作為國內(nèi)的C2C電子商務(wù)網(wǎng)站，淘寶網(wǎng)在2007年的交易總額達到了433.1億元，同比增長156.3%，淘寶的這一數(shù)字僅次于百聯(lián)集團，躍升為中國第二大綜合賣場。
淘寶網(wǎng)的飛速發(fā)展固然與其免費的經(jīng)營策略吸引巨大的人氣與商流有關(guān)，但其對物流的重視也成為其大發(fā)展的一個“法寶”?！霸趪鴥?nèi)的電子商務(wù)網(wǎng)站中，淘寶在物流方面是做得非常深入的。”淘寶網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)中心產(chǎn)品經(jīng)理嚴俊表示。盡管如此，但國內(nèi)目前的物流狀況仍難以滿足淘寶對物流的需求。
“在電子商務(wù)中，信息流、資金流、物流這三者共同構(gòu)成了完整的電子商務(wù)?！币子^國際分析師曹飛表示，“前兩者都可以通過計算機虛擬化在網(wǎng)上完成，惟有實實在在的物流難以像信息流、資金流那樣被虛擬化，物流也就成為影響電子商務(wù)效益的一個重要因素。而目前國內(nèi)的物流還遠達不到電子商務(wù)的需求，物流也就成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸之一?！?BR> “推薦物流”策略
身為電子商務(wù)企業(yè)的淘寶網(wǎng)，“輕公司”也將是其努力的目標。在物流外包、供應(yīng)鏈扁平化的大背景下，盡管淘寶網(wǎng)上的不少賣家希望淘寶網(wǎng)建立自己的物流體系，但其期望難以實現(xiàn)。雖然沒有自己的物流體系，但淘寶也探索著自己獨特的物流策略——推薦物流，即淘寶與物流公司簽約，簽約的物流公司進入淘寶的推薦物流企業(yè)行列，這些物流企業(yè)便可直接通過與淘寶對接的信息平臺上接受其用戶的訂單。
一直以來，淘寶便逐步完善自身的網(wǎng)上交易體系。淘寶評價體系的建立，提高了交易的誠信；支付寶的推出，確保了交易安全，而“推薦物流”模式的實行則使得淘寶網(wǎng)的物流更加規(guī)范，博得了網(wǎng)購用戶更大的好感。
“使用‘推薦物流’加強了淘寶對物流的控制力。”嚴俊稱，“因為使用推薦物流后，淘寶可以對相應(yīng)物流公司的物流配送情況進行監(jiān)督，推薦物流也可以為用戶提供更好的服務(wù)和更優(yōu)惠的價格。而且一旦出現(xiàn)差錯，比如發(fā)生破損等情況，淘寶接到投訴后，便會監(jiān)督物流公司的投訴和理賠情況，這樣也會降低淘寶用戶索賠的難度?！?BR> 據(jù)嚴俊介紹，物流公司要進入淘寶的推薦物流行列，必須是網(wǎng)絡(luò)成熟、排名前十的企業(yè)，而且服務(wù)范圍盡量是全國范圍內(nèi)的。在進入淘寶的“推薦物流”之時，也必須與淘寶簽訂相關(guān)協(xié)議，約定服務(wù)價格、內(nèi)容和方式，以及非常優(yōu)惠的賠付條款，并規(guī)定由淘寶監(jiān)控和督促物流公司對于投訴和索賠的處理。
同時，淘寶與推薦物流公司之間的信息平臺對接已初步完成?！坝脩粼谔詫毦W(wǎng)上達成交易后，如果使用‘推薦物流’，便可以直接在線發(fā)送訂單，經(jīng)確認后，物流公司就會上門取貨，而且買家和買家還可以隨時跟蹤訂單”嚴俊說。
盡管淘寶用戶可以自由選擇物流服務(wù)商，既可以使用推薦物流，也可以自由尋找其它物流服務(wù)商，但如今，淘寶網(wǎng)上使用推薦物流的用戶已經(jīng)達到了70%。這一比例也初步證明了推薦物流模式的成功。
物流仍是瓶頸
