掌握傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)
1H410000機(jī)電工程技術(shù)
1H411011掌握傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)
一、齒輪傳動
齒輪傳動是機(jī)械傳動中最主要、應(yīng)用最廣泛的一種傳動。齒輪傳動是依靠主動齒輪依次撥動從動齒輪來實現(xiàn)的，它可以用于空間任意兩軸間的傳動，以及改變運(yùn)動速度和形式。
（一）齒輪傳動的分類
齒輪傳動的類型較多，按照兩齒輪傳動時的相對運(yùn)動分為平面運(yùn)動和空間運(yùn)動，可將其分為平面齒輪傳動和空間齒輪傳動兩大類。
１．平面齒輪傳動
用于兩相交軸或兩交錯軸之間的傳動。
２．空間齒輪傳動
用于兩相交軸或兩交錯軸之間的傳動。
（二）齒輪傳動的主要特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）適用的圓周速度和功率范圍廣；
（２）傳動比準(zhǔn)確、穩(wěn)定，效率高；
（３）工作性能可靠，使用壽命長；
（４）可實現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯之間的傳動。
二、蝸輪蝸桿傳動
蝸輪蝸軒傳動是用于傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動和動力。
（一）蝸輪蝸軒傳動的特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）傳動比大；
（２）結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。
三、帶傳動
帶傳動是通過中間撓性件（帶）傳遞運(yùn)動和動力，如工程中常見的皮帶傳動。
（一）帶傳動的分類
（二）帶傳動的特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）適用于兩軸中心距較大的傳動；
（２）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；
（３）過載時帶與帶輪之間會出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動失效，但可防止損壞其他部件；
（４）結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
四、鏈傳動
鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環(huán)形鏈條所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力。
五、輪系
將主動軸的轉(zhuǎn)速變換為從動軸的多種轉(zhuǎn)速，獲得很大的傳動比，由一系列相互嚙合的齒輪組成的齒輪傳動系統(tǒng)稱為輪系。
１．輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。
２．輪系的主要要點(diǎn)
（１）適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動；
（２）可作為變速器實現(xiàn)變速傳動；
（３）可獲得較大的傳動比；
（４）實現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。
六、液壓傳動
液體傳動以液體為工作介質(zhì)，包括液壓傳動和液力傳動。
液壓傳動是以液體的壓力進(jìn)行能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的一種傳動形式。
（一）液壓傳動的組成和作用
１．動力裝置：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能。如液壓泵。
２．執(zhí)行裝置：包括將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓執(zhí)行器，輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的液壓馬達(dá)和輸出直線運(yùn)動的液壓缸。
３．控制裝置：控制液體的壓力、流量和方向的各種液壓閥。
４．輔助裝置：包括儲存液體的液壓箱，輸送液體的管路和接頭，保證液體清潔的過濾器，控制液體溫度的冷卻器，儲存能量的蓄能器和起密封作用的密封件等。
５．工作介質(zhì)：液壓液，是動力傳遞的載體。
（二）液壓傳動的特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）元件單位重量傳遞的功率大，結(jié)構(gòu)簡單，布局靈活，便于和其他傳動方式聯(lián)用，易實現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動控制；
（２）速度、扭轉(zhuǎn)、功率均可無級調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，動作快速。
（３）元件自潤滑性好，能實現(xiàn)系統(tǒng)的過載保護(hù)與保壓，使用壽命長，元件易實現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。
七、氣壓傳動
氣壓傳動是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行期能量傳遞或信號傳遞的傳動系統(tǒng)。
（一）氣壓傳動的組成
氣壓傳動一般由四個部分組成。
１．氣源裝置：氣壓發(fā)生裝置，如空氣壓縮機(jī)。
２．控制裝置：能量控制裝置，如壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥等。
３．執(zhí)行裝置：能量輸出裝置，如氣動馬達(dá)、氣缸。
４．輔助裝置：包括空氣過濾器、油霧器、傳感器、放大器、消聲器、管路、接頭等。
