摘要：本文針對(duì)瞻園商城工程就傳統(tǒng)通風(fēng)方式和誘導(dǎo)通風(fēng)方式在幾個(gè)方面做了比較、分析。并得出結(jié)論，供同行參考。
關(guān)鍵詞： 誘導(dǎo)通風(fēng) 防排煙 傳統(tǒng)通風(fēng) 原理 耗電量
一、概述
隨著人民生活水平的不斷提高，城市的中、小型汽車保有量正在飛速增長(zhǎng)。因此，停車難的問(wèn)題就急顯突兀，地下停車場(chǎng)、車庫(kù)的建設(shè)也就隨之而發(fā)展。瞻園商城坐落在繁華的夫子廟地區(qū)，瞻園路和東牌樓交叉的路口?？紤]到夫子廟是步行街，各類交通工具禁止通行，瞻園商城地下車庫(kù)為此而建。該地下室為復(fù)式車庫(kù)面積為8169平方米，除去設(shè)備用房（變配電房，冷凍機(jī)房，水泵房等）車庫(kù)面積約7000平方米，層高為-5.2米。作為地下車庫(kù)，解決通風(fēng)和防排煙問(wèn)題是設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一，所謂車庫(kù)的通風(fēng)，也就是要排除汽車尾氣和汽油蒸汽，送入新鮮空氣。以便有害物（這里主要指CO）的含量稀釋到國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求。防排煙也就是滿足火災(zāi)時(shí)的排煙要求，以保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速排除滯留煙氣，限制煙氣的擴(kuò)散，保證人員和車輛安全撤離現(xiàn)場(chǎng)，減少傷亡。常規(guī)地下室的通風(fēng)方式為全面通風(fēng)方式，即按劃分的若干個(gè)防火分區(qū)，有若干個(gè)送、排風(fēng)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)同時(shí)兼做火災(zāi)時(shí)排煙系統(tǒng)，即所謂的“合二為一”。而這些系統(tǒng)因?yàn)轱L(fēng)量較大，都是由龐大的風(fēng)管組成，這種復(fù)雜龐大的通風(fēng)管道，不僅占用空間高度，使車庫(kù)的使用率降低，還大大提高建筑物地基的開(kāi)挖成本、土建投資和設(shè)備投資，系統(tǒng)繁雜，安裝工作量大，投資高且難以變動(dòng)，避免不了風(fēng)管與其他管線（電纜橋架、噴淋管道、上下水管道）的打架問(wèn)題。這一問(wèn)題在車庫(kù)面積有7000多平方米的本工程設(shè)計(jì)中尤為突出，而應(yīng)運(yùn)而生的誘導(dǎo)式通風(fēng)方式恰恰能避免或者說(shuō)克服了上述的矛盾。
二、誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)的原理及系統(tǒng)特點(diǎn)
誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)就是利用射流的誘導(dǎo)特性，在送風(fēng)口處導(dǎo)入新鮮空氣，采用超薄型射流器以高速噴出的空氣主流，誘導(dǎo)及攪拌周圍大量的空氣，一方面稀釋車庫(kù)內(nèi)空間的有害氣體，另一方面帶動(dòng)空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向，從而達(dá)到在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng)，在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的，保證了車庫(kù)空間良好的換氣效果，從而達(dá)到通風(fēng)的目的。隨著射流程距噴嘴距離的增加，射流速度及誘導(dǎo)作用逐漸減小，因此到達(dá)一定射程后，必須有另一臺(tái)射流器來(lái)銜接，從而形成“氣流推拉作用”，使整個(gè)空間產(chǎn)生流動(dòng)的速度場(chǎng)。筆者綜合兩者后發(fā)現(xiàn)，誘導(dǎo)式通風(fēng)的確具備了系統(tǒng)的簡(jiǎn)潔美觀。因?yàn)闊o(wú)風(fēng)管，系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單。其整齊美觀的外型，更能體現(xiàn)停車場(chǎng)的現(xiàn)代感，提升了車庫(kù)的品位。氣流方向可以隨意調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同的建筑形式達(dá)到配置，氣流暢通無(wú)死角，整體空間內(nèi)新鮮空氣分布均勻，混合效果好，廢氣被充分稀釋，室內(nèi)空氣品質(zhì)良好。利用物理特性導(dǎo)引風(fēng)量，無(wú)管路阻力損失，故節(jié)省電力，運(yùn)行成本低。設(shè)備體積小，重量輕，安裝工藝非常簡(jiǎn)單，施工成本大為降低，單相220V電源，電路安裝十分簡(jiǎn)單，采用高質(zhì)無(wú)油式軸承電機(jī)，無(wú)需定期添加潤(rùn)滑油，維修量很小，又采用了高效低噪音鳳機(jī)、消聲箱和符合空氣動(dòng)力學(xué)特性曲線的高速噴嘴，故噪音也低。
