第一篇 建筑學(xué)
一、熟悉各類建筑的功能組合
１、公共建筑的空間組成與交通聯(lián)系P3-4
+ 空間組成包括：主要使用部分（教室、實驗室）、交通聯(lián)系部分（走廊、門廳）、次要使用部分（廁所、倉庫）三類空間。
+ 交通聯(lián)系部分：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。
+ 水平交通：簡單交通、主要交通兼顧他項功能、綜合功能的廊道。
+ 垂直交通：樓梯、坡道、電梯、自動扶梯。
＊樓梯梯段連續(xù)踏步數(shù)不多于18級、不少于3級；
＊坡道一般8%—15%，常用10%—12%，殘疾人使用的坡道為12%；
＊8層左右的多層建筑中電梯與樓梯同樣重要，宜靠近布置，以利協(xié)調(diào)使用；
＊以電梯為主要交通的建筑物或建筑物內(nèi)，電梯不少于2臺；
＊電梯應(yīng)位于核心位置，不宜在轉(zhuǎn)角處緊鄰布置，單側(cè)排列不超過4臺，雙側(cè)不超過8臺；
＊自動扶梯一般為30度。
+ 人流組織分為平面和立體，人流疏散分為緊急和正常。
+ 室內(nèi)空間組織：走道式、單元式、穿套式、大空間穿插與分割等組織形式。
+ 室外空間組合：建筑（群）及其附屬建筑、室外場地、道路、廣場、綠化、小品、道路入口等
２、公共建筑的群體組合P11-12
+ 要點：A總體聯(lián)系方便緊湊合理；B室外空間組合完整統(tǒng)一；C室外空間效果豐富多樣。……
+ 空間組合類型：分散式布局和中心式布局的群體組合。
３、住宅建筑的類型及設(shè)計P14、16、17、18、19
+ 層數(shù)類型：低層（1—3）、多層（4—6）、中高層（7—9）、高層（10—30層）
區(qū)位類型：炎熱地區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)和坡地住宅
性質(zhì)類型：單一和底層公建式住宅。
構(gòu)造類型：一般式和工業(yè)化住宅
+ 多層住宅的平面類型：梯間式、外廊式、內(nèi)廊式、集中式（點式）
+ 工業(yè)化住宅的模數(shù)構(gòu)件法：單元、套型、基本間、部件定型法。
４、工業(yè)建筑P20
+ 總平面設(shè)計特點（與他類建筑比較）：
A簡單流線與復(fù)雜流線的差別；
B簡單環(huán)境影響與復(fù)雜環(huán)境影響的差別；
C單一尺度與多尺度的差別；
D多學(xué)科與多工種的密切配合。
+ 工業(yè)建筑分為生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、倉貯、動力、管理、生活單元。
+ 功能單元的組織形式：區(qū)帶式、臺階區(qū)帶式、成片式。
二、熟悉建筑場地條件分析及設(shè)計要求
１、氣象條件Ｐ23 、24
+ 風(fēng)象以風(fēng)向、風(fēng)速及污染系數(shù)三個參數(shù)來表示。
+ 風(fēng)向是風(fēng)吹來的方向；風(fēng)速是風(fēng)吹的速度。風(fēng)玫瑰圖包含風(fēng)向頻率玫瑰圖和平均風(fēng)速玫瑰圖。
+ 從水平性質(zhì)來說，下風(fēng)部位受污染的程度與該方向的方向頻率成正比，與風(fēng)速大小成反比。
２、地形地貌P25、27
+ 在同一張地形圖上等高距是相同的，等高線間距是變化的，且與地面坡度成反比。
+ 城市各項建筑用地適用坡
項 目 坡 度 項 目 坡 度
工業(yè) * 0.5—2 % 鐵路站場 0.0—0.25 %
居住建筑 0.3—10 % 主要公路 0.4—3 %
主要道路 0.3—6 % 機場用地 0.5—1 %
次要道路 0.3—8 % 綠地 任意
３、工程地質(zhì)條件P27-28
+ 建筑對土壤的承載力要求：一層建筑60—100KPA，二三層100—120KPA，四五層120KPA
+ 里氏地震分為10級，震級越高強度越大，地震烈度分為12度。
４、城市規(guī)劃對設(shè)計要求 P30、31、32
