提到通信設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，很多人 都知道華為技術(shù)有限公司（以下簡稱“華為”）。作為國內(nèi)規(guī)模的通信設(shè)備與解決方案供應(yīng)商，近年來，華為始終保持著快速發(fā)展勢頭，年增長率達(dá)到30%-40%，預(yù)計(jì)2007年銷售額將突破150億美元。
華為的成功，從外部來看，得益于全球通信行業(yè)大發(fā)展的市場環(huán)境;從內(nèi)部來看，既依托于自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和市場能力，也離不開先進(jìn)高效的物流系統(tǒng)的支撐。特別是于2002年11月投入使用的高度自動化的生產(chǎn)物流系統(tǒng)，與華為的整個(gè)生產(chǎn)線融為一體，滿足了華為快速生產(chǎn)的需要，并大幅減少了物料移動，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，為公司的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
采購兩個(gè)月VS交貨兩周
通信行業(yè)自有其規(guī)范和特性，具體表現(xiàn)在:交貨期短，市場需求波動大，生產(chǎn)的計(jì)劃性較差。華為的經(jīng)營宗旨是千方百計(jì)地滿足客戶需求，在此前提下，追求各項(xiàng)成本的降低。由于華為生產(chǎn)所需的部分高技術(shù)原材料要從國外進(jìn)口，通常采購周期長達(dá)兩個(gè)月，而華為的成品交貨期只有兩周左右，其間有一個(gè)半月的時(shí)間差。所以，為了保證按時(shí)履行訂單，華為必須保有一定的原材料庫存。
2001年，在自動物流中心建設(shè)之前，華為的原材料主要采用平面碼放存儲、人工揀選和搬運(yùn)方式，不僅占地面積非常大，而且物流效率低，差錯(cuò)率和貨物損失難以避免，不能跟上公司業(yè)務(wù)規(guī)模日益擴(kuò)大的發(fā)展腳步，無法及時(shí)滿足客戶需求。經(jīng)過充分的調(diào)研，華為決定建設(shè)新的自動物流中心用于原材料的存儲與分揀，配備先進(jìn)高效的自動化物流系統(tǒng)，以高效率地滿足生產(chǎn)線的物料需要。
自動物流中心項(xiàng)目得到了公司高層領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)已建成并投入使用的自動化物流系統(tǒng)項(xiàng)目屈指可數(shù)，因此很多人反對投入巨資建設(shè)如此高度自動化的物流中心。而華為公司高層領(lǐng)導(dǎo)從企業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，以加快市場響應(yīng)速度、提高客戶滿意程度為目標(biāo)，最終力排眾議，決定上馬現(xiàn)代化物流系統(tǒng)項(xiàng)目。
由于自動化物流系統(tǒng)的建設(shè)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，而華為并不具備這方面的人才，于是決定聘請專業(yè)咨詢公司對項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃與指導(dǎo)。在此之前，華為就與德國工業(yè)技術(shù)研究院（FHG）在平面廠區(qū)工藝規(guī)劃方面有著良好的合作，此次依然決定借助其專業(yè)能力。FHG的物流專家們自始至終參與了物流中心的建設(shè)項(xiàng)目，指導(dǎo)華為項(xiàng)目組制定物流中心的招標(biāo)、建設(shè)、測試、驗(yàn)收等一系列的規(guī)范，并提供顧問咨詢支持，為該項(xiàng)目得以順利進(jìn)行提供了技術(shù)保障。。
在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過嚴(yán)格的招標(biāo)、評標(biāo)，華為最終選中了全球頂尖的物流系統(tǒng)集成商德馬泰克公司（DEMATIC）負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施。德馬泰克不僅可以提供各種先進(jìn)的物流設(shè)備，更擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。這也是特別注重物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性的華為選中德馬泰克的關(guān)鍵因素。“幾年來的設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行表明，我們當(dāng)初對德馬泰克的選擇是正確的，德馬泰克不僅提供了高品質(zhì)的物流設(shè)備和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，而且?guī)Ыo華為先進(jìn)的管理理念與技術(shù)，對我們整合生產(chǎn)線的物流業(yè)務(wù)、提高內(nèi)部物流管理水平給予了很大的促進(jìn)作用。我們合作得很愉快?！比A為自動物流中心項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人之一、中央收發(fā)監(jiān)控部湯雷部長如是說。
