舉世矚目的三峽水利樞紐工程建設(shè)，經(jīng)過(guò)十年風(fēng)雨兼程，經(jīng)過(guò)十年眾志成城，終于迎來(lái)了讓中華民族揚(yáng)眉吐氣的累累碩果：６月１日水庫(kù)開(kāi)始初期蓄水，６月１６日雙線(xiàn)五級(jí)船閘試通航，7月10日及16日左岸電廠(chǎng)2號(hào)、5號(hào)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。這標(biāo)志著三峽工程建設(shè)取得了決定性勝利。在這樣一個(gè)喜慶的時(shí)刻，我委一批長(zhǎng)期從事三峽工程設(shè)計(jì)的科技工作者，以自己在三峽工程建設(shè)中的親身實(shí)踐，編纂出版了這本《三峽工程設(shè)計(jì)論文集》，全面系統(tǒng)地總結(jié)了三峽工程的水文、勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、庫(kù)區(qū)移民、環(huán)境及水資源保護(hù)、科學(xué)試驗(yàn)研究等方面成果。這不僅對(duì)三峽三期工程建設(shè)，而且對(duì)全國(guó)的水利水電工程建設(shè)，都是十分有意義的。
大自然總是以其鬼斧神功給予人類(lèi)以驚奇。三、四千萬(wàn)年以前發(fā)生了喜馬拉雅造山運(yùn)動(dòng)，在這場(chǎng)不可思議的地球革命中所形成的三峽，造就了完整而嶄新的長(zhǎng)江，同時(shí)也賦予即將誕生于此的民族內(nèi)在的力量。這種力量經(jīng)過(guò)千萬(wàn)年的蘊(yùn)涵積累，終于在公元20世紀(jì)集中迸發(fā)。當(dāng)代大禹利用三峽得天獨(dú)厚的地理與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將人類(lèi)的智慧與大自然的神奇融合在一起，奇跡般地創(chuàng)造了三峽樞紐工程，邁向了長(zhǎng)江治理開(kāi)發(fā)的新境界，開(kāi)啟了長(zhǎng)江造福于中華民族的新航程：到2009年，肆虐的洪魔將進(jìn)一步得到有效控制；滾滾的江水將化作奔騰的電花，照亮大半個(gè)中國(guó)的美麗河山；浩浩大江上將展現(xiàn)千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)流的壯麗畫(huà)卷；雄偉的三峽大壩與峻秀的神女風(fēng)光珠聯(lián)璧合、相得益彰。
三峽工程是保障長(zhǎng)江防洪安全的關(guān)鍵。三峽工程按規(guī)劃的正常蓄水位175米運(yùn)行后，擁有防洪庫(kù)容221.5億立方米，使荊江河段、江漢平原和洞庭湖區(qū)的防洪能力進(jìn)一步提高。在不運(yùn)用分蓄洪區(qū)的情況下，荊江河段由目前僅防御10年一遇洪水提高到可防御100年一遇洪水；在遭遇大于100年一遇直至1000年一遇或歷的1870年型洪水時(shí)，通過(guò)三峽水庫(kù)的調(diào)節(jié)，可控制枝城流量不大于80000立方米/秒，在運(yùn)用規(guī)劃設(shè)置的分蓄洪區(qū)后，保證沙市水位不超過(guò)45.00米，減免荊江兩岸的毀滅性災(zāi)害。三峽對(duì)長(zhǎng)江上游特大洪水的調(diào)節(jié)作用，是其它任何工程都不能替代的。三峽工程有利于改善洞庭湖區(qū)的防洪局面。由于大量減少洪水與泥沙進(jìn)入洞庭湖，可延長(zhǎng)洞庭湖的壽命，為洞庭湖接納四水洪水或長(zhǎng)江洪水創(chuàng)造有利條件。三峽水庫(kù)還可以對(duì)中游洪水進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)，遇1954年型洪水，可使中下游的分洪量由現(xiàn)狀492億立方米減少到398億立方米或336億立方米，減少分蓄洪的損失。
三峽工程是合理開(kāi)發(fā)利用長(zhǎng)江水能資源的中樞。三峽電站裝機(jī)容量達(dá)18200千瓦，多年平均發(fā)電量達(dá)847億千瓦時(shí)，且具有發(fā)電穩(wěn)定性、持久性和可調(diào)節(jié)性良好等方面的優(yōu)點(diǎn)，可解決華中和華東地區(qū)21世紀(jì)初一段時(shí)期內(nèi)的用電，減少?gòu)谋狈矫禾可a(chǎn)基地調(diào)入發(fā)電用煤，減輕運(yùn)輸壓力。三峽電站地理位置優(yōu)越，可為“西電東送”創(chuàng)造條件，并可與北方以火電為主的電力系統(tǒng)進(jìn)行水、火電站間的容量交換，實(shí)現(xiàn)水火共濟(jì)，更有利于水能資源的充分利用。三峽電站還可在水電站系統(tǒng)中進(jìn)行調(diào)節(jié)，以獲得整個(gè)系統(tǒng)的補(bǔ)償效益。