+ 對設(shè)計要求主要包括：基地范圍與界限、基地與道路紅線的關(guān)系、出入口要求、建筑限高、停車場車位數(shù)目、配套設(shè)施、指標(biāo)控制、總平面布置。
+ 基地應(yīng)與道路紅線有聯(lián)系否則應(yīng)設(shè)通道與之連接
+ 不允許突入道路紅線的建筑突出物：臺階、基礎(chǔ)、窗井、平臺、底下建筑。（除聯(lián)系城市管線的管線外）
+ 可突入道路紅線的建筑突出物：（A有人行道 B無人行道）
高度 突出物 長度
A 2M 窗扇、窗罩 ≤0.4M
2.5M 活動遮陽 人行道寬減1或≤3M
3.5M 陽臺、凸形封窗、雨篷、挑檐 ≤1M
5M 雨篷、挑檐 人行道寬減1或≤3M
B 2.5M 窗扇、窗罩 ≤0.4
5M 雨篷、挑檐 ≤1M
+ 可突入道路紅線的的建筑物：經(jīng)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)的公益或臨時建筑。
+ 基地出入口設(shè)置要求
Ａ距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點起不小于70M；
距非道路交叉口的過街人行道（包括引橋、引道和地鐵出入口）最邊緣不應(yīng)小于5M；
距公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于10M；
距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人的建筑出入口不應(yīng)小于20M；
當(dāng)基地通路坡度較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；
與立體交叉口的距離或其他特殊情況時，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理。
Ｂ人員密集建筑基地應(yīng)至少一面直臨城市道路，其沿城市道路長度應(yīng)不少于基地周長的1/6；
一、熟悉各類建筑的功能組合
１、公共建筑的空間組成與交通聯(lián)系P3-4
+ 空間組成包括：主要使用部分（教室、實驗室）、交通聯(lián)系部分（走廊、門廳）、次要使用部分（廁所、倉庫）三類空間。
+ 交通聯(lián)系部分：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。
+ 水平交通：簡單交通、主要交通兼顧他項功能、綜合功能的廊道。
+ 垂直交通：樓梯、坡道、電梯、自動扶梯。
＊樓梯梯段連續(xù)踏步數(shù)不多于18級、不少于3級；
＊坡道一般8%—15%，常用10%—12%，殘疾人使用的坡道為12%；
＊8層左右的多層建筑中電梯與樓梯同樣重要，宜靠近布置，以利協(xié)調(diào)使用；
＊以電梯為主要交通的建筑物或建筑物內(nèi)，電梯不少于2臺；
＊電梯應(yīng)位于核心位置，不宜在轉(zhuǎn)角處緊鄰布置，單側(cè)排列不超過4臺，雙側(cè)不超過8臺；
＊自動扶梯一般為30度。
+ 人流組織分為平面和立體，人流疏散分為緊急和正常。
+ 室內(nèi)空間組織：走道式、單元式、穿套式、大空間穿插與分割等組織形式。
+ 室外空間組合：建筑（群）及其附屬建筑、室外場地、道路、廣場、綠化、小品、道路入口等
２、公共建筑的群體組合P11-12
+ 要點：A總體聯(lián)系方便緊湊合理；B室外空間組合完整統(tǒng)一；C室外空間效果豐富多樣。……
+ 空間組合類型：分散式布局和中心式布局的群體組合。
３、住宅建筑的類型及設(shè)計P14、16、17、18、19
+ 層數(shù)類型：低層（1—3）、多層（4—6）、中高層（7—9）、高層（10—30層）
區(qū)位類型：炎熱地區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)和坡地住宅
性質(zhì)類型：單一和底層公建式住宅。
構(gòu)造類型：一般式和工業(yè)化住宅
