第十七章 運(yùn)輸合同
第一節(jié) 一般規(guī)定
「重點(diǎn)法條」
第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。
「意思分解」
1運(yùn)輸合同、保管合同及倉儲合同都是以一定的行為作為標(biāo)的的合同，運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人完成一定的運(yùn)送行為。
2運(yùn)輸合同多為雙務(wù)、不要式、有償、格式合同，但也有例外，如運(yùn)送未達(dá)到一定身高的小孩的客運(yùn)合同，即為無償合同。
「重點(diǎn)法條」
第二百八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。
第二百九十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
第二百九十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
「意思分解」
以上三個(gè)條文規(guī)定了承運(yùn)人的三大法定義務(wù)，重點(diǎn)掌握公共運(yùn)輸承運(yùn)人訂立合同的強(qiáng)制承諾義務(wù)。
第二節(jié) 客運(yùn)合同
「重點(diǎn)法條」
第二百九十三條 客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外?！—?BR> 「意思分解」
客運(yùn)合同成立的時(shí)間原則上為交付客票時(shí)，但有兩個(gè)例外：
（1）當(dāng)事人另有約定的；
（2）另有交易習(xí)慣的。
「重點(diǎn)法條」
第二百九十四條 旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘運(yùn)。旅客無票乘運(yùn)、超程乘運(yùn)、超級乘運(yùn)或者持失效客票乘運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款。旅客不交付票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。
第二百九十五條 旅客因自己的原因不能按照客票記載的時(shí)間乘坐的，應(yīng)當(dāng)在約定的時(shí)間內(nèi)辦理退票或者變更手續(xù)。逾期辦理的，承運(yùn)人可以不退票款，并不再承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)。
第二百九十八條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。
第二百九十九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。
第三百條 承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款；提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，不應(yīng)當(dāng)加收票款。
第三百零一條 承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客。
「相關(guān)法條」 本法第296～297條。
「意思分解」
了解客運(yùn)合同承運(yùn)人、旅客各自義務(wù)。
1旅客有三大義務(wù)：
（1）持有效客票乘運(yùn)（第294條）；
（2）限量攜帶行李（第296條）；
（3）禁止攜帶危險(xiǎn)品（第297條）。
2承運(yùn)人四大義務(wù)：
（1）告知義務(wù)（第298條）；
（2）盡力救助義務(wù)（第301條）；
（3）按約定時(shí)間、班次運(yùn)輸義務(wù)（第299條）；
（4）安全運(yùn)送義務(wù)（詳見下條分解）。
以上，重點(diǎn)掌握第294、298、301條。
3了解第295、300條內(nèi)容。
「重點(diǎn)法條」
第三百零二條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。
第三百零三條 在運(yùn)輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
旅客托運(yùn)的行李毀損、滅失的，適用貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
「意思分解」
以上兩條是有關(guān)客運(yùn)合同規(guī)定的最重要內(nèi)容，也是司法考試難點(diǎn)之一。
1承運(yùn)人對旅客傷亡承擔(dān)無過錯責(zé)任。其免責(zé)情形有二：
（1）旅客自身健康原因；
（2）旅客故意、重大過失（承運(yùn)人承擔(dān)證明責(zé)任）?！ —?BR> 2承運(yùn)人對旅客自帶物品損失承擔(dān)過錯責(zé)任。
3承運(yùn)人對托運(yùn)行李損失承擔(dān)無過錯責(zé)任（第311條）。
「不要混淆」
依第302條，承運(yùn)人證明傷亡是由于旅客的一般過失及不可抗力造成的，并不免責(zé)。
第三節(jié) 貨運(yùn)合同
「重點(diǎn)法條」
第三百一十一條 承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第三百一十四條 貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。
「意思分解」
以上兩條關(guān)于貨運(yùn)合同承運(yùn)人、托運(yùn)人責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)定，與第302、303條同等重要。
1貨運(yùn)合同承運(yùn)人對貨物損失承擔(dān)的也是無過錯責(zé)任，但其免責(zé)條件比客運(yùn)合同承運(yùn)人寬泛：
（1）不可抗力；
（2）貨物自身性質(zhì)或合理損耗；
（3）托運(yùn)人過錯；
（4）收貨人過錯。
2依第314條，貨物因不可抗力滅失的，運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)由承運(yùn)人承擔(dān)。反觀第311條，由于不可抗力是承運(yùn)人對貨物損失的免責(zé)條件之一，也就意味著貨物自身的風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)，而非由承運(yùn)人承擔(dān)。
「不要混淆」
1注意客運(yùn)合同與貨運(yùn)合同承運(yùn)人免責(zé)情形的差別。