三峽工程是溝通長(zhǎng)江航道的紐帶。三峽工程建成后，使庫(kù)區(qū)600多公里航道，由灘多、水急、狹窄變?yōu)閮?yōu)良的深水航道，川江航道得以根本改善，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)由上海、武漢直達(dá)重慶，加強(qiáng)東西部的聯(lián)系，促進(jìn)長(zhǎng)江西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)水運(yùn)業(yè)在綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。三峽水庫(kù)渠化了庫(kù)區(qū)干支流水網(wǎng)里程1200公里，其對(duì)河流航道的根本性的改善是其他任何措施都不可替代的，將有力地促進(jìn)長(zhǎng)江水網(wǎng)體系建設(shè)。對(duì)于中下游，三峽工程可加大枯水期航道的通航水深。
三峽工程是調(diào)節(jié)長(zhǎng)江水資源的寶庫(kù)。三峽工程建成后，枯水期可比天然情況下增加下泄流量1000～2000 立方米/秒，為南水北調(diào)中線(xiàn)工程增加丹江口水庫(kù)的北調(diào)水量創(chuàng)造了條件。枯水期流量的增加，對(duì)保證東線(xiàn)工程調(diào)水的作用顯著。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，當(dāng)華北地區(qū)需要從長(zhǎng)江進(jìn)一步擴(kuò)大調(diào)水量時(shí)，還可從三峽庫(kù)區(qū)或壩下游引水。
三峽工程有利于改善長(zhǎng)江中下游的生態(tài)環(huán)境。三峽工程建成后，減輕了荊江地區(qū)承受毀滅性災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)，大大減少因防洪、分洪產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。對(duì)洪枯水的調(diào)節(jié)，有利于改善湖泊的生態(tài)環(huán)境。枯水期流量的增加，提高了壩下游枯水期的納污能力，改善和穩(wěn)定壩下游水質(zhì)，可降低長(zhǎng)江口鹽度，對(duì)河口咸潮沖淡和縮短咸潮歷時(shí)、改善水質(zhì)等方面有明顯的作用。三峽電站利用水能發(fā)電，是一種清潔的能源，可替代年燃燒5000萬(wàn)噸原煤的能量，避免建設(shè)同等規(guī)?；痣娬緦?duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生極為不利的影響。三峽水庫(kù)運(yùn)行后，因泥沙的沉降和生化作用，將實(shí)現(xiàn)清水下泄，水質(zhì)變好。
三峽工程有利于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。三峽工程雖然帶來(lái)了水庫(kù)淹沒(méi)損失，但是百萬(wàn)移民卻從此告別了封閉的生產(chǎn)、生活方式，獲得了新的發(fā)展機(jī)遇，三峽地區(qū)的投資環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件得以改善，大量的補(bǔ)償資金和其它資金的投入，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城鎮(zhèn)化進(jìn)程注入了新鮮活力，促進(jìn)了地區(qū)文化、教育和科技的發(fā)展。
三峽工程是中國(guó)幾代人近一個(gè)世紀(jì)艱辛探索和艱苦實(shí)踐的結(jié)果。從1919年孫中山先生在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中提出利用三峽水能和改善航運(yùn)的神奇構(gòu)思，到毛澤東主席“高峽出平湖”的宏偉暢想；從關(guān)注巨大的水能開(kāi)發(fā)到保障人民的休養(yǎng)生息；從經(jīng)濟(jì)社會(huì)功能到生態(tài)環(huán)境效益，我們對(duì)三峽工程的認(rèn)識(shí)在不斷深化，不斷提高。在這一歷史進(jìn)程中，長(zhǎng)江水利委員會(huì)有幸成為三峽工程的規(guī)劃單位和設(shè)計(jì)總成，發(fā)揮了獨(dú)特的作用。三峽工程，在一定意義上成為檢驗(yàn)我委技術(shù)實(shí)力的標(biāo)志，成為“團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、科學(xué)、創(chuàng)新”的長(zhǎng)江委精神的體現(xiàn)。長(zhǎng)江委人為此而自豪。
