記者16日獲悉，江西省目前正在抓緊編制全省新一輪鐵路建設(shè)規(guī)劃，未來江西百姓便捷出行藍(lán)圖已經(jīng)初步形成，省會(huì)南昌到各設(shè)區(qū)市運(yùn)行時(shí)間縮短到2～3小時(shí)，省會(huì)到周邊省市的主要城市運(yùn)行時(shí)間縮短到3～5小時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路。
據(jù)記者了解，江西省有關(guān)部門已經(jīng)對(duì)江西省鐵路中長期規(guī)劃描繪了一幅美好藍(lán)圖，近期規(guī)劃期為5年，中期規(guī)劃考慮到2015年，遠(yuǎn)期規(guī)劃展望到2020年。規(guī)劃方案實(shí)施后，全省鐵路密度大致為每萬平方公里370至400公里，與現(xiàn)代化建設(shè)的要求基本符合。
鐵路建設(shè)規(guī)劃基本思路有三點(diǎn)，在鐵路運(yùn)營里程上實(shí)現(xiàn)三個(gè)跨越，2012年跨越3500公里的臺(tái)階，到2015年跨越4000公里的臺(tái)階，到2020年跨越4500公里的臺(tái)階。在鐵路路網(wǎng)布局上實(shí)現(xiàn)三個(gè)基本，即到2020年基本實(shí)現(xiàn)縣縣有鐵路，基本實(shí)現(xiàn)主要旅游景區(qū)有鐵路，主要工礦區(qū)和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)有鐵路。
同時(shí)，在運(yùn)行時(shí)間上也將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)縮短，形成四大出省通道，即，省會(huì)到各設(shè)區(qū)市運(yùn)行時(shí)間縮短到2～3小時(shí)，省會(huì)到周邊省市的主要城市運(yùn)行時(shí)間縮短到3～5小時(shí)，形成5～6小時(shí)進(jìn)京通道，3～4小時(shí)進(jìn)滬通道，3～4小時(shí)進(jìn)粵通道，3～4小時(shí)進(jìn)閩通道。
據(jù)記者了解，江西省有關(guān)部門已經(jīng)對(duì)江西省鐵路中長期規(guī)劃描繪了一幅美好藍(lán)圖，近期規(guī)劃期為5年，中期規(guī)劃考慮到2015年，遠(yuǎn)期規(guī)劃展望到2020年。規(guī)劃方案實(shí)施后，全省鐵路密度大致為每萬平方公里370至400公里，與現(xiàn)代化建設(shè)的要求基本符合。
鐵路建設(shè)規(guī)劃基本思路有三點(diǎn)，在鐵路運(yùn)營里程上實(shí)現(xiàn)三個(gè)跨越，2012年跨越3500公里的臺(tái)階，到2015年跨越4000公里的臺(tái)階，到2020年跨越4500公里的臺(tái)階。在鐵路路網(wǎng)布局上實(shí)現(xiàn)三個(gè)基本，即到2020年基本實(shí)現(xiàn)縣縣有鐵路，基本實(shí)現(xiàn)主要旅游景區(qū)有鐵路，主要工礦區(qū)和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)有鐵路。
同時(shí)，在運(yùn)行時(shí)間上也將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)縮短，形成四大出省通道，即，省會(huì)到各設(shè)區(qū)市運(yùn)行時(shí)間縮短到2～3小時(shí)，省會(huì)到周邊省市的主要城市運(yùn)行時(shí)間縮短到3～5小時(shí)，形成5～6小時(shí)進(jìn)京通道，3～4小時(shí)進(jìn)滬通道，3～4小時(shí)進(jìn)粵通道，3～4小時(shí)進(jìn)閩通道。