按接貨地點(diǎn)可分境外接貨和中國(guó)港口接貨。
1）境外接貨：按貨主委托我們會(huì)在起運(yùn)港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場(chǎng)，裝船到中國(guó)港口后，由我們負(fù)責(zé)安排在港口的轉(zhuǎn)關(guān)、裝火車(chē)工作。貨物到中國(guó)鐵路口岸站后，安排報(bào)關(guān)、報(bào)檢、換裝等工作，直到將貨物運(yùn)到目的地通知收貨人提貨。
2）中國(guó)港口接貨：貨主在國(guó)外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們，如果是近洋的起運(yùn)港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國(guó)港口提貨。
4、單證
海運(yùn)提單：在收貨人一欄需填寫(xiě)“中鐵聯(lián)合物流有限公司”字樣，不能寫(xiě)實(shí)際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書(shū)方可在港口提貨。
5、信息反饋
貨運(yùn)公司應(yīng)在各運(yùn)輸環(huán)節(jié)向貨主提供如下信息：貨物到港時(shí)間、港口發(fā)車(chē)時(shí)間、車(chē)號(hào)、集裝箱號(hào)（換中鐵箱）、運(yùn)單號(hào)、在口岸的換裝及安排時(shí)間、外方換裝車(chē)號(hào)及預(yù)計(jì)到目的地時(shí)間等。如貨主有進(jìn)一步要求請(qǐng)向國(guó)際部詢問(wèn)。
五、收取運(yùn)費(fèi)
國(guó)際貨物過(guò)境運(yùn)輸是以美元計(jì)價(jià)收費(fèi)，要求貨主在貨物到達(dá)中國(guó)港口10日內(nèi)，向我司支付全程運(yùn)輸包干費(fèi)，除非有特殊約定一般不接受運(yùn)費(fèi)到付的方式。
六、返箱
如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協(xié)議，貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)將空集裝箱返回其指定的還箱站（目前只限蒙古）。
C、國(guó)際集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸
一． 運(yùn)輸范圍：
從世界各主要港口海運(yùn)到中國(guó)港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進(jìn)口貨物；經(jīng)中國(guó)港口到世界各地港口出口的貨物。
1、集裝箱運(yùn)輸：集裝箱運(yùn)輸主要是班輪運(yùn)輸。其特點(diǎn)是：
1）具有固定航線、船期、港口、費(fèi)率。
2）運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸。
3）承運(yùn)人和托運(yùn)人不計(jì)算滯期和速遣。
4）可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，無(wú)須接觸或移動(dòng)箱內(nèi)所裝貨物。
2、貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運(yùn)輸方式，可以一直運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)，達(dá)到“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，中途不用換裝，也不用拆箱。
3、在貨運(yùn)質(zhì)量上有保證。
4、一般由一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。
1）境外接貨：按貨主委托我們會(huì)在起運(yùn)港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場(chǎng)，裝船到中國(guó)港口后，由我們負(fù)責(zé)安排在港口的轉(zhuǎn)關(guān)、裝火車(chē)工作。貨物到中國(guó)鐵路口岸站后，安排報(bào)關(guān)、報(bào)檢、換裝等工作，直到將貨物運(yùn)到目的地通知收貨人提貨。
2）中國(guó)港口接貨：貨主在國(guó)外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們，如果是近洋的起運(yùn)港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國(guó)港口提貨。
4、單證
海運(yùn)提單：在收貨人一欄需填寫(xiě)“中鐵聯(lián)合物流有限公司”字樣，不能寫(xiě)實(shí)際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書(shū)方可在港口提貨。
5、信息反饋
貨運(yùn)公司應(yīng)在各運(yùn)輸環(huán)節(jié)向貨主提供如下信息：貨物到港時(shí)間、港口發(fā)車(chē)時(shí)間、車(chē)號(hào)、集裝箱號(hào)（換中鐵箱）、運(yùn)單號(hào)、在口岸的換裝及安排時(shí)間、外方換裝車(chē)號(hào)及預(yù)計(jì)到目的地時(shí)間等。如貨主有進(jìn)一步要求請(qǐng)向國(guó)際部詢問(wèn)。
五、收取運(yùn)費(fèi)
國(guó)際貨物過(guò)境運(yùn)輸是以美元計(jì)價(jià)收費(fèi)，要求貨主在貨物到達(dá)中國(guó)港口10日內(nèi)，向我司支付全程運(yùn)輸包干費(fèi)，除非有特殊約定一般不接受運(yùn)費(fèi)到付的方式。
六、返箱
如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協(xié)議，貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)將空集裝箱返回其指定的還箱站（目前只限蒙古）。
C、國(guó)際集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸
一． 運(yùn)輸范圍：
從世界各主要港口海運(yùn)到中國(guó)港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進(jìn)口貨物；經(jīng)中國(guó)港口到世界各地港口出口的貨物。
1、集裝箱運(yùn)輸：集裝箱運(yùn)輸主要是班輪運(yùn)輸。其特點(diǎn)是：
1）具有固定航線、船期、港口、費(fèi)率。
2）運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸。
3）承運(yùn)人和托運(yùn)人不計(jì)算滯期和速遣。
4）可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，無(wú)須接觸或移動(dòng)箱內(nèi)所裝貨物。
2、貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運(yùn)輸方式，可以一直運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)，達(dá)到“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，中途不用換裝，也不用拆箱。
3、在貨運(yùn)質(zhì)量上有保證。
4、一般由一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。