主持人：各位網(wǎng)友朋友們，各位觀眾朋友，大家好！歡迎您收看由考試在線、新浪教育、擇校網(wǎng)聯(lián)合為您播出的2008年大型高招網(wǎng)絡訪談系列節(jié)目。在節(jié)目中我們會邀請來自各高校負責招生的老師以及高考資深專家為您解答有關高考的各類問題，您可以登陸edu.sina.com.cn收看我們的節(jié)目，也可以將您的問題以文字的形式發(fā)送到我們的直播平臺上來。今天來到我們嘉賓聊天室的是中國民航大學招辦主任章連標、民航大學中歐航空工程師學院院長王劍，兩位老師好！
章連標：各位網(wǎng)友，大家好！
王劍：各位網(wǎng)友，大家好！
主持人：在這里非常感謝兩位老師能夠參與我們的節(jié)目，我知道中國民航大學在學生的培養(yǎng)和學校的管理體制以及就業(yè)的形式方面都有其特色，培養(yǎng)模式也非常獨特。那么開始還是請您介紹一下學校的概況。
章連標：中國民航大學成立于1951年，座落在天津濱海新區(qū)，教職員工目前為1300人，專任教師760人，其中副高以上職稱是40%以上，目前在校生14000多人。中國民航大學是中國民用航空總局直屬的一所高等學校，是目前我國國內民航門類為齊全的一所高校，也是民航中辦學歷史悠久的高校。
主持人：當時組建這所高校時的定位是什么？
章連標：中國民航大學的組建是伴隨著新中國的建立而成長，建國之初1949年10月份有兩航起義，原來這兩個公司的總部都在香港，300余個員工當時在共產黨的號召之下從香港飛回了10幾架飛機，那么這些就成為中國民航大學初成立的物質基礎。那么中國民航大學從新中國成立之初組建，為了適應民航業(yè)在中國的成長，當時成立了這樣一個學校，來為中國民航提供保證和支持。
主持人：那么今天我們還請到了王劍老師，請您介紹一下這個學院的情況。
章連標：這是教育部批準的一個中外合作辦學機構，GEA這個集團包括三所大學，在法國是頂尖的航空航天大學，他們和我們合作搞了這樣一個學院。辦學特色是完全引進法國的工程師教育體系，這在世界上應該是獨一無二的，是航空工程師。在法國有很多工程師，但我們因為是民航，所以是培養(yǎng)民航工程師。
主持人：這個項目成立多長時間了？
章連標：97年4月份教育部下的文，就允許我們招生了。所以我們從在校3000左右的學生中，選擇600分以上的優(yōu)秀學生，經(jīng)過考試，我們選了200人，再經(jīng)過面試、口試，選了100人，從去年開始正式上課。
主持人：下面請您介紹一下學?，F(xiàn)階段的優(yōu)勢專業(yè)及特色專業(yè)。
章連標：中國民航大學的優(yōu)勢專業(yè)像這個名稱所體現(xiàn)的，是在民航的專業(yè)上。主要是分為：飛行、機務維修、空管、商務幾部分。我校專業(yè)設置完全圍繞著民航系統(tǒng)4大業(yè)務領域來設置，換句話說，所有這4大領域的專業(yè)我們都涉及到。這兩年發(fā)展比較好的專業(yè)主要就是圍繞這4大領域，飛行是涉及到兩個專業(yè)，一個是飛行技術(本科)，另外是空乘(高職)。空管是叫交通運輸，名字是這樣，因為沒有“空管”這個詞。機場有一個非常大的單體建筑，塔臺上專門負責指揮飛機的起飛和著落，就是培養(yǎng)塔臺的管制員，這是主要的方向，這個專業(yè)中80%的學生后會被分配到這個崗位上。
主持人：是本科層次嗎？
章連標：是的，研究生也有。第二個方向是飛行牽派，主要是負責飛機的調配，這個業(yè)務在航空公司，不在空管局，是運營控制中心，主要負責航空公司所有運力的調配。
主持人：我對這個有了大概的想法，可能這兩個專業(yè)其中塔臺更像電視臺里面現(xiàn)場導播的職業(yè)，就是在現(xiàn)場進行控制，您剛才說的運營方面的專業(yè)更像播出表的排布。
章連標：是的。
主持人：您說的飛行專業(yè)主要是培養(yǎng)飛行員。
章連標：是的。空乘也是在飛行專業(yè)中，都是機組人員。
主持人：那么還有兩個大類，是機務和商務專業(yè)，請您舉個例子。
章連標：機務類的專業(yè)比較多，主要的本科專業(yè)有5個，高職有兩個。有優(yōu)勢的像飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程，這些都是我校有優(yōu)勢的專業(yè)，這些專業(yè)學生在就業(yè)之后主要是根據(jù)飛機維修部位的不同確定的，因此專業(yè)化程度是非常高的。
