在溫哥華考駕照

來(lái)溫哥華之前，就聽(tīng)說(shuō)加拿大的駕照是全世界最難考的，而且在國(guó)內(nèi)開過(guò)車的人，來(lái)這里考路試10個(gè)有9個(gè)不能，甚至有人考了十幾次都通不過(guò)，網(wǎng)上到處可見(jiàn)痛罵考官的帖子。所以自然不敢掉以輕心，在上海就開始研究加拿大的開車規(guī)則，并且讓自己努力適應(yīng)。一個(gè)很重要的變化，就是在加拿大變道，轉(zhuǎn)彎都必須回頭看盲點(diǎn)，練了一個(gè)月，有了　一些效果，在上海開車也是有彎必回頭，有一次獵手坐我的車，看我開車不斷回頭，逗得他哈哈大笑，覺(jué)得很有趣。確實(shí)看盲點(diǎn)對(duì)于行車安全也是很有用的，這里城市道路平均速度都在60左右，變道一旦沒(méi)有檢查盲點(diǎn)，而旁邊道上盲點(diǎn)處有車，后果是很嚴(yán)重的。
    來(lái)到這里以后，開始感覺(jué)也好得很，自以為技術(shù)好，安全意識(shí)也不錯(cuò)，變道都回頭的，應(yīng)該通過(guò)考試沒(méi)有問(wèn)題，考前請(qǐng)了一位教練帶了一下，沒(méi)想到被他挑出了好多問(wèn)題，我這才發(fā)現(xiàn)，加拿大的開車要求非常復(fù)雜，變道回頭只是很小的一點(diǎn)，在加拿大開車拿駕照，真的很不容易！
    在中國(guó)，任何新手一般2-3個(gè)月就可以拿到駕照正式上路了，即使你開得不好，教練總歸有辦法讓你過(guò)的，一年以后就可以是正式駕駛員了。而在加拿大，這個(gè)過(guò)程長(zhǎng)達(dá)3年！
    新手通過(guò)筆試和視力檢驗(yàn)以后就可以拿到學(xué)員證。筆試和視力檢驗(yàn)的費(fèi)用是15加元，隨時(shí)隨地可以進(jìn)行，電腦考試，可以選擇中文。拿到學(xué)員證，你就可以馬上上路了，不需要上任何駕駛學(xué)校，也沒(méi)有所謂場(chǎng)地訓(xùn)練，完全可以直接上馬路，只要身邊有一位25歲以上，持有正式駕照的人指導(dǎo)就可以了。這點(diǎn)和國(guó)內(nèi)完全不一樣。持學(xué)員證滿1年以后，可以參加初級(jí)路試，內(nèi)容主要為城市道路，停車，倒車等等，路試通過(guò)就是實(shí)習(xí)駕駛員了，實(shí)習(xí)駕駛員開車不能喝酒，成為實(shí)習(xí)駕駛員以后滿2年，才可以參加正式駕駛員的考試，而實(shí)習(xí)期間一旦違章，要從解除違章之日起再增加2年才能參加正式駕駛員考試。正式駕駛員考試包括高速公路，城市道路等等。也就是說(shuō)，這個(gè)過(guò)程最快也需要3年！
    據(jù)說(shuō)以前這里駕駛規(guī)則沒(méi)有這么嚴(yán)格，原因?yàn)榍澳暧幸晃恢袊?guó)來(lái)的小留學(xué)生，在深更半夜開跑車飆車穿紅燈撞死了一位警察后逃逸，引起軒然大波，政府連連修改了兩次駕駛員管理辦法，越來(lái)越嚴(yán)格。而且據(jù)說(shuō)在別的省要開始考慮有駕照的人也要定期重新測(cè)試。說(shuō)到這里，對(duì)一部分中國(guó)小留學(xué)生，俗稱留學(xué)垃圾，我也從來(lái)沒(méi)有好感。在這里我見(jiàn)到過(guò)幾位，標(biāo)準(zhǔn)配置都是跑車+小女朋友。血?dú)夥絼?，不好好讀書只知道揮霍父母的金錢，在這里經(jīng)常惹事生非，弄得讓本地人對(duì)中國(guó)人的印象很差。
