內(nèi)外環(huán)境急劇生變，讓近幾年急速擴(kuò)張的長三角港口正承受著不小的壓力。
外貿(mào)出口形勢(shì)的調(diào)整，讓近年來風(fēng)頭正勁的上海港出現(xiàn)了異動(dòng)。上海港口管理局提供給本報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上海港上半年完成1382.1萬集裝箱吞吐量，增幅為10.4%.這個(gè)增幅相對(duì)去年急劇下降了13個(gè)百分點(diǎn)。
壓力一方面來自大洋彼岸美國的次貸危機(jī)與全球通脹壓力；另一方面是國內(nèi)從緊的貨幣政策，與人民幣升值。
上海組合港管理委員會(huì)辦公室給本報(bào)提供的《2008年上半年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及形勢(shì)分析》顯示，長三角貨物吞吐量、集裝箱吞吐量與外貿(mào)貨物吞吐量三大指標(biāo)增幅放緩。
其中貨物吞吐量，2008上半年長三角地區(qū)港口累計(jì)完成13.55億噸，同比增長9.8%，增速下降3.3個(gè)百分點(diǎn)。
在集裝箱吞吐量上，上半年長三角各港口共完成2325.2萬標(biāo)箱，同比增長16.6%，增速同比下降了13個(gè)百分點(diǎn)；完成外貿(mào)貨物吞吐量為3.44億噸，同比增長11.7%，增速同比下降6個(gè)百分點(diǎn)，增速低于全國平均增速1.8個(gè)百分點(diǎn)。
中國國際貨代協(xié)會(huì)劉建新秘書長對(duì)本報(bào)分析，我國出口的重點(diǎn)地區(qū)美國與歐洲，隨著次貸危機(jī)的波及，對(duì)中國的輕工業(yè)、玩具與服裝等需求比例下降。波及到中國，對(duì)長三角地區(qū)這樣的外向型港口影響比較大。
劉建新表示，今年以內(nèi)，我國港口整體外貿(mào)貨物吞吐量形勢(shì)將依舊不容樂觀。若想企穩(wěn)，則要看明年整體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。
內(nèi)外壓力下，各港口也紛紛尋求新發(fā)展方向。
長三角港口三種生態(tài)
外貿(mào)進(jìn)出口受到的沖擊，顯然波及到了長三角的港口發(fā)展。
從上海組合港管理委員會(huì)辦公室提供的數(shù)據(jù)看，長三角一市兩省的14個(gè)港口，呈現(xiàn)出了三種不同格局。
其中，南通港、揚(yáng)州港、常州港、連云港港、寧波-舟山港五個(gè)港口外貿(mào)貨物吞吐量出現(xiàn)了不同程度的增長。南通港逆勢(shì)而上，完成1316.7萬噸，同比增長103.9%，成為上半年我國外貿(mào)貨物吞吐量增長快的港口。
上海港、南京港、江陰港三個(gè)港口則各自完成外貿(mào)貨物吞吐量13800萬噸、347萬噸和569.4萬噸，相對(duì)去年此時(shí)，其增幅下降了一到三成不等。
另外六個(gè)港口：蘇州港、鎮(zhèn)江港、臺(tái)州港、溫州港、嘉興港、泰州港，上半年完成的外貿(mào)貨物吞吐量不僅沒有增長，同比均出現(xiàn)了4.7%至39.2%不同程度的回落。
上海組合港管理委員會(huì)辦公室主任王明志對(duì)本報(bào)分析，長三角港口出現(xiàn)三種形勢(shì)，除了外部宏觀環(huán)境的影響外，主要還是由于其港口進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的異同造成。
“蘇州港、臺(tái)州港、溫州港、嘉興港由于其所處城市及區(qū)域的外向型經(jīng)濟(jì)比重大，其外貿(mào)貨物占出口比例相對(duì)較大，在國際環(huán)境影響下，受到的波及比較顯著?！蓖趺髦菊f，“而南通港今年出現(xiàn)100%以上的增長幅度，主要是受其狼山港區(qū)三期工程落成的影響?！?BR> 王明志認(rèn)為，在這波國外次貸危機(jī)、石油鐵礦石漲價(jià)、人民幣升值以及國家宏觀調(diào)控聯(lián)合影響下，我國的港口遭受的壓力是前所未有的，影響是全行業(yè)的。
雖然，江蘇省、上海市外貿(mào)進(jìn)出口總值在全國各省市（區(qū)）分別位列第二、第三位，但增幅均低于全國平均水平。其中江蘇省增幅是首次低于全國平均水平。
各港應(yīng)對(duì)東北亞港口競爭
洋山港開港3年，左突右擊，為上海港坐穩(wěn)全國港口龍頭地位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月21日，一艘來自希臘的“馬士基庫拉”輪緩緩駛?cè)胙笊礁鄱谌?hào)泊位，成為洋山港開港以來第10000艘次的出入境（港）國際航行船舶。
上半年，洋山深水港區(qū)共完成389萬標(biāo)箱的吞吐量，同比增長42.8%，其強(qiáng)勢(shì)的增幅，整體上均衡了上海港的發(fā)展格局。也成就了上海港今年上半年整體完成世界第一——2.95億噸的貨物吞吐量。
