中國(guó)社科院城市研究專家倪鵬飛博士說(shuō)：“當(dāng)城市成功時(shí)，國(guó)家也就成功了。”對(duì)中國(guó)而言，中國(guó)能否在未來(lái)世界取勝，從某種意義上講，就看中國(guó)是否建立了一大批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的城市。在中國(guó)城市建設(shè)中，有一個(gè)見(jiàn)怪不怪的現(xiàn)象，那就是一屆政府一套方案，一屆政府一堆“政績(jī)工程”。許多中、小城市修建的馬路比大城市的馬路還寬，修建的廣場(chǎng)可以容納的人數(shù)比該城市的總?cè)丝谶€多。在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中，許多城市都在爆發(fā)著短視的、透支子孫資源的、殺雞取卵的野蠻開發(fā)沖動(dòng)，進(jìn)而以犧牲人的生命健康和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益為代價(jià)換來(lái)曇花一現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)繁榮。據(jù)新華網(wǎng)2004年5月18日?qǐng)?bào)道，國(guó)家建設(shè)部官員在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的記者招待會(huì)上說(shuō)，盲目的城市建設(shè)正在中國(guó)約1/5的城市里泛濫，許多地方政府并沒(méi)有將資金用在急需解決的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，而是耗費(fèi)大量財(cái)力和物力大搞脫離實(shí)際的“形象工程”和“政績(jī)工程”，有的還以開發(fā)園區(qū)名義大量圈占土地，造成人均耕地面積銳減。城市建設(shè)的決策者們，在對(duì)你的城市進(jìn)行手術(shù)之前，你了解它的文化與歷史嗎？你了解它的來(lái)龍去脈嗎？你將如何尊重你的城市？在一個(gè)權(quán)力高度集中的國(guó)家里，受眼前利益驅(qū)動(dòng)，城市規(guī)劃師和建筑設(shè)計(jì)師的自主權(quán)是非常有限的，廣大民眾的呼聲許多時(shí)候是微弱而無(wú)力的。中國(guó)的建筑師常常把自己降到了開發(fā)商的水平，產(chǎn)生大量的“城市垃圾”就不可避免了。一個(gè)優(yōu)秀的城市建設(shè)決策者，應(yīng)該是一個(gè)“德藝雙馨”的老中醫(yī)，全面診斷，綜合調(diào)理，標(biāo)本兼治。進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)，自中國(guó)城市開始大規(guī)模改造的那天起，城市建設(shè)始終沒(méi)有上升到建筑藝術(shù)的高度，一直是在一個(gè)低級(jí)的水平上重復(fù)和模仿。難怪已故建筑學(xué)家梁思成先生對(duì)中國(guó)城市有這樣的評(píng)價(jià)：中國(guó)城市有許多房子，但沒(méi)有一座建筑。這在多年之后的今天來(lái)看未免有些刻薄，但卻一語(yǔ)道破了中國(guó)城市建設(shè)中建筑藝術(shù)長(zhǎng)久缺席的現(xiàn)實(shí)。中國(guó)在城市建設(shè)上到底缺少什么？是專家還是資金？是規(guī)劃還是決策？什么都不缺，最缺乏的是強(qiáng)大有力的民主和法制機(jī)制，最缺乏的是對(duì)人類和自然的尊重。
城市化是不可逆轉(zhuǎn)的世界潮流，然而，城市化談何容易？城市化不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是一個(gè)龐大的社會(huì)問(wèn)題。與城市化伴生和對(duì)立的環(huán)境污染、人口膨脹、過(guò)度開發(fā)、資源破壞、交通擁堵等問(wèn)題，中國(guó)政府將如何面對(duì)？豆腐渣工程背后的貪污腐敗問(wèn)題頻頻暴露，不法貪官紛紛落馬，既大快人心又令人痛心疾首。
