第三方物流服務(wù)方興未艾
中國目前與物流相關(guān)的年總支出有19,000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20-25%，第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會進(jìn)行的第三次物流市場調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)目前的物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。與第一次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流決策、資料擭取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，中國第三方物流市場方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，根據(jù)美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會對中國第三方物流市場進(jìn)行研究，2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過吏的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高於30%，整個中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達(dá)到25%。推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本：其次是中國公司面臨著降低成本和更加關(guān)心核心競爭力的壓力，而增加了物流外包的需求：最后是政府的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。
客戶外包第三方物流原材料供應(yīng)將從現(xiàn)在的15%，增加到3年後的35%：制造高產(chǎn)品銷售將從目前的略高于45%，增加到3年后的80%；經(jīng)銷商物流的外包將從目前的略高于25%，增加到近65%。第三方物流市場需求王要來自以下幾方面：境內(nèi)的『三資企業(yè)』：跨國公司為了限度地獲得競爭優(yōu)勢，積極實行物流本地化戰(zhàn)略，在進(jìn)入中國以后一般都不建立獨(dú)立的物流部門，而是選取若干專業(yè)的物流提供商，通過共配物流、設(shè)施租賃等多種形式，獲得必要約物流服務(wù)，構(gòu)成了目前物流市場需求的主體。
國內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)、連鎖經(jīng)營企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)：這些企業(yè)產(chǎn)品大多具有小批量、高增值的特點(diǎn)，對物流服務(wù)的及時性、準(zhǔn)確性的要求較高。面臨著激烈的市場競爭，為了大幅度地降低成本，對物流服務(wù)有迫切需求。一部分國有大型企業(yè)：面對激烈的國際國內(nèi)競爭，也打破了『大而全』、『小而全』的傳統(tǒng)觀念，開始著手對企業(yè)傳統(tǒng)物流活動進(jìn)行重新改造，以取競爭優(yōu)勢。
全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)為了增加競爭力要大力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，企業(yè)分工趨于專門化，這將促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。第三方物流的發(fā)展將有利于物流的專業(yè)化、規(guī)?；?、合理化，從而提高物流系統(tǒng)的效率和降低物流成本。發(fā)展第三方物流的途徑是：通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施，擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模；通過建立現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范，促使小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；通過修訂和完善各種法規(guī)和政府行為，打破現(xiàn)有各種市場條塊分割的制約，促進(jìn)第三方物流企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)發(fā)展；以提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本為核心，推動物流企業(yè)的管理和技術(shù)創(chuàng)新。要使第三方物流企業(yè)能夠提供優(yōu)于第一方和第二方物流的服務(wù)，同時要鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)更多地使用第三方物流。
發(fā)展第三方物流的同時必須充分注意企業(yè)物流的合理化問題，每一個生產(chǎn)企業(yè)都是社會物流網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點(diǎn)，企業(yè)物流合理化蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力、是社會物流合理化的基礎(chǔ)。有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門中發(fā)展起來的。
摩根斯坦利亞太投資研究組在其《中國物流報告》中指出：中國每年的物流費(fèi)用超過2000億美元。中國一體化的物流服務(wù)業(yè)是一個新興的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè)，預(yù)計未來10年內(nèi)物流服務(wù)收入將有20%的增長幅度?，F(xiàn)在，世界500大企業(yè)已有400多家進(jìn)入中國市場，中國加入WTO后將有更多的跨國公司、大企業(yè)進(jìn)入中國的制造業(yè)和流通業(yè)，中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的速度將加快，對現(xiàn)代物流系統(tǒng)的需求會越來越大，對物流服務(wù)水平的要求也越來越高。
中國目前與物流相關(guān)的年總支出有19,000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20-25%，第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會進(jìn)行的第三次物流市場調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)目前的物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。與第一次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流決策、資料擭取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，中國第三方物流市場方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，根據(jù)美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會對中國第三方物流市場進(jìn)行研究，2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過吏的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高於30%，整個中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達(dá)到25%。推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本：其次是中國公司面臨著降低成本和更加關(guān)心核心競爭力的壓力，而增加了物流外包的需求：最后是政府的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。
客戶外包第三方物流原材料供應(yīng)將從現(xiàn)在的15%，增加到3年後的35%：制造高產(chǎn)品銷售將從目前的略高于45%，增加到3年后的80%；經(jīng)銷商物流的外包將從目前的略高于25%，增加到近65%。第三方物流市場需求王要來自以下幾方面：境內(nèi)的『三資企業(yè)』：跨國公司為了限度地獲得競爭優(yōu)勢，積極實行物流本地化戰(zhàn)略，在進(jìn)入中國以后一般都不建立獨(dú)立的物流部門，而是選取若干專業(yè)的物流提供商，通過共配物流、設(shè)施租賃等多種形式，獲得必要約物流服務(wù)，構(gòu)成了目前物流市場需求的主體。
國內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)、連鎖經(jīng)營企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)：這些企業(yè)產(chǎn)品大多具有小批量、高增值的特點(diǎn)，對物流服務(wù)的及時性、準(zhǔn)確性的要求較高。面臨著激烈的市場競爭，為了大幅度地降低成本，對物流服務(wù)有迫切需求。一部分國有大型企業(yè)：面對激烈的國際國內(nèi)競爭，也打破了『大而全』、『小而全』的傳統(tǒng)觀念，開始著手對企業(yè)傳統(tǒng)物流活動進(jìn)行重新改造，以取競爭優(yōu)勢。
全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)為了增加競爭力要大力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，企業(yè)分工趨于專門化，這將促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。第三方物流的發(fā)展將有利于物流的專業(yè)化、規(guī)?；?、合理化，從而提高物流系統(tǒng)的效率和降低物流成本。發(fā)展第三方物流的途徑是：通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施，擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模；通過建立現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范，促使小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；通過修訂和完善各種法規(guī)和政府行為，打破現(xiàn)有各種市場條塊分割的制約，促進(jìn)第三方物流企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)發(fā)展；以提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本為核心，推動物流企業(yè)的管理和技術(shù)創(chuàng)新。要使第三方物流企業(yè)能夠提供優(yōu)于第一方和第二方物流的服務(wù)，同時要鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)更多地使用第三方物流。
發(fā)展第三方物流的同時必須充分注意企業(yè)物流的合理化問題，每一個生產(chǎn)企業(yè)都是社會物流網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點(diǎn)，企業(yè)物流合理化蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力、是社會物流合理化的基礎(chǔ)。有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門中發(fā)展起來的。
摩根斯坦利亞太投資研究組在其《中國物流報告》中指出：中國每年的物流費(fèi)用超過2000億美元。中國一體化的物流服務(wù)業(yè)是一個新興的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè)，預(yù)計未來10年內(nèi)物流服務(wù)收入將有20%的增長幅度?，F(xiàn)在，世界500大企業(yè)已有400多家進(jìn)入中國市場，中國加入WTO后將有更多的跨國公司、大企業(yè)進(jìn)入中國的制造業(yè)和流通業(yè)，中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的速度將加快，對現(xiàn)代物流系統(tǒng)的需求會越來越大，對物流服務(wù)水平的要求也越來越高。