（二）氣壓傳動的特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）工作介質(zhì)是空氣，來源方便；使用后直接排至大氣，泄漏不會造成環(huán)境污染；
（２）空氣延黏度小，流動壓力損失小，適用于遠(yuǎn)蹁輸送和集中供氣，系統(tǒng)簡單；
（３）壓縮空氣在管路中流速快，可直接利用氣壓信號實現(xiàn)系統(tǒng)的自動控制，完成各種復(fù)雜的動作；
（４）易于實現(xiàn)快速的直線運(yùn)動、擺動和高速轉(zhuǎn)動；
（５）調(diào)速方便，與機(jī)械傳動相比易于布局與操縱；
（６）工作環(huán)境適應(yīng)性好。
掌握傳動件的特點(diǎn)
1H411012掌握傳動件的特點(diǎn)
在機(jī)械設(shè)備中，軸、鍵、聯(lián)軸器和聯(lián)合器是常見的傳動件，用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭轉(zhuǎn)。
一、軸
軸是機(jī)器中重要零件之一，用于支承回轉(zhuǎn)零件和傳遞運(yùn)動和動力。
（一）軸的分類和特點(diǎn)
１．按承受載荷的不同，軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動軸和心軸。
２．按軸線的形狀不同，軸可分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。
（二）軸的材料
軸的材料通常采用碳素鋼和合金鋼，在碳素鋼中常采用中碳鋼；對于不重要或受力較小的軸，常采用碳素結(jié)構(gòu)鋼；對于有特殊要求的軸，常采用合金鋼。
（１）軸的強(qiáng)度計算
軸的強(qiáng)度計算有按扭強(qiáng)度計算和按彎扭合成強(qiáng)度計算兩種方法。
軸的風(fēng)度分為彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，前者以撓度或偏角來度量，后者以扭轉(zhuǎn)角來度量。
三、聯(lián)軸器與離合器
聯(lián)軸器和離合器主要用于軸與軸或軸與其他旋轉(zhuǎn)零件之間的聯(lián)結(jié)，使其一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。
（一）聯(lián)軸器的分類和特點(diǎn)
聯(lián)軸器分剛性和彈性兩大類。
（１）剛性聯(lián)軸器由剛性傳力件組成，分為固定式和可移式兩類。
固定式剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償兩軸的相對位移，可移式剛性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對位移。
（２）彈性聯(lián)軸器包含彈性元件，能補(bǔ)償兩軸的相對位移，并有吸收振動和緩沖沖擊的能力。
（二）離合器的分類
離合器主要用于在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中隨時將主、從動軸結(jié)合或分離。
離合器主要分為牙嵌式和摩擦式兩類，此外，還有電磁離合器和自動離合器。
（三）聯(lián)軸器和離合器的區(qū)別
1H410000機(jī)電工程技術(shù)
1H411011掌握傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)
一、齒輪傳動
齒輪傳動是機(jī)械傳動中最主要、應(yīng)用最廣泛的一種傳動。齒輪傳動是依靠主動齒輪依次撥動從動齒輪來實現(xiàn)的，它可以用于空間任意兩軸間的傳動，以及改變運(yùn)動速度和形式。
（一）齒輪傳動的分類
齒輪傳動的類型較多，按照兩齒輪傳動時的相對運(yùn)動分為平面運(yùn)動和空間運(yùn)動，可將其分為平面齒輪傳動和空間齒輪傳動兩大類。
１．平面齒輪傳動
用于兩相交軸或兩交錯軸之間的傳動。
２．空間齒輪傳動
用于兩相交軸或兩交錯軸之間的傳動。
（二）齒輪傳動的主要特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）適用的圓周速度和功率范圍廣；
（２）傳動比準(zhǔn)確、穩(wěn)定，效率高；
（３）工作性能可靠，使用壽命長；
（４）可實現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯之間的傳動。
二、蝸輪蝸桿傳動
蝸輪蝸軒傳動是用于傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動和動力。
（一）蝸輪蝸軒傳動的特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）傳動比大；
（２）結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。
三、帶傳動
帶傳動是通過中間撓性件（帶）傳遞運(yùn)動和動力，如工程中常見的皮帶傳動。
（一）帶傳動的分類
（二）帶傳動的特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）適用于兩軸中心距較大的傳動；
（２）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；
（３）過載時帶與帶輪之間會出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動失效，但可防止損壞其他部件；
（４）結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
四、鏈傳動
鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環(huán)形鏈條所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力。
五、輪系
將主動軸的轉(zhuǎn)速變換為從動軸的多種轉(zhuǎn)速，獲得很大的傳動比，由一系列相互嚙合的齒輪組成的齒輪傳動系統(tǒng)稱為輪系。
１．輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。
