日本的城鎮(zhèn)發(fā)展大約都遵循一定的模式，城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)模最終由出入輕軌車站總?cè)藬?shù)的多少來決定。不像我們國內(nèi)，城市規(guī)劃從第一步到第十步都由政府一手操辦，日本的城市規(guī)劃先是中央定政策方針，所謂的大框架由中央政府定，地方政府在框架內(nèi)進(jìn)一步細(xì)化。這個(gè)細(xì)化也只是定每片土地的使用性質(zhì)，確定具體的各項(xiàng)規(guī)劃指標(biāo)，具體在哪里建什么類型的建筑或設(shè)施，全由民間企業(yè)按規(guī)矩辦，從資金計(jì)劃到建設(shè)計(jì)劃，除非是動(dòng)用老百姓的錢也就是公共財(cái)政時(shí)，政府才會(huì)扮演主角進(jìn)行招投標(biāo)采購等。從這個(gè)角度看，我國還沒有擺脫社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式。城市規(guī)劃的話題先寫這么多。
在這個(gè)鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)悠了半日看明白了一點(diǎn)，就是鐵路兩邊南北兩側(cè)發(fā)展的勢(shì)頭差距非常大（因?yàn)榫€路是東西走向的）。這么一想好象東京周邊城鎮(zhèn)南側(cè)比較熱鬧的例子確實(shí)比較多。在日本通常順著鐵路南北出口來稱呼區(qū)片像“南出口區(qū)”“北出口區(qū)”?？赡芎湍蟼?cè)陽光充足，容易形成開敞明亮的商業(yè)氣氛有關(guān)？畢竟跨鐵路線的辦法在工程上不外乎兩種，要么從空中跨過去做高架橋，要么挖地道從鐵路下面鉆過去。不管用那種方法，北側(cè)很容易被高大的建筑物或構(gòu)筑物擋在陰影里，陰暗的地方?jīng)]人 愿意去嘛。
這個(gè)鎮(zhèn)的南口半徑一公里范圍內(nèi)，聚集了各色品牌店形成的大大小小蜘蛛網(wǎng)般的商業(yè)街區(qū)，主要街道兩側(cè)大型百貨商店應(yīng)有盡有?！叭藲饪烤?，越有人氣就越招人氣”這話一點(diǎn)不假。這里人行與車行已經(jīng)完全分離，車站在普通樓房的4層左右高度，出口就在上面，一路高架引橋連著主要街道兩邊各商業(yè)大樓的二三層，方便直接進(jìn)出。
沿街發(fā)現(xiàn)一家大型“100日元店”。
回想起來，大概10年前“100日元店”開始出現(xiàn)并得到快速發(fā)展。那時(shí)這種店還只是坐落于城市主干道沿線的大型超市中一家普通的租戶，不開車的人很難光顧。沒想到發(fā)展成現(xiàn)在這個(gè)樣子，不但變成了連鎖店而且知名度不小，整個(gè)占滿了一座5層的大樓。
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“100日元店”顧名思義，所有賣的商品都只賣100日元，給人以超便宜的印象（100日元能干什么？坐一站公交都比100日元貴，連一根冰棍都買不了的價(jià)錢），按我們的概念，考慮到物價(jià)水平的不同，應(yīng)該大體相當(dāng)于1塊錢人民幣。當(dāng)時(shí)由于這家店太便宜了競爭力巨強(qiáng)，有印象還上過電視。比如你買一個(gè)吃飯的瓷碗，一般的店怎么也得花300日元以上，而在這里花三分之一的價(jià)錢就能買到同樣的東西，問有什么訣竅嗎？答“商業(yè)秘密無可奉告”。但那時(shí)這家店幾乎所有東西都是在中國加工定制的已不是什么秘密，只是那時(shí)國產(chǎn)的東西無論從質(zhì)量穩(wěn)定還是從人們的觀念上都不是太好，現(xiàn)在看，店里的東西幾乎覆蓋了所有日用品著實(shí)令人稱奇。包括新物種的USB插線、噴墨打印機(jī)添加彩色墨水等，真不得了。當(dāng)然少部分貨物也有200日元最貴到400日元的，像男士穿西服的白襯衫，女性化妝品等。但總體來說90%以上所有東西都一律100日元，一旦開始買的話想收都收不?。】催@個(gè)也不錯(cuò)那個(gè)也想要，結(jié)果花了四個(gè)多小時(shí)轉(zhuǎn)遍了五層樓，買下了70多件東西！
我想這中間應(yīng)該7成不虧不賺，3成讓店里賺了去吧？應(yīng)了那句話“會(huì)買的不如會(huì)賣的”。這家店靠的就是物美價(jià)廉，讓顧客感覺賺了老想買，這就是他們說的“商業(yè)秘密”吧？即使顧客明白這個(gè)道理可不還是大包小包地買往里投錢嗎？還是不要多想，東西喜歡就買，相信自己的眼力，除此之外還有什么購物樂趣可言呢？
在這個(gè)鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)悠了半日看明白了一點(diǎn)，就是鐵路兩邊南北兩側(cè)發(fā)展的勢(shì)頭差距非常大（因?yàn)榫€路是東西走向的）。這么一想好象東京周邊城鎮(zhèn)南側(cè)比較熱鬧的例子確實(shí)比較多。在日本通常順著鐵路南北出口來稱呼區(qū)片像“南出口區(qū)”“北出口區(qū)”?？赡芎湍蟼?cè)陽光充足，容易形成開敞明亮的商業(yè)氣氛有關(guān)？畢竟跨鐵路線的辦法在工程上不外乎兩種，要么從空中跨過去做高架橋，要么挖地道從鐵路下面鉆過去。不管用那種方法，北側(cè)很容易被高大的建筑物或構(gòu)筑物擋在陰影里，陰暗的地方?jīng)]人 愿意去嘛。
這個(gè)鎮(zhèn)的南口半徑一公里范圍內(nèi)，聚集了各色品牌店形成的大大小小蜘蛛網(wǎng)般的商業(yè)街區(qū)，主要街道兩側(cè)大型百貨商店應(yīng)有盡有?！叭藲饪烤?，越有人氣就越招人氣”這話一點(diǎn)不假。這里人行與車行已經(jīng)完全分離，車站在普通樓房的4層左右高度，出口就在上面，一路高架引橋連著主要街道兩邊各商業(yè)大樓的二三層，方便直接進(jìn)出。
沿街發(fā)現(xiàn)一家大型“100日元店”。
回想起來，大概10年前“100日元店”開始出現(xiàn)并得到快速發(fā)展。那時(shí)這種店還只是坐落于城市主干道沿線的大型超市中一家普通的租戶，不開車的人很難光顧。沒想到發(fā)展成現(xiàn)在這個(gè)樣子，不但變成了連鎖店而且知名度不小，整個(gè)占滿了一座5層的大樓。
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