39、級(jí)配碎石用做高速公路、一級(jí)公路的基層時(shí)，其集料的壓碎值是多少？
答：≤26%.
40、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由哪幾部分組成？
答：面層、基層、底基層、墊層。
41、瀝青混凝土混合料分為哪幾個(gè)種類(lèi)？
答；粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。
42、水泥混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?，一般?guī)定其坍落度值為多少？
答：0—30mm. 43、進(jìn)度控制的目的是通過(guò)控制以實(shí)現(xiàn)工程的什么目標(biāo)？
答：進(jìn)度目標(biāo)。
44施工方進(jìn)度控制任務(wù)的依據(jù)是什么？
答：施工任務(wù)委托合同。
45、在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，那一條是關(guān)鍵線路？
答：無(wú)波形線的線路。
46、在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，那一條是關(guān)鍵線路？
答：持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路。
47、質(zhì)量控制的系統(tǒng)過(guò)程指的是什么？
答：事前控制、事中控制、事后控制。
48、對(duì)于工序操作質(zhì)量要采用哪幾種方法，來(lái)及時(shí)掌握施工質(zhì)量總體狀況？
答：巡查、抽查、重要部位跟蹤檢查。
49、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是什么？
答：土的分界稠度。
50、瀝青路面面層的主要作用是什么？
答：抗滑耐磨。
51、橋梁的上部結(jié)構(gòu)通常稱(chēng)（橋跨結(jié)構(gòu)）。
52、橋墩和橋臺(tái)統(tǒng)稱(chēng)為（下部結(jié)構(gòu)）。
53、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（最低點(diǎn)之間的水平距離）。
54、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩<或橋臺(tái)>之間的凈距稱(chēng)之為（凈跨凈）。
55、橋面與低水位之間的高差稱(chēng)之為（橋梁的高度）。
56、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是（梁式橋）。
57、通常需要抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造的橋梁是（梁式橋）。
58、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小得多，原因在于（水平力）的作用。
59、橋梁工程的基本體系可歸結(jié)為（梁式橋、拱式橋、懸吊式橋）
60、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ńM合體系橋）。
61、拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（拱圈和拱肋）。
62、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，分為（特殊大橋、大橋、中橋和小橋）。
63、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（沉樁、鉆孔樁、挖孔樁）。
64、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分類(lèi)（重力式橋墩、重力式橋臺(tái)、輕型橋墩、輕型橋臺(tái)）。
65、當(dāng)河流中的流冰、飄浮物較多時(shí)宜采用（重力式墩臺(tái)）。
66、在臺(tái)后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁、臺(tái)高在（3—5米）以下時(shí)，可采用加筋土橋臺(tái)。
67、在軟土地基、河床無(wú)沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上修建拱橋時(shí)，宜采用（空腹式橋臺(tái)）。
68、橋梁高度簡(jiǎn)稱(chēng)橋高，是指橋面與（低水位或橋下線路路面）之間的距離。
69、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有（現(xiàn)澆施工和預(yù)制安裝施工）。
70、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載）。
71、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入（風(fēng)力）。
72、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（膠合板和鋼模板）。
73、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（1/400）。
74、汽車(chē)沖擊力屬于（基本可變荷載）。
75、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺(tái)施工定位時(shí)，應(yīng)作修正計(jì)算的有（尺長(zhǎng)、溫度、拉力、垂度和傾斜度）。
76、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（剛度）要求。
77、為減少對(duì)塔與梁的位移和內(nèi)力影響，拉索張拉時(shí)應(yīng)（對(duì)稱(chēng)同步）進(jìn)行。
78、鋼管混凝土拱橋合攏口的焊接應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)（溫度相對(duì)穩(wěn)定）內(nèi)盡快完成。
79、纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行（強(qiáng)度）驗(yàn)算。
80、基坑的開(kāi)挖坡度以保證（邊坡的穩(wěn)定）為原則。
81、可用于排除地下水和地表水的排水設(shè)施是（排水溝）。
82、基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定性可以通過(guò)限制（合理偏心距）。
83、公路工程在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)使用（質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制）。
84、地基基礎(chǔ)的沉降主要由（豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起）。
85、護(hù)欄按其剛度的不同可分為（柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄）。
86、當(dāng)路基附近的地面淺層地下水無(wú)法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（滲井）。
87、基樁計(jì)算中規(guī)定橋臺(tái)土壓力按（填土前的原地面起算）。
88、排水溝渠轉(zhuǎn)彎處要以圓曲線相接，以減小水流的（力）。
89、水泥混凝土應(yīng)力分析中，產(chǎn)生綜合疲勞損壞的臨界荷位是指（板的縱縫邊緣中部）。
90、驗(yàn)算梁板、拱的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（新澆混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力）。
91、路基排水分哪兩大類(lèi)？（排地表水和排地下水）
92、排除地下水的設(shè)施有哪些？（排水溝、暗溝<管>、滲溝、滲井檢查井等）
93、排除地表水地設(shè)施有哪些？（排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施）
93、公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法？
測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高
答：≤26%.