2貨運(yùn)合同往往涉及第三人。貨運(yùn)合同由托運(yùn)人與承運(yùn)人雙方訂立，托運(yùn)人與承運(yùn)人為合同的當(dāng)事人，但托運(yùn)人既可以為自己的利益托運(yùn)貨物，也可以為第三人的利益托運(yùn)貨物。前一種情形下，托運(yùn)人與收貨人為同一人；后一種情形下，第三人為收貨人，收貨人雖非合同當(dāng)事人，但卻是利益第三人。換而言之，在此情形下的貨運(yùn)合同即屬于為第三人利益訂立的合同（第64條）。
為第三人利益訂立的貨運(yùn)合同的承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中因自己過錯致貨物毀損滅失的，誰有權(quán)利向承運(yùn)人請求損害賠償？應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，托運(yùn)人有權(quán)依違約責(zé)任請求權(quán)請求承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。那么收貨人可否請求承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任呢？如果依托運(yùn)人與收貨人的買賣合同，托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人即為交付（如代辦托運(yùn)情形），因此時(shí)收貨人為貨物的所有人，故其得以物上請求權(quán)請求承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任；若依托運(yùn)人與收貨人的買賣合同，收貨地為交付地時(shí)，收貨人則無權(quán)請求承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)合同
「重點(diǎn)法條」
第三百一十三條 兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。
第三百一十七條 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，對全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利，承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)。
第三百一十八條 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。
「相關(guān)法條」 《海商法》第102～104條。
「意思分解」
1單式聯(lián)運(yùn)合同是指當(dāng)事人約定兩個(gè)以上的承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的貨物運(yùn)輸合同。
2多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人訂立的，約定以兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式，采用同一運(yùn)輸憑證將貨物運(yùn)輸至約定地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸合同。如果其中有一種運(yùn)輸方式為海上運(yùn)輸，則該合同即屬于海商法所調(diào)整的多式聯(lián)運(yùn)合同（《海商法》第102條）。
3重點(diǎn)掌握單式、多式聯(lián)運(yùn)合同承運(yùn)人不同的責(zé)任承擔(dān)規(guī)則：
（1）單式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任規(guī)則：
與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人與該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。
（2）多式聯(lián)運(yùn)合同承運(yùn)人責(zé)任規(guī)則：
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
在各實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)段內(nèi)發(fā)生的損失，由經(jīng)營人負(fù)責(zé)賠償；經(jīng)營人與各區(qū)段承運(yùn)人就運(yùn)輸責(zé)任的內(nèi)部約定不得對抗托運(yùn)人，不影響經(jīng)營人對全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。
「不要混淆」
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與單式聯(lián)運(yùn)訂立合同的承運(yùn)人在責(zé)任承擔(dān)上，既有共性，又有差別，務(wù)必掌握。
「重點(diǎn)法條」
第三百零八條 在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
「意思分解」
托運(yùn)人的任意變更、解除合同權(quán)，其原理同承攬合同中定作人享有的權(quán)利相同，可參見并比照適用本書關(guān)于《合同法》第258、268條的「意思分解」。
「重點(diǎn)法條」
第三百一十五條 托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。
第三百一十六條 收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，依照本法第一百零一條的規(guī)定，承運(yùn)人可以提存貨物。
「意思分解」
1注意承運(yùn)人行使留置權(quán)時(shí)，只能就“相應(yīng)的運(yùn)輸貨物”行使之。換而言之，對本條可作以下理解：
（1）“相應(yīng)的”強(qiáng)調(diào)了留置權(quán)成立的要件之一——“占有他人的貨物”與“所擔(dān)保的債權(quán)”有法律上的牽連關(guān)系。比如，甲于6月1日委托乙運(yùn)輸一批木材從A地至B地，乙運(yùn)到B地后甲即應(yīng)付款。后乙完成運(yùn)輸行為后甲未付款，乙還是交付了全部貨物給甲。后甲于9月1日又委托乙運(yùn)輸一批鋼材從A地到C地。乙一接收到鋼材即予“扣留”，并告訴甲：“速將6月1日的運(yùn)輸款給我，否則留置該批鋼材。”問：乙行使留置權(quán)妥否？答曰：不妥。
（2）“相應(yīng)的”強(qiáng)調(diào)的還有留置權(quán)的可分性。設(shè)上例中乙將甲的木材運(yùn)至B地，甲不付款運(yùn)輸費(fèi)10000元，而該批木材（可分物）價(jià)值1000萬元。問：乙能否就全部木材予以留置？答曰：不可。乙有義務(wù)留置與其擔(dān)保的債權(quán)額價(jià)值相當(dāng)?shù)哪静模?biāo)的物）。
2承運(yùn)人提存貨物后，即終止了運(yùn)輸合同法律關(guān)系。
