項(xiàng)目概述
本鋼管樁制作項(xiàng)目是上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)一期工程水工碼頭工程的分項(xiàng)工程。洋山深水港區(qū)一期工程位于杭州灣口東北部、南匯蘆潮港東南的崎嶇列島海區(qū)。港區(qū)一期工程設(shè)計(jì)吞吐量為220萬TEU/年,五個(gè)第五(六)代集裝箱專用泊位、碼頭總長(zhǎng)1600米、工程合同制樁2759根，總重量約96500噸、合同總金額約3.4億元人民幣。鋼管樁制作分項(xiàng)工程于2002年6月26日開工，2003年12月提前完工,其制樁工作和監(jiān)理工作均得到業(yè)主單位的好評(píng)。鋼管樁制作監(jiān)理工作主要是根據(jù)鋼管樁的設(shè)計(jì)要求、沉樁施工現(xiàn)場(chǎng)的反饋要求、業(yè)主下達(dá)的工程進(jìn)度生產(chǎn)計(jì)劃要求，對(duì)原材料、焊接材料、涂料,及鋼管樁制作的每道工序：管節(jié)卷制、除銹涂裝（防腐）、管節(jié)對(duì)接、落駁出運(yùn)等，對(duì)鋼管樁的成品進(jìn)行質(zhì)量控制和進(jìn)度控制。
業(yè)主洋山同盛港口建設(shè)有限公司與生產(chǎn)商上海三航——亞新太鋼管有限公司采用的是鋼管樁采購(gòu)合同。其制樁明細(xì)如下表：
鋼管樁制作監(jiān)理
——建立強(qiáng)有力的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)
工程項(xiàng)目監(jiān)理效果的好壞取決于監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，建立監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)著重三個(gè)方面的工作。一是人員，根據(jù)本項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模、工序、產(chǎn)品特點(diǎn)、生產(chǎn)環(huán)境（兩個(gè)廠區(qū)、三條生產(chǎn)線）組建一個(gè)10人監(jiān)理組，由熟悉板材加工及裝卸工藝、金屬材料及鋼結(jié)構(gòu)、除銹（防腐）涂裝、生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備、焊接及檢驗(yàn)、電腦操作和資料管理等各方面的監(jiān)理師組成。二是平行檢測(cè)單位，委托四個(gè)資質(zhì)水平高、服務(wù)態(tài)度好的平行檢測(cè)單位協(xié)助進(jìn)行平行檢測(cè)工作，分工為：上海市黑色金屬質(zhì)量檢驗(yàn)站做材料物理性能、焊縫力學(xué)性能檢測(cè)；中華船廠理化實(shí)驗(yàn)室做材料理化實(shí)驗(yàn)；中國(guó)船舶工業(yè)總公司船舶工藝研究所做焊縫無損探傷平行檢測(cè)；上海市涂料研究所檢測(cè)中心做涂料質(zhì)量平行檢測(cè)。三是監(jiān)理工作流程和監(jiān)理人員崗位責(zé)任制，根據(jù)鋼管樁的生產(chǎn)流程和工序制定。
——質(zhì)量控制
“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，對(duì)港口工程來說鋼管樁制作是碼頭工程基礎(chǔ)之基礎(chǔ)。在碼頭工程中鋼管樁要承受集裝箱裝卸橋傳遞來的全部荷載，按設(shè)計(jì)要求每根鋼管樁將承受5000KN的荷載，任何一根鋼管樁的質(zhì)量隱患輕則影響工期，重則影響裝卸橋的正常使用，因此確保每根鋼管樁質(zhì)量?jī)?yōu)良非常重要。首先要求每一個(gè)監(jiān)理人員熟悉產(chǎn)品圖紙、熟悉工程圖紙、認(rèn)真分析和研討生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的每個(gè)問題及沉樁現(xiàn)場(chǎng)反饋來的每份資料，做到工作目標(biāo)明確。同時(shí)嚴(yán)格審查生產(chǎn)商的《施工組織設(shè)計(jì)》，因?yàn)檫@份文件是指導(dǎo)工程項(xiàng)目施工的綱領(lǐng)文件和項(xiàng)目實(shí)施的思想。另外對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，生產(chǎn)力（包括起重、運(yùn)輸、裝船能力）管理人員到位情況，能源、電力、材料準(zhǔn)備情況，開工前的各種手續(xù)，生產(chǎn)商自檢質(zhì)量的控制程序等也要進(jìn)行嚴(yán)格審查，在與生產(chǎn)商達(dá)成共識(shí)后簽發(fā)開工報(bào)告。
