1 概述
目前大中型高層建筑都設(shè)有地下停車場(chǎng)，以滿足其自身使用者停車需要。有的單層面積達(dá)1萬(wàn)多平方米，層數(shù)多達(dá)4層，停車數(shù)量多，所以合量的設(shè)計(jì)排風(fēng)、排煙系統(tǒng)顯得非常重要。本文結(jié)合筆者的實(shí)踐，介紹排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)的一種設(shè)計(jì)方法，并對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析提出解決方法。
2 高層建筑地下車庫(kù)通風(fēng)量的計(jì)算
（1）排風(fēng)量：
規(guī)范規(guī)定：“地下車庫(kù)一般應(yīng)設(shè)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)量應(yīng)按稀釋廢氣量計(jì)算。如無(wú)計(jì)算資料時(shí)，可參考換氣估算，一般排風(fēng)量不少于6次/時(shí)，送風(fēng)不小于5次/時(shí)?！币陨弦?guī)定應(yīng)是針對(duì)專用車庫(kù)而言，高層建筑的地下車庫(kù)由于受核心筒、柱網(wǎng)、服務(wù)配套用房布置的影響，其停車位利用率低于專用車庫(kù)，簡(jiǎn)單套用換氣次數(shù)計(jì)算通風(fēng)量，會(huì)出現(xiàn)通風(fēng)量過(guò)大現(xiàn)象，所以應(yīng)根據(jù)實(shí)際停車數(shù)，計(jì)算其通風(fēng)量。
地下車庫(kù)按全面通風(fēng)設(shè)計(jì)考慮，所需通風(fēng)量可根據(jù)文獻(xiàn)[1]推薦的公式計(jì)算。全面通風(fēng)所需通風(fēng)量為：
L0=LM（m3/h）
L=Q/C-CO（m3/h）
式中：L0-車庫(kù)排風(fēng)量（m3/h）；
L-車庫(kù)單位地面面積排風(fēng)量（m3/h）；
M-車庫(kù)存面積（m2）；
Q-單位地面面積汽車CO排放量（mg/h.m2）；
C-在下停車場(chǎng)內(nèi)CO允許濃度，C=100mg/m3；
CO-室外大氣中CO含量，CO=3.0mg/m3；
單位在地面面積汽車CO排放量（mg/h.m2）：
Q=ABCD/E
式中：A-車庫(kù)單位在面面積停車數(shù)；
B-汽車出入頻度（每小時(shí)出入臺(tái)數(shù)與設(shè)計(jì)容量之比），可取50~100%；
C-每輛汽車在車庫(kù)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間取3min；
D-汽車單位時(shí)間CO排放量，g/s.國(guó)產(chǎn)的桑塔汽車CO排放量為0.577g/s，進(jìn)口福特汽車CO排放量0.319g/s；
E——CO排放量占總排放量的百分比，取0.89.
例：一個(gè)2000m2地下停車庫(kù)，層高3.6m（梁板折算后凈空高底3.5m），停車量45輛（按進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)車型各占一半計(jì)），計(jì)算全面通風(fēng)量（出入頻度取0.85%）。
經(jīng)用上述計(jì)算公式，計(jì)算得：
單位地面面積汽車CO排放量：Q=1574（mg/h.m2）；
單位地面面積排放量：L=16.2（mg/h.m2）；
通風(fēng)量 L0=32400 （m3/h）；
換氣次數(shù) A≈4.8.
（2）地下車庫(kù)送風(fēng)量
為防止地下車庫(kù)廢氣溢出，車庫(kù)內(nèi)必須保持負(fù)壓。因此，送風(fēng)量應(yīng)小于排風(fēng)量，一般取70%~85%排風(fēng)量，其余由車道滲入補(bǔ)充。
目前大中型高層建筑都設(shè)有地下停車場(chǎng)，以滿足其自身使用者停車需要。有的單層面積達(dá)1萬(wàn)多平方米，層數(shù)多達(dá)4層，停車數(shù)量多，所以合量的設(shè)計(jì)排風(fēng)、排煙系統(tǒng)顯得非常重要。本文結(jié)合筆者的實(shí)踐，介紹排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)的一種設(shè)計(jì)方法，并對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析提出解決方法。
2 高層建筑地下車庫(kù)通風(fēng)量的計(jì)算
（1）排風(fēng)量：
規(guī)范規(guī)定：“地下車庫(kù)一般應(yīng)設(shè)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)量應(yīng)按稀釋廢氣量計(jì)算。如無(wú)計(jì)算資料時(shí)，可參考換氣估算，一般排風(fēng)量不少于6次/時(shí)，送風(fēng)不小于5次/時(shí)?！币陨弦?guī)定應(yīng)是針對(duì)專用車庫(kù)而言，高層建筑的地下車庫(kù)由于受核心筒、柱網(wǎng)、服務(wù)配套用房布置的影響，其停車位利用率低于專用車庫(kù)，簡(jiǎn)單套用換氣次數(shù)計(jì)算通風(fēng)量，會(huì)出現(xiàn)通風(fēng)量過(guò)大現(xiàn)象，所以應(yīng)根據(jù)實(shí)際停車數(shù)，計(jì)算其通風(fēng)量。
地下車庫(kù)按全面通風(fēng)設(shè)計(jì)考慮，所需通風(fēng)量可根據(jù)文獻(xiàn)[1]推薦的公式計(jì)算。全面通風(fēng)所需通風(fēng)量為：
L0=LM（m3/h）
L=Q/C-CO（m3/h）
式中：L0-車庫(kù)排風(fēng)量（m3/h）；
L-車庫(kù)單位地面面積排風(fēng)量（m3/h）；
M-車庫(kù)存面積（m2）；
Q-單位地面面積汽車CO排放量（mg/h.m2）；
C-在下停車場(chǎng)內(nèi)CO允許濃度，C=100mg/m3；
CO-室外大氣中CO含量，CO=3.0mg/m3；
單位在地面面積汽車CO排放量（mg/h.m2）：
Q=ABCD/E
式中：A-車庫(kù)單位在面面積停車數(shù)；
B-汽車出入頻度（每小時(shí)出入臺(tái)數(shù)與設(shè)計(jì)容量之比），可取50~100%；
C-每輛汽車在車庫(kù)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間取3min；
D-汽車單位時(shí)間CO排放量，g/s.國(guó)產(chǎn)的桑塔汽車CO排放量為0.577g/s，進(jìn)口福特汽車CO排放量0.319g/s；
E——CO排放量占總排放量的百分比，取0.89.
例：一個(gè)2000m2地下停車庫(kù)，層高3.6m（梁板折算后凈空高底3.5m），停車量45輛（按進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)車型各占一半計(jì)），計(jì)算全面通風(fēng)量（出入頻度取0.85%）。
經(jīng)用上述計(jì)算公式，計(jì)算得：
單位地面面積汽車CO排放量：Q=1574（mg/h.m2）；
單位地面面積排放量：L=16.2（mg/h.m2）；
通風(fēng)量 L0=32400 （m3/h）；
換氣次數(shù) A≈4.8.
（2）地下車庫(kù)送風(fēng)量
為防止地下車庫(kù)廢氣溢出，車庫(kù)內(nèi)必須保持負(fù)壓。因此，送風(fēng)量應(yīng)小于排風(fēng)量，一般取70%~85%排風(fēng)量，其余由車道滲入補(bǔ)充。