第一節(jié) 一般規(guī)定
「重點(diǎn)法條」
第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。
「意思分解」
1運(yùn)輸合同、保管合同及倉儲合同都是以一定的行為作為標(biāo)的的合同，運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人完成一定的運(yùn)送行為。
2運(yùn)輸合同多為雙務(wù)、不要式、有償、格式合同，但也有例外，如運(yùn)送未達(dá)到一定身高的小孩的客運(yùn)合同，即為無償合同。
「重點(diǎn)法條」
第二百八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。
第二百九十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
第二百九十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
「意思分解」
以上三個(gè)條文規(guī)定了承運(yùn)人的三大法定義務(wù)，重點(diǎn)掌握公共運(yùn)輸承運(yùn)人訂立合同的強(qiáng)制承諾義務(wù)。
第二節(jié) 客運(yùn)合同
「重點(diǎn)法條」
第二百九十三條 客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外?！—?BR> 「意思分解」
客運(yùn)合同成立的時(shí)間原則上為交付客票時(shí)，但有兩個(gè)例外：
（1）當(dāng)事人另有約定的；
（2）另有交易習(xí)慣的。
「重點(diǎn)法條」
第二百九十四條 旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘運(yùn)。旅客無票乘運(yùn)、超程乘運(yùn)、超級乘運(yùn)或者持失效客票乘運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款。旅客不交付票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。
第二百九十五條 旅客因自己的原因不能按照客票記載的時(shí)間乘坐的，應(yīng)當(dāng)在約定的時(shí)間內(nèi)辦理退票或者變更手續(xù)。逾期辦理的，承運(yùn)人可以不退票款，并不再承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)。
第二百九十八條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。
第二百九十九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。
第三百條 承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款；提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，不應(yīng)當(dāng)加收票款。
第三百零一條 承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客。
「相關(guān)法條」 本法第296～297條。
「意思分解」
了解客運(yùn)合同承運(yùn)人、旅客各自義務(wù)。
1旅客有三大義務(wù)：
（1）持有效客票乘運(yùn)（第294條）；
（2）限量攜帶行李（第296條）；
（3）禁止攜帶危險(xiǎn)品（第297條）。
2承運(yùn)人四大義務(wù)：
（1）告知義務(wù)（第298條）；
（2）盡力救助義務(wù)（第301條）；
（3）按約定時(shí)間、班次運(yùn)輸義務(wù)（第299條）；
（4）安全運(yùn)送義務(wù)（詳見下條分解）。
以上，重點(diǎn)掌握第294、298、301條。
3了解第295、300條內(nèi)容。
「重點(diǎn)法條」
第三百零二條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。
第三百零三條 在運(yùn)輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
旅客托運(yùn)的行李毀損、滅失的，適用貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
「意思分解」
以上兩條是有關(guān)客運(yùn)合同規(guī)定的最重要內(nèi)容，也是司法考試難點(diǎn)之一。
1承運(yùn)人對旅客傷亡承擔(dān)無過錯責(zé)任。其免責(zé)情形有二：
（1）旅客自身健康原因；
（2）旅客故意、重大過失（承運(yùn)人承擔(dān)證明責(zé)任）?！ —?BR> 2承運(yùn)人對旅客自帶物品損失承擔(dān)過錯責(zé)任。
3承運(yùn)人對托運(yùn)行李損失承擔(dān)無過錯責(zé)任（第311條）。
「不要混淆」
依第302條，承運(yùn)人證明傷亡是由于旅客的一般過失及不可抗力造成的，并不免責(zé)。
第三節(jié) 貨運(yùn)合同
「重點(diǎn)法條」
第三百一十一條 承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第三百一十四條 貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。
「意思分解」
以上兩條關(guān)于貨運(yùn)合同承運(yùn)人、托運(yùn)人責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)定，與第302、303條同等重要。
1貨運(yùn)合同承運(yùn)人對貨物損失承擔(dān)的也是無過錯責(zé)任，但其免責(zé)條件比客運(yùn)合同承運(yùn)人寬泛：
（1）不可抗力；
（2）貨物自身性質(zhì)或合理損耗；
（3）托運(yùn)人過錯；
（4）收貨人過錯。
2依第314條，貨物因不可抗力滅失的，運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)由承運(yùn)人承擔(dān)。反觀第311條，由于不可抗力是承運(yùn)人對貨物損失的免責(zé)條件之一，也就意味著貨物自身的風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)，而非由承運(yùn)人承擔(dān)。
「不要混淆」
1注意客運(yùn)合同與貨運(yùn)合同承運(yùn)人免責(zé)情形的差別。
