貨運(yùn)代理綜合輔導(dǎo):貨代行業(yè)的反思

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1)進(jìn)入門檻低,也不需要啥特別的背景,導(dǎo)致市場紊亂. 這個世界幾乎誰都有資格做貨代,,人人都可以做貨代,一個電話機(jī)加個傳真,就是個貨代公司,找個大的,就成了一代,明明是個當(dāng)?shù)刎洿€要帶個國際的抬頭,豬鼻子叉了根蔥,還楞裝大象. 上海的貨代一條街,最多的就是貨代銷售經(jīng)理,最不值錢的也是貨代銷售經(jīng)理,還真想不出有哪個行當(dāng)?shù)模⒔?jīng)理"抬頭有象咱這塊的的不值錢. 太多的貨代的出現(xiàn),太低的進(jìn)入門檻,已經(jīng)把這個貨運(yùn)行業(yè)的結(jié)構(gòu)給搞亂了,說了難聽一些,很容易且已經(jīng)出現(xiàn)了劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象.
    2)整天個生活在善意和非善意的謊言中,嚴(yán)重影響了雙方的信任機(jī)制. 如果說太監(jiān).*女的謊言是在所處的險惡環(huán)境中滋生的話,那貨代的謊言則是這個行業(yè)競爭到了扭曲階段產(chǎn)物. 為了爭取客戶,競爭對手都在千方百計的編織各種無限放大的優(yōu)勢來博得客人的青睞的時候,而你老老實實告訴客人這些我辦不到,我海外沒有代理,這個船公司我沒有優(yōu)勢,不被人罵傻X才怪呢,想通了,不管那么多,把貨拿下來先. 中國人喜歡說文無第一,武無第二,做海運(yùn)的都說自己每個船東都搞的定,做空運(yùn)的都說自己打板包艙,做報關(guān)的愛吹自己是海關(guān)的三產(chǎn),做海外的都說每個點(diǎn)都有代理,做倉庫的都有幾萬平的地方,做拼柜的都是自己獨(dú)拼,以上說的可能過了點(diǎn),但大多時間看到的貨代銷售都自稱是全能選手. 手上有個熟客要晚進(jìn)港,沖關(guān)在邏輯和理論上都沒有了可能,居然還有同行向他吹噓能讓船晚開,前提是必須在他那里定艙. 有些東西真的很無奈,越來越多的客人戴著懷疑的眼光注視著我們,給他再好的價格都認(rèn)為我們是在斬他,給他再好的建議都認(rèn)為我們是另有企圖,喪失了信任基礎(chǔ),那剩下的就是赤**的爾虞我詐.
    3)頻繁的惡意低價競爭,無疑于飲鴆止渴,讓貨代走向不歸路. 從理論上來說,出貨人和貨代都是平等的關(guān)系.一旦貨代到了泛濫的地步,那就成了買方的絕對市場. 一根骨頭一樣的貨,出貨人弄的還象TMD大爺一樣,扔在地上,還有十幾家貨代象xx似的撲上來舔個不停. 咱不是要賺啥暴利,俺也付出了勞動,當(dāng)然應(yīng)該獲取報酬,這是天經(jīng)地義的事,價格已經(jīng)是如此的透明,出一票貨,還要問個十幾家,難道貨代都不食五谷雜糧的?。?偶遇見個客人拿我的報價去壓別人的,然后再拿別人的來壓我,來回了兩次,就給偶臭罵的一頓,一個字"滾".TMD,做貿(mào)易要賺錢,做貨代就應(yīng)該喝西北風(fēng)啊. 一句話,站直了,別趴下.