對于淘寶來說，推“推薦物流”模式更好地規(guī)范了其物流管理和服務(wù)，但來自物流的制約并沒有消除，物流仍是其進一步發(fā)展的瓶頸之一。
小陳已在淘寶網(wǎng)上開了三年網(wǎng)店，然而最近發(fā)生的一件事卻讓他開心不起來。“前段時間我賣出一款產(chǎn)品，使用的是推薦物流，然而對方卻在發(fā)貨近10 天后才收到。對方因快遞時間過長，最后卻給我一個差評，這可是我3年來第一次差評。”該賣家說，“這肯定會對以后的生意產(chǎn)生不利影響?！?BR> “我覺得現(xiàn)在最需要完善的就是物流了，其實好多時候賣家早就發(fā)貨了，是物流公司因個人問題耽誤了時間，甚至把物品弄丟了，但是受害者是買家和賣家?！碧詫毦W(wǎng)的另一賣家小吳說，“既然淘寶是一個中介交易平臺，不能只是錢上面的中介，對買賣雙方的權(quán)益都需要如實中介?，F(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)，錢到支付寶后 因為有中介，但是貨是買賣雙方通過物流發(fā)送的沒中介，出現(xiàn)問題比比皆是，比如貨不對版，賣家不按要求發(fā)貨，買家故意刁等等。所以，希望淘寶有在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加個對貨物中介的審核來保證雙方權(quán)益?！?BR> 曹飛分析，相對于B2C而言，物流企業(yè)在C2C中相對處于強勢地位，在某些情況下，難免會出現(xiàn)服務(wù)不到位等情況。因為對于物流企業(yè)整個業(yè)務(wù)而言，淘寶網(wǎng)上單一賣家業(yè)務(wù)所占比例很小，而不像B2C中的物流業(yè)務(wù)，會占其業(yè)務(wù)總額的很大比重。而用戶在網(wǎng)上購物除了便捷以外，更多的是因為網(wǎng)上購物價格的低廉。所以網(wǎng)上購物的物流費用比（物流費用占費用的比例）就會成為關(guān)注的重點之一。如果網(wǎng)上購買物品的價格和物流費用之和高于在實體店購買的成本，那么用戶多數(shù)情況下就不會選擇去網(wǎng)上購物。因而，在淘寶網(wǎng)上，賣家更多的是考慮物流企業(yè)的配送價格，其次才是物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。在這樣的情況下， C2C交易難免出現(xiàn)物流配送問題。
“作為電子商務(wù)不可或缺的一個環(huán)節(jié)，物流是制約其發(fā)展的一個瓶頸，物流服務(wù)的好壞直接影響到用戶的體驗。就目前來講，盡管相比于兩年前，第三方物流企業(yè)已經(jīng)獲得了很大的發(fā)展，但仍然達不到電子商務(wù)對物流的需求。”曹飛稱，“具體來講，目前的物流企業(yè)在配送時間、物流質(zhì)量、先驗貨再簽收方面，都存在著較大的問題。而在其上游，它的結(jié)算周期、周轉(zhuǎn)效率、抗風(fēng)險能力也都或多或少存在某些問題?！?BR> 對于來自物流的制約，淘寶網(wǎng)自身也有深刻的體會?！艾F(xiàn)在的物流企業(yè)普遍存在專業(yè)化程度低、缺失社會化服務(wù)、物流標準混亂、物流設(shè)備落后等問題?！眹揽”硎? “與淘寶所需要的物流服務(wù)還有不小的差距?！?BR> 期待物流集約化
目前，與淘寶網(wǎng)合作的物流公司參差不齊，其所提供的物流服務(wù)質(zhì)量與價格水平也各不相同。如果用戶在物流這一環(huán)節(jié)受到挫折，那么勢必會影響到淘寶網(wǎng)的交易量。由于這些物流公司是淘寶網(wǎng)指定的，那么這些物流公司服務(wù)的不完善，也會使淘寶網(wǎng)的形象受到損害。