——鋼管樁制作的工藝流程：
鋼卷吊裝上機(jī)→開卷→齊頭→對(duì)接 銑邊(坡口)→進(jìn)料→成型→自動(dòng)埋弧內(nèi)焊→周長(zhǎng)測(cè)量→自動(dòng)埋弧外焊→在線UT→外觀及尺寸檢測(cè)→等離子切割→管節(jié)標(biāo)記→手工UT/RT→修補(bǔ)→修補(bǔ)處檢測(cè)→開對(duì)接焊縫坡口——→拋丸除銹→吊耳安裝→防腐噴涂→檢驗(yàn) ——→ 手工對(duì)接內(nèi)焊縫→手工對(duì)接外焊縫→焊縫UT/RT→樁尖、襯套安裝→成樁終檢→標(biāo)識(shí)→存放→落駁出運(yùn)。
從以上工藝流程可以看出對(duì)鋼管樁制作的質(zhì)量控制關(guān)鍵在于對(duì)原材料（包括焊接材料、噴涂材料）和焊縫的質(zhì)量控制。在原材料質(zhì)量控制方面，首先應(yīng)嚴(yán)把原材料——鋼卷進(jìn)廠關(guān)。嚴(yán)格要求生產(chǎn)商申報(bào)鋼卷進(jìn)料清單、建立原材料進(jìn)廠臺(tái)帳，審查質(zhì)保書、按爐號(hào)，按要求和比例不小于10∶1進(jìn)行取樣做平行檢測(cè)，監(jiān)理共取樣61個(gè)，合格率為100％。更重要的是在生產(chǎn)過程中，對(duì)原材料的使用情況進(jìn)行全線跟蹤檢查和旁站，測(cè)試鋼板厚度、檢查鋼卷型號(hào)、查閱生產(chǎn)商自檢資料。曾有一批Q345B δ＝20mm厚的材料，在管節(jié)成形后外表面出現(xiàn)了多處長(zhǎng)短不一的細(xì)小縱向裂紋，甚者長(zhǎng)達(dá)0.8m、深達(dá)0.5mm。針對(duì)上述情況監(jiān)理通知暫停下一道工序，對(duì)裂紋進(jìn)行分析和修磨處理，直到落實(shí)該裂紋不影響質(zhì)量構(gòu)成。同時(shí)將這一情況通報(bào)給鋼廠，經(jīng)過大家的努力最終消除淺裂紋。
對(duì)焊接材料、焊條、焊絲、焊劑和噴涂材料，除了按批次審查合格證進(jìn)行取樣檢測(cè)外，更注意控制材料的使用條件。如CHE50焊條要求烘烤保溫使用，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理曾發(fā)現(xiàn)焊工在使用小保溫筒存放焊條時(shí)操作不嚴(yán)格，特別是冬季陰天空氣潮濕，焊條雖經(jīng)烘烤，但出箱時(shí)間較長(zhǎng)吸潮后燒制的焊縫夾雜氣泡，會(huì)造成拍片后二次返工。針對(duì)這一情況，監(jiān)理要求生產(chǎn)商對(duì)焊工的保溫筒使用進(jìn)行登記管理，與個(gè)人效益掛鉤，保證焊條質(zhì)量和焊接質(zhì)量。在焊縫的質(zhì)量控制方面，首先要求所有焊工持證上崗按規(guī)程施焊，生產(chǎn)時(shí)對(duì)內(nèi)外自動(dòng)埋弧螺旋焊縫、手工對(duì)接環(huán)接焊縫采取100％的超聲波探傷、20％人工超聲波復(fù)查、T型焊縫X射線拍片檢查的自檢基礎(chǔ)上，監(jiān)理根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254－98）按照不小于10∶1的比例進(jìn)行無損探傷（人工超聲波＋X射線拍片）平行檢測(cè)，同時(shí)取樣做焊縫強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。平行檢測(cè)276根樁、做焊縫強(qiáng)度力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)10次，合格率100％，保證了焊縫和鋼管樁的質(zhì)量。