城市的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是軟、硬環(huán)境同步競(jìng)爭(zhēng)，然而，國(guó)內(nèi)許多城市只注重城市“硬環(huán)境”的比拼，比著建高樓大廈、比著修橋開路、比著建廣場(chǎng)、比著修建地鐵等等，而忽視了城市的“軟環(huán)境”發(fā)展，比如提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量、放寬人才引進(jìn)政策以及城市文化個(gè)性的保護(hù)和塑造等。中國(guó)的城市問(wèn)題既然不是一天兩天造成的，當(dāng)然也不會(huì)是一天兩天就可以解決的，
如今已到了積重難返的地步。既要逐步提高人民生活水平，還要不斷與國(guó)際接軌，展示強(qiáng)大的國(guó)力，所以捉襟見(jiàn)肘的尷尬肯定時(shí)有發(fā)生。古希臘哲學(xué)家亞里士多德說(shuō)過(guò)：“人們之所以從鄉(xiāng)村來(lái)到城市，是為了生活得更好?！比绻藗儊?lái)到城市后發(fā)現(xiàn)城市不僅不能讓他們生活得更好，而且還會(huì)帶來(lái)巨大的傷害，城市人不失落和憤怒嗎？當(dāng)城市在精神廢墟上建起了一座座高樓大廈，這對(duì)人類來(lái)講就是一場(chǎng)災(zāi)難和悲劇。
明擺著的優(yōu)勢(shì)和掩藏著的缺陷，共同構(gòu)成了一個(gè)城市完整的肌體。一個(gè)城市的文明程度最終體現(xiàn)在它的包容性和城市人的整體素質(zhì)上，而不僅僅是城市的建筑、道路和商業(yè)化程度。城市在發(fā)展進(jìn)程中，應(yīng)該是不斷滿足城市人的欲望，同時(shí)限制城市人的欲望。經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱指出，如果一個(gè)城市能不斷地容納更多的窮人，就可以使這個(gè)城市的工資水平長(zhǎng)期保持優(yōu)勢(shì)的地位，就可以吸引更多的投資。從建設(shè)城市到管理城市是一次質(zhì)的飛躍，從管理城市到經(jīng)營(yíng)城市，更是一次革命性的進(jìn)步。當(dāng)一個(gè)城市以“自我實(shí)現(xiàn)”和“自我解放”為人文精神時(shí)，這個(gè)城市的前程遠(yuǎn)大也就毋庸置疑了。
跟風(fēng)和趕時(shí)髦是中國(guó)人根深蒂固的毛病。在城市建設(shè)上有一個(gè)誤區(qū)，那就是嚴(yán)重地忽視廣大市民的需求，而一味地大搞所謂的“與國(guó)際接軌”，于是國(guó)際大都市風(fēng)、開發(fā)區(qū)風(fēng)、廣場(chǎng)風(fēng)、草坪風(fēng)、地鐵風(fēng)、CBD風(fēng)，一陣接著一陣刮，每一次狂風(fēng)過(guò)后，城市的個(gè)性和特色就被磨平一次，并留下了許多“形象工程”和“政績(jī)工程”，其中許多又成了垃圾工程和爛尾工程，它們幾乎都無(wú)情地成為了城市臉上的“粉刺”和身上的“傷疤”。
中國(guó)城市之間的關(guān)系已經(jīng)變得非常微妙，一方面亟需進(jìn)行所謂友好的合作和聯(lián)盟，甚至結(jié)為“友好城市”，一方面又各自為政，明爭(zhēng)暗斗。就是在同一個(gè)城市的區(qū)域與區(qū)域之間、單位與單位之間、建筑與建筑之間甚至發(fā)展到以不惜浪費(fèi)國(guó)家人力、物力和財(cái)力為代價(jià)，彼此之間進(jìn)行著無(wú)休無(wú)止的惡性競(jìng)爭(zhēng)，在中國(guó)不斷上演的“雙城記”就是最明目張膽的交鋒。讓我們不解的是，一向把“和為貴”、“和氣生財(cái)”掛在嘴上的中國(guó)人為什么一直跟“和”過(guò)不去。倪鵬飛強(qiáng)調(diào)，中國(guó)城市的競(jìng)爭(zhēng)各自為政的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，不是主動(dòng)聯(lián)合，而是惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致的不是雙贏而是中國(guó)城市的全盤皆輸。面對(duì)歷史，花招百出只能曇花一現(xiàn)，而苦練“內(nèi)功”才能功垂千古。
