很多企業(yè)擁有自己的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，有的甚至還自辦運(yùn)輸。不過(guò)，這種“大而全”或者說(shuō)是企業(yè)自我服務(wù)、萬(wàn)事不求人的做法“成本”很高，管理麻煩，可謂“吃力未必討好”。
從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，將有大量的傳統(tǒng)道路貨運(yùn)企業(yè)成為第三方物流供應(yīng)商，與工商企業(yè)結(jié)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為其提供專業(yè)、高效的物流服務(wù)。
經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流理念的召喚，全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，道路貨運(yùn)這一古老而傳統(tǒng)的行業(yè)正面臨著一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。順德這個(gè)行當(dāng)?shù)陌l(fā)展，廣大順德制造企業(yè)應(yīng)該予以關(guān)注，并積極思量合力建設(shè)一個(gè)把采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和銷售等環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)形成一個(gè)完整的物流供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)共贏的同時(shí)，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。
順德道路貨物運(yùn)輸商會(huì)在8月1日正式成立。這標(biāo)志著本地貨運(yùn)物流業(yè)翻開(kāi)了新的一頁(yè)。
而在此前兩天的7月30日,廣東省政府召開(kāi)省長(zhǎng)與物流專家座談會(huì)，副省長(zhǎng)佟星出席這場(chǎng)“頭腦峰會(huì)”并作重要講話，中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、華南師范大學(xué)等高校專家學(xué)者和省流通重點(diǎn)企業(yè)，廣州、佛山等市經(jīng)貿(mào)部門的負(fù)責(zé)人就如何加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。“比如順德一些中小企業(yè)的產(chǎn)品出口時(shí)，盡管裝不滿一個(gè)集裝箱，也不得不花費(fèi)近3000元從深圳調(diào)一個(gè)集裝箱來(lái)裝貨。如果整合成規(guī)模運(yùn)輸量后才將產(chǎn)品運(yùn)輸出國(guó),這樣可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)成本。”這是華南師范大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副研究員李冠霖在會(huì)上說(shuō)的。
專家們認(rèn)為，隨著企業(yè)所需原材料以及企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品更多地從全球進(jìn)行配置，物流成為企業(yè)調(diào)節(jié)生產(chǎn)、控制成本的重要手段，它將成為廣東提高產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力重要環(huán)節(jié)。
“順德制造”的升級(jí)發(fā)展離不開(kāi)順德物流業(yè)，關(guān)鍵是道路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，這是必然的。
上世紀(jì)80年代末道路運(yùn)輸市場(chǎng)向社會(huì)全面開(kāi)放，依托發(fā)達(dá)的制造業(yè)和蓬勃發(fā)展的專業(yè)市場(chǎng)，順德的的營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)汽車量及貨物流通量不斷增長(zhǎng)。目前，順德共有包括貨運(yùn)代理在內(nèi)的道路貨運(yùn)企業(yè)(業(yè)戶)1000多家，以安得物流為代表的第三方物流業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，在電子商務(wù)方面成為典范的歐浦鋼鐵是廣東省重點(diǎn)培育的12家物流龍頭企業(yè)之一，時(shí)立物流、一通物流、港通物流等一批有實(shí)力的物流公司發(fā)展迅速。
按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為1：3.05，順德的物流市場(chǎng)規(guī)?？梢哉f(shuō)是一個(gè)“巨無(wú)霸”。我們也看到,順德貨運(yùn)業(yè)仍存在許多問(wèn)題和不足，如本地物流企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力還不大，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率依然偏低，先進(jìn)物流技術(shù)仍投入不足，貨運(yùn)企業(yè)“弱、散、亂”，道路貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理不規(guī)范等等。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)已由過(guò)去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)。我們也看到，廣州、中山、惠州等周邊城市，一個(gè)又一個(gè)上規(guī)模的現(xiàn)代物流園或綜合貨運(yùn)中心正在建設(shè)或已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作。
順德物流業(yè)具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、地緣優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這是公認(rèn)的。“天時(shí)地利”如何添上“人和”之力，讓順德物流業(yè)加速發(fā)展?如何引導(dǎo)和鼓勵(lì)物流企業(yè)不斷增強(qiáng)特色化、差異化服務(wù),實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流綜合服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型升級(jí)?8月1日順德道路貨物運(yùn)輸商會(huì)的成立大會(huì)透露出種種信息與舉措，我們不妨與7月30日副省長(zhǎng)與物流專家座談會(huì)提出的推動(dòng)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展幾大“著力點(diǎn)”一一對(duì)照，由此可以前瞻到順德該行業(yè)的前景———