然而這種局面的出現(xiàn)也跟整個物流行業(yè)自身問題有關(guān)，盡管淘寶希望用戶有更好的物流服務(wù)，但其自身也無力改變這種現(xiàn)狀。淘寶自身能做的也更多的是體現(xiàn)在對與其簽約的物流公司監(jiān)管方面。這種局面的改善，也惟有期待整個物流行業(yè)的發(fā)展。
“目前物流行業(yè)，還亟需規(guī)范。應(yīng)該由一些大的物流企業(yè)逐漸收購一些中小型的物流企業(yè)，將那些服務(wù)不到位的物流企業(yè)逐漸淘汰掉。在發(fā)達國家，所有的物流配送全是由大型的物流企業(yè)按一定的標準在做，他們的價格也是透明的。國內(nèi)的物流企業(yè)也應(yīng)該向這個方向發(fā)展，以逐步達到電子商務(wù)對物流的要求。”曹飛說。
“要真正實現(xiàn)電子商務(wù)的物流需求，物流企業(yè)信息化水平的提升、完善的物流規(guī)劃以及標準化是必不可少的，而更為重要還是標準化，不僅價格要統(tǒng)一，服務(wù)也要標準化。”嚴俊認為，現(xiàn)在國內(nèi)在快遞行業(yè)還沒有統(tǒng)一的標準，快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和價格也不一樣，這明顯加大了淘寶在物流管理方面的難度。
標榜為“輕公司”的電子商務(wù)企業(yè)，如果基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)快遞物流跟不上，亦將難以承受其“輕”。惟有整個物流行業(yè)的發(fā)展完善，基礎(chǔ)性服務(wù)有了堅實的基礎(chǔ)，建立在“重”基礎(chǔ)上的電子商務(wù)，才有“化蝶”為真正“輕公司”的可能。
淘寶網(wǎng)的飛速發(fā)展固然與其免費的經(jīng)營策略吸引巨大的人氣與商流有關(guān)，但其對物流的重視也成為其大發(fā)展的一個“法寶”?！霸趪鴥?nèi)的電子商務(wù)網(wǎng)站中，淘寶在物流方面是做得非常深入的。”淘寶網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)中心產(chǎn)品經(jīng)理嚴俊表示。盡管如此，但國內(nèi)目前的物流狀況仍難以滿足淘寶對物流的需求。
“在電子商務(wù)中，信息流、資金流、物流這三者共同構(gòu)成了完整的電子商務(wù)?！币子^國際分析師曹飛表示，“前兩者都可以通過計算機虛擬化在網(wǎng)上完成，惟有實實在在的物流難以像信息流、資金流那樣被虛擬化，物流也就成為影響電子商務(wù)效益的一個重要因素。而目前國內(nèi)的物流還遠達不到電子商務(wù)的需求，物流也就成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸之一?！?BR> “推薦物流”策略
身為電子商務(wù)企業(yè)的淘寶網(wǎng)，“輕公司”也將是其努力的目標。在物流外包、供應(yīng)鏈扁平化的大背景下，盡管淘寶網(wǎng)上的不少賣家希望淘寶網(wǎng)建立自己的物流體系，但其期望難以實現(xiàn)。雖然沒有自己的物流體系，但淘寶也探索著自己獨特的物流策略——推薦物流，即淘寶與物流公司簽約，簽約的物流公司進入淘寶的推薦物流企業(yè)行列，這些物流企業(yè)便可直接通過與淘寶對接的信息平臺上接受其用戶的訂單。