之后，華為迅速成立了自動物流中心項(xiàng)目組，由設(shè)備、生產(chǎn)、物流等相關(guān)部門的七八個(gè)人共同組成，開始了生產(chǎn)物流系統(tǒng)的建設(shè)。
投資達(dá)1億元的坂田物流中心
華為的物流系統(tǒng)主要分為廠內(nèi)物流和成品運(yùn)輸兩個(gè)部分。廠內(nèi)物流按照生產(chǎn)工序劃分為半成品加工前物流（原材料物流）和整機(jī)裝配物流，分別由中央收發(fā)監(jiān)控部和生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)。成品運(yùn)輸主要由國際物流部門負(fù)責(zé);此外，區(qū)域銷售中心（全球劃分為6大區(qū)域）肩負(fù)二次物流功能，主要負(fù)責(zé)成品分撥。
位于坂田基地的自動物流中心，是依據(jù)華為500億元的物流業(yè)務(wù)量目標(biāo)所規(guī)劃的。作為華為的中央庫房（一級庫），用于存儲全球采購來的原材料，包括PCB板、元器件、部分電纜、部分結(jié)構(gòu)件等。自動物流中心由以自動化立體倉庫為核心的倉儲系統(tǒng)、自動分揀與輸送系統(tǒng)、條碼與RF系統(tǒng)等組成，在倉儲管理系統(tǒng)（WMS）的指揮協(xié)調(diào)下，完成原材料的入庫、存儲、分揀、出庫。
物流中心自動倉儲區(qū)總占地面積約1.7萬平方米，共有20個(gè)巷道，其中，托盤立體庫有20000多個(gè)貨位，料箱立體庫有40000多個(gè)貨位。高峰期，貨位利用率曾達(dá)到90%-95%;現(xiàn)在由于一部分生產(chǎn)能力外移，貨位占用率為60%-70%。
自動物流中心的建設(shè)期為14個(gè)月（由2000年10月到2001年11月），項(xiàng)目總投資約1億元人民幣（包括主體設(shè)備、輔助設(shè)備、顧問咨詢費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)等所有費(fèi)用）。其設(shè)計(jì)、建設(shè)、測試、驗(yàn)收等指標(biāo)均符合歐洲機(jī)械搬運(yùn)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)（即FEM標(biāo)準(zhǔn)）。
一流的設(shè)備
自動物流中心采用了國際先進(jìn)的軟硬件設(shè)備，見表1:
自動物流中心的設(shè)備有極高的穩(wěn)定性和可靠性，可以達(dá)到98％，超過了FEM所規(guī)定的97%的指標(biāo)。有了自動化設(shè)備，物流中心實(shí)現(xiàn)了倉儲與分揀的無人化作業(yè)，大幅減少了工作人員，提高了工作效率和準(zhǔn)確率，杜絕了物料的人為損壞和丟失。
自動物流中心還采用了車載和手持無線射頻采集設(shè)備（RF），以實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄，保持物流與信息流的同步;并利用倉儲管理系統(tǒng)WMS來引導(dǎo)物流作業(yè)，實(shí)現(xiàn)物料的先進(jìn)先出和準(zhǔn)確的存儲期限控制，使庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率保持在100%。同時(shí)，WMS與Oracle ERP系統(tǒng)進(jìn)行了集成，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換，保證了物流信息的實(shí)時(shí)可視化。
自動物流中心信息系統(tǒng)采用雙機(jī)備份方式，以保障系統(tǒng)的可靠性及可用性，嚴(yán)防數(shù)據(jù)丟失。重要數(shù)據(jù)定期備份，保障系統(tǒng)能夠在意外情況下恢復(fù)。控制系統(tǒng)應(yīng)用程序存儲于EPROM卡，不會因停電等原因造成丟失，其他應(yīng)用軟件及參數(shù)配置文件均備有恢復(fù)光盤。由于建立了系統(tǒng)應(yīng)急規(guī)范和措施，保證應(yīng)急情況下的系統(tǒng)處理安全，所有數(shù)據(jù)全部雙備份，關(guān)鍵程序指令有磁盤拷貝。
優(yōu)化系統(tǒng)流程
收貨與入庫