40、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由哪幾部分組成？
答：面層、基層、底基層、墊層。
41、瀝青混凝土混合料分為哪幾個(gè)種類(lèi)？
答；粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。
42、水泥混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?，一般?guī)定其坍落度值為多少？
答：0—30mm. 43、進(jìn)度控制的目的是通過(guò)控制以實(shí)現(xiàn)工程的什么目標(biāo)？
答：進(jìn)度目標(biāo)。
44施工方進(jìn)度控制任務(wù)的依據(jù)是什么？
答：施工任務(wù)委托合同。
45、在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，那一條是關(guān)鍵線路？
答：無(wú)波形線的線路。
46、在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，那一條是關(guān)鍵線路？
答：持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路。
47、質(zhì)量控制的系統(tǒng)過(guò)程指的是什么？
答：事前控制、事中控制、事后控制。
48、對(duì)于工序操作質(zhì)量要采用哪幾種方法，來(lái)及時(shí)掌握施工質(zhì)量總體狀況？
答：巡查、抽查、重要部位跟蹤檢查。
49、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是什么？
答：土的分界稠度。
50、瀝青路面面層的主要作用是什么？
答：抗滑耐磨。
51、橋梁的上部結(jié)構(gòu)通常稱(chēng)（橋跨結(jié)構(gòu)）。
52、橋墩和橋臺(tái)統(tǒng)稱(chēng)為（下部結(jié)構(gòu)）。
53、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（最低點(diǎn)之間的水平距離）。
54、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩<或橋臺(tái)>之間的凈距稱(chēng)之為（凈跨凈）。
55、橋面與低水位之間的高差稱(chēng)之為（橋梁的高度）。
56、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是（梁式橋）。
57、通常需要抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造的橋梁是（梁式橋）。
58、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小得多，原因在于（水平力）的作用。
59、橋梁工程的基本體系可歸結(jié)為（梁式橋、拱式橋、懸吊式橋）
60、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ńM合體系橋）。
61、拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（拱圈和拱肋）。
62、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，分為（特殊大橋、大橋、中橋和小橋）。
63、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（沉樁、鉆孔樁、挖孔樁）。
64、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分類(lèi)（重力式橋墩、重力式橋臺(tái)、輕型橋墩、輕型橋臺(tái)）。
65、當(dāng)河流中的流冰、飄浮物較多時(shí)宜采用（重力式墩臺(tái)）。
66、在臺(tái)后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁、臺(tái)高在（3—5米）以下時(shí)，可采用加筋土橋臺(tái)。
67、在軟土地基、河床無(wú)沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上修建拱橋時(shí)，宜采用（空腹式橋臺(tái)）。
68、橋梁高度簡(jiǎn)稱(chēng)橋高，是指橋面與（低水位或橋下線路路面）之間的距離。
69、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有（現(xiàn)澆施工和預(yù)制安裝施工）。
70、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載）。
71、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入（風(fēng)力）。
72、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（膠合板和鋼模板）。
73、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（1/400）。
74、汽車(chē)沖擊力屬于（基本可變荷載）。
75、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺(tái)施工定位時(shí)，應(yīng)作修正計(jì)算的有（尺長(zhǎng)、溫度、拉力、垂度和傾斜度）。
76、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（剛度）要求。
77、為減少對(duì)塔與梁的位移和內(nèi)力影響，拉索張拉時(shí)應(yīng)（對(duì)稱(chēng)同步）進(jìn)行。
78、鋼管混凝土拱橋合攏口的焊接應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)（溫度相對(duì)穩(wěn)定）內(nèi)盡快完成。
79、纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行（強(qiáng)度）驗(yàn)算。
80、基坑的開(kāi)挖坡度以保證（邊坡的穩(wěn)定）為原則。
81、可用于排除地下水和地表水的排水設(shè)施是（排水溝）。
82、基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定性可以通過(guò)限制（合理偏心距）。
83、公路工程在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)使用（質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制）。
84、地基基礎(chǔ)的沉降主要由（豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起）。
85、護(hù)欄按其剛度的不同可分為（柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄）。
86、當(dāng)路基附近的地面淺層地下水無(wú)法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（滲井）。
87、基樁計(jì)算中規(guī)定橋臺(tái)土壓力按（填土前的原地面起算）。
88、排水溝渠轉(zhuǎn)彎處要以圓曲線相接，以減小水流的（力）。
89、水泥混凝土應(yīng)力分析中，產(chǎn)生綜合疲勞損壞的臨界荷位是指（板的縱縫邊緣中部）。
90、驗(yàn)算梁板、拱的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（新澆混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力）。
91、路基排水分哪兩大類(lèi)？（排地表水和排地下水）
92、排除地下水的設(shè)施有哪些？（排水溝、暗溝<管>、滲溝、滲井檢查井等）
93、排除地表水地設(shè)施有哪些？（排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施）
93、公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法？
測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高