當(dāng)前，利用電石灰代替白灰做公路灰土層，已得到了基層公路施工單位的普遍認(rèn)可。那么，怎樣有效地選擇和使用電石灰呢？我們南皮縣交通局路橋工程建設(shè)指揮部是率先使用電石灰的單位，兩年多來的實(shí)踐，積累了一定的知識和經(jīng)驗(yàn)。
一、電石灰的選擇。
電石灰有優(yōu)劣之分，大部分（固體型）電石灰的鈣鎂含量在60％以上，是完全可以利用的。但是也有少量的電石灰其鈣鎂含量都在55％以下，超出了最低限度標(biāo)準(zhǔn)，是絕對不可使用。為了避免使用劣質(zhì)電石灰，避免工程施工質(zhì)量責(zé)任事故，在選擇電石灰方面，我們采取了以下幾種方法。
1按時間選擇。在一般正常情況下，剛剛由液體形成固體的新的電石灰，因?yàn)檫€沒有經(jīng)過風(fēng)化的過程，利用起來保障系數(shù)較大。因此，在使用電石灰時，選用新的電石灰應(yīng)首當(dāng)其沖。
2按位置選擇。電石灰堆放久了，其堆垛表層的電石灰隨著原水分急劇地?fù)]發(fā)，其鈣鎂含量也會急劇地?fù)]發(fā)下降，加之風(fēng)吹雨洗日曬等風(fēng)化原因，已喪失了可利用的條件和性能。因此，在陳舊的電石灰堆垛上選用電石灰時，必須選擇堆垛里面的電石灰。
3按氣味選擇。新鮮的電石灰或者還保持著新鮮程度的電石灰，一般電石灰臭味較濃，鈣鎂含量比較高，風(fēng)化了的陳舊電石灰，基本失去了電石灰本身的臭味。
4按顏色選擇。電石灰是優(yōu)質(zhì)白灰和焦炭電解后生產(chǎn)乙烯乙炔排放的廢渣，其主要成份是優(yōu)質(zhì)白灰。因此，電石灰由液體成為固體后，其顏色越白，證明白灰的成份越高，質(zhì)量越好。相反，其顏色越灰，白灰的成份越少，質(zhì)量越差。化驗(yàn)結(jié)果證明，灰黑色的電石灰一般為不合格電石灰，不經(jīng)化驗(yàn)合格是決不可選擇使用的。
5按化驗(yàn)結(jié)果選擇。搞好對所用電石灰的取樣抽檢化驗(yàn)和對認(rèn)為不合格的電石灰進(jìn)行及時化驗(yàn)確認(rèn)，是工程施工單位必要的措施和手段，也是嚴(yán)把電石灰質(zhì)量關(guān)的重要一環(huán)，萬萬不可掉以輕心。
二、電石灰的使用。
1凡是電石灰都經(jīng)過了電解、不需要再進(jìn)行二次消解，直接運(yùn)送到工地使用即可。
電石灰運(yùn)送到工地后，堆放的時間不要太長，不要超過72小時。因?yàn)殡娛疫\(yùn)送到工地，其原水份會受到急劇揮發(fā)，加之風(fēng)吹雨洗日曬等風(fēng)化原因，其鈣鎂含量普遍急劇下降，一般4－7天后就會喪失可利用的基本條件和性能。
2利用電石灰做公路灰土層的劑量。在公路工程施工中，一般公路都設(shè)計兩步灰土工程，其電石灰在各種縮性土質(zhì)中的劑量為：1縮性指數(shù)為12－20的土質(zhì)，如小紅土、紅土、黑土等，底基層灰土的電石灰劑量為11％，基層灰土的電石灰劑量為12％。2縮性指數(shù)為8－11的土質(zhì)，如白土、混合土等，底基層灰土的電石灰劑量為12％，基層灰土電石灰的劑量為13％。無論利用哪一種縮性指數(shù)的土質(zhì)做公路灰土層，電石灰的劑量最小不得低于10％，不得高于14％。
實(shí)踐證明，利用電石灰做公路灰土層，配備土質(zhì)是縮性指數(shù)為12－16的小紅土、紅土、黑土等，縮性指數(shù)在8以下或20以上的土質(zhì)，如沙土和膠泥塊等，不適應(yīng)與電石灰配比做公路灰土層。
