一、竣工資料編制工作的重要性和必要性
竣工文件是基本設(shè)計(jì)的重要技術(shù)資料，是國家科技檔案的重要組成部分。高速公路在建設(shè)過程中逐漸形成了大量的技術(shù)資料，并隨著工程的進(jìn)展而積累。在工程竣工后、驗(yàn)收前，按照一定的順序做好技術(shù)資料的整理和竣工圖紙的繪制是一項(xiàng)細(xì)致的、艱巨的工作，其重要性和必要性主要表現(xiàn)在：
1根據(jù)國家檔案局《建設(shè)項(xiàng)目（工程）檔案驗(yàn)收辦法》第三條的規(guī)定“凡按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的內(nèi)容新建、擴(kuò)建、改建的基本建設(shè)項(xiàng)目（工程）和技術(shù)改造項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，均應(yīng)包括對(duì)檔案的驗(yàn)收”。交通部發(fā)布的《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，在竣工驗(yàn)收的“工程質(zhì)量綜合評(píng)分”和“施工管理綜合評(píng)分”中，竣工資料的分值均占總分的10%.因此，編制符合規(guī)范要求的竣工文件是公路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的必備條件。
2編制一套高質(zhì)量的竣工文件也是爭(zhēng)創(chuàng)國優(yōu)工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
3竣工文件是真實(shí)記錄工程詳細(xì)情況的技術(shù)文件，是工程驗(yàn)收、維護(hù)、改建、擴(kuò)建的依據(jù)，是養(yǎng)護(hù)、管理部門必須長期保存的重要技術(shù)擋案。
4竣工文件編制的工作量十分繁重，對(duì)此，必須有足夠的認(rèn)識(shí)，任何忽視、輕視這項(xiàng)工作，以為不足道的思想都會(huì)損害編制工作的正常進(jìn)行，以致影響工程竣工驗(yàn)收。
二、竣工文件的主要內(nèi)容
各省對(duì)竣工文件內(nèi)容要求略有不同，需根據(jù)各自的要求分別編制竣工文件。
各省對(duì)竣工文件內(nèi)容要求大同小異，主要有以下內(nèi)容：
1綜合卷。主要反映工程總的情況，包括竣工驗(yàn)收文件、征地拆遷、工程總體、主要工程一覽表等。
2竣工決算。
3竣工圖表。
4設(shè)計(jì)施工文件。包括設(shè)計(jì)文件、監(jiān)理文件及承包商質(zhì)檢資料及質(zhì)量評(píng)定資料等。
三、竣工文件編制過程中具體操作的要求
對(duì)竣工文件的收集、整理應(yīng)盡早開始，專人負(fù)責(zé)，并保持穩(wěn)定以保證編制工作的順利進(jìn)行。竣工文件的有關(guān)資料應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)進(jìn)度同步積累與整理，工程竣工時(shí)竣工文件相應(yīng)也應(yīng)編制完畢。
1竣工圖表的編制
竣工圖中所用圖柜應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定，確保整潔、美觀。
竣工圖應(yīng)依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況繪制，這就要求對(duì)所有的變更（包括通過）了如指掌。
在開工前就應(yīng)留一套施工圖作為繪制竣工圖使用，一般情況下不予使用，保證這一套施工圖的完整、清潔，待繪制竣工圖時(shí)方拿出使用。
竣工圖一般在原圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行繪制，有變更的地方要進(jìn)行修改。當(dāng)提供的圖紙（或變更圖）不清楚時(shí)，還須重新繪制。根據(jù)竣工后的圖紙順序要重新編制圖號(hào)，對(duì)變更的工程數(shù)量須重新計(jì)算，及時(shí)整理，確保工程數(shù)量準(zhǔn)確無誤。在施工過程中發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯(cuò)誤要及時(shí)更正。
2質(zhì)檢資料的收集
質(zhì)檢資料貫穿于施工全過程，它在竣工文件中所占比例，整理起來也比較困難。
現(xiàn)在勞務(wù)分包單位較多，素質(zhì)參差不齊，這對(duì)資料的收集壓力很大，也給我們資料收集提出了一個(gè)新的問題。
