城市是誰(shuí)的城市？當(dāng)然是人民的城市。
然而，8月24日，一位名叫李年紅的河南洛陽(yáng)棗農(nóng)在忍受了一天多的饑餓、躲避與被驅(qū)逐后,給出一個(gè)令人深思的答案。對(duì)這起“棗農(nóng)事件”，當(dāng)?shù)孛襟w是這樣描述的：市場(chǎng)不讓進(jìn)，路上有人攆，這位棗農(nóng)一怒之下，將滿滿一車(chē)的金絲大棗，一捧一捧含淚撒向河中，并稱“城里頭不是俺呆的地方，餓死也不進(jìn)城了”！此事一出，一度飽受詬病的城市管理亂象再次成為公眾炮轟的對(duì)象。
其實(shí)，與此前許多城市不斷出現(xiàn)的禁摩的、禁攤點(diǎn)一樣，這種“貓鼠游戲”，每天都以不同的版本在不同的城市上演。在沒(méi)完沒(méi)了的“圍追堵截”中，人們不禁要問(wèn)：我們到底需要什么樣的城市？
當(dāng)下的中國(guó)正處在工業(yè)化和城市化快速擴(kuò)張期，放眼望去，一座座城市在長(zhǎng)高長(zhǎng)大。然而，在高樓大廈拔地而起，高架立交凌空穿越的同時(shí)，人們驀然發(fā)現(xiàn)，生活中熟悉而又陌生的城市變成了一條腿長(zhǎng)一條腿短的“跛子”。于是乎，今天冒出個(gè)出租車(chē)罷運(yùn)事件，明天又出現(xiàn)個(gè)泔水政策無(wú)法落地的尷尬，城市管理的亂象層出不窮，城市的管理者一次次被推向輿論漩渦的暴風(fēng)眼。像河南洛陽(yáng)的“棗農(nóng)事件”，表面上是城市管理細(xì)節(jié)的缺失，實(shí)質(zhì)上是源自管理理念的偏頗。
再往深里說(shuō)，城市管理領(lǐng)域暴露出來(lái)的許多問(wèn)題，其實(shí)質(zhì)往往都反映了社會(huì)處于轉(zhuǎn)型時(shí)期的大背景下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)發(fā)展的沖突、傳統(tǒng)管理手段與多元化社會(huì)中日益復(fù)雜的管理對(duì)象之間的沖突，如果城市政府的管理理念不能相應(yīng)地調(diào)整就會(huì)引發(fā)更多的矛盾和問(wèn)題。
但令人遺憾的是，我們的城市政府仍然將相當(dāng)多的精力投入到經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，招商引資在很多城市都是壓倒一切的頭等大事，相比之下，面向市民的公共服務(wù)還沒(méi)有得到足夠的重視。事實(shí)上，作為一個(gè)現(xiàn)代城市的領(lǐng)導(dǎo)，不僅要學(xué)會(huì)建設(shè)城市，更要學(xué)會(huì)管理城市。這也是建設(shè)公共服務(wù)型政府的應(yīng)有之義。
人們可以看到，現(xiàn)在的城市變得越來(lái)越高大也越來(lái)越漂亮。但同時(shí)也可以看到，在一系列的城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)中往往忽視了低收入人群的生存和發(fā)展需要。廣場(chǎng)多了，道路闊了，而路邊攤點(diǎn)少了，小生意者被趕跑了。試想，沒(méi)有這些為數(shù)眾多的“小生意者”，城市還談何活力，蘊(yùn)藏在民間的創(chuàng)業(yè)激情將如何釋放出來(lái)？許多城市所倡導(dǎo)的全民創(chuàng)業(yè)豈不成了一句空話？有專家測(cè)算，城市化每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就有1500萬(wàn)人進(jìn)入城市。因此，城市管理理念乃至體制設(shè)置和政策設(shè)計(jì)，要面對(duì)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)和城市化浪潮的現(xiàn)實(shí)。但許多事件表明，一些城市倉(cāng)促出臺(tái)的城市管理的公共政策，無(wú)形中把一些農(nóng)民擋在城市門(mén)外。
