-物流類
加入WTO后，隨著我國在公路貨運、倉儲、海上搬運運輸、船舶代理等方面進一步開放市場，我國的相關(guān)行業(yè)和企業(yè)與國外物流企業(yè)將開展全面合作，這意味著，我國的現(xiàn)代物流將進入快速增長、全面發(fā)展的新時期。
專家預(yù)計，今后10年乃至更長一段時間，我國物流業(yè)將接近或趕上發(fā)達國家的物流發(fā)展水平。目前，國內(nèi)需要600多萬中高級物流專業(yè)人才，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。到2010年我國大專以上物流人才的需求量約為30萬至40萬，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。
相關(guān)專業(yè)：物流管理、現(xiàn)代物流等。
加入WTO后，隨著我國在公路貨運、倉儲、海上搬運運輸、船舶代理等方面進一步開放市場，我國的相關(guān)行業(yè)和企業(yè)與國外物流企業(yè)將開展全面合作，這意味著，我國的現(xiàn)代物流將進入快速增長、全面發(fā)展的新時期。
專家預(yù)計，今后10年乃至更長一段時間，我國物流業(yè)將接近或趕上發(fā)達國家的物流發(fā)展水平。目前，國內(nèi)需要600多萬中高級物流專業(yè)人才，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。到2010年我國大專以上物流人才的需求量約為30萬至40萬，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。
相關(guān)專業(yè)：物流管理、現(xiàn)代物流等。