對(duì)此項(xiàng)資料的收集經(jīng)理部應(yīng)固定專人督促、收集，并由現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)落實(shí)。此外，質(zhì)檢資料應(yīng)符合施工工藝的要求，質(zhì)檢資料具體要求（包括表格的填寫格式、內(nèi)容）應(yīng)讓每位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人都了解清楚。
對(duì)于外包單位，也須對(duì)質(zhì)檢資料要求了解清楚，簽訂合同時(shí)，對(duì)質(zhì)檢資料的報(bào)驗(yàn)也應(yīng)作為合同的一項(xiàng)重要內(nèi)容，并要求各外包單位必須及時(shí)報(bào)驗(yàn)、確認(rèn)。對(duì)于資料不能及時(shí)到位的單位，結(jié)算應(yīng)把好關(guān)，以防資料不全補(bǔ)資料的尷尬，因?yàn)榈焦こ探Y(jié)束補(bǔ)一大堆資料是比較麻煩的事情。
路基、路面、交通工程等質(zhì)量評(píng)定一般按整公里進(jìn)行評(píng)定，為了資料的統(tǒng)一性，其質(zhì)檢資料宜在整公里處斷開，分段報(bào)驗(yàn)。對(duì)于路基填筑，每一個(gè)施工報(bào)驗(yàn)段落也不宜變化，這樣對(duì)施工情況才能一目了然，資料也便于查找。路基填筑資料應(yīng)按施工段落樁號(hào)順序排列、歸類。
橋梁質(zhì)檢資料應(yīng)按墩、臺(tái)號(hào)順序收集整理：下部結(jié)構(gòu)（鉆孔樁、系梁、立柱、蓋梁）→上部結(jié)構(gòu)（梁板、安裝、鉸縫、橋面、護(hù)欄、伸縮縫）→附屬結(jié)構(gòu)（枕梁、搭板、錐坡、護(hù)坡等）。
3質(zhì)量評(píng)定資料的收集
質(zhì)量評(píng)定資料作為竣工驗(yàn)收評(píng)分的依據(jù)，對(duì)此項(xiàng)工作也須引起足夠重視?！锟荚嚧蟆钜患?jí)建造師編輯整理
這項(xiàng)工作應(yīng)在分項(xiàng)工程結(jié)束時(shí)進(jìn)行，不宜留在最后作竣工資料時(shí)進(jìn)行。
分項(xiàng)工程比較多，放在最后進(jìn)行評(píng)定有些項(xiàng)目無法檢測(cè)，留在最后一并檢查，也不一定檢查那么細(xì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題也無法處理。只有發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，才能使之達(dá)到合格或優(yōu)良工程要求。所以質(zhì)量評(píng)定工作在分項(xiàng)工程結(jié)束時(shí)及時(shí)進(jìn)行評(píng)定，其檢查的資料方有真實(shí)性，評(píng)定分?jǐn)?shù)才能符合實(shí)際情況。
為了能及時(shí)評(píng)定，宜在開工后及時(shí)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A進(jìn)行分項(xiàng)、分部單位工程等劃分。每一分項(xiàng)工程結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行評(píng)定，確保分項(xiàng)工程優(yōu)良，以分項(xiàng)工程優(yōu)良才能確保分部、單位工程的優(yōu)良。
需注意的是根據(jù)第6.1.2條要求，跨徑或全長符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道應(yīng)按本章有關(guān)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定，即凈跨在L0≥5m或總長L≥8m的通道按小橋評(píng)定。另外，對(duì)此類通道從基礎(chǔ)到鋪裝均須檢查。
4竣工資料的整理、編制
編制總的要求是：完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、美觀。完整，即圖紙資料要齊全，無遺漏。準(zhǔn)確，即圖紙、文字?jǐn)?shù)字要真實(shí)、符合實(shí)際情況。系統(tǒng)，即文件資料分類、編排要科學(xué)合理，便于編制和查找。美觀，即竣工文件完成后要符合格式、規(guī)范要求，整齊劃一。
這就要求我們平時(shí)做資料時(shí)，必須按規(guī)定填寫，符合要求，并盡量使其清晰美觀。
總之，竣工文件的內(nèi)容比較繁雜，因此要求編制人員必須有敬業(yè)精神，才能很好地完成這一工作。