一直以來，淘寶便逐步完善自身的網(wǎng)上交易體系。淘寶評價體系的建立，提高了交易的誠信；支付寶的推出，確保了交易安全，而“推薦物流”模式的實行則使得淘寶網(wǎng)的物流更加規(guī)范，博得了網(wǎng)購用戶更大的好感。
“使用‘推薦物流’加強了淘寶對物流的控制力。”嚴俊稱，“因為使用推薦物流后，淘寶可以對相應(yīng)物流公司的物流配送情況進行監(jiān)督，推薦物流也可以為用戶提供更好的服務(wù)和更優(yōu)惠的價格。而且一旦出現(xiàn)差錯，比如發(fā)生破損等情況，淘寶接到投訴后，便會監(jiān)督物流公司的投訴和理賠情況，這樣也會降低淘寶用戶索賠的難度?！?BR> 據(jù)嚴俊介紹，物流公司要進入淘寶的推薦物流行列，必須是網(wǎng)絡(luò)成熟、排名前十的企業(yè)，而且服務(wù)范圍盡量是全國范圍內(nèi)的。在進入淘寶的“推薦物流”之時，也必須與淘寶簽訂相關(guān)協(xié)議，約定服務(wù)價格、內(nèi)容和方式，以及非常優(yōu)惠的賠付條款，并規(guī)定由淘寶監(jiān)控和督促物流公司對于投訴和索賠的處理。
同時，淘寶與推薦物流公司之間的信息平臺對接已初步完成?！坝脩粼谔詫毦W(wǎng)上達成交易后，如果使用‘推薦物流’，便可以直接在線發(fā)送訂單，經(jīng)確認后，物流公司就會上門取貨，而且買家和買家還可以隨時跟蹤訂單”嚴俊說。
盡管淘寶用戶可以自由選擇物流服務(wù)商，既可以使用推薦物流，也可以自由尋找其它物流服務(wù)商，但如今，淘寶網(wǎng)上使用推薦物流的用戶已經(jīng)達到了70%。這一比例也初步證明了推薦物流模式的成功。
物流仍是瓶頸
對于淘寶來說，推“推薦物流”模式更好地規(guī)范了其物流管理和服務(wù)，但來自物流的制約并沒有消除，物流仍是其進一步發(fā)展的瓶頸之一。
小陳已在淘寶網(wǎng)上開了三年網(wǎng)店，然而最近發(fā)生的一件事卻讓他開心不起來。“前段時間我賣出一款產(chǎn)品，使用的是推薦物流，然而對方卻在發(fā)貨近10 天后才收到。對方因快遞時間過長，最后卻給我一個差評，這可是我3年來第一次差評。”該賣家說，“這肯定會對以后的生意產(chǎn)生不利影響?！?BR> “我覺得現(xiàn)在最需要完善的就是物流了，其實好多時候賣家早就發(fā)貨了，是物流公司因個人問題耽誤了時間，甚至把物品弄丟了，但是受害者是買家和賣家?！碧詫毦W(wǎng)的另一賣家小吳說，“既然淘寶是一個中介交易平臺，不能只是錢上面的中介，對買賣雙方的權(quán)益都需要如實中介?，F(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)，錢到支付寶后 因為有中介，但是貨是買賣雙方通過物流發(fā)送的沒中介，出現(xiàn)問題比比皆是，比如貨不對版，賣家不按要求發(fā)貨，買家故意刁等等。所以，希望淘寶有在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加個對貨物中介的審核來保證雙方權(quán)益?！?BR> 曹飛分析，相對于B2C而言，物流企業(yè)在C2C中相對處于強勢地位，在某些情況下，難免會出現(xiàn)服務(wù)不到位等情況。因為對于物流企業(yè)整個業(yè)務(wù)而言，淘寶網(wǎng)上單一賣家業(yè)務(wù)所占比例很小，而不像B2C中的物流業(yè)務(wù)，會占其業(yè)務(wù)總額的很大比重。而用戶在網(wǎng)上購物除了便捷以外，更多的是因為網(wǎng)上購物價格的低廉。所以網(wǎng)上購物的物流費用比（物流費用占費用的比例）就會成為關(guān)注的重點之一。如果網(wǎng)上購買物品的價格和物流費用之和高于在實體店購買的成本，那么用戶多數(shù)情況下就不會選擇去網(wǎng)上購物。因而，在淘寶網(wǎng)上，賣家更多的是考慮物流企業(yè)的配送價格，其次才是物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。在這樣的情況下， C2C交易難免出現(xiàn)物流配送問題。
