會(huì)社にせよ、役所にせよ、もろもろの組織には內(nèi)輪もめがつきまとう。そこでは、いつもは隠れている人間の業(yè)があらわになっていて、正視しづらいものがある。
公司也好,政府機(jī)關(guān)也罷,各組織內(nèi)部總是矛盾不斷。其中,隱藏在背后平時(shí)鮮為人知的東西被大白于天下之時(shí),甚至有人不敢正視。
役職の階段を上りながら、周りを敵と味方に色分けして勢(shì)力の拡大を図る。自らの今と將來のために突き進(jìn)むことが橫行すれば、組織は亂れる。亂れた時(shí)には、やはり役職者の心構(gòu)えに戻ることだろう。例えば、役職は「授かりもの」であり、それに伴って受け取る人材は「預(yù)かりもの」、という考え方だ。
人們?cè)陔S著職務(wù)上升的同時(shí),會(huì)把周圍的人區(qū)分為敵我,以擴(kuò)大自己的勢(shì)力。如果為了自己的現(xiàn)在和將來而肆意而為,那么組織就會(huì)混亂。而組織混亂之時(shí),當(dāng)權(quán)者或許會(huì)能恢復(fù)些許清醒吧。譬如,認(rèn)為官職是“天賜之物”,而與之相配,接受官職的則是“暫時(shí)被授予官職之人”,等想法。
しかし、人間とは弱いものだ。役職は「取りにゆくもの」で組織は「わがもの」という手合いが支配する時(shí)もあるだろう。「取るもの？わがもの」の時(shí)代が長く続いたのでは、いずれ行き詰まる。
但人類是軟弱之物。因而有時(shí)也有家伙認(rèn)為官職是“索取之物”,組織便是“自家之物”而任意支配之時(shí)吧。“索取之物？自家之物”這樣的時(shí)代一旦長時(shí)間延續(xù),終歸總是行不通的。
組織が行き詰まり、內(nèi)紛が一気に噴きだした日本航空では、過去にどんな経営が行われてきたのだろうか?！高B判狀」まで飛び出した內(nèi)紛は、劇としては目を引くが、外からは、利用者をないがしろにしているように見える。その會(huì)社が飛ばす飛行機(jī)に、本當(dāng)に安心して乗れるのかと、一抹の不安を覚える人も少なくないだろう。
在組織陷入困境,內(nèi)部矛盾一下子爆發(fā)的日本航空公司,過去一直是從事怎樣的經(jīng)營呢？甚至到了引發(fā)“聯(lián)合簽名書”的內(nèi)部糾紛,作為鬧劇很是引人注目,但是,從局外人看來,似乎有些不把乘客當(dāng)回事呢。是否可以安心搭乘從這樣公司起飛的飛機(jī),對(duì)于這個(gè)問題,應(yīng)該也有不少人心里閃過一絲不安吧。
経営が行き詰まった會(huì)社が再生するには、必死で生まれ変わるしかない。それでも、倒産するところがある。日航には、すべてひっくるめて２兆円にものぼる有利子債務(wù)があり、客離れも進(jìn)んでいる。今のままでは、先が危うい。
為了救活經(jīng)營陷入困境的公司,只能拼死努力以求脫胎換骨。盡管如此,也還是有公破產(chǎn)。日航,身負(fù)的有息債務(wù)合計(jì)已達(dá)2兆日元,而且客源也在不斷流失。這樣下去,前途兇險(xiǎn)。
ギリシャ神話のイカロスは、太陽に近づきすぎて翼のろうが溶けて墜落した。半世紀(jì)余り飛び続けてきた日航の翼は、地上の爭いがもとで、溶け落ちかねない。
希臘神話的依卡露斯,由于過于接近太陽而使翅膀上的蠟融化,墜落了。半個(gè)多世紀(jì)一直翱翔于藍(lán)天的日航機(jī)翼,也很可能由于地球上的各種紛爭而融化墜落。
公司也好,政府機(jī)關(guān)也罷,各組織內(nèi)部總是矛盾不斷。其中,隱藏在背后平時(shí)鮮為人知的東西被大白于天下之時(shí),甚至有人不敢正視。
役職の階段を上りながら、周りを敵と味方に色分けして勢(shì)力の拡大を図る。自らの今と將來のために突き進(jìn)むことが橫行すれば、組織は亂れる。亂れた時(shí)には、やはり役職者の心構(gòu)えに戻ることだろう。例えば、役職は「授かりもの」であり、それに伴って受け取る人材は「預(yù)かりもの」、という考え方だ。
人們?cè)陔S著職務(wù)上升的同時(shí),會(huì)把周圍的人區(qū)分為敵我,以擴(kuò)大自己的勢(shì)力。如果為了自己的現(xiàn)在和將來而肆意而為,那么組織就會(huì)混亂。而組織混亂之時(shí),當(dāng)權(quán)者或許會(huì)能恢復(fù)些許清醒吧。譬如,認(rèn)為官職是“天賜之物”,而與之相配,接受官職的則是“暫時(shí)被授予官職之人”,等想法。
しかし、人間とは弱いものだ。役職は「取りにゆくもの」で組織は「わがもの」という手合いが支配する時(shí)もあるだろう。「取るもの？わがもの」の時(shí)代が長く続いたのでは、いずれ行き詰まる。
但人類是軟弱之物。因而有時(shí)也有家伙認(rèn)為官職是“索取之物”,組織便是“自家之物”而任意支配之時(shí)吧。“索取之物？自家之物”這樣的時(shí)代一旦長時(shí)間延續(xù),終歸總是行不通的。
組織が行き詰まり、內(nèi)紛が一気に噴きだした日本航空では、過去にどんな経営が行われてきたのだろうか?！高B判狀」まで飛び出した內(nèi)紛は、劇としては目を引くが、外からは、利用者をないがしろにしているように見える。その會(huì)社が飛ばす飛行機(jī)に、本當(dāng)に安心して乗れるのかと、一抹の不安を覚える人も少なくないだろう。
在組織陷入困境,內(nèi)部矛盾一下子爆發(fā)的日本航空公司,過去一直是從事怎樣的經(jīng)營呢？甚至到了引發(fā)“聯(lián)合簽名書”的內(nèi)部糾紛,作為鬧劇很是引人注目,但是,從局外人看來,似乎有些不把乘客當(dāng)回事呢。是否可以安心搭乘從這樣公司起飛的飛機(jī),對(duì)于這個(gè)問題,應(yīng)該也有不少人心里閃過一絲不安吧。
経営が行き詰まった會(huì)社が再生するには、必死で生まれ変わるしかない。それでも、倒産するところがある。日航には、すべてひっくるめて２兆円にものぼる有利子債務(wù)があり、客離れも進(jìn)んでいる。今のままでは、先が危うい。
為了救活經(jīng)營陷入困境的公司,只能拼死努力以求脫胎換骨。盡管如此,也還是有公破產(chǎn)。日航,身負(fù)的有息債務(wù)合計(jì)已達(dá)2兆日元,而且客源也在不斷流失。這樣下去,前途兇險(xiǎn)。
ギリシャ神話のイカロスは、太陽に近づきすぎて翼のろうが溶けて墜落した。半世紀(jì)余り飛び続けてきた日航の翼は、地上の爭いがもとで、溶け落ちかねない。
希臘神話的依卡露斯,由于過于接近太陽而使翅膀上的蠟融化,墜落了。半個(gè)多世紀(jì)一直翱翔于藍(lán)天的日航機(jī)翼,也很可能由于地球上的各種紛爭而融化墜落。