3電石灰灰土的拌合。一般講，電石灰顆粒較細(xì)，含水量較高，在灰土拌合過程中，要適當(dāng)增加機(jī)械耕旋遍數(shù)，直到灰土拌合均勻?yàn)橹?。用電石灰做公路灰土層，壓?shí)前的灰土含水量為18％－22％，灰土顆粒不準(zhǔn)超過15毫米。
4灰土層的養(yǎng)護(hù)。利用電石灰做公路灰土層，用縮性指數(shù)12－20的土質(zhì)成型較快，一般為7天，用縮性指數(shù)8－11的土質(zhì)成型較慢，一般為7－15天。
三、選擇電石灰的注意事項。
公路工程施工單位，在選擇使用電石灰過程中，為保證質(zhì)量，在自身把好質(zhì)量關(guān)的同時，還必須采取有效措施牽制外因條件發(fā)揮作用。
1直接與電石灰廠家聯(lián)系定購電石灰的施工單位，必須與廠家簽定質(zhì)量保障協(xié)議書，這不但體現(xiàn)了施工單位的愿望和要求，也是廠家應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
2間接與電石灰廠家聯(lián)系定購電石灰的施工單位，必須與電石灰運(yùn)輸業(yè)戶簽訂質(zhì)量保障協(xié)議書，建立對運(yùn)輸業(yè)戶運(yùn)送的不合格電石灰予以拒收和經(jīng)濟(jì)損失運(yùn)輸業(yè)戶自負(fù)的條款，以促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)戶在裝運(yùn)電石灰過程中主動選擇合格的電石灰。
總之，在施工單位、對選擇使用電石灰盡職盡責(zé)的基礎(chǔ)上，加之廠家和運(yùn)輸業(yè)戶的有力配合和協(xié)作，電石灰的選擇和使用也就更具備了可靠性。
一、電石灰的選擇。
電石灰有優(yōu)劣之分，大部分（固體型）電石灰的鈣鎂含量在60％以上，是完全可以利用的。但是也有少量的電石灰其鈣鎂含量都在55％以下，超出了最低限度標(biāo)準(zhǔn)，是絕對不可使用。為了避免使用劣質(zhì)電石灰，避免工程施工質(zhì)量責(zé)任事故，在選擇電石灰方面，我們采取了以下幾種方法。
1按時間選擇。在一般正常情況下，剛剛由液體形成固體的新的電石灰，因?yàn)檫€沒有經(jīng)過風(fēng)化的過程，利用起來保障系數(shù)較大。因此，在使用電石灰時，選用新的電石灰應(yīng)首當(dāng)其沖。
2按位置選擇。電石灰堆放久了，其堆垛表層的電石灰隨著原水分急劇地?fù)]發(fā)，其鈣鎂含量也會急劇地?fù)]發(fā)下降，加之風(fēng)吹雨洗日曬等風(fēng)化原因，已喪失了可利用的條件和性能。因此，在陳舊的電石灰堆垛上選用電石灰時，必須選擇堆垛里面的電石灰。
3按氣味選擇。新鮮的電石灰或者還保持著新鮮程度的電石灰，一般電石灰臭味較濃，鈣鎂含量比較高，風(fēng)化了的陳舊電石灰，基本失去了電石灰本身的臭味。
4按顏色選擇。電石灰是優(yōu)質(zhì)白灰和焦炭電解后生產(chǎn)乙烯乙炔排放的廢渣，其主要成份是優(yōu)質(zhì)白灰。因此，電石灰由液體成為固體后，其顏色越白，證明白灰的成份越高，質(zhì)量越好。相反，其顏色越灰，白灰的成份越少，質(zhì)量越差。化驗(yàn)結(jié)果證明，灰黑色的電石灰一般為不合格電石灰，不經(jīng)化驗(yàn)合格是決不可選擇使用的。