+ 多層住宅的平面類型：梯間式、外廊式、內(nèi)廊式、集中式（點式）
+ 工業(yè)化住宅的模數(shù)構(gòu)件法：單元、套型、基本間、部件定型法。
４、工業(yè)建筑P20
+ 總平面設(shè)計特點（與他類建筑比較）：
A簡單流線與復(fù)雜流線的差別；
B簡單環(huán)境影響與復(fù)雜環(huán)境影響的差別；
C單一尺度與多尺度的差別；
D多學(xué)科與多工種的密切配合。
+ 工業(yè)建筑分為生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、倉貯、動力、管理、生活單元。
+ 功能單元的組織形式：區(qū)帶式、臺階區(qū)帶式、成片式。
二、熟悉建筑場地條件分析及設(shè)計要求
１、氣象條件Ｐ23 、24
+ 風(fēng)象以風(fēng)向、風(fēng)速及污染系數(shù)三個參數(shù)來表示。
+ 風(fēng)向是風(fēng)吹來的方向；風(fēng)速是風(fēng)吹的速度。風(fēng)玫瑰圖包含風(fēng)向頻率玫瑰圖和平均風(fēng)速玫瑰圖。
+ 從水平性質(zhì)來說，下風(fēng)部位受污染的程度與該方向的方向頻率成正比，與風(fēng)速大小成反比。
２、地形地貌P25、27
+ 在同一張地形圖上等高距是相同的，等高線間距是變化的，且與地面坡度成反比。
+ 城市各項建筑用地適用坡
項 目 坡 度 項 目 坡 度
工業(yè) * 0.5—2 % 鐵路站場 0.0—0.25 %
居住建筑 0.3—10 % 主要公路 0.4—3 %
主要道路 0.3—6 % 機場用地 0.5—1 %
次要道路 0.3—8 % 綠地 任意
３、工程地質(zhì)條件P27-28
+ 建筑對土壤的承載力要求：一層建筑60—100KPA，二三層100—120KPA，四五層120KPA
+ 里氏地震分為10級，震級越高強度越大，地震烈度分為12度。
４、城市規(guī)劃對設(shè)計要求 P30、31、32
+ 對設(shè)計要求主要包括：基地范圍與界限、基地與道路紅線的關(guān)系、出入口要求、建筑限高、停車場車位數(shù)目、配套設(shè)施、指標(biāo)控制、總平面布置。
+ 基地應(yīng)與道路紅線有聯(lián)系否則應(yīng)設(shè)通道與之連接
+ 不允許突入道路紅線的建筑突出物：臺階、基礎(chǔ)、窗井、平臺、底下建筑。（除聯(lián)系城市管線的管線外）
+ 可突入道路紅線的建筑突出物：（A有人行道 B無人行道）
高度 突出物 長度
A 2M 窗扇、窗罩 ≤0.4M
2.5M 活動遮陽 人行道寬減1或≤3M
3.5M 陽臺、凸形封窗、雨篷、挑檐 ≤1M
5M 雨篷、挑檐 人行道寬減1或≤3M
B 2.5M 窗扇、窗罩 ≤0.4
5M 雨篷、挑檐 ≤1M
+ 可突入道路紅線的的建筑物：經(jīng)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)的公益或臨時建筑。
+ 基地出入口設(shè)置要求
Ａ距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點起不小于70M；
距非道路交叉口的過街人行道（包括引橋、引道和地鐵出入口）最邊緣不應(yīng)小于5M；
距公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于10M；
距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人的建筑出入口不應(yīng)小于20M；
當(dāng)基地通路坡度較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；
與立體交叉口的距離或其他特殊情況時，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理。
Ｂ人員密集建筑基地應(yīng)至少一面直臨城市道路，其沿城市道路長度應(yīng)不少于基地周長的1/6；