我委從50年代開(kāi)始，對(duì)三峽工程進(jìn)行了大量的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研工作。1986年國(guó)務(wù)院又在全國(guó)范圍內(nèi)組織專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)一步論證，提出了14個(gè)專(zhuān)題論證報(bào)告，我委據(jù)此重新編寫(xiě)了《長(zhǎng)江三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》并通過(guò)審查。1992年4月全國(guó)人大通過(guò)了關(guān)于興建三峽工程的決議，明確了按正常蓄水位175米方案和“一級(jí)開(kāi)發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”的原則實(shí)施。隨后我委又開(kāi)始了新一輪的三峽工程設(shè)計(jì)。
三峽工程設(shè)計(jì)包括可行性研究、初步設(shè)計(jì)、單項(xiàng)工程技術(shù)設(shè)計(jì)、招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工詳圖設(shè)計(jì)等五個(gè)階段，由長(zhǎng)江水利委員會(huì)全面承擔(dān)。初步設(shè)計(jì)報(bào)告分為樞紐工程、水庫(kù)淹沒(méi)處理和移民安置、輸變電工程等三大部分。初步設(shè)計(jì)（樞紐工程）于1992年12月編制完成上報(bào)，1993年7月由國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)審查批準(zhǔn)。隨后即進(jìn)行單項(xiàng)工程技術(shù)設(shè)計(jì)和部分工程的招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工詳圖設(shè)計(jì)。三峽工程規(guī)模浩大且技術(shù)復(fù)雜，某些單項(xiàng)工程就相當(dāng)于一個(gè)大型工程。因此，1993年8月我委按照國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)的要求，開(kāi)展了大壩、電站廠(chǎng)房、雙線(xiàn)五級(jí)船閘、垂直升船機(jī)、機(jī)電（含首端換流站）、二期上游橫向圍堰、安全監(jiān)測(cè)、變動(dòng)回水區(qū)航道及港口整治（含壩下游河道下切影響及對(duì)策）等8個(gè)單項(xiàng)工程技術(shù)設(shè)計(jì)。在此過(guò)程中，進(jìn)行了200多項(xiàng)專(zhuān)題設(shè)計(jì)研究。目前，除了變動(dòng)回水區(qū)航道及港口整治（含壩下游河道下切影響及對(duì)策）完成第一階段成果外，其他7個(gè)單項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。在施工圖設(shè)計(jì)階段，我委依據(jù)設(shè)計(jì)文件，虛心聽(tīng)取專(zhuān)家和參建各方的建議及意見(jiàn)，精心組織，密切協(xié)作，精益求精，優(yōu)化設(shè)計(jì)，為三峽工程建設(shè)的順利進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
大自然總是以其鬼斧神功給予人類(lèi)以驚奇。三、四千萬(wàn)年以前發(fā)生了喜馬拉雅造山運(yùn)動(dòng)，在這場(chǎng)不可思議的地球革命中所形成的三峽，造就了完整而嶄新的長(zhǎng)江，同時(shí)也賦予即將誕生于此的民族內(nèi)在的力量。這種力量經(jīng)過(guò)千萬(wàn)年的蘊(yùn)涵積累，終于在公元20世紀(jì)集中迸發(fā)。當(dāng)代大禹利用三峽得天獨(dú)厚的地理與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將人類(lèi)的智慧與大自然的神奇融合在一起，奇跡般地創(chuàng)造了三峽樞紐工程，邁向了長(zhǎng)江治理開(kāi)發(fā)的新境界，開(kāi)啟了長(zhǎng)江造福于中華民族的新航程：到2009年，肆虐的洪魔將進(jìn)一步得到有效控制；滾滾的江水將化作奔騰的電花，照亮大半個(gè)中國(guó)的美麗河山；浩浩大江上將展現(xiàn)千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)流的壯麗畫(huà)卷；雄偉的三峽大壩與峻秀的神女風(fēng)光珠聯(lián)璧合、相得益彰。