●第一著力點(diǎn)
強(qiáng)化政府引導(dǎo)和政策扶持
全省物流工作會(huì)議提出，成立省物流研究院,加強(qiáng)物流業(yè)前沿課題研究,建立物流統(tǒng)計(jì)核算制度。積極出臺(tái)物流龍頭企業(yè)優(yōu)惠政策。積極利用現(xiàn)代流通專項(xiàng)資金、服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金,通過(guò)銀行貸款貼息、項(xiàng)目建設(shè)補(bǔ)助、重點(diǎn)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)等方式,支持物流行業(yè)和企業(yè)發(fā)展。
順德道路貨運(yùn)商會(huì)成立大會(huì)上，順德區(qū)交通局副局長(zhǎng)季少嘉表示，“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、內(nèi)外并重、重點(diǎn)突破”是順德發(fā)展道路貨運(yùn)業(yè)的基本方針，下階段順德區(qū)將加快制定貨運(yùn)發(fā)展整體規(guī)劃，建立現(xiàn)代物流體系，搭建公共服務(wù)平臺(tái)，重點(diǎn)扶持一批貨運(yùn)企業(yè)。
順德道路貨運(yùn)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)梅文昌表示，商會(huì)將協(xié)助交通主管部門逐步建立起體制完善、資源優(yōu)化、結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)營(yíng)規(guī)范的順德貨運(yùn)物流體系，實(shí)現(xiàn)有序競(jìng)爭(zhēng),共贏發(fā)展。搭建行業(yè)信息平臺(tái)、創(chuàng)新平臺(tái)，組織開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)制訂。同時(shí)，開(kāi)設(shè)商會(huì)網(wǎng)站，打造網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的物流信息平臺(tái)。
●第二著力點(diǎn)
加強(qiáng)物流園區(qū)建設(shè)
全省物流工作會(huì)議提出，建立和完善一批樞紐型現(xiàn)代物流園區(qū)。探索確定一批省級(jí)物流園區(qū)(基地)，予以重點(diǎn)扶持。著力提高外包物流業(yè)務(wù)比率，支持建立采購(gòu)中心、配送中心。
順德有關(guān)部門將大力支持建設(shè)大型貨運(yùn)站場(chǎng)。如位于容桂的正在建設(shè)中的德豐物流配載中心，將容納150多家貨物運(yùn)輸企業(yè)，實(shí)行集約化統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理，整合車輛及貨物資源，把傳統(tǒng)的貨運(yùn)配載、貨運(yùn)代理向集信息網(wǎng)絡(luò)管理、貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配載、包裝加工、金融超市、行政(商務(wù))服務(wù)、產(chǎn)品展示、汽車維修、擔(dān)保及保險(xiǎn)等全程的第三方物流服務(wù)升級(jí)。
●第三著力點(diǎn)
深化跨區(qū)域物流交流與合作
全省物流工作會(huì)議提出，積極推動(dòng)建立粵港澳三地物流發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，制訂共同發(fā)展規(guī)劃并統(tǒng)籌實(shí)施，加強(qiáng)合作與資源共享，推動(dòng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、互利共贏的發(fā)展格局。積極構(gòu)建泛珠三角區(qū)域統(tǒng)一、規(guī)范、開(kāi)放、高效的現(xiàn)代物流體系。
順德道路貨運(yùn)商會(huì)將爭(zhēng)取與區(qū)外有關(guān)商會(huì)及企業(yè)建立聯(lián)系機(jī)制，擴(kuò)大交流合作，整合資源，共同發(fā)展。加強(qiáng)與發(fā)達(dá)區(qū)域物流領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作，及時(shí)了解當(dāng)今物流發(fā)展的新趨勢(shì)，學(xué)習(xí)和借鑒物流發(fā)達(dá)區(qū)域的成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合順德的情況盡早形成具有本地特色的現(xiàn)代物流體系。
●第四著力點(diǎn)
提升物流專業(yè)人才素質(zhì)
全省物流工作會(huì)議提出，鼓勵(lì)企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)加強(qiáng)合作,健全產(chǎn)學(xué)研體系。支持有條件的大型物流企業(yè)建立物流工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心和博士后流動(dòng)站。
順德道路貨運(yùn)商會(huì)將舉辦物流沙龍、行業(yè)研討會(huì)等活動(dòng)，請(qǐng)外國(guó)專家、學(xué)者到國(guó)內(nèi)來(lái)舉辦物流研討會(huì)、學(xué)術(shù)交流和技術(shù)培訓(xùn)，掀起研究物流、發(fā)展物流的熱潮，引導(dǎo)會(huì)員提高經(jīng)營(yíng)水平。引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)找準(zhǔn)發(fā)展物流的切入點(diǎn)，更好地為工業(yè)企業(yè)和零售商提供倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸及粗加工、裝配、安裝等全方位的服務(wù)，加快運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。同時(shí)，加快會(huì)員單位的人才培養(yǎng)，以職業(yè)化為導(dǎo)向，協(xié)助支持會(huì)員單位從業(yè)人員參加物流職業(yè)資格認(rèn)證考試等培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，將有大量的傳統(tǒng)道路貨運(yùn)企業(yè)成為第三方物流供應(yīng)商，與工商企業(yè)結(jié)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為其提供專業(yè)、高效的物流服務(wù)。