中國(guó)城市化建設(shè)正在飛速發(fā)展，城市道路也在不斷增多加寬，但因此而帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題，造成了幾乎所有大城市的交通都難以暢通。人的血脈不暢對(duì)人的生命來(lái)說(shuō)是危險(xiǎn)的，城市的交通不暢對(duì)城市的發(fā)展來(lái)說(shuō)就是災(zāi)難。有權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)大城市市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速已從80年代的20公里/小時(shí)下降到12公里/小時(shí)。這是一個(gè)什么速度？難道這就是中國(guó)城市化建設(shè)所追求的“現(xiàn)代化速度”？值得我們深思。
德國(guó)大詩(shī)人荷爾德林有一的詩(shī)句：“人，詩(shī)意地棲息在大地上?！痹高@句詩(shī)永遠(yuǎn)寫在城市的臉上。自由和自私始終是城市人精神硬幣的正反兩面，從片面追求GDP到追求綠色GDP，從打造城市的“經(jīng)濟(jì)名片”到打造城市的“文化名片”，反映了中國(guó)城市的覺(jué)醒。城市是一頭人類文明的怪獸，頭上長(zhǎng)著許多尖銳的角，直刺現(xiàn)代城市人的心臟?！耙粫r(shí)抑揚(yáng)滯于權(quán)，千古對(duì)錯(cuò)決于理”。人類的文明最終將走向城市的文明，這是不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流，然而我們分明聽(tīng)見(jiàn)了人類文明的尖叫：不原諒城市！
城市化是不可逆轉(zhuǎn)的世界潮流，然而，城市化談何容易？城市化不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是一個(gè)龐大的社會(huì)問(wèn)題。與城市化伴生和對(duì)立的環(huán)境污染、人口膨脹、過(guò)度開發(fā)、資源破壞、交通擁堵等問(wèn)題，中國(guó)政府將如何面對(duì)？豆腐渣工程背后的貪污腐敗問(wèn)題頻頻暴露，不法貪官紛紛落馬，既大快人心又令人痛心疾首。
城市的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是軟、硬環(huán)境同步競(jìng)爭(zhēng)，然而，國(guó)內(nèi)許多城市只注重城市“硬環(huán)境”的比拼，比著建高樓大廈、比著修橋開路、比著建廣場(chǎng)、比著修建地鐵等等，而忽視了城市的“軟環(huán)境”發(fā)展，比如提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量、放寬人才引進(jìn)政策以及城市文化個(gè)性的保護(hù)和塑造等。中國(guó)的城市問(wèn)題既然不是一天兩天造成的，當(dāng)然也不會(huì)是一天兩天就可以解決的，
如今已到了積重難返的地步。既要逐步提高人民生活水平，還要不斷與國(guó)際接軌，展示強(qiáng)大的國(guó)力，所以捉襟見(jiàn)肘的尷尬肯定時(shí)有發(fā)生。古希臘哲學(xué)家亞里士多德說(shuō)過(guò)：“人們之所以從鄉(xiāng)村來(lái)到城市，是為了生活得更好?！比绻藗儊?lái)到城市后發(fā)現(xiàn)城市不僅不能讓他們生活得更好，而且還會(huì)帶來(lái)巨大的傷害，城市人不失落和憤怒嗎？當(dāng)城市在精神廢墟上建起了一座座高樓大廈，這對(duì)人類來(lái)講就是一場(chǎng)災(zāi)難和悲劇。