但從國際來看，上海港集裝箱吞吐量仍居世界第二，位于新加坡港口之后，新加坡完成1502.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.5%，比上海高出120萬標(biāo)箱，增速也高于上海港1.1個(gè)百分點(diǎn)。
周邊國家和地區(qū)港口積極采取措施加大攬貨力度，對(duì)長三角港口的快速發(fā)展產(chǎn)生了一定影響。
上海組合港管理委員會(huì)表示，韓國港口積極爭取我國港口多開中轉(zhuǎn)支線，改造釜山北港，極大增強(qiáng)了經(jīng)韓國港口中轉(zhuǎn)的吸引力，上半年釜山港完成722萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長10%.而日本為應(yīng)對(duì)東北亞區(qū)內(nèi)大港競爭，將相關(guān)區(qū)域港口重組合并，也提高了日本港口整體的競爭力。
對(duì)于東北亞港口的新格局。上海港口管理局辦公室人士對(duì)本報(bào)說，一份《東北亞港口發(fā)展格局與上海港發(fā)展對(duì)策研究》剛剛通過了專家組的開題評(píng)審。該課題將著力探索在復(fù)雜多變的國際環(huán)境下，找準(zhǔn)上海港的發(fā)展方向。
而在上海港的北翼，江蘇省各大港口顯然沒有因宏調(diào)與國際環(huán)境的壓力而亂了陣腳。
盡管外貿(mào)出口受挫，但江蘇各大港口整體發(fā)展形勢(shì)可觀。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，上半年江蘇省港口完成貨物吞吐量5.99億噸，為年度目標(biāo)的54.5％；集裝箱吞吐量完成395.4萬標(biāo)箱，同比增長達(dá)42.8％，遠(yuǎn)高于全國17％的集裝箱平均增速。
江蘇省各大港口應(yīng)對(duì)這場壓力，主要采取開拓航線、加大航班密度兩大措施。上半年的突擊，使得江蘇港沿江沿海集裝箱港口累計(jì)開通各類航線達(dá)到277條。其中遠(yuǎn)洋航線6條，近洋航線33條，內(nèi)支線144條，內(nèi)貿(mào)線94條。
而在上海港南翼，近日，由武鋼、寧波港集團(tuán)公司、浙江和潤集團(tuán)公司三方合資的浙江舟山武港碼頭有限公司也正式揭牌，該公司要將舟山港建成一座全國大的鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭。碼頭設(shè)計(jì)年吞吐能力為3000萬噸，將是全國大的散貨碼頭。
外貿(mào)出口形勢(shì)的調(diào)整，讓近年來風(fēng)頭正勁的上海港出現(xiàn)了異動(dòng)。上海港口管理局提供給本報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上海港上半年完成1382.1萬集裝箱吞吐量，增幅為10.4%.這個(gè)增幅相對(duì)去年急劇下降了13個(gè)百分點(diǎn)。
壓力一方面來自大洋彼岸美國的次貸危機(jī)與全球通脹壓力；另一方面是國內(nèi)從緊的貨幣政策，與人民幣升值。
上海組合港管理委員會(huì)辦公室給本報(bào)提供的《2008年上半年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及形勢(shì)分析》顯示，長三角貨物吞吐量、集裝箱吞吐量與外貿(mào)貨物吞吐量三大指標(biāo)增幅放緩。
其中貨物吞吐量，2008上半年長三角地區(qū)港口累計(jì)完成13.55億噸，同比增長9.8%，增速下降3.3個(gè)百分點(diǎn)。
在集裝箱吞吐量上，上半年長三角各港口共完成2325.2萬標(biāo)箱，同比增長16.6%，增速同比下降了13個(gè)百分點(diǎn)；完成外貿(mào)貨物吞吐量為3.44億噸，同比增長11.7%，增速同比下降6個(gè)百分點(diǎn)，增速低于全國平均增速1.8個(gè)百分點(diǎn)。
中國國際貨代協(xié)會(huì)劉建新秘書長對(duì)本報(bào)分析，我國出口的重點(diǎn)地區(qū)美國與歐洲，隨著次貸危機(jī)的波及，對(duì)中國的輕工業(yè)、玩具與服裝等需求比例下降。波及到中國，對(duì)長三角地區(qū)這樣的外向型港口影響比較大。
劉建新表示，今年以內(nèi)，我國港口整體外貿(mào)貨物吞吐量形勢(shì)將依舊不容樂觀。若想企穩(wěn)，則要看明年整體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。
內(nèi)外壓力下，各港口也紛紛尋求新發(fā)展方向。
長三角港口三種生態(tài)
外貿(mào)進(jìn)出口受到的沖擊，顯然波及到了長三角的港口發(fā)展。
從上海組合港管理委員會(huì)辦公室提供的數(shù)據(jù)看，長三角一市兩省的14個(gè)港口，呈現(xiàn)出了三種不同格局。
