正 2.2 清輔音
在日語的音系中，清輔音的氣流強(qiáng)弱并不造成語義的對(duì)立，因而日本人對(duì)此很不敏感，語流中的清輔音有的送氣強(qiáng)些，有的則送氣很弱。但是對(duì)于中國(guó)人而言，由于送氣和不送氣是對(duì)立的，所以我們對(duì)送氣的強(qiáng)弱十分敏感。如果不在聽和說兩方面很快適應(yīng)日語的清濁體系，而是把不送氣音當(dāng)作濁音，就會(huì)在聽與說兩方面都遇到問題：一方面，會(huì)把日語中送氣弱的清輔音感知為濁音（如把“あなた”聽成濁音的“あなだ”）；另一方面，由于漢語非詞首的不送氣音在語流中有時(shí)會(huì)發(fā)生濁化，因此，如果真的把“あなた”念成不送氣的“anada”，常常又會(huì)真的成了“あなだ”。
若要發(fā)好日語的清輔音，首先要搞清楚它與漢語的送氣音和不送氣音在發(fā)音方法上的區(qū)別。
漢語的送氣音（以音節(jié)[ta]為例）在除阻之后元音并不立即發(fā)出，而是有一個(gè)送氣段。就是說，聲帶的振動(dòng)是在送氣段之后才開始的。送氣段的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，一般在100ms左右。由于送氣造成的摩擦，送氣段有著清晰的音色（在這個(gè)意義上，漢語的送氣音實(shí)際上是復(fù)輔音）。
漢語的不送氣音，除阻之后沒有送氣段，在除阻點(diǎn)與后續(xù)元音之間有一個(gè)極短的（10ms左右）的間隙（物理學(xué)意義上的無聲段）。從生理上看，在除阻之前，無論送氣音或不送氣音，其阻塞部位的發(fā)音器官的緊張度都是比較高的；聽覺上也可以聽得出：除阻造成的爆破音都比較強(qiáng)。
日語的清輔音在位于詞首是，除阻后有一個(gè)送氣段，其長(zhǎng)度較短，一般在40ms左右，只相當(dāng)于漢語送氣音的不到50%；其呼氣流量大約相當(dāng)于漢語送氣音的三分之一左右，因而摩擦也相對(duì)弱得多。送氣段的音色與漢語的送氣音稍有不同——摩擦的強(qiáng)度都較弱。位于詞中、詞尾的清輔音一般沒有送氣段，輔音與元音之間的間隙在10ms左右。
從發(fā)音生理上來看，除阻后肺部繼續(xù)輸送較強(qiáng)的氣流，氣流通過舌根和軟腭之間的窄縫時(shí)產(chǎn)生摩擦，從而形成了送氣音的送氣段。送氣音的送氣強(qiáng)度在聽覺上主要取決對(duì)于送氣段的長(zhǎng)度、送氣段摩擦音的音色及摩擦的強(qiáng)弱。因此，縮短送氣段的長(zhǎng)度、注意摩擦的部位和減輕摩擦強(qiáng)度就是發(fā)好日語清輔音的關(guān)鍵。
日語的清輔音可以分兩步來練習(xí)。
第一步：改變摩擦的部位，減輕摩擦的強(qiáng)度
漢語送氣音的送氣段音色為舌根-軟腭擦音[x].由于舌根與軟腭之間的縫隙較窄，因此摩擦較強(qiáng)。日語帶送氣的清輔音中摩擦段的音色是喉頭擦音[h]，喉頭打開的寬度僅比元音[a]窄一點(diǎn)點(diǎn)，因而氣流的通道比較通暢，摩擦自然較弱。
練習(xí)方法：先發(fā)元音[a]，在盡量保持發(fā)音部位不變的情況下送氣，發(fā)出摩擦很弱的[ha].