供應(yīng)商將預(yù)發(fā)貨通知單（ASN）通過EDI方式傳送到華為的ERP系統(tǒng)，華為按照生產(chǎn)計(jì)劃安排供應(yīng)商送貨。供應(yīng)商的運(yùn)輸車來到物流中心后，按照車輛排隊(duì)系統(tǒng)的指示等待卸貨。在收貨區(qū)，操作人員將整箱貨物碼放在托盤上，或者放置在料箱里，并將預(yù)先打印好的條碼標(biāo)簽貼在托盤或者料箱上，再掃描條碼標(biāo)簽，使托盤/料箱與貨物（SKU）建立關(guān)聯(lián)關(guān)系。此后，SKU就進(jìn)入了WMS系統(tǒng)的控制范圍內(nèi)，可以通過托盤/料箱條碼實(shí)現(xiàn)對貨物的管理。
貨物在進(jìn)入托盤或者料箱立體庫之前必須經(jīng)過檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)的貨物先放置在暫存區(qū)。
已檢驗(yàn)合格的托盤貨物由入庫人員采用林德叉車搬運(yùn)至入庫輸送線（鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)），進(jìn)入托盤立體庫存放。料箱貨物直接放在輸送線上入庫存放。
華為公司概況
華為技術(shù)有限公司創(chuàng)建于1988年，是我國規(guī)模、實(shí)力的通信設(shè)備與解決方案供應(yīng)商，現(xiàn)有員工6萬多人，銷售額位于全球電信設(shè)備行業(yè)前列。華為的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了移動、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已廣泛應(yīng)用于100多個(gè)國家，以及31個(gè)全球前50強(qiáng)的運(yùn)營商，服務(wù)全球超過10億用戶。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)值 托盤系統(tǒng) 料箱系統(tǒng)
儲存單元尺寸 1.2×0.8×1.2m
(長×寬×高) 1.2×0.8×1.7m 600×400×270mm
存儲單元重量 250kg 25kg
儲存層數(shù) 5 20
可用性 97% 97%
存儲物料種類 1500 6000
設(shè)備 數(shù)量 產(chǎn)地
自動巷道堆垛機(jī) 20臺 德國
WMS(倉儲管理系統(tǒng)) 英國
RF(無線射頻)設(shè)備 美國和加拿大
傳送帶 澳大利亞和德國
KBK物料搬運(yùn)設(shè)備 德國和澳大利亞
托盤傳送料車 德國
托盤升降輸送機(jī) 德國
高架貨架 中國
華為的成功，從外部來看，得益于全球通信行業(yè)大發(fā)展的市場環(huán)境;從內(nèi)部來看，既依托于自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和市場能力，也離不開先進(jìn)高效的物流系統(tǒng)的支撐。特別是于2002年11月投入使用的高度自動化的生產(chǎn)物流系統(tǒng)，與華為的整個(gè)生產(chǎn)線融為一體，滿足了華為快速生產(chǎn)的需要，并大幅減少了物料移動，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，為公司的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
采購兩個(gè)月VS交貨兩周
通信行業(yè)自有其規(guī)范和特性，具體表現(xiàn)在:交貨期短，市場需求波動大，生產(chǎn)的計(jì)劃性較差。華為的經(jīng)營宗旨是千方百計(jì)地滿足客戶需求，在此前提下，追求各項(xiàng)成本的降低。由于華為生產(chǎn)所需的部分高技術(shù)原材料要從國外進(jìn)口，通常采購周期長達(dá)兩個(gè)月，而華為的成品交貨期只有兩周左右，其間有一個(gè)半月的時(shí)間差。所以，為了保證按時(shí)履行訂單，華為必須保有一定的原材料庫存。
2001年，在自動物流中心建設(shè)之前，華為的原材料主要采用平面碼放存儲、人工揀選和搬運(yùn)方式，不僅占地面積非常大，而且物流效率低，差錯(cuò)率和貨物損失難以避免，不能跟上公司業(yè)務(wù)規(guī)模日益擴(kuò)大的發(fā)展腳步，無法及時(shí)滿足客戶需求。經(jīng)過充分的調(diào)研，華為決定建設(shè)新的自動物流中心用于原材料的存儲與分揀，配備先進(jìn)高效的自動化物流系統(tǒng)，以高效率地滿足生產(chǎn)線的物料需要。