其中，南通港、揚(yáng)州港、常州港、連云港港、寧波-舟山港五個(gè)港口外貿(mào)貨物吞吐量出現(xiàn)了不同程度的增長。南通港逆勢(shì)而上，完成1316.7萬噸，同比增長103.9%，成為上半年我國外貿(mào)貨物吞吐量增長快的港口。
上海港、南京港、江陰港三個(gè)港口則各自完成外貿(mào)貨物吞吐量13800萬噸、347萬噸和569.4萬噸，相對(duì)去年此時(shí)，其增幅下降了一到三成不等。
另外六個(gè)港口：蘇州港、鎮(zhèn)江港、臺(tái)州港、溫州港、嘉興港、泰州港，上半年完成的外貿(mào)貨物吞吐量不僅沒有增長，同比均出現(xiàn)了4.7%至39.2%不同程度的回落。
上海組合港管理委員會(huì)辦公室主任王明志對(duì)本報(bào)分析，長三角港口出現(xiàn)三種形勢(shì)，除了外部宏觀環(huán)境的影響外，主要還是由于其港口進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的異同造成。
“蘇州港、臺(tái)州港、溫州港、嘉興港由于其所處城市及區(qū)域的外向型經(jīng)濟(jì)比重大，其外貿(mào)貨物占出口比例相對(duì)較大，在國際環(huán)境影響下，受到的波及比較顯著?！蓖趺髦菊f，“而南通港今年出現(xiàn)100%以上的增長幅度，主要是受其狼山港區(qū)三期工程落成的影響?！?BR> 王明志認(rèn)為，在這波國外次貸危機(jī)、石油鐵礦石漲價(jià)、人民幣升值以及國家宏觀調(diào)控聯(lián)合影響下，我國的港口遭受的壓力是前所未有的，影響是全行業(yè)的。
雖然，江蘇省、上海市外貿(mào)進(jìn)出口總值在全國各省市（區(qū)）分別位列第二、第三位，但增幅均低于全國平均水平。其中江蘇省增幅是首次低于全國平均水平。
各港應(yīng)對(duì)東北亞港口競爭
洋山港開港3年，左突右擊，為上海港坐穩(wěn)全國港口龍頭地位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月21日，一艘來自希臘的“馬士基庫拉”輪緩緩駛?cè)胙笊礁鄱谌?hào)泊位，成為洋山港開港以來第10000艘次的出入境（港）國際航行船舶。
上半年，洋山深水港區(qū)共完成389萬標(biāo)箱的吞吐量，同比增長42.8%，其強(qiáng)勢(shì)的增幅，整體上均衡了上海港的發(fā)展格局。也成就了上海港今年上半年整體完成世界第一——2.95億噸的貨物吞吐量。
但從國際來看，上海港集裝箱吞吐量仍居世界第二，位于新加坡港口之后，新加坡完成1502.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.5%，比上海高出120萬標(biāo)箱，增速也高于上海港1.1個(gè)百分點(diǎn)。
周邊國家和地區(qū)港口積極采取措施加大攬貨力度，對(duì)長三角港口的快速發(fā)展產(chǎn)生了一定影響。
上海組合港管理委員會(huì)表示，韓國港口積極爭取我國港口多開中轉(zhuǎn)支線，改造釜山北港，極大增強(qiáng)了經(jīng)韓國港口中轉(zhuǎn)的吸引力，上半年釜山港完成722萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長10%.而日本為應(yīng)對(duì)東北亞區(qū)內(nèi)大港競爭，將相關(guān)區(qū)域港口重組合并，也提高了日本港口整體的競爭力。
對(duì)于東北亞港口的新格局。上海港口管理局辦公室人士對(duì)本報(bào)說，一份《東北亞港口發(fā)展格局與上海港發(fā)展對(duì)策研究》剛剛通過了專家組的開題評(píng)審。該課題將著力探索在復(fù)雜多變的國際環(huán)境下，找準(zhǔn)上海港的發(fā)展方向。
而在上海港的北翼，江蘇省各大港口顯然沒有因宏調(diào)與國際環(huán)境的壓力而亂了陣腳。
盡管外貿(mào)出口受挫，但江蘇各大港口整體發(fā)展形勢(shì)可觀。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，上半年江蘇省港口完成貨物吞吐量5.99億噸，為年度目標(biāo)的54.5％；集裝箱吞吐量完成395.4萬標(biāo)箱，同比增長達(dá)42.8％，遠(yuǎn)高于全國17％的集裝箱平均增速。
江蘇省各大港口應(yīng)對(duì)這場壓力，主要采取開拓航線、加大航班密度兩大措施。上半年的突擊，使得江蘇港沿江沿海集裝箱港口累計(jì)開通各類航線達(dá)到277條。其中遠(yuǎn)洋航線6條，近洋航線33條，內(nèi)支線144條，內(nèi)貿(mào)線94條。
而在上海港南翼，近日，由武鋼、寧波港集團(tuán)公司、浙江和潤集團(tuán)公司三方合資的浙江舟山武港碼頭有限公司也正式揭牌，該公司要將舟山港建成一座全國大的鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭。碼頭設(shè)計(jì)年吞吐能力為3000萬噸，將是全國大的散貨碼頭。