三峽工程是保障長(zhǎng)江防洪安全的關(guān)鍵。三峽工程按規(guī)劃的正常蓄水位175米運(yùn)行后，擁有防洪庫(kù)容221.5億立方米，使荊江河段、江漢平原和洞庭湖區(qū)的防洪能力進(jìn)一步提高。在不運(yùn)用分蓄洪區(qū)的情況下，荊江河段由目前僅防御10年一遇洪水提高到可防御100年一遇洪水；在遭遇大于100年一遇直至1000年一遇或歷的1870年型洪水時(shí)，通過(guò)三峽水庫(kù)的調(diào)節(jié)，可控制枝城流量不大于80000立方米/秒，在運(yùn)用規(guī)劃設(shè)置的分蓄洪區(qū)后，保證沙市水位不超過(guò)45.00米，減免荊江兩岸的毀滅性災(zāi)害。三峽對(duì)長(zhǎng)江上游特大洪水的調(diào)節(jié)作用，是其它任何工程都不能替代的。三峽工程有利于改善洞庭湖區(qū)的防洪局面。由于大量減少洪水與泥沙進(jìn)入洞庭湖，可延長(zhǎng)洞庭湖的壽命，為洞庭湖接納四水洪水或長(zhǎng)江洪水創(chuàng)造有利條件。三峽水庫(kù)還可以對(duì)中游洪水進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)，遇1954年型洪水，可使中下游的分洪量由現(xiàn)狀492億立方米減少到398億立方米或336億立方米，減少分蓄洪的損失。
三峽工程是合理開(kāi)發(fā)利用長(zhǎng)江水能資源的中樞。三峽電站裝機(jī)容量達(dá)18200千瓦，多年平均發(fā)電量達(dá)847億千瓦時(shí)，且具有發(fā)電穩(wěn)定性、持久性和可調(diào)節(jié)性良好等方面的優(yōu)點(diǎn)，可解決華中和華東地區(qū)21世紀(jì)初一段時(shí)期內(nèi)的用電，減少?gòu)谋狈矫禾可a(chǎn)基地調(diào)入發(fā)電用煤，減輕運(yùn)輸壓力。三峽電站地理位置優(yōu)越，可為“西電東送”創(chuàng)造條件，并可與北方以火電為主的電力系統(tǒng)進(jìn)行水、火電站間的容量交換，實(shí)現(xiàn)水火共濟(jì)，更有利于水能資源的充分利用。三峽電站還可在水電站系統(tǒng)中進(jìn)行調(diào)節(jié)，以獲得整個(gè)系統(tǒng)的補(bǔ)償效益。
三峽工程是溝通長(zhǎng)江航道的紐帶。三峽工程建成后，使庫(kù)區(qū)600多公里航道，由灘多、水急、狹窄變?yōu)閮?yōu)良的深水航道，川江航道得以根本改善，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)由上海、武漢直達(dá)重慶，加強(qiáng)東西部的聯(lián)系，促進(jìn)長(zhǎng)江西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)水運(yùn)業(yè)在綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。三峽水庫(kù)渠化了庫(kù)區(qū)干支流水網(wǎng)里程1200公里，其對(duì)河流航道的根本性的改善是其他任何措施都不可替代的，將有力地促進(jìn)長(zhǎng)江水網(wǎng)體系建設(shè)。對(duì)于中下游，三峽工程可加大枯水期航道的通航水深。
三峽工程是調(diào)節(jié)長(zhǎng)江水資源的寶庫(kù)。三峽工程建成后，枯水期可比天然情況下增加下泄流量1000～2000 立方米/秒，為南水北調(diào)中線(xiàn)工程增加丹江口水庫(kù)的北調(diào)水量創(chuàng)造了條件。枯水期流量的增加，對(duì)保證東線(xiàn)工程調(diào)水的作用顯著。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，當(dāng)華北地區(qū)需要從長(zhǎng)江進(jìn)一步擴(kuò)大調(diào)水量時(shí)，還可從三峽庫(kù)區(qū)或壩下游引水。
三峽工程有利于改善長(zhǎng)江中下游的生態(tài)環(huán)境。三峽工程建成后，減輕了荊江地區(qū)承受毀滅性災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)，大大減少因防洪、分洪產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。對(duì)洪枯水的調(diào)節(jié)，有利于改善湖泊的生態(tài)環(huán)境。枯水期流量的增加，提高了壩下游枯水期的納污能力，改善和穩(wěn)定壩下游水質(zhì)，可降低長(zhǎng)江口鹽度，對(duì)河口咸潮沖淡和縮短咸潮歷時(shí)、改善水質(zhì)等方面有明顯的作用。三峽電站利用水能發(fā)電，是一種清潔的能源，可替代年燃燒5000萬(wàn)噸原煤的能量，避免建設(shè)同等規(guī)?；痣娬緦?duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生極為不利的影響。三峽水庫(kù)運(yùn)行后，因泥沙的沉降和生化作用，將實(shí)現(xiàn)清水下泄，水質(zhì)變好。
三峽工程有利于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。三峽工程雖然帶來(lái)了水庫(kù)淹沒(méi)損失，但是百萬(wàn)移民卻從此告別了封閉的生產(chǎn)、生活方式，獲得了新的發(fā)展機(jī)遇，三峽地區(qū)的投資環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件得以改善，大量的補(bǔ)償資金和其它資金的投入，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城鎮(zhèn)化進(jìn)程注入了新鮮活力，促進(jìn)了地區(qū)文化、教育和科技的發(fā)展。