“作為電子商務(wù)不可或缺的一個環(huán)節(jié)，物流是制約其發(fā)展的一個瓶頸，物流服務(wù)的好壞直接影響到用戶的體驗。就目前來講，盡管相比于兩年前，第三方物流企業(yè)已經(jīng)獲得了很大的發(fā)展，但仍然達不到電子商務(wù)對物流的需求。”曹飛稱，“具體來講，目前的物流企業(yè)在配送時間、物流質(zhì)量、先驗貨再簽收方面，都存在著較大的問題。而在其上游，它的結(jié)算周期、周轉(zhuǎn)效率、抗風(fēng)險能力也都或多或少存在某些問題?！?BR> 對于來自物流的制約，淘寶網(wǎng)自身也有深刻的體會?！艾F(xiàn)在的物流企業(yè)普遍存在專業(yè)化程度低、缺失社會化服務(wù)、物流標準混亂、物流設(shè)備落后等問題?！眹揽”硎? “與淘寶所需要的物流服務(wù)還有不小的差距?！?BR> 期待物流集約化
目前，與淘寶網(wǎng)合作的物流公司參差不齊，其所提供的物流服務(wù)質(zhì)量與價格水平也各不相同。如果用戶在物流這一環(huán)節(jié)受到挫折，那么勢必會影響到淘寶網(wǎng)的交易量。由于這些物流公司是淘寶網(wǎng)指定的，那么這些物流公司服務(wù)的不完善，也會使淘寶網(wǎng)的形象受到損害。
然而這種局面的出現(xiàn)也跟整個物流行業(yè)自身問題有關(guān)，盡管淘寶希望用戶有更好的物流服務(wù)，但其自身也無力改變這種現(xiàn)狀。淘寶自身能做的也更多的是體現(xiàn)在對與其簽約的物流公司監(jiān)管方面。這種局面的改善，也惟有期待整個物流行業(yè)的發(fā)展。
“目前物流行業(yè)，還亟需規(guī)范。應(yīng)該由一些大的物流企業(yè)逐漸收購一些中小型的物流企業(yè)，將那些服務(wù)不到位的物流企業(yè)逐漸淘汰掉。在發(fā)達國家，所有的物流配送全是由大型的物流企業(yè)按一定的標準在做，他們的價格也是透明的。國內(nèi)的物流企業(yè)也應(yīng)該向這個方向發(fā)展，以逐步達到電子商務(wù)對物流的要求。”曹飛說。
“要真正實現(xiàn)電子商務(wù)的物流需求，物流企業(yè)信息化水平的提升、完善的物流規(guī)劃以及標準化是必不可少的，而更為重要還是標準化，不僅價格要統(tǒng)一，服務(wù)也要標準化。”嚴俊認為，現(xiàn)在國內(nèi)在快遞行業(yè)還沒有統(tǒng)一的標準，快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和價格也不一樣，這明顯加大了淘寶在物流管理方面的難度。
標榜為“輕公司”的電子商務(wù)企業(yè)，如果基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)快遞物流跟不上，亦將難以承受其“輕”。惟有整個物流行業(yè)的發(fā)展完善，基礎(chǔ)性服務(wù)有了堅實的基礎(chǔ)，建立在“重”基礎(chǔ)上的電子商務(wù)，才有“化蝶”為真正“輕公司”的可能。