信用證當(dāng)中有幾個(gè)日期,比較容易記不清楚,在此分辨一下,與大家共同探討:
1、裝運(yùn)期（time of shipment)或最遲裝運(yùn)期（latest date for shipment)：即賣方將全部貨物裝上運(yùn)輸工具或交付給承運(yùn)人的期限或最遲日期。（提單的出單日期即開船日不得遲于信用證上規(guī)定的此日期，若未規(guī)定此日期，則裝運(yùn)日期不得遲于信用證的到期日）
2、到期日：也就是信用證的有效期（Expiry date/Validity date）。（shipper即賣方在向銀行提交單據(jù)時(shí)，不得遲于此日期，因此承運(yùn)人應(yīng)在此日期之前將提單（運(yùn)輸單據(jù)）交到shipper手中，以便其及時(shí)向銀行交單議付。）
3、交單期(Date for presentation of document):即運(yùn)輸單據(jù)出單日期后必須向信用證指定的銀行提交單據(jù)要求付款、承兌或議付的特定期限。（信用證中如有規(guī)定，必須在規(guī)定的期限內(nèi)交單；如沒有規(guī)定，則最遲于運(yùn)輸單據(jù)日期21天內(nèi)交單；但兩種情況下，單據(jù)還不得遲于信用證的到期日提交）
4、“雙到期”：信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期和議付到期日為同一天，或未規(guī)定裝運(yùn)期限，實(shí)踐上稱之為“雙到期”（原則上信用證的到期日與最遲裝運(yùn)期應(yīng)有一定的間隔，以便shipper有時(shí)間辦理制單、交單、議付等工作，但如果出現(xiàn)“雙到期”情況，shipper應(yīng)注意在信用證到期日前提早幾天將貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人，以便有足夠的時(shí)間制備各種單據(jù)、交單和辦理議付等手續(xù)。）
綜上所述，有關(guān)信用證的這幾個(gè)日期的關(guān)系是否可以這樣表述：
到期日（有效期）≥交單期>最遲裝船期
以上如有不準(zhǔn)確的地方，希望大家能給予指點(diǎn)。
1、裝運(yùn)期（time of shipment)或最遲裝運(yùn)期（latest date for shipment)：即賣方將全部貨物裝上運(yùn)輸工具或交付給承運(yùn)人的期限或最遲日期。（提單的出單日期即開船日不得遲于信用證上規(guī)定的此日期，若未規(guī)定此日期，則裝運(yùn)日期不得遲于信用證的到期日）
2、到期日：也就是信用證的有效期（Expiry date/Validity date）。（shipper即賣方在向銀行提交單據(jù)時(shí)，不得遲于此日期，因此承運(yùn)人應(yīng)在此日期之前將提單（運(yùn)輸單據(jù)）交到shipper手中，以便其及時(shí)向銀行交單議付。）
3、交單期(Date for presentation of document):即運(yùn)輸單據(jù)出單日期后必須向信用證指定的銀行提交單據(jù)要求付款、承兌或議付的特定期限。（信用證中如有規(guī)定，必須在規(guī)定的期限內(nèi)交單；如沒有規(guī)定，則最遲于運(yùn)輸單據(jù)日期21天內(nèi)交單；但兩種情況下，單據(jù)還不得遲于信用證的到期日提交）
4、“雙到期”：信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期和議付到期日為同一天，或未規(guī)定裝運(yùn)期限，實(shí)踐上稱之為“雙到期”（原則上信用證的到期日與最遲裝運(yùn)期應(yīng)有一定的間隔，以便shipper有時(shí)間辦理制單、交單、議付等工作，但如果出現(xiàn)“雙到期”情況，shipper應(yīng)注意在信用證到期日前提早幾天將貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人，以便有足夠的時(shí)間制備各種單據(jù)、交單和辦理議付等手續(xù)。）
綜上所述，有關(guān)信用證的這幾個(gè)日期的關(guān)系是否可以這樣表述：
到期日（有效期）≥交單期>最遲裝船期
以上如有不準(zhǔn)確的地方，希望大家能給予指點(diǎn)。