[案例3] 背景資料：
某施工單位承接了一段公路工程，其中有大橋一座和涵洞若干。
A 開工前監(jiān)理工程師要求施工單位針對大橋特點，編制施工組織設(shè)計。項目經(jīng)理部擬定了大橋施工組織設(shè)計內(nèi)容順序如下：
1、工程概況；
2、施工準備工作及設(shè)計；
3、施工進度計劃；
4、施工方案和方法；
5、施工平面圖布置等；
B 該大橋為20＋3×25＋20m鋼筋砼連續(xù)箱梁橋，采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆，使用組合鋼模板，施工單位對地基進行了處理，并對支架施加了預(yù)壓。
問題：
1、你認為以上的施工組織設(shè)計內(nèi)容在編制的順序上是否有不妥之處?如有，請給予改正。
2、橋涵工程施工組織設(shè)計內(nèi)容中還應(yīng)包括哪些措施?
3、通常處理地基的方法有哪些？
4、支架是否需要預(yù)壓？說明理由。
5、如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點？
6、為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，對原材料和模板有何要求？
答案：
1、有不妥之處。施工方案和方法應(yīng)在施工進度計劃之前進行編制。
2、措施有：(1)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施；(2)文明施工和環(huán)境保護措施。
3、通常有地基換填壓實、砼條形基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)加砼橫梁。
4、需要預(yù)壓，應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求進行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。
5、該橋的常見質(zhì)量控制點有（1）梁體砼強度控制（2）預(yù)拱度的控制（3）支座預(yù)埋件位置控制（4）支座安裝型號、方向控制（5）伸縮縫安裝質(zhì)量控制（6）支架沉降量控制。
6、應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)水泥和優(yōu)質(zhì)骨料；合理設(shè)計砼配合比，防止水灰比過大時出現(xiàn)裂縫；控制砼攪拌時間，避免長時間攪拌后使用。砼澆筑時要振動充分，并加強養(yǎng)生工作。
某施工單位承接了一段公路工程，其中有大橋一座和涵洞若干。
A 開工前監(jiān)理工程師要求施工單位針對大橋特點，編制施工組織設(shè)計。項目經(jīng)理部擬定了大橋施工組織設(shè)計內(nèi)容順序如下：
1、工程概況；
2、施工準備工作及設(shè)計；
3、施工進度計劃；
4、施工方案和方法；
5、施工平面圖布置等；
B 該大橋為20＋3×25＋20m鋼筋砼連續(xù)箱梁橋，采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆，使用組合鋼模板，施工單位對地基進行了處理，并對支架施加了預(yù)壓。
問題：
1、你認為以上的施工組織設(shè)計內(nèi)容在編制的順序上是否有不妥之處?如有，請給予改正。
2、橋涵工程施工組織設(shè)計內(nèi)容中還應(yīng)包括哪些措施?
3、通常處理地基的方法有哪些？
4、支架是否需要預(yù)壓？說明理由。
5、如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點？
6、為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，對原材料和模板有何要求？
答案：
1、有不妥之處。施工方案和方法應(yīng)在施工進度計劃之前進行編制。
2、措施有：(1)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施；(2)文明施工和環(huán)境保護措施。
3、通常有地基換填壓實、砼條形基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)加砼橫梁。
4、需要預(yù)壓，應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求進行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。
5、該橋的常見質(zhì)量控制點有（1）梁體砼強度控制（2）預(yù)拱度的控制（3）支座預(yù)埋件位置控制（4）支座安裝型號、方向控制（5）伸縮縫安裝質(zhì)量控制（6）支架沉降量控制。
6、應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)水泥和優(yōu)質(zhì)骨料；合理設(shè)計砼配合比，防止水灰比過大時出現(xiàn)裂縫；控制砼攪拌時間，避免長時間攪拌后使用。砼澆筑時要振動充分，并加強養(yǎng)生工作。