我們正處于一個(gè)全球化的時(shí)代，貨運(yùn)代理作為國(guó)際貿(mào)易服務(wù)的運(yùn)輸中的一個(gè)環(huán)節(jié)和子系統(tǒng)，也正在深受全球化的影響。
從某種程度上說(shuō)，這種影響和挑戰(zhàn)比加入WTO更為嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在以下方面：
1、影響貨源的再分配。目前，中國(guó)進(jìn)出口總量雖從絕對(duì)數(shù)量上會(huì)急劇增長(zhǎng)，但由于增長(zhǎng)的大多為跨國(guó)公司內(nèi)部的FOB合同貨物；目前國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)由于普遍缺乏海外網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致貨源結(jié)構(gòu)主要為CIF出口預(yù)付貨源，因此在這些增加的貨運(yùn)量中能真正落入國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)手中的比例不僅不會(huì)較加入WTO前提高，反而很有可能降低。
2、形成物流需求的推動(dòng)力。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的特征之一是“兩頭在外”（物流的需求方和供應(yīng)商多為跨國(guó)公司），現(xiàn)代物流服務(wù)作為傳統(tǒng)貨運(yùn)服務(wù)的替代品，前者同后者的區(qū)別主要表現(xiàn)在其功能的集成和基于合同為基礎(chǔ)的客戶(hù)合作伙伴關(guān)系，由此導(dǎo)致物流服務(wù)的發(fā)展?jié)摿薮?，它的興起和發(fā)展將在一定程度上削弱貨代企業(yè)的生存空間。
3、跨國(guó)公司之間的橫向兼并收購(gòu)將使貨代業(yè)產(chǎn)生分化重組。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這些并購(gòu)、重組有利于規(guī)范經(jīng)營(yíng)秩序，加速產(chǎn)業(yè)集中，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而對(duì)促進(jìn)該行業(yè)的整體發(fā)展產(chǎn)生積極作用，但從短期看，資源、業(yè)務(wù)及產(chǎn)業(yè)的過(guò)分集中不可避免地會(huì)給中小貨代企業(yè)帶來(lái)沖擊和挑戰(zhàn)。
目前，跨國(guó)貨代優(yōu)于國(guó)內(nèi)貨代的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在海外客戶(hù)、指定貨源、全球網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)這四個(gè)方面，其中最核心和最根本的是其全球網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，其它三個(gè)方面是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)派生和發(fā)展的產(chǎn)物。正是由此，有人將德訊（KUEHNE & NAGEL）、泛亞班拿（PANALPINA）、辛克（SCHENKER）、聯(lián)邦快遞（FEDEX ）等這些跨國(guó)貨代形象地稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)貨代，一旦2005年后市場(chǎng)完全放開(kāi)，允許他們獨(dú)資經(jīng)營(yíng)以貨代為核心的物流業(yè)務(wù)，他們不僅將在指定貨源市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)，而且將通過(guò)在過(guò)渡期內(nèi)的控股收購(gòu)，吸引和爭(zhēng)取部分預(yù)付貨客戶(hù)和市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果將導(dǎo)致過(guò)渡期結(jié)束后國(guó)內(nèi)一部分勢(shì)單力薄的中小企業(yè)被淘汰出局。
根據(jù)國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模及資源條件的不同，貨代企業(yè)可采取不同的對(duì)策思路參與全球化進(jìn)程。
1、中外運(yùn)之類(lèi)大型企業(yè)有兩種方式。一是“借力”參與?；诰W(wǎng)絡(luò)、資產(chǎn)、設(shè)施等資源優(yōu)勢(shì)，同實(shí)力相當(dāng)?shù)目鐕?guó)公司搞交叉持股、戰(zhàn)略聯(lián)盟，從全球化中共享利益，分散風(fēng)險(xiǎn)；二是“自主”參與?？鐕?guó)公司通過(guò)并購(gòu)等資本運(yùn)作方式擴(kuò)張業(yè)務(wù)、走國(guó)際化的道路值得國(guó)內(nèi)大型企業(yè)借鑒。加入WTO后資本市場(chǎng)開(kāi)放及國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改善，為我國(guó)大型貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)境外上市、發(fā)行債券等手段解決制約經(jīng)營(yíng)發(fā)展的資本瓶頸提供了機(jī)會(huì)。融資的擴(kuò)大將為其建立海外網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、實(shí)現(xiàn)全球戰(zhàn)略創(chuàng)造了前提條件。
2、高達(dá)70%比例的資源有限的中小企業(yè)應(yīng)對(duì)全球化的現(xiàn)實(shí)選擇一是“趨利”，將自己的某項(xiàng)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)做精做強(qiáng)，參與到跨國(guó)公司全球化過(guò)程的某個(gè)鏈條中去，從中分享全球化帶來(lái)的利益和機(jī)會(huì)。依目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀看，這些鏈條可能發(fā)生在配送、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、分撥、單證操作等環(huán)節(jié)；二是“避害”。即避開(kāi)跨國(guó)公司的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，尋找市場(chǎng)縫隙，采用聚集一點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,細(xì)分市場(chǎng)、服務(wù)（產(chǎn)品）、航線，集約經(jīng)營(yíng)，專(zhuān)業(yè)服務(wù)，象天津松昌公司專(zhuān)注拼箱服務(wù)一樣，做一個(gè)市場(chǎng)利基者（market nicher）。這方面中小企業(yè)的市場(chǎng)空間非常大。