5按化驗(yàn)結(jié)果選擇。搞好對所用電石灰的取樣抽檢化驗(yàn)和對認(rèn)為不合格的電石灰進(jìn)行及時化驗(yàn)確認(rèn)，是工程施工單位必要的措施和手段，也是嚴(yán)把電石灰質(zhì)量關(guān)的重要一環(huán)，萬萬不可掉以輕心。
二、電石灰的使用。
1凡是電石灰都經(jīng)過了電解、不需要再進(jìn)行二次消解，直接運(yùn)送到工地使用即可。
電石灰運(yùn)送到工地后，堆放的時間不要太長，不要超過72小時。因?yàn)殡娛疫\(yùn)送到工地，其原水份會受到急劇揮發(fā)，加之風(fēng)吹雨洗日曬等風(fēng)化原因，其鈣鎂含量普遍急劇下降，一般4－7天后就會喪失可利用的基本條件和性能。
2利用電石灰做公路灰土層的劑量。在公路工程施工中，一般公路都設(shè)計兩步灰土工程，其電石灰在各種縮性土質(zhì)中的劑量為：1縮性指數(shù)為12－20的土質(zhì)，如小紅土、紅土、黑土等，底基層灰土的電石灰劑量為11％，基層灰土的電石灰劑量為12％。2縮性指數(shù)為8－11的土質(zhì)，如白土、混合土等，底基層灰土的電石灰劑量為12％，基層灰土電石灰的劑量為13％。無論利用哪一種縮性指數(shù)的土質(zhì)做公路灰土層，電石灰的劑量最小不得低于10％，不得高于14％。
實(shí)踐證明，利用電石灰做公路灰土層，配備土質(zhì)是縮性指數(shù)為12－16的小紅土、紅土、黑土等，縮性指數(shù)在8以下或20以上的土質(zhì)，如沙土和膠泥塊等，不適應(yīng)與電石灰配比做公路灰土層。
3電石灰灰土的拌合。一般講，電石灰顆粒較細(xì)，含水量較高，在灰土拌合過程中，要適當(dāng)增加機(jī)械耕旋遍數(shù)，直到灰土拌合均勻?yàn)橹?。用電石灰做公路灰土層，壓?shí)前的灰土含水量為18％－22％，灰土顆粒不準(zhǔn)超過15毫米。
4灰土層的養(yǎng)護(hù)。利用電石灰做公路灰土層，用縮性指數(shù)12－20的土質(zhì)成型較快，一般為7天，用縮性指數(shù)8－11的土質(zhì)成型較慢，一般為7－15天。
三、選擇電石灰的注意事項。
公路工程施工單位，在選擇使用電石灰過程中，為保證質(zhì)量，在自身把好質(zhì)量關(guān)的同時，還必須采取有效措施牽制外因條件發(fā)揮作用。
1直接與電石灰廠家聯(lián)系定購電石灰的施工單位，必須與廠家簽定質(zhì)量保障協(xié)議書，這不但體現(xiàn)了施工單位的愿望和要求，也是廠家應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
2間接與電石灰廠家聯(lián)系定購電石灰的施工單位，必須與電石灰運(yùn)輸業(yè)戶簽訂質(zhì)量保障協(xié)議書，建立對運(yùn)輸業(yè)戶運(yùn)送的不合格電石灰予以拒收和經(jīng)濟(jì)損失運(yùn)輸業(yè)戶自負(fù)的條款，以促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)戶在裝運(yùn)電石灰過程中主動選擇合格的電石灰。
總之，在施工單位、對選擇使用電石灰盡職盡責(zé)的基礎(chǔ)上，加之廠家和運(yùn)輸業(yè)戶的有力配合和協(xié)作，電石灰的選擇和使用也就更具備了可靠性。