記住[ha]的發(fā)音要領(lǐng)，發(fā)不同部位的清輔音[p][t][k].其中，由于[k]是軟腭-舌根成阻，發(fā)音部位與[x]相同，因此發(fā)送氣較弱的音有一定難度，要反復(fù)體會(huì)、反復(fù)練習(xí)，并且與下面的第二步結(jié)合起來練習(xí)，才能發(fā)好。
第二步：縮短送氣段的時(shí)長(zhǎng)
要縮短送氣段的時(shí)長(zhǎng)，首先要控制來自肺部的氣流供給。例如，交替發(fā)漢語的“哈”和“啊”，就可以感受到送氣與不送氣的氣流供給方式是截然不同的。練習(xí)時(shí)，對(duì)漢語不送氣音的發(fā)音方法加以改進(jìn)，就能發(fā)出日語非詞首位置的清輔音。例如發(fā)ぱ[pa]時(shí)，除阻后不再向聲道內(nèi)輸送強(qiáng)氣流（即采用不送氣音的送氣方式），但在持阻階段雙唇要用力閉緊，往聲道內(nèi)多蓄一些氣，使聲道內(nèi)的氣壓比發(fā)漢語不送氣音時(shí)高一些。這樣，由于除阻時(shí)的爆破較強(qiáng)，就不會(huì)被聽成濁音了。
在日語的音系中，清輔音的氣流強(qiáng)弱并不造成語義的對(duì)立，因而日本人對(duì)此很不敏感，語流中的清輔音有的送氣強(qiáng)些，有的則送氣很弱。但是對(duì)于中國(guó)人而言，由于送氣和不送氣是對(duì)立的，所以我們對(duì)送氣的強(qiáng)弱十分敏感。如果不在聽和說兩方面很快適應(yīng)日語的清濁體系，而是把不送氣音當(dāng)作濁音，就會(huì)在聽與說兩方面都遇到問題：一方面，會(huì)把日語中送氣弱的清輔音感知為濁音（如把“あなた”聽成濁音的“あなだ”）；另一方面，由于漢語非詞首的不送氣音在語流中有時(shí)會(huì)發(fā)生濁化，因此，如果真的把“あなた”念成不送氣的“anada”，常常又會(huì)真的成了“あなだ”。
若要發(fā)好日語的清輔音，首先要搞清楚它與漢語的送氣音和不送氣音在發(fā)音方法上的區(qū)別。
漢語的送氣音（以音節(jié)[ta]為例）在除阻之后元音并不立即發(fā)出，而是有一個(gè)送氣段。就是說，聲帶的振動(dòng)是在送氣段之后才開始的。送氣段的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，一般在100ms左右。由于送氣造成的摩擦，送氣段有著清晰的音色（在這個(gè)意義上，漢語的送氣音實(shí)際上是復(fù)輔音）。
漢語的不送氣音，除阻之后沒有送氣段，在除阻點(diǎn)與后續(xù)元音之間有一個(gè)極短的（10ms左右）的間隙（物理學(xué)意義上的無聲段）。從生理上看，在除阻之前，無論送氣音或不送氣音，其阻塞部位的發(fā)音器官的緊張度都是比較高的；聽覺上也可以聽得出：除阻造成的爆破音都比較強(qiáng)。
日語的清輔音在位于詞首是，除阻后有一個(gè)送氣段，其長(zhǎng)度較短，一般在40ms左右，只相當(dāng)于漢語送氣音的不到50%；其呼氣流量大約相當(dāng)于漢語送氣音的三分之一左右，因而摩擦也相對(duì)弱得多。送氣段的音色與漢語的送氣音稍有不同——摩擦的強(qiáng)度都較弱。位于詞中、詞尾的清輔音一般沒有送氣段，輔音與元音之間的間隙在10ms左右。
從發(fā)音生理上來看，除阻后肺部繼續(xù)輸送較強(qiáng)的氣流，氣流通過舌根和軟腭之間的窄縫時(shí)產(chǎn)生摩擦，從而形成了送氣音的送氣段。送氣音的送氣強(qiáng)度在聽覺上主要取決對(duì)于送氣段的長(zhǎng)度、送氣段摩擦音的音色及摩擦的強(qiáng)弱。因此，縮短送氣段的長(zhǎng)度、注意摩擦的部位和減輕摩擦強(qiáng)度就是發(fā)好日語清輔音的關(guān)鍵。
日語的清輔音可以分兩步來練習(xí)。
第一步：改變摩擦的部位，減輕摩擦的強(qiáng)度
漢語送氣音的送氣段音色為舌根-軟腭擦音[x].由于舌根與軟腭之間的縫隙較窄，因此摩擦較強(qiáng)。日語帶送氣的清輔音中摩擦段的音色是喉頭擦音[h]，喉頭打開的寬度僅比元音[a]窄一點(diǎn)點(diǎn)，因而氣流的通道比較通暢，摩擦自然較弱。
練習(xí)方法：先發(fā)元音[a]，在盡量保持發(fā)音部位不變的情況下送氣，發(fā)出摩擦很弱的[ha].
記住[ha]的發(fā)音要領(lǐng)，發(fā)不同部位的清輔音[p][t][k].其中，由于[k]是軟腭-舌根成阻，發(fā)音部位與[x]相同，因此發(fā)送氣較弱的音有一定難度，要反復(fù)體會(huì)、反復(fù)練習(xí)，并且與下面的第二步結(jié)合起來練習(xí)，才能發(fā)好。
第二步：縮短送氣段的時(shí)長(zhǎng)
要縮短送氣段的時(shí)長(zhǎng)，首先要控制來自肺部的氣流供給。例如，交替發(fā)漢語的“哈”和“啊”，就可以感受到送氣與不送氣的氣流供給方式是截然不同的。練習(xí)時(shí)，對(duì)漢語不送氣音的發(fā)音方法加以改進(jìn)，就能發(fā)出日語非詞首位置的清輔音。例如發(fā)ぱ[pa]時(shí)，除阻后不再向聲道內(nèi)輸送強(qiáng)氣流（即采用不送氣音的送氣方式），但在持阻階段雙唇要用力閉緊，往聲道內(nèi)多蓄一些氣，使聲道內(nèi)的氣壓比發(fā)漢語不送氣音時(shí)高一些。這樣，由于除阻時(shí)的爆破較強(qiáng)，就不會(huì)被聽成濁音了。