獨立完成試驗檢測的能力不強。一些監(jiān)理組織往往和承包人一同試驗檢測，施工、監(jiān)理共用一套試驗檢測資料，監(jiān)理資料失去了對承包人資料的驗證作用。
D、部分監(jiān)理單位試驗檢測資料欠真實。由于監(jiān)理試驗檢測工作量較大，一些監(jiān)理人員憑借工作經驗檢測資料的事情時有發(fā)生。
E、監(jiān)理抽樣方法不正確，抽樣頻率不足，難以公平、公正地反映工程質量的真實情況。
針對以上存在的問題只有通過加強對監(jiān)理單位的管理力度，提高監(jiān)理單位的自身建設，建立健全監(jiān)理單位的質量保證體系，才能逐步解決和完善。
監(jiān)理試驗檢測的目的主要是控制進場原材料、商品構件符合規(guī)范、各種條款、合同文件的要求，檢驗承包人的試驗檢測資料是否真實可信，是否能反映工程實體的質量狀況，監(jiān)理不可能向承包人一樣對工程實體、原材料、商品構件進行全數檢查，而是通過抽檢達到控制的目的，因此，監(jiān)理的抽檢既要有代表性又要有針對性，同時還要兼顧公平性。