經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流理念的召喚，全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，道路貨運(yùn)這一古老而傳統(tǒng)的行業(yè)正面臨著一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。順德這個(gè)行當(dāng)?shù)陌l(fā)展，廣大順德制造企業(yè)應(yīng)該予以關(guān)注，并積極思量合力建設(shè)一個(gè)把采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和銷售等環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)形成一個(gè)完整的物流供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)共贏的同時(shí)，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。
順德道路貨物運(yùn)輸商會(huì)在8月1日正式成立。這標(biāo)志著本地貨運(yùn)物流業(yè)翻開(kāi)了新的一頁(yè)。
而在此前兩天的7月30日,廣東省政府召開(kāi)省長(zhǎng)與物流專家座談會(huì)，副省長(zhǎng)佟星出席這場(chǎng)“頭腦峰會(huì)”并作重要講話，中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、華南師范大學(xué)等高校專家學(xué)者和省流通重點(diǎn)企業(yè)，廣州、佛山等市經(jīng)貿(mào)部門的負(fù)責(zé)人就如何加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。“比如順德一些中小企業(yè)的產(chǎn)品出口時(shí)，盡管裝不滿一個(gè)集裝箱，也不得不花費(fèi)近3000元從深圳調(diào)一個(gè)集裝箱來(lái)裝貨。如果整合成規(guī)模運(yùn)輸量后才將產(chǎn)品運(yùn)輸出國(guó),這樣可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)成本。”這是華南師范大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副研究員李冠霖在會(huì)上說(shuō)的。
專家們認(rèn)為，隨著企業(yè)所需原材料以及企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品更多地從全球進(jìn)行配置，物流成為企業(yè)調(diào)節(jié)生產(chǎn)、控制成本的重要手段，它將成為廣東提高產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力重要環(huán)節(jié)。
“順德制造”的升級(jí)發(fā)展離不開(kāi)順德物流業(yè)，關(guān)鍵是道路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，這是必然的。
上世紀(jì)80年代末道路運(yùn)輸市場(chǎng)向社會(huì)全面開(kāi)放，依托發(fā)達(dá)的制造業(yè)和蓬勃發(fā)展的專業(yè)市場(chǎng)，順德的的營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)汽車量及貨物流通量不斷增長(zhǎng)。目前，順德共有包括貨運(yùn)代理在內(nèi)的道路貨運(yùn)企業(yè)(業(yè)戶)1000多家，以安得物流為代表的第三方物流業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，在電子商務(wù)方面成為典范的歐浦鋼鐵是廣東省重點(diǎn)培育的12家物流龍頭企業(yè)之一，時(shí)立物流、一通物流、港通物流等一批有實(shí)力的物流公司發(fā)展迅速。
按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為1：3.05，順德的物流市場(chǎng)規(guī)?？梢哉f(shuō)是一個(gè)“巨無(wú)霸”。我們也看到,順德貨運(yùn)業(yè)仍存在許多問(wèn)題和不足，如本地物流企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力還不大，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率依然偏低，先進(jìn)物流技術(shù)仍投入不足，貨運(yùn)企業(yè)“弱、散、亂”，道路貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理不規(guī)范等等。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)已由過(guò)去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)。我們也看到，廣州、中山、惠州等周邊城市，一個(gè)又一個(gè)上規(guī)模的現(xiàn)代物流園或綜合貨運(yùn)中心正在建設(shè)或已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作。
順德物流業(yè)具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、地緣優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這是公認(rèn)的。“天時(shí)地利”如何添上“人和”之力，讓順德物流業(yè)加速發(fā)展?如何引導(dǎo)和鼓勵(lì)物流企業(yè)不斷增強(qiáng)特色化、差異化服務(wù),實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流綜合服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型升級(jí)?8月1日順德道路貨物運(yùn)輸商會(huì)的成立大會(huì)透露出種種信息與舉措，我們不妨與7月30日副省長(zhǎng)與物流專家座談會(huì)提出的推動(dòng)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展幾大“著力點(diǎn)”一一對(duì)照，由此可以前瞻到順德該行業(yè)的前景———