然而，8月24日，一位名叫李年紅的河南洛陽(yáng)棗農(nóng)在忍受了一天多的饑餓、躲避與被驅(qū)逐后,給出一個(gè)令人深思的答案。對(duì)這起“棗農(nóng)事件”，當(dāng)?shù)孛襟w是這樣描述的：市場(chǎng)不讓進(jìn)，路上有人攆，這位棗農(nóng)一怒之下，將滿滿一車(chē)的金絲大棗，一捧一捧含淚撒向河中，并稱“城里頭不是俺呆的地方，餓死也不進(jìn)城了”！此事一出，一度飽受詬病的城市管理亂象再次成為公眾炮轟的對(duì)象。
其實(shí)，與此前許多城市不斷出現(xiàn)的禁摩的、禁攤點(diǎn)一樣，這種“貓鼠游戲”，每天都以不同的版本在不同的城市上演。在沒(méi)完沒(méi)了的“圍追堵截”中，人們不禁要問(wèn)：我們到底需要什么樣的城市？
當(dāng)下的中國(guó)正處在工業(yè)化和城市化快速擴(kuò)張期，放眼望去，一座座城市在長(zhǎng)高長(zhǎng)大。然而，在高樓大廈拔地而起，高架立交凌空穿越的同時(shí)，人們驀然發(fā)現(xiàn)，生活中熟悉而又陌生的城市變成了一條腿長(zhǎng)一條腿短的“跛子”。于是乎，今天冒出個(gè)出租車(chē)罷運(yùn)事件，明天又出現(xiàn)個(gè)泔水政策無(wú)法落地的尷尬，城市管理的亂象層出不窮，城市的管理者一次次被推向輿論漩渦的暴風(fēng)眼。像河南洛陽(yáng)的“棗農(nóng)事件”，表面上是城市管理細(xì)節(jié)的缺失，實(shí)質(zhì)上是源自管理理念的偏頗。
再往深里說(shuō)，城市管理領(lǐng)域暴露出來(lái)的許多問(wèn)題，其實(shí)質(zhì)往往都反映了社會(huì)處于轉(zhuǎn)型時(shí)期的大背景下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)發(fā)展的沖突、傳統(tǒng)管理手段與多元化社會(huì)中日益復(fù)雜的管理對(duì)象之間的沖突，如果城市政府的管理理念不能相應(yīng)地調(diào)整就會(huì)引發(fā)更多的矛盾和問(wèn)題。
但令人遺憾的是，我們的城市政府仍然將相當(dāng)多的精力投入到經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，招商引資在很多城市都是壓倒一切的頭等大事，相比之下，面向市民的公共服務(wù)還沒(méi)有得到足夠的重視。事實(shí)上，作為一個(gè)現(xiàn)代城市的領(lǐng)導(dǎo)，不僅要學(xué)會(huì)建設(shè)城市，更要學(xué)會(huì)管理城市。這也是建設(shè)公共服務(wù)型政府的應(yīng)有之義。
人們可以看到，現(xiàn)在的城市變得越來(lái)越高大也越來(lái)越漂亮。但同時(shí)也可以看到，在一系列的城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)中往往忽視了低收入人群的生存和發(fā)展需要。廣場(chǎng)多了，道路闊了，而路邊攤點(diǎn)少了，小生意者被趕跑了。試想，沒(méi)有這些為數(shù)眾多的“小生意者”，城市還談何活力，蘊(yùn)藏在民間的創(chuàng)業(yè)激情將如何釋放出來(lái)？許多城市所倡導(dǎo)的全民創(chuàng)業(yè)豈不成了一句空話？有專家測(cè)算，城市化每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就有1500萬(wàn)人進(jìn)入城市。因此，城市管理理念乃至體制設(shè)置和政策設(shè)計(jì)，要面對(duì)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)和城市化浪潮的現(xiàn)實(shí)。但許多事件表明，一些城市倉(cāng)促出臺(tái)的城市管理的公共政策，無(wú)形中把一些農(nóng)民擋在城市門(mén)外。