從某種程度上說(shuō)，這種影響和挑戰(zhàn)比加入WTO更為嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在以下方面：
1、影響貨源的再分配。目前，中國(guó)進(jìn)出口總量雖從絕對(duì)數(shù)量上會(huì)急劇增長(zhǎng)，但由于增長(zhǎng)的大多為跨國(guó)公司內(nèi)部的FOB合同貨物；目前國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)由于普遍缺乏海外網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致貨源結(jié)構(gòu)主要為CIF出口預(yù)付貨源，因此在這些增加的貨運(yùn)量中能真正落入國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)手中的比例不僅不會(huì)較加入WTO前提高，反而很有可能降低。
2、形成物流需求的推動(dòng)力。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的特征之一是“兩頭在外”（物流的需求方和供應(yīng)商多為跨國(guó)公司），現(xiàn)代物流服務(wù)作為傳統(tǒng)貨運(yùn)服務(wù)的替代品，前者同后者的區(qū)別主要表現(xiàn)在其功能的集成和基于合同為基礎(chǔ)的客戶(hù)合作伙伴關(guān)系，由此導(dǎo)致物流服務(wù)的發(fā)展?jié)摿薮?，它的興起和發(fā)展將在一定程度上削弱貨代企業(yè)的生存空間。
3、跨國(guó)公司之間的橫向兼并收購(gòu)將使貨代業(yè)產(chǎn)生分化重組。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這些并購(gòu)、重組有利于規(guī)范經(jīng)營(yíng)秩序，加速產(chǎn)業(yè)集中，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而對(duì)促進(jìn)該行業(yè)的整體發(fā)展產(chǎn)生積極作用，但從短期看，資源、業(yè)務(wù)及產(chǎn)業(yè)的過(guò)分集中不可避免地會(huì)給中小貨代企業(yè)帶來(lái)沖擊和挑戰(zhàn)。
目前，跨國(guó)貨代優(yōu)于國(guó)內(nèi)貨代的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在海外客戶(hù)、指定貨源、全球網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)這四個(gè)方面，其中最核心和最根本的是其全球網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，其它三個(gè)方面是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)派生和發(fā)展的產(chǎn)物。正是由此，有人將德訊（KUEHNE & NAGEL）、泛亞班拿（PANALPINA）、辛克（SCHENKER）、聯(lián)邦快遞（FEDEX ）等這些跨國(guó)貨代形象地稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)貨代，一旦2005年后市場(chǎng)完全放開(kāi)，允許他們獨(dú)資經(jīng)營(yíng)以貨代為核心的物流業(yè)務(wù)，他們不僅將在指定貨源市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)，而且將通過(guò)在過(guò)渡期內(nèi)的控股收購(gòu)，吸引和爭(zhēng)取部分預(yù)付貨客戶(hù)和市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果將導(dǎo)致過(guò)渡期結(jié)束后國(guó)內(nèi)一部分勢(shì)單力薄的中小企業(yè)被淘汰出局。
根據(jù)國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模及資源條件的不同，貨代企業(yè)可采取不同的對(duì)策思路參與全球化進(jìn)程。
1、中外運(yùn)之類(lèi)大型企業(yè)有兩種方式。一是“借力”參與?；诰W(wǎng)絡(luò)、資產(chǎn)、設(shè)施等資源優(yōu)勢(shì)，同實(shí)力相當(dāng)?shù)目鐕?guó)公司搞交叉持股、戰(zhàn)略聯(lián)盟，從全球化中共享利益，分散風(fēng)險(xiǎn)；二是“自主”參與?？鐕?guó)公司通過(guò)并購(gòu)等資本運(yùn)作方式擴(kuò)張業(yè)務(wù)、走國(guó)際化的道路值得國(guó)內(nèi)大型企業(yè)借鑒。加入WTO后資本市場(chǎng)開(kāi)放及國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改善，為我國(guó)大型貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)境外上市、發(fā)行債券等手段解決制約經(jīng)營(yíng)發(fā)展的資本瓶頸提供了機(jī)會(huì)。融資的擴(kuò)大將為其建立海外網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、實(shí)現(xiàn)全球戰(zhàn)略創(chuàng)造了前提條件。
2、高達(dá)70%比例的資源有限的中小企業(yè)應(yīng)對(duì)全球化的現(xiàn)實(shí)選擇一是“趨利”，將自己的某項(xiàng)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)做精做強(qiáng)，參與到跨國(guó)公司全球化過(guò)程的某個(gè)鏈條中去，從中分享全球化帶來(lái)的利益和機(jī)會(huì)。依目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀看，這些鏈條可能發(fā)生在配送、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、分撥、單證操作等環(huán)節(jié)；二是“避害”。即避開(kāi)跨國(guó)公司的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，尋找市場(chǎng)縫隙，采用聚集一點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,細(xì)分市場(chǎng)、服務(wù)（產(chǎn)品）、航線，集約經(jīng)營(yíng)，專(zhuān)業(yè)服務(wù)，象天津松昌公司專(zhuān)注拼箱服務(wù)一樣，做一個(gè)市場(chǎng)利基者（market nicher）。這方面中小企業(yè)的市場(chǎng)空間非常大。