自動物流中心項(xiàng)目得到了公司高層領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)已建成并投入使用的自動化物流系統(tǒng)項(xiàng)目屈指可數(shù)，因此很多人反對投入巨資建設(shè)如此高度自動化的物流中心。而華為公司高層領(lǐng)導(dǎo)從企業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，以加快市場響應(yīng)速度、提高客戶滿意程度為目標(biāo)，最終力排眾議，決定上馬現(xiàn)代化物流系統(tǒng)項(xiàng)目。
由于自動化物流系統(tǒng)的建設(shè)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，而華為并不具備這方面的人才，于是決定聘請專業(yè)咨詢公司對項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃與指導(dǎo)。在此之前，華為就與德國工業(yè)技術(shù)研究院（FHG）在平面廠區(qū)工藝規(guī)劃方面有著良好的合作，此次依然決定借助其專業(yè)能力。FHG的物流專家們自始至終參與了物流中心的建設(shè)項(xiàng)目，指導(dǎo)華為項(xiàng)目組制定物流中心的招標(biāo)、建設(shè)、測試、驗(yàn)收等一系列的規(guī)范，并提供顧問咨詢支持，為該項(xiàng)目得以順利進(jìn)行提供了技術(shù)保障。。
在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過嚴(yán)格的招標(biāo)、評標(biāo)，華為最終選中了全球頂尖的物流系統(tǒng)集成商德馬泰克公司（DEMATIC）負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施。德馬泰克不僅可以提供各種先進(jìn)的物流設(shè)備，更擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。這也是特別注重物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性的華為選中德馬泰克的關(guān)鍵因素。“幾年來的設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行表明，我們當(dāng)初對德馬泰克的選擇是正確的，德馬泰克不僅提供了高品質(zhì)的物流設(shè)備和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，而且?guī)Ыo華為先進(jìn)的管理理念與技術(shù)，對我們整合生產(chǎn)線的物流業(yè)務(wù)、提高內(nèi)部物流管理水平給予了很大的促進(jìn)作用。我們合作得很愉快?！比A為自動物流中心項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人之一、中央收發(fā)監(jiān)控部湯雷部長如是說。
之后，華為迅速成立了自動物流中心項(xiàng)目組，由設(shè)備、生產(chǎn)、物流等相關(guān)部門的七八個(gè)人共同組成，開始了生產(chǎn)物流系統(tǒng)的建設(shè)。
投資達(dá)1億元的坂田物流中心
華為的物流系統(tǒng)主要分為廠內(nèi)物流和成品運(yùn)輸兩個(gè)部分。廠內(nèi)物流按照生產(chǎn)工序劃分為半成品加工前物流（原材料物流）和整機(jī)裝配物流，分別由中央收發(fā)監(jiān)控部和生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)。成品運(yùn)輸主要由國際物流部門負(fù)責(zé);此外，區(qū)域銷售中心（全球劃分為6大區(qū)域）肩負(fù)二次物流功能，主要負(fù)責(zé)成品分撥。
位于坂田基地的自動物流中心，是依據(jù)華為500億元的物流業(yè)務(wù)量目標(biāo)所規(guī)劃的。作為華為的中央庫房（一級庫），用于存儲全球采購來的原材料，包括PCB板、元器件、部分電纜、部分結(jié)構(gòu)件等。自動物流中心由以自動化立體倉庫為核心的倉儲系統(tǒng)、自動分揀與輸送系統(tǒng)、條碼與RF系統(tǒng)等組成，在倉儲管理系統(tǒng)（WMS）的指揮協(xié)調(diào)下，完成原材料的入庫、存儲、分揀、出庫。
物流中心自動倉儲區(qū)總占地面積約1.7萬平方米，共有20個(gè)巷道，其中，托盤立體庫有20000多個(gè)貨位，料箱立體庫有40000多個(gè)貨位。高峰期，貨位利用率曾達(dá)到90%-95%;現(xiàn)在由于一部分生產(chǎn)能力外移，貨位占用率為60%-70%。
自動物流中心的建設(shè)期為14個(gè)月（由2000年10月到2001年11月），項(xiàng)目總投資約1億元人民幣（包括主體設(shè)備、輔助設(shè)備、顧問咨詢費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)等所有費(fèi)用）。其設(shè)計(jì)、建設(shè)、測試、驗(yàn)收等指標(biāo)均符合歐洲機(jī)械搬運(yùn)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)（即FEM標(biāo)準(zhǔn)）。
