將成歐洲車企，合并后兩品牌仍保持獨立，對中國業(yè)務無影響
保時捷控股收購德國大眾一事終獲批準。7月23日，歐盟委員會正式做出決定，批準德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。收購大眾之后，保時捷大眾聯(lián)盟將形成歐洲的汽車企業(yè)。
歐委會在當天發(fā)表的公報中說，調查結論認為，這兩家德國汽車企業(yè)的合并將不會對本地區(qū)的市場競爭造成明顯損害，不妨礙公平競爭，因此決定批準。這一決定將允許保時捷控股通過股份購買協(xié)議，在現持有大眾31%的基礎上，增加4.9%的股份。這意味著保時捷離收購大眾的實現之日又近了一步。
按照計劃，保時捷控股將把持有大眾的股份增加到51%，接下來的主要工作是把反信任案消除，以及等待各類競爭監(jiān)管機構的審批。
在歐委會批準這一收購的前一天，大眾汽車的股價上漲了13.53歐元，達209.55歐元，漲幅達6.9%。今年以來，大眾的股價已經上漲了30%，這很大程度上是受到保時捷收購大眾消息的影響。
大眾集團的員工以及其大股東下薩克森州政府一直反對保時捷控股收購，稱不會將所持股份出售給保時捷。但如今，歐盟委員會并未使下薩克森州政府如愿。
保時捷全球副總裁貝寧此前曾表示，完成收購之后，大眾和保時捷將成為保時捷控股旗下兩個并列的子公司，兩者仍然是相對獨立的。保時捷和大眾汽車有超過10年的伙伴關系，但雙方合作僅限于最基礎的平臺合作。即使今后控股大眾，兩個品牌還將會獨立，保持各自特性。
此外，貝寧表示，保時捷控股收購大眾之后，對兩個品牌在中國的業(yè)務將不會有影響。
保時捷控股收購德國大眾一事終獲批準。7月23日，歐盟委員會正式做出決定，批準德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。收購大眾之后，保時捷大眾聯(lián)盟將形成歐洲的汽車企業(yè)。
歐委會在當天發(fā)表的公報中說，調查結論認為，這兩家德國汽車企業(yè)的合并將不會對本地區(qū)的市場競爭造成明顯損害，不妨礙公平競爭，因此決定批準。這一決定將允許保時捷控股通過股份購買協(xié)議，在現持有大眾31%的基礎上，增加4.9%的股份。這意味著保時捷離收購大眾的實現之日又近了一步。
按照計劃，保時捷控股將把持有大眾的股份增加到51%，接下來的主要工作是把反信任案消除，以及等待各類競爭監(jiān)管機構的審批。
在歐委會批準這一收購的前一天，大眾汽車的股價上漲了13.53歐元，達209.55歐元，漲幅達6.9%。今年以來，大眾的股價已經上漲了30%，這很大程度上是受到保時捷收購大眾消息的影響。
大眾集團的員工以及其大股東下薩克森州政府一直反對保時捷控股收購，稱不會將所持股份出售給保時捷。但如今，歐盟委員會并未使下薩克森州政府如愿。
保時捷全球副總裁貝寧此前曾表示，完成收購之后，大眾和保時捷將成為保時捷控股旗下兩個并列的子公司，兩者仍然是相對獨立的。保時捷和大眾汽車有超過10年的伙伴關系，但雙方合作僅限于最基礎的平臺合作。即使今后控股大眾，兩個品牌還將會獨立，保持各自特性。
此外，貝寧表示，保時捷控股收購大眾之后，對兩個品牌在中國的業(yè)務將不會有影響。