２．輪系的主要要點(diǎn)
（１）適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動；
（２）可作為變速器實現(xiàn)變速傳動；
（３）可獲得較大的傳動比；
（４）實現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。
六、液壓傳動
液體傳動以液體為工作介質(zhì)，包括液壓傳動和液力傳動。
液壓傳動是以液體的壓力進(jìn)行能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的一種傳動形式。
（一）液壓傳動的組成和作用
１．動力裝置：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能。如液壓泵。
２．執(zhí)行裝置：包括將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓執(zhí)行器，輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的液壓馬達(dá)和輸出直線運(yùn)動的液壓缸。
３．控制裝置：控制液體的壓力、流量和方向的各種液壓閥。
４．輔助裝置：包括儲存液體的液壓箱，輸送液體的管路和接頭，保證液體清潔的過濾器，控制液體溫度的冷卻器，儲存能量的蓄能器和起密封作用的密封件等。
５．工作介質(zhì)：液壓液，是動力傳遞的載體。
（二）液壓傳動的特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）元件單位重量傳遞的功率大，結(jié)構(gòu)簡單，布局靈活，便于和其他傳動方式聯(lián)用，易實現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動控制；
（２）速度、扭轉(zhuǎn)、功率均可無級調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，動作快速。
（３）元件自潤滑性好，能實現(xiàn)系統(tǒng)的過載保護(hù)與保壓，使用壽命長，元件易實現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。
七、氣壓傳動
氣壓傳動是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行期能量傳遞或信號傳遞的傳動系統(tǒng)。
（一）氣壓傳動的組成
氣壓傳動一般由四個部分組成。
１．氣源裝置：氣壓發(fā)生裝置，如空氣壓縮機(jī)。
２．控制裝置：能量控制裝置，如壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥等。
３．執(zhí)行裝置：能量輸出裝置，如氣動馬達(dá)、氣缸。
４．輔助裝置：包括空氣過濾器、油霧器、傳感器、放大器、消聲器、管路、接頭等。
（二）氣壓傳動的特點(diǎn)
１．優(yōu)點(diǎn)
（１）工作介質(zhì)是空氣，來源方便；使用后直接排至大氣，泄漏不會造成環(huán)境污染；
（２）空氣延黏度小，流動壓力損失小，適用于遠(yuǎn)蹁輸送和集中供氣，系統(tǒng)簡單；
（３）壓縮空氣在管路中流速快，可直接利用氣壓信號實現(xiàn)系統(tǒng)的自動控制，完成各種復(fù)雜的動作；
（４）易于實現(xiàn)快速的直線運(yùn)動、擺動和高速轉(zhuǎn)動；
（５）調(diào)速方便，與機(jī)械傳動相比易于布局與操縱；
（６）工作環(huán)境適應(yīng)性好。
掌握傳動件的特點(diǎn)
1H411012掌握傳動件的特點(diǎn)
在機(jī)械設(shè)備中，軸、鍵、聯(lián)軸器和聯(lián)合器是常見的傳動件，用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭轉(zhuǎn)。
一、軸
軸是機(jī)器中重要零件之一，用于支承回轉(zhuǎn)零件和傳遞運(yùn)動和動力。
（一）軸的分類和特點(diǎn)
１．按承受載荷的不同，軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動軸和心軸。
２．按軸線的形狀不同，軸可分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。
（二）軸的材料
軸的材料通常采用碳素鋼和合金鋼，在碳素鋼中常采用中碳鋼；對于不重要或受力較小的軸，常采用碳素結(jié)構(gòu)鋼；對于有特殊要求的軸，常采用合金鋼。
（１）軸的強(qiáng)度計算
軸的強(qiáng)度計算有按扭強(qiáng)度計算和按彎扭合成強(qiáng)度計算兩種方法。
軸的風(fēng)度分為彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，前者以撓度或偏角來度量，后者以扭轉(zhuǎn)角來度量。
三、聯(lián)軸器與離合器
聯(lián)軸器和離合器主要用于軸與軸或軸與其他旋轉(zhuǎn)零件之間的聯(lián)結(jié)，使其一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。
（一）聯(lián)軸器的分類和特點(diǎn)
聯(lián)軸器分剛性和彈性兩大類。
（１）剛性聯(lián)軸器由剛性傳力件組成，分為固定式和可移式兩類。
固定式剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償兩軸的相對位移，可移式剛性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對位移。
（２）彈性聯(lián)軸器包含彈性元件，能補(bǔ)償兩軸的相對位移，并有吸收振動和緩沖沖擊的能力。
（二）離合器的分類
離合器主要用于在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中隨時將主、從動軸結(jié)合或分離。
離合器主要分為牙嵌式和摩擦式兩類，此外，還有電磁離合器和自動離合器。
（三）聯(lián)軸器和離合器的區(qū)別