明擺著的優(yōu)勢(shì)和掩藏著的缺陷，共同構(gòu)成了一個(gè)城市完整的肌體。一個(gè)城市的文明程度最終體現(xiàn)在它的包容性和城市人的整體素質(zhì)上，而不僅僅是城市的建筑、道路和商業(yè)化程度。城市在發(fā)展進(jìn)程中，應(yīng)該是不斷滿足城市人的欲望，同時(shí)限制城市人的欲望。經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱指出，如果一個(gè)城市能不斷地容納更多的窮人，就可以使這個(gè)城市的工資水平長(zhǎng)期保持優(yōu)勢(shì)的地位，就可以吸引更多的投資。從建設(shè)城市到管理城市是一次質(zhì)的飛躍，從管理城市到經(jīng)營(yíng)城市，更是一次革命性的進(jìn)步。當(dāng)一個(gè)城市以“自我實(shí)現(xiàn)”和“自我解放”為人文精神時(shí)，這個(gè)城市的前程遠(yuǎn)大也就毋庸置疑了。
跟風(fēng)和趕時(shí)髦是中國(guó)人根深蒂固的毛病。在城市建設(shè)上有一個(gè)誤區(qū)，那就是嚴(yán)重地忽視廣大市民的需求，而一味地大搞所謂的“與國(guó)際接軌”，于是國(guó)際大都市風(fēng)、開發(fā)區(qū)風(fēng)、廣場(chǎng)風(fēng)、草坪風(fēng)、地鐵風(fēng)、CBD風(fēng)，一陣接著一陣刮，每一次狂風(fēng)過(guò)后，城市的個(gè)性和特色就被磨平一次，并留下了許多“形象工程”和“政績(jī)工程”，其中許多又成了垃圾工程和爛尾工程，它們幾乎都無(wú)情地成為了城市臉上的“粉刺”和身上的“傷疤”。
中國(guó)城市之間的關(guān)系已經(jīng)變得非常微妙，一方面亟需進(jìn)行所謂友好的合作和聯(lián)盟，甚至結(jié)為“友好城市”，一方面又各自為政，明爭(zhēng)暗斗。就是在同一個(gè)城市的區(qū)域與區(qū)域之間、單位與單位之間、建筑與建筑之間甚至發(fā)展到以不惜浪費(fèi)國(guó)家人力、物力和財(cái)力為代價(jià)，彼此之間進(jìn)行著無(wú)休無(wú)止的惡性競(jìng)爭(zhēng)，在中國(guó)不斷上演的“雙城記”就是最明目張膽的交鋒。讓我們不解的是，一向把“和為貴”、“和氣生財(cái)”掛在嘴上的中國(guó)人為什么一直跟“和”過(guò)不去。倪鵬飛強(qiáng)調(diào)，中國(guó)城市的競(jìng)爭(zhēng)各自為政的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，不是主動(dòng)聯(lián)合，而是惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致的不是雙贏而是中國(guó)城市的全盤皆輸。面對(duì)歷史，花招百出只能曇花一現(xiàn)，而苦練“內(nèi)功”才能功垂千古。
中國(guó)城市化建設(shè)正在飛速發(fā)展，城市道路也在不斷增多加寬，但因此而帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題，造成了幾乎所有大城市的交通都難以暢通。人的血脈不暢對(duì)人的生命來(lái)說(shuō)是危險(xiǎn)的，城市的交通不暢對(duì)城市的發(fā)展來(lái)說(shuō)就是災(zāi)難。有權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)大城市市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速已從80年代的20公里/小時(shí)下降到12公里/小時(shí)。這是一個(gè)什么速度？難道這就是中國(guó)城市化建設(shè)所追求的“現(xiàn)代化速度”？值得我們深思。
德國(guó)大詩(shī)人荷爾德林有一的詩(shī)句：“人，詩(shī)意地棲息在大地上?！痹高@句詩(shī)永遠(yuǎn)寫在城市的臉上。自由和自私始終是城市人精神硬幣的正反兩面，從片面追求GDP到追求綠色GDP，從打造城市的“經(jīng)濟(jì)名片”到打造城市的“文化名片”，反映了中國(guó)城市的覺(jué)醒。城市是一頭人類文明的怪獸，頭上長(zhǎng)著許多尖銳的角，直刺現(xiàn)代城市人的心臟?！耙粫r(shí)抑揚(yáng)滯于權(quán)，千古對(duì)錯(cuò)決于理”。人類的文明最終將走向城市的文明，這是不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流，然而我們分明聽(tīng)見(jiàn)了人類文明的尖叫：不原諒城市！