關(guān)鍵詞： 誘導(dǎo)通風(fēng) 防排煙 傳統(tǒng)通風(fēng) 原理 耗電量
一、概述
隨著人民生活水平的不斷提高，城市的中、小型汽車保有量正在飛速增長(zhǎng)。因此，停車難的問(wèn)題就急顯突兀，地下停車場(chǎng)、車庫(kù)的建設(shè)也就隨之而發(fā)展。瞻園商城坐落在繁華的夫子廟地區(qū)，瞻園路和東牌樓交叉的路口?？紤]到夫子廟是步行街，各類交通工具禁止通行，瞻園商城地下車庫(kù)為此而建。該地下室為復(fù)式車庫(kù)面積為8169平方米，除去設(shè)備用房（變配電房，冷凍機(jī)房，水泵房等）車庫(kù)面積約7000平方米，層高為-5.2米。作為地下車庫(kù)，解決通風(fēng)和防排煙問(wèn)題是設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一，所謂車庫(kù)的通風(fēng)，也就是要排除汽車尾氣和汽油蒸汽，送入新鮮空氣。以便有害物（這里主要指CO）的含量稀釋到國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求。防排煙也就是滿足火災(zāi)時(shí)的排煙要求，以保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速排除滯留煙氣，限制煙氣的擴(kuò)散，保證人員和車輛安全撤離現(xiàn)場(chǎng)，減少傷亡。常規(guī)地下室的通風(fēng)方式為全面通風(fēng)方式，即按劃分的若干個(gè)防火分區(qū)，有若干個(gè)送、排風(fēng)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)同時(shí)兼做火災(zāi)時(shí)排煙系統(tǒng)，即所謂的“合二為一”。而這些系統(tǒng)因?yàn)轱L(fēng)量較大，都是由龐大的風(fēng)管組成，這種復(fù)雜龐大的通風(fēng)管道，不僅占用空間高度，使車庫(kù)的使用率降低，還大大提高建筑物地基的開(kāi)挖成本、土建投資和設(shè)備投資，系統(tǒng)繁雜，安裝工作量大，投資高且難以變動(dòng)，避免不了風(fēng)管與其他管線（電纜橋架、噴淋管道、上下水管道）的打架問(wèn)題。這一問(wèn)題在車庫(kù)面積有7000多平方米的本工程設(shè)計(jì)中尤為突出，而應(yīng)運(yùn)而生的誘導(dǎo)式通風(fēng)方式恰恰能避免或者說(shuō)克服了上述的矛盾。
二、誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)的原理及系統(tǒng)特點(diǎn)
誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)就是利用射流的誘導(dǎo)特性，在送風(fēng)口處導(dǎo)入新鮮空氣，采用超薄型射流器以高速噴出的空氣主流，誘導(dǎo)及攪拌周圍大量的空氣，一方面稀釋車庫(kù)內(nèi)空間的有害氣體，另一方面帶動(dòng)空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向，從而達(dá)到在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng)，在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的，保證了車庫(kù)空間良好的換氣效果，從而達(dá)到通風(fēng)的目的。隨著射流程距噴嘴距離的增加，射流速度及誘導(dǎo)作用逐漸減小，因此到達(dá)一定射程后，必須有另一臺(tái)射流器來(lái)銜接，從而形成“氣流推拉作用”，使整個(gè)空間產(chǎn)生流動(dòng)的速度場(chǎng)。筆者綜合兩者后發(fā)現(xiàn)，誘導(dǎo)式通風(fēng)的確具備了系統(tǒng)的簡(jiǎn)潔美觀。因?yàn)闊o(wú)風(fēng)管，系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單。其整齊美觀的外型，更能體現(xiàn)停車場(chǎng)的現(xiàn)代感，提升了車庫(kù)的品位。氣流方向可以隨意調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同的建筑形式達(dá)到配置，氣流暢通無(wú)死角，整體空間內(nèi)新鮮空氣分布均勻，混合效果好，廢氣被充分稀釋，室內(nèi)空氣品質(zhì)良好。利用物理特性導(dǎo)引風(fēng)量，無(wú)管路阻力損失，故節(jié)省電力，運(yùn)行成本低。設(shè)備體積小，重量輕，安裝工藝非常簡(jiǎn)單，施工成本大為降低，單相220V電源，電路安裝十分簡(jiǎn)單，采用高質(zhì)無(wú)油式軸承電機(jī)，無(wú)需定期添加潤(rùn)滑油，維修量很小，又采用了高效低噪音鳳機(jī)、消聲箱和符合空氣動(dòng)力學(xué)特性曲線的高速噴嘴，故噪音也低。