竣工文件是基本設(shè)計(jì)的重要技術(shù)資料，是國家科技檔案的重要組成部分。高速公路在建設(shè)過程中逐漸形成了大量的技術(shù)資料，并隨著工程的進(jìn)展而積累。在工程竣工后、驗(yàn)收前，按照一定的順序做好技術(shù)資料的整理和竣工圖紙的繪制是一項(xiàng)細(xì)致的、艱巨的工作，其重要性和必要性主要表現(xiàn)在：
1根據(jù)國家檔案局《建設(shè)項(xiàng)目（工程）檔案驗(yàn)收辦法》第三條的規(guī)定“凡按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的內(nèi)容新建、擴(kuò)建、改建的基本建設(shè)項(xiàng)目（工程）和技術(shù)改造項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，均應(yīng)包括對(duì)檔案的驗(yàn)收”。交通部發(fā)布的《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，在竣工驗(yàn)收的“工程質(zhì)量綜合評(píng)分”和“施工管理綜合評(píng)分”中，竣工資料的分值均占總分的10%.因此，編制符合規(guī)范要求的竣工文件是公路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的必備條件。
2編制一套高質(zhì)量的竣工文件也是爭(zhēng)創(chuàng)國優(yōu)工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
3竣工文件是真實(shí)記錄工程詳細(xì)情況的技術(shù)文件，是工程驗(yàn)收、維護(hù)、改建、擴(kuò)建的依據(jù)，是養(yǎng)護(hù)、管理部門必須長期保存的重要技術(shù)擋案。
4竣工文件編制的工作量十分繁重，對(duì)此，必須有足夠的認(rèn)識(shí)，任何忽視、輕視這項(xiàng)工作，以為不足道的思想都會(huì)損害編制工作的正常進(jìn)行，以致影響工程竣工驗(yàn)收。
二、竣工文件的主要內(nèi)容
各省對(duì)竣工文件內(nèi)容要求略有不同，需根據(jù)各自的要求分別編制竣工文件。
各省對(duì)竣工文件內(nèi)容要求大同小異，主要有以下內(nèi)容：
1綜合卷。主要反映工程總的情況，包括竣工驗(yàn)收文件、征地拆遷、工程總體、主要工程一覽表等。
2竣工決算。
3竣工圖表。
4設(shè)計(jì)施工文件。包括設(shè)計(jì)文件、監(jiān)理文件及承包商質(zhì)檢資料及質(zhì)量評(píng)定資料等。
三、竣工文件編制過程中具體操作的要求
對(duì)竣工文件的收集、整理應(yīng)盡早開始，專人負(fù)責(zé)，并保持穩(wěn)定以保證編制工作的順利進(jìn)行。竣工文件的有關(guān)資料應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)進(jìn)度同步積累與整理，工程竣工時(shí)竣工文件相應(yīng)也應(yīng)編制完畢。
1竣工圖表的編制
竣工圖中所用圖柜應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定，確保整潔、美觀。
竣工圖應(yīng)依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況繪制，這就要求對(duì)所有的變更（包括通過）了如指掌。
在開工前就應(yīng)留一套施工圖作為繪制竣工圖使用，一般情況下不予使用，保證這一套施工圖的完整、清潔，待繪制竣工圖時(shí)方拿出使用。
竣工圖一般在原圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行繪制，有變更的地方要進(jìn)行修改。當(dāng)提供的圖紙（或變更圖）不清楚時(shí)，還須重新繪制。根據(jù)竣工后的圖紙順序要重新編制圖號(hào)，對(duì)變更的工程數(shù)量須重新計(jì)算，及時(shí)整理，確保工程數(shù)量準(zhǔn)確無誤。在施工過程中發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯(cuò)誤要及時(shí)更正。
2質(zhì)檢資料的收集
質(zhì)檢資料貫穿于施工全過程，它在竣工文件中所占比例，整理起來也比較困難。
現(xiàn)在勞務(wù)分包單位較多，素質(zhì)參差不齊，這對(duì)資料的收集壓力很大，也給我們資料收集提出了一個(gè)新的問題。