2貨運(yùn)合同往往涉及第三人。貨運(yùn)合同由托運(yùn)人與承運(yùn)人雙方訂立，托運(yùn)人與承運(yùn)人為合同的當(dāng)事人，但托運(yùn)人既可以為自己的利益托運(yùn)貨物，也可以為第三人的利益托運(yùn)貨物。前一種情形下，托運(yùn)人與收貨人為同一人；后一種情形下，第三人為收貨人，收貨人雖非合同當(dāng)事人，但卻是利益第三人。換而言之，在此情形下的貨運(yùn)合同即屬于為第三人利益訂立的合同（第64條）。
為第三人利益訂立的貨運(yùn)合同的承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中因自己過錯致貨物毀損滅失的，誰有權(quán)利向承運(yùn)人請求損害賠償？應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，托運(yùn)人有權(quán)依違約責(zé)任請求權(quán)請求承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。那么收貨人可否請求承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任呢？如果依托運(yùn)人與收貨人的買賣合同，托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人即為交付（如代辦托運(yùn)情形），因此時(shí)收貨人為貨物的所有人，故其得以物上請求權(quán)請求承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任；若依托運(yùn)人與收貨人的買賣合同，收貨地為交付地時(shí)，收貨人則無權(quán)請求承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)合同
「重點(diǎn)法條」
第三百一十三條 兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。
第三百一十七條 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，對全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利，承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)。
第三百一十八條 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。
「相關(guān)法條」 《海商法》第102～104條。
「意思分解」
1單式聯(lián)運(yùn)合同是指當(dāng)事人約定兩個(gè)以上的承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的貨物運(yùn)輸合同。
2多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人訂立的，約定以兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式，采用同一運(yùn)輸憑證將貨物運(yùn)輸至約定地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸合同。如果其中有一種運(yùn)輸方式為海上運(yùn)輸，則該合同即屬于海商法所調(diào)整的多式聯(lián)運(yùn)合同（《海商法》第102條）。
3重點(diǎn)掌握單式、多式聯(lián)運(yùn)合同承運(yùn)人不同的責(zé)任承擔(dān)規(guī)則：
（1）單式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任規(guī)則：
與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人與該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。
（2）多式聯(lián)運(yùn)合同承運(yùn)人責(zé)任規(guī)則：
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
在各實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)段內(nèi)發(fā)生的損失，由經(jīng)營人負(fù)責(zé)賠償；經(jīng)營人與各區(qū)段承運(yùn)人就運(yùn)輸責(zé)任的內(nèi)部約定不得對抗托運(yùn)人，不影響經(jīng)營人對全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。
「不要混淆」
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與單式聯(lián)運(yùn)訂立合同的承運(yùn)人在責(zé)任承擔(dān)上，既有共性，又有差別，務(wù)必掌握。
「重點(diǎn)法條」
第三百零八條 在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
「意思分解」
托運(yùn)人的任意變更、解除合同權(quán)，其原理同承攬合同中定作人享有的權(quán)利相同，可參見并比照適用本書關(guān)于《合同法》第258、268條的「意思分解」。
「重點(diǎn)法條」
第三百一十五條 托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。
第三百一十六條 收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，依照本法第一百零一條的規(guī)定，承運(yùn)人可以提存貨物。
「意思分解」
1注意承運(yùn)人行使留置權(quán)時(shí)，只能就“相應(yīng)的運(yùn)輸貨物”行使之。換而言之，對本條可作以下理解：
（1）“相應(yīng)的”強(qiáng)調(diào)了留置權(quán)成立的要件之一——“占有他人的貨物”與“所擔(dān)保的債權(quán)”有法律上的牽連關(guān)系。比如，甲于6月1日委托乙運(yùn)輸一批木材從A地至B地，乙運(yùn)到B地后甲即應(yīng)付款。后乙完成運(yùn)輸行為后甲未付款，乙還是交付了全部貨物給甲。后甲于9月1日又委托乙運(yùn)輸一批鋼材從A地到C地。乙一接收到鋼材即予“扣留”，并告訴甲：“速將6月1日的運(yùn)輸款給我，否則留置該批鋼材。”問：乙行使留置權(quán)妥否？答曰：不妥。
（2）“相應(yīng)的”強(qiáng)調(diào)的還有留置權(quán)的可分性。設(shè)上例中乙將甲的木材運(yùn)至B地，甲不付款運(yùn)輸費(fèi)10000元，而該批木材（可分物）價(jià)值1000萬元。問：乙能否就全部木材予以留置？答曰：不可。乙有義務(wù)留置與其擔(dān)保的債權(quán)額價(jià)值相當(dāng)?shù)哪静模?biāo)的物）。
2承運(yùn)人提存貨物后，即終止了運(yùn)輸合同法律關(guān)系。