物流信息化的三層結(jié)構(gòu)

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關(guān)于物流的信息化跟物流本身的發(fā)展模式是一致的。在物流的規(guī)劃里面,我們把整個物流業(yè)的發(fā)展分了三個層次。第一個層次是它的基礎(chǔ)設(shè)施,第二個層次是它的服務(wù)平臺,比如交通運輸、倉儲、報關(guān)等等,傳統(tǒng)的這些物流的服務(wù)都要有一個標(biāo)準化的低成本的、高效的服務(wù)平臺,供各個產(chǎn)業(yè)區(qū)選擇。第三個層次才是真正的物流個性化、定制化的服務(wù)。它的必須建立在這兩個平臺之上。從本質(zhì)上講,物流的服務(wù)是非標(biāo)準的,是個性化的,是定植的。但是必須要用到兩個基礎(chǔ)平臺,這兩個基礎(chǔ)平臺往往是要求標(biāo)準的,要有充分的選擇。
    在這樣的一個物流三層結(jié)構(gòu)的框架下,我們的信息化相應(yīng)有三層要求。最底層對信息化是要有一些標(biāo)準的編碼、協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)等等基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)。第二層是要有一些信息服務(wù)平臺的要求,包括運營的平臺,開發(fā)的平臺,服務(wù)的平臺。這都是圍繞信息來講的,信息的運行,信息系統(tǒng)的開發(fā)平臺以及信息的服務(wù)平臺。這樣的一些平臺建設(shè)也是信息化的重要內(nèi)容。在第三個層次才是定制化的服務(wù)要求。這里面所要求的信息化的內(nèi)容和目標(biāo),主要是要一些商業(yè)職能、知識管理、數(shù)據(jù)庫的挖掘等等,是一些比較高層次的信息加工這些方面的任務(wù)。
    總地來講,我們的物流信息化實際上包括了三個層次不同的任務(wù)。從政府角度來講,重點要提供的是基礎(chǔ)性的及所以底層肯定是政府牽頭或者是政府為主來搭建,服務(wù)平臺這一層也是政府促進,政府推動,企業(yè)參與,或者企業(yè)為主投資來建設(shè)。高一層,政府基本上不管的,只是創(chuàng)造一個環(huán)境,培養(yǎng)一個市場,更多的是企業(yè)完成特定制化、個性化的服務(wù)。
    信息化我們提出一個平臺的概念,基礎(chǔ)性的、公用性的這樣的一些服務(wù)的功能,如何通過標(biāo)準化的工具來實現(xiàn)、搭建不同層次的平臺,這一點是我們政府,或者作為行業(yè)協(xié)會來講是最主要的任務(wù)。
    以上講的是三層結(jié)構(gòu)的理念,三層結(jié)構(gòu)在我們國家有它的特殊性,因為我們國家是工業(yè)化和信息化兩步并作一步走。所謂標(biāo)準化的問題在發(fā)達國家已經(jīng)有很好的基礎(chǔ),在我國必須要連標(biāo)準化的一些基礎(chǔ)性的建設(shè)和上層的這些專業(yè)化的應(yīng)用放在一起,這樣我們有有利的一面,也有弊病的一面。有利的一面就是我們確實可以后來居上,有一種跨越式發(fā)展的模式去加快發(fā)展。
    不利的一面是我們常常受制于基礎(chǔ)方面的制約,我們不得不回過頭來補基礎(chǔ)方面一些薄弱的環(huán)節(jié)。所以,在這樣一個特殊的模式下,我們可能要更多地走市場引導(dǎo)、立項,立項的過程當(dāng)中來補或者加強基礎(chǔ)化建設(shè)的標(biāo)準。在很多的項目中一定要注意需求引導(dǎo)和標(biāo)準化基礎(chǔ)這兩方面的建設(shè)目標(biāo)要兼顧。