三峽工程是中國(guó)幾代人近一個(gè)世紀(jì)艱辛探索和艱苦實(shí)踐的結(jié)果。從1919年孫中山先生在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中提出利用三峽水能和改善航運(yùn)的神奇構(gòu)思，到毛澤東主席“高峽出平湖”的宏偉暢想；從關(guān)注巨大的水能開(kāi)發(fā)到保障人民的休養(yǎng)生息；從經(jīng)濟(jì)社會(huì)功能到生態(tài)環(huán)境效益，我們對(duì)三峽工程的認(rèn)識(shí)在不斷深化，不斷提高。在這一歷史進(jìn)程中，長(zhǎng)江水利委員會(huì)有幸成為三峽工程的規(guī)劃單位和設(shè)計(jì)總成，發(fā)揮了獨(dú)特的作用。三峽工程，在一定意義上成為檢驗(yàn)我委技術(shù)實(shí)力的標(biāo)志，成為“團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、科學(xué)、創(chuàng)新”的長(zhǎng)江委精神的體現(xiàn)。長(zhǎng)江委人為此而自豪。
我委從50年代開(kāi)始，對(duì)三峽工程進(jìn)行了大量的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研工作。1986年國(guó)務(wù)院又在全國(guó)范圍內(nèi)組織專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)一步論證，提出了14個(gè)專(zhuān)題論證報(bào)告，我委據(jù)此重新編寫(xiě)了《長(zhǎng)江三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》并通過(guò)審查。1992年4月全國(guó)人大通過(guò)了關(guān)于興建三峽工程的決議，明確了按正常蓄水位175米方案和“一級(jí)開(kāi)發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”的原則實(shí)施。隨后我委又開(kāi)始了新一輪的三峽工程設(shè)計(jì)。
三峽工程設(shè)計(jì)包括可行性研究、初步設(shè)計(jì)、單項(xiàng)工程技術(shù)設(shè)計(jì)、招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工詳圖設(shè)計(jì)等五個(gè)階段，由長(zhǎng)江水利委員會(huì)全面承擔(dān)。初步設(shè)計(jì)報(bào)告分為樞紐工程、水庫(kù)淹沒(méi)處理和移民安置、輸變電工程等三大部分。初步設(shè)計(jì)（樞紐工程）于1992年12月編制完成上報(bào)，1993年7月由國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)審查批準(zhǔn)。隨后即進(jìn)行單項(xiàng)工程技術(shù)設(shè)計(jì)和部分工程的招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工詳圖設(shè)計(jì)。三峽工程規(guī)模浩大且技術(shù)復(fù)雜，某些單項(xiàng)工程就相當(dāng)于一個(gè)大型工程。因此，1993年8月我委按照國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)的要求，開(kāi)展了大壩、電站廠(chǎng)房、雙線(xiàn)五級(jí)船閘、垂直升船機(jī)、機(jī)電（含首端換流站）、二期上游橫向圍堰、安全監(jiān)測(cè)、變動(dòng)回水區(qū)航道及港口整治（含壩下游河道下切影響及對(duì)策）等8個(gè)單項(xiàng)工程技術(shù)設(shè)計(jì)。在此過(guò)程中，進(jìn)行了200多項(xiàng)專(zhuān)題設(shè)計(jì)研究。目前，除了變動(dòng)回水區(qū)航道及港口整治（含壩下游河道下切影響及對(duì)策）完成第一階段成果外，其他7個(gè)單項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。在施工圖設(shè)計(jì)階段，我委依據(jù)設(shè)計(jì)文件，虛心聽(tīng)取專(zhuān)家和參建各方的建議及意見(jiàn)，精心組織，密切協(xié)作，精益求精，優(yōu)化設(shè)計(jì)，為三峽工程建設(shè)的順利進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。