商務主要是運營管理方面，這塊主要的一個職能就是民用航空旅客運輸和貨物運輸?shù)墓芾?，還包括物流管理、財務管理、會計學，這些都是圍繞整個航空公司運營必須要有的管理類的專業(yè)。
章連標：各位網(wǎng)友，大家好！
王劍：各位網(wǎng)友，大家好！
主持人：在這里非常感謝兩位老師能夠參與我們的節(jié)目，我知道中國民航大學在學生的培養(yǎng)和學校的管理體制以及就業(yè)的形式方面都有其特色，培養(yǎng)模式也非常獨特。那么開始還是請您介紹一下學校的概況。
章連標：中國民航大學成立于1951年，座落在天津濱海新區(qū)，教職員工目前為1300人，專任教師760人，其中副高以上職稱是40%以上，目前在校生14000多人。中國民航大學是中國民用航空總局直屬的一所高等學校，是目前我國國內民航門類為齊全的一所高校，也是民航中辦學歷史悠久的高校。
主持人：當時組建這所高校時的定位是什么？
章連標：中國民航大學的組建是伴隨著新中國的建立而成長，建國之初1949年10月份有兩航起義，原來這兩個公司的總部都在香港，300余個員工當時在共產黨的號召之下從香港飛回了10幾架飛機，那么這些就成為中國民航大學初成立的物質基礎。那么中國民航大學從新中國成立之初組建，為了適應民航業(yè)在中國的成長，當時成立了這樣一個學校，來為中國民航提供保證和支持。
主持人：那么今天我們還請到了王劍老師，請您介紹一下這個學院的情況。
章連標：這是教育部批準的一個中外合作辦學機構，GEA這個集團包括三所大學，在法國是頂尖的航空航天大學，他們和我們合作搞了這樣一個學院。辦學特色是完全引進法國的工程師教育體系，這在世界上應該是獨一無二的，是航空工程師。在法國有很多工程師，但我們因為是民航，所以是培養(yǎng)民航工程師。
主持人：這個項目成立多長時間了？
章連標：97年4月份教育部下的文，就允許我們招生了。所以我們從在校3000左右的學生中，選擇600分以上的優(yōu)秀學生，經(jīng)過考試，我們選了200人，再經(jīng)過面試、口試，選了100人，從去年開始正式上課。
主持人：下面請您介紹一下學?，F(xiàn)階段的優(yōu)勢專業(yè)及特色專業(yè)。
章連標：中國民航大學的優(yōu)勢專業(yè)像這個名稱所體現(xiàn)的，是在民航的專業(yè)上。主要是分為：飛行、機務維修、空管、商務幾部分。我校專業(yè)設置完全圍繞著民航系統(tǒng)4大業(yè)務領域來設置，換句話說，所有這4大領域的專業(yè)我們都涉及到。這兩年發(fā)展比較好的專業(yè)主要就是圍繞這4大領域，飛行是涉及到兩個專業(yè)，一個是飛行技術(本科)，另外是空乘(高職)。空管是叫交通運輸，名字是這樣，因為沒有“空管”這個詞。機場有一個非常大的單體建筑，塔臺上專門負責指揮飛機的起飛和著落，就是培養(yǎng)塔臺的管制員，這是主要的方向，這個專業(yè)中80%的學生后會被分配到這個崗位上。
主持人：是本科層次嗎？
章連標：是的，研究生也有。第二個方向是飛行牽派，主要是負責飛機的調配，這個業(yè)務在航空公司，不在空管局，是運營控制中心，主要負責航空公司所有運力的調配。
主持人：我對這個有了大概的想法，可能這兩個專業(yè)其中塔臺更像電視臺里面現(xiàn)場導播的職業(yè)，就是在現(xiàn)場進行控制，您剛才說的運營方面的專業(yè)更像播出表的排布。
章連標：是的。
主持人：您說的飛行專業(yè)主要是培養(yǎng)飛行員。
章連標：是的。空乘也是在飛行專業(yè)中，都是機組人員。
主持人：那么還有兩個大類，是機務和商務專業(yè)，請您舉個例子。
章連標：機務類的專業(yè)比較多，主要的本科專業(yè)有5個，高職有兩個。有優(yōu)勢的像飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程，這些都是我校有優(yōu)勢的專業(yè)，這些專業(yè)學生在就業(yè)之后主要是根據(jù)飛機維修部位的不同確定的，因此專業(yè)化程度是非常高的。
商務主要是運營管理方面，這塊主要的一個職能就是民用航空旅客運輸和貨物運輸?shù)墓芾?，還包括物流管理、財務管理、會計學，這些都是圍繞整個航空公司運營必須要有的管理類的專業(yè)。