對(duì)此項(xiàng)資料的收集經(jīng)理部應(yīng)固定專人督促、收集，并由現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)落實(shí)。此外，質(zhì)檢資料應(yīng)符合施工工藝的要求，質(zhì)檢資料具體要求（包括表格的填寫格式、內(nèi)容）應(yīng)讓每位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人都了解清楚。
對(duì)于外包單位，也須對(duì)質(zhì)檢資料要求了解清楚，簽訂合同時(shí)，對(duì)質(zhì)檢資料的報(bào)驗(yàn)也應(yīng)作為合同的一項(xiàng)重要內(nèi)容，并要求各外包單位必須及時(shí)報(bào)驗(yàn)、確認(rèn)。對(duì)于資料不能及時(shí)到位的單位，結(jié)算應(yīng)把好關(guān)，以防資料不全補(bǔ)資料的尷尬，因?yàn)榈焦こ探Y(jié)束補(bǔ)一大堆資料是比較麻煩的事情。
路基、路面、交通工程等質(zhì)量評(píng)定一般按整公里進(jìn)行評(píng)定，為了資料的統(tǒng)一性，其質(zhì)檢資料宜在整公里處斷開，分段報(bào)驗(yàn)。對(duì)于路基填筑，每一個(gè)施工報(bào)驗(yàn)段落也不宜變化，這樣對(duì)施工情況才能一目了然，資料也便于查找。路基填筑資料應(yīng)按施工段落樁號(hào)順序排列、歸類。
橋梁質(zhì)檢資料應(yīng)按墩、臺(tái)號(hào)順序收集整理：下部結(jié)構(gòu)（鉆孔樁、系梁、立柱、蓋梁）→上部結(jié)構(gòu)（梁板、安裝、鉸縫、橋面、護(hù)欄、伸縮縫）→附屬結(jié)構(gòu)（枕梁、搭板、錐坡、護(hù)坡等）。
3質(zhì)量評(píng)定資料的收集
質(zhì)量評(píng)定資料作為竣工驗(yàn)收評(píng)分的依據(jù)，對(duì)此項(xiàng)工作也須引起足夠重視?！锟荚嚧蟆钜患?jí)建造師編輯整理
這項(xiàng)工作應(yīng)在分項(xiàng)工程結(jié)束時(shí)進(jìn)行，不宜留在最后作竣工資料時(shí)進(jìn)行。
分項(xiàng)工程比較多，放在最后進(jìn)行評(píng)定有些項(xiàng)目無法檢測(cè)，留在最后一并檢查，也不一定檢查那么細(xì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題也無法處理。只有發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，才能使之達(dá)到合格或優(yōu)良工程要求。所以質(zhì)量評(píng)定工作在分項(xiàng)工程結(jié)束時(shí)及時(shí)進(jìn)行評(píng)定，其檢查的資料方有真實(shí)性，評(píng)定分?jǐn)?shù)才能符合實(shí)際情況。
為了能及時(shí)評(píng)定，宜在開工后及時(shí)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A進(jìn)行分項(xiàng)、分部單位工程等劃分。每一分項(xiàng)工程結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行評(píng)定，確保分項(xiàng)工程優(yōu)良，以分項(xiàng)工程優(yōu)良才能確保分部、單位工程的優(yōu)良。
需注意的是根據(jù)第6.1.2條要求，跨徑或全長符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道應(yīng)按本章有關(guān)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定，即凈跨在L0≥5m或總長L≥8m的通道按小橋評(píng)定。另外，對(duì)此類通道從基礎(chǔ)到鋪裝均須檢查。
4竣工資料的整理、編制
編制總的要求是：完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、美觀。完整，即圖紙資料要齊全，無遺漏。準(zhǔn)確，即圖紙、文字?jǐn)?shù)字要真實(shí)、符合實(shí)際情況。系統(tǒng)，即文件資料分類、編排要科學(xué)合理，便于編制和查找。美觀，即竣工文件完成后要符合格式、規(guī)范要求，整齊劃一。
這就要求我們平時(shí)做資料時(shí)，必須按規(guī)定填寫，符合要求，并盡量使其清晰美觀。
總之，竣工文件的內(nèi)容比較繁雜，因此要求編制人員必須有敬業(yè)精神，才能很好地完成這一工作。