本鋼管樁制作項(xiàng)目是上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)一期工程水工碼頭工程的分項(xiàng)工程。洋山深水港區(qū)一期工程位于杭州灣口東北部、南匯蘆潮港東南的崎嶇列島海區(qū)。港區(qū)一期工程設(shè)計(jì)吞吐量為220萬TEU/年,五個(gè)第五(六)代集裝箱專用泊位、碼頭總長(zhǎng)1600米、工程合同制樁2759根，總重量約96500噸、合同總金額約3.4億元人民幣。鋼管樁制作分項(xiàng)工程于2002年6月26日開工，2003年12月提前完工,其制樁工作和監(jiān)理工作均得到業(yè)主單位的好評(píng)。鋼管樁制作監(jiān)理工作主要是根據(jù)鋼管樁的設(shè)計(jì)要求、沉樁施工現(xiàn)場(chǎng)的反饋要求、業(yè)主下達(dá)的工程進(jìn)度生產(chǎn)計(jì)劃要求，對(duì)原材料、焊接材料、涂料,及鋼管樁制作的每道工序：管節(jié)卷制、除銹涂裝（防腐）、管節(jié)對(duì)接、落駁出運(yùn)等，對(duì)鋼管樁的成品進(jìn)行質(zhì)量控制和進(jìn)度控制。
業(yè)主洋山同盛港口建設(shè)有限公司與生產(chǎn)商上海三航——亞新太鋼管有限公司采用的是鋼管樁采購(gòu)合同。其制樁明細(xì)如下表：
鋼管樁制作監(jiān)理
——建立強(qiáng)有力的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)
工程項(xiàng)目監(jiān)理效果的好壞取決于監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，建立監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)著重三個(gè)方面的工作。一是人員，根據(jù)本項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模、工序、產(chǎn)品特點(diǎn)、生產(chǎn)環(huán)境（兩個(gè)廠區(qū)、三條生產(chǎn)線）組建一個(gè)10人監(jiān)理組，由熟悉板材加工及裝卸工藝、金屬材料及鋼結(jié)構(gòu)、除銹（防腐）涂裝、生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備、焊接及檢驗(yàn)、電腦操作和資料管理等各方面的監(jiān)理師組成。二是平行檢測(cè)單位，委托四個(gè)資質(zhì)水平高、服務(wù)態(tài)度好的平行檢測(cè)單位協(xié)助進(jìn)行平行檢測(cè)工作，分工為：上海市黑色金屬質(zhì)量檢驗(yàn)站做材料物理性能、焊縫力學(xué)性能檢測(cè)；中華船廠理化實(shí)驗(yàn)室做材料理化實(shí)驗(yàn)；中國(guó)船舶工業(yè)總公司船舶工藝研究所做焊縫無損探傷平行檢測(cè)；上海市涂料研究所檢測(cè)中心做涂料質(zhì)量平行檢測(cè)。三是監(jiān)理工作流程和監(jiān)理人員崗位責(zé)任制，根據(jù)鋼管樁的生產(chǎn)流程和工序制定。
——質(zhì)量控制
“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，對(duì)港口工程來說鋼管樁制作是碼頭工程基礎(chǔ)之基礎(chǔ)。在碼頭工程中鋼管樁要承受集裝箱裝卸橋傳遞來的全部荷載，按設(shè)計(jì)要求每根鋼管樁將承受5000KN的荷載，任何一根鋼管樁的質(zhì)量隱患輕則影響工期，重則影響裝卸橋的正常使用，因此確保每根鋼管樁質(zhì)量?jī)?yōu)良非常重要。首先要求每一個(gè)監(jiān)理人員熟悉產(chǎn)品圖紙、熟悉工程圖紙、認(rèn)真分析和研討生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的每個(gè)問題及沉樁現(xiàn)場(chǎng)反饋來的每份資料，做到工作目標(biāo)明確。同時(shí)嚴(yán)格審查生產(chǎn)商的《施工組織設(shè)計(jì)》，因?yàn)檫@份文件是指導(dǎo)工程項(xiàng)目施工的綱領(lǐng)文件和項(xiàng)目實(shí)施的思想。另外對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，生產(chǎn)力（包括起重、運(yùn)輸、裝船能力）管理人員到位情況，能源、電力、材料準(zhǔn)備情況，開工前的各種手續(xù)，生產(chǎn)商自檢質(zhì)量的控制程序等也要進(jìn)行嚴(yán)格審查，在與生產(chǎn)商達(dá)成共識(shí)后簽發(fā)開工報(bào)告。