一流的設(shè)備
自動物流中心采用了國際先進(jìn)的軟硬件設(shè)備，見表1:
自動物流中心的設(shè)備有極高的穩(wěn)定性和可靠性，可以達(dá)到98％，超過了FEM所規(guī)定的97%的指標(biāo)。有了自動化設(shè)備，物流中心實(shí)現(xiàn)了倉儲與分揀的無人化作業(yè)，大幅減少了工作人員，提高了工作效率和準(zhǔn)確率，杜絕了物料的人為損壞和丟失。
自動物流中心還采用了車載和手持無線射頻采集設(shè)備（RF），以實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄，保持物流與信息流的同步;并利用倉儲管理系統(tǒng)WMS來引導(dǎo)物流作業(yè)，實(shí)現(xiàn)物料的先進(jìn)先出和準(zhǔn)確的存儲期限控制，使庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率保持在100%。同時(shí)，WMS與Oracle ERP系統(tǒng)進(jìn)行了集成，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換，保證了物流信息的實(shí)時(shí)可視化。
自動物流中心信息系統(tǒng)采用雙機(jī)備份方式，以保障系統(tǒng)的可靠性及可用性，嚴(yán)防數(shù)據(jù)丟失。重要數(shù)據(jù)定期備份，保障系統(tǒng)能夠在意外情況下恢復(fù)。控制系統(tǒng)應(yīng)用程序存儲于EPROM卡，不會因停電等原因造成丟失，其他應(yīng)用軟件及參數(shù)配置文件均備有恢復(fù)光盤。由于建立了系統(tǒng)應(yīng)急規(guī)范和措施，保證應(yīng)急情況下的系統(tǒng)處理安全，所有數(shù)據(jù)全部雙備份，關(guān)鍵程序指令有磁盤拷貝。
優(yōu)化系統(tǒng)流程
收貨與入庫
供應(yīng)商將預(yù)發(fā)貨通知單（ASN）通過EDI方式傳送到華為的ERP系統(tǒng)，華為按照生產(chǎn)計(jì)劃安排供應(yīng)商送貨。供應(yīng)商的運(yùn)輸車來到物流中心后，按照車輛排隊(duì)系統(tǒng)的指示等待卸貨。在收貨區(qū)，操作人員將整箱貨物碼放在托盤上，或者放置在料箱里，并將預(yù)先打印好的條碼標(biāo)簽貼在托盤或者料箱上，再掃描條碼標(biāo)簽，使托盤/料箱與貨物（SKU）建立關(guān)聯(lián)關(guān)系。此后，SKU就進(jìn)入了WMS系統(tǒng)的控制范圍內(nèi)，可以通過托盤/料箱條碼實(shí)現(xiàn)對貨物的管理。
貨物在進(jìn)入托盤或者料箱立體庫之前必須經(jīng)過檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)的貨物先放置在暫存區(qū)。
已檢驗(yàn)合格的托盤貨物由入庫人員采用林德叉車搬運(yùn)至入庫輸送線（鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)），進(jìn)入托盤立體庫存放。料箱貨物直接放在輸送線上入庫存放。
華為公司概況
華為技術(shù)有限公司創(chuàng)建于1988年，是我國規(guī)模、實(shí)力的通信設(shè)備與解決方案供應(yīng)商，現(xiàn)有員工6萬多人，銷售額位于全球電信設(shè)備行業(yè)前列。華為的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了移動、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已廣泛應(yīng)用于100多個(gè)國家，以及31個(gè)全球前50強(qiáng)的運(yùn)營商，服務(wù)全球超過10億用戶。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)值 托盤系統(tǒng) 料箱系統(tǒng)
儲存單元尺寸 1.2×0.8×1.2m
(長×寬×高) 1.2×0.8×1.7m 600×400×270mm
存儲單元重量 250kg 25kg
儲存層數(shù) 5 20
可用性 97% 97%
存儲物料種類 1500 6000
設(shè)備 數(shù)量 產(chǎn)地
自動巷道堆垛機(jī) 20臺 德國
WMS(倉儲管理系統(tǒng)) 英國
RF(無線射頻)設(shè)備 美國和加拿大
傳送帶 澳大利亞和德國
KBK物料搬運(yùn)設(shè)備 德國和澳大利亞
托盤傳送料車 德國
托盤升降輸送機(jī) 德國
高架貨架 中國