●第一著力點(diǎn)
強(qiáng)化政府引導(dǎo)和政策扶持
全省物流工作會(huì)議提出，成立省物流研究院,加強(qiáng)物流業(yè)前沿課題研究,建立物流統(tǒng)計(jì)核算制度。積極出臺(tái)物流龍頭企業(yè)優(yōu)惠政策。積極利用現(xiàn)代流通專項(xiàng)資金、服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金,通過(guò)銀行貸款貼息、項(xiàng)目建設(shè)補(bǔ)助、重點(diǎn)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)等方式,支持物流行業(yè)和企業(yè)發(fā)展。
順德道路貨運(yùn)商會(huì)成立大會(huì)上，順德區(qū)交通局副局長(zhǎng)季少嘉表示，“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、內(nèi)外并重、重點(diǎn)突破”是順德發(fā)展道路貨運(yùn)業(yè)的基本方針，下階段順德區(qū)將加快制定貨運(yùn)發(fā)展整體規(guī)劃，建立現(xiàn)代物流體系，搭建公共服務(wù)平臺(tái)，重點(diǎn)扶持一批貨運(yùn)企業(yè)。
順德道路貨運(yùn)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)梅文昌表示，商會(huì)將協(xié)助交通主管部門逐步建立起體制完善、資源優(yōu)化、結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)營(yíng)規(guī)范的順德貨運(yùn)物流體系，實(shí)現(xiàn)有序競(jìng)爭(zhēng),共贏發(fā)展。搭建行業(yè)信息平臺(tái)、創(chuàng)新平臺(tái)，組織開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)制訂。同時(shí)，開(kāi)設(shè)商會(huì)網(wǎng)站，打造網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的物流信息平臺(tái)。
●第二著力點(diǎn)
加強(qiáng)物流園區(qū)建設(shè)
全省物流工作會(huì)議提出，建立和完善一批樞紐型現(xiàn)代物流園區(qū)。探索確定一批省級(jí)物流園區(qū)(基地)，予以重點(diǎn)扶持。著力提高外包物流業(yè)務(wù)比率，支持建立采購(gòu)中心、配送中心。
順德有關(guān)部門將大力支持建設(shè)大型貨運(yùn)站場(chǎng)。如位于容桂的正在建設(shè)中的德豐物流配載中心，將容納150多家貨物運(yùn)輸企業(yè)，實(shí)行集約化統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理，整合車輛及貨物資源，把傳統(tǒng)的貨運(yùn)配載、貨運(yùn)代理向集信息網(wǎng)絡(luò)管理、貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配載、包裝加工、金融超市、行政(商務(wù))服務(wù)、產(chǎn)品展示、汽車維修、擔(dān)保及保險(xiǎn)等全程的第三方物流服務(wù)升級(jí)。
●第三著力點(diǎn)
深化跨區(qū)域物流交流與合作
全省物流工作會(huì)議提出，積極推動(dòng)建立粵港澳三地物流發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，制訂共同發(fā)展規(guī)劃并統(tǒng)籌實(shí)施，加強(qiáng)合作與資源共享，推動(dòng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、互利共贏的發(fā)展格局。積極構(gòu)建泛珠三角區(qū)域統(tǒng)一、規(guī)范、開(kāi)放、高效的現(xiàn)代物流體系。
順德道路貨運(yùn)商會(huì)將爭(zhēng)取與區(qū)外有關(guān)商會(huì)及企業(yè)建立聯(lián)系機(jī)制，擴(kuò)大交流合作，整合資源，共同發(fā)展。加強(qiáng)與發(fā)達(dá)區(qū)域物流領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作，及時(shí)了解當(dāng)今物流發(fā)展的新趨勢(shì)，學(xué)習(xí)和借鑒物流發(fā)達(dá)區(qū)域的成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合順德的情況盡早形成具有本地特色的現(xiàn)代物流體系。
●第四著力點(diǎn)
提升物流專業(yè)人才素質(zhì)
全省物流工作會(huì)議提出，鼓勵(lì)企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)加強(qiáng)合作,健全產(chǎn)學(xué)研體系。支持有條件的大型物流企業(yè)建立物流工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心和博士后流動(dòng)站。
順德道路貨運(yùn)商會(huì)將舉辦物流沙龍、行業(yè)研討會(huì)等活動(dòng)，請(qǐng)外國(guó)專家、學(xué)者到國(guó)內(nèi)來(lái)舉辦物流研討會(huì)、學(xué)術(shù)交流和技術(shù)培訓(xùn)，掀起研究物流、發(fā)展物流的熱潮，引導(dǎo)會(huì)員提高經(jīng)營(yíng)水平。引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)找準(zhǔn)發(fā)展物流的切入點(diǎn)，更好地為工業(yè)企業(yè)和零售商提供倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸及粗加工、裝配、安裝等全方位的服務(wù)，加快運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。同時(shí)，加快會(huì)員單位的人才培養(yǎng)，以職業(yè)化為導(dǎo)向，協(xié)助支持會(huì)員單位從業(yè)人員參加物流職業(yè)資格認(rèn)證考試等培訓(xùn)學(xué)習(xí)。