——鋼管樁制作的工藝流程：
鋼卷吊裝上機(jī)→開卷→齊頭→對(duì)接 銑邊(坡口)→進(jìn)料→成型→自動(dòng)埋弧內(nèi)焊→周長(zhǎng)測(cè)量→自動(dòng)埋弧外焊→在線UT→外觀及尺寸檢測(cè)→等離子切割→管節(jié)標(biāo)記→手工UT/RT→修補(bǔ)→修補(bǔ)處檢測(cè)→開對(duì)接焊縫坡口——→拋丸除銹→吊耳安裝→防腐噴涂→檢驗(yàn) ——→ 手工對(duì)接內(nèi)焊縫→手工對(duì)接外焊縫→焊縫UT/RT→樁尖、襯套安裝→成樁終檢→標(biāo)識(shí)→存放→落駁出運(yùn)。
從以上工藝流程可以看出對(duì)鋼管樁制作的質(zhì)量控制關(guān)鍵在于對(duì)原材料（包括焊接材料、噴涂材料）和焊縫的質(zhì)量控制。在原材料質(zhì)量控制方面，首先應(yīng)嚴(yán)把原材料——鋼卷進(jìn)廠關(guān)。嚴(yán)格要求生產(chǎn)商申報(bào)鋼卷進(jìn)料清單、建立原材料進(jìn)廠臺(tái)帳，審查質(zhì)保書、按爐號(hào)，按要求和比例不小于10∶1進(jìn)行取樣做平行檢測(cè)，監(jiān)理共取樣61個(gè)，合格率為100％。更重要的是在生產(chǎn)過程中，對(duì)原材料的使用情況進(jìn)行全線跟蹤檢查和旁站，測(cè)試鋼板厚度、檢查鋼卷型號(hào)、查閱生產(chǎn)商自檢資料。曾有一批Q345B δ＝20mm厚的材料，在管節(jié)成形后外表面出現(xiàn)了多處長(zhǎng)短不一的細(xì)小縱向裂紋，甚者長(zhǎng)達(dá)0.8m、深達(dá)0.5mm。針對(duì)上述情況監(jiān)理通知暫停下一道工序，對(duì)裂紋進(jìn)行分析和修磨處理，直到落實(shí)該裂紋不影響質(zhì)量構(gòu)成。同時(shí)將這一情況通報(bào)給鋼廠，經(jīng)過大家的努力最終消除淺裂紋。
對(duì)焊接材料、焊條、焊絲、焊劑和噴涂材料，除了按批次審查合格證進(jìn)行取樣檢測(cè)外，更注意控制材料的使用條件。如CHE50焊條要求烘烤保溫使用，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理曾發(fā)現(xiàn)焊工在使用小保溫筒存放焊條時(shí)操作不嚴(yán)格，特別是冬季陰天空氣潮濕，焊條雖經(jīng)烘烤，但出箱時(shí)間較長(zhǎng)吸潮后燒制的焊縫夾雜氣泡，會(huì)造成拍片后二次返工。針對(duì)這一情況，監(jiān)理要求生產(chǎn)商對(duì)焊工的保溫筒使用進(jìn)行登記管理，與個(gè)人效益掛鉤，保證焊條質(zhì)量和焊接質(zhì)量。在焊縫的質(zhì)量控制方面，首先要求所有焊工持證上崗按規(guī)程施焊，生產(chǎn)時(shí)對(duì)內(nèi)外自動(dòng)埋弧螺旋焊縫、手工對(duì)接環(huán)接焊縫采取100％的超聲波探傷、20％人工超聲波復(fù)查、T型焊縫X射線拍片檢查的自檢基礎(chǔ)上，監(jiān)理根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254－98）按照不小于10∶1的比例進(jìn)行無損探傷（人工超聲波＋X射線拍片）平行檢測(cè)，同時(shí)取樣做焊縫強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。平行檢測(cè)276根樁、做焊縫強(qiáng)度力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)10次，合格率100％，保證了焊縫和鋼管樁的質(zhì)量。