    話說(shuō)回來(lái)，這里的開車習(xí)慣，和國(guó)內(nèi)的完全不一樣。在國(guó)內(nèi)，大家都搶道，路口一定要一慢二看三通過(guò)。防止車輛突然沖出來(lái)。而在這里，如果你在主干道，你就有先行權(quán)，到路口你就不能減速，如果減速，考試時(shí)候要扣分的。但是如果在次干道，到路口停牌前面就必須停！確保主干道上沒(méi)有車輛過(guò)來(lái)了才能進(jìn)入主干道。兩條路交匯如果有讓牌，必須讓行。這樣的系統(tǒng)，確保了主干道的車以高速流通，保證了整個(gè)城市的車流暢通。上海也有停牌和讓牌的，但是也就形同虛設(shè)。
    在這里如果準(zhǔn)備參加考試，可以領(lǐng)取印刷精美的學(xué)習(xí)材料，免費(fèi)的。學(xué)習(xí)材料會(huì)很詳細(xì)的闡述各種理論，各種行車策略，解決問(wèn)題的技巧等等。貫穿全書的一個(gè)精神，就是安全！所以這里的教材名稱就叫做道路安全意識(shí)手冊(cè)(Road Sense for Drivers)。在這里開車，絕對(duì)不能搶道，也不用客氣讓道。完全按照規(guī)則辦事，該你走就是你走，不該你走你就不能走。大家都這么做的話，整個(gè)車流次序就很有規(guī)則了。考試的時(shí)候，對(duì)技術(shù)要求也很低，因?yàn)檫@里都是自排車，本來(lái)就好開，還有手勢(shì)什么的更沒(méi)有要求。但是最重要的，就是考察你的觀察能力，控制能力和安全意識(shí)，而后者尤其重要。聽(tīng)說(shuō)有一位大陸來(lái)的投資移民，以前是大陸開軍車的，在這里NBHH開了大奔去考試，結(jié)果考了好幾次都沒(méi)有過(guò)。我想想，在大陸開慣了軍車，習(xí)慣了那霸道的風(fēng)格，在這里能過(guò)才怪了！
    幾個(gè)星期前我練了一小時(shí)車，教練指出了我很多問(wèn)題?；厝ヒ院?，我每天勤練，到感覺(jué)差不多了，在考試前一天又請(qǐng)教練帶了一次，考試前1小時(shí)也請(qǐng)教練帶了一次，感覺(jué)受益匪淺。今天上午11：45考試，考官是一位西人，一上來(lái)他先介紹他自己，告訴我他叫什么名字，是我今天的考官，今天將考查我什么內(nèi)容，等等。然后到我的車輛邊上，檢查車輛的燈光和喇叭。之后進(jìn)入車內(nèi)，問(wèn)我是否準(zhǔn)備好了，我確認(rèn)以后，他讓我將車輛開出來(lái)。
    剛開的時(shí)候，后面另外一輛車在倒出來(lái)，我對(duì)教官說(shuō)，我讓他先走，教官?zèng)]出聲。但是我想至少表示了我的觀察能力不錯(cuò)，而且有安全意識(shí)。出Richmond考場(chǎng)出口的時(shí)候，有一塊停牌，據(jù)說(shuō)有些兄弟沒(méi)有注意，沒(méi)有停就沖出去了，還沒(méi)出考場(chǎng)就FAIL了?；旧暇驮诖舐飞吓芰艘粫?huì)兒，小區(qū)里面做了好幾次PULL OVER(停車)，車子停了以后，問(wèn)我當(dāng)前情況下，行車會(huì)有什么潛在危險(xiǎn)。我就按照事先學(xué)會(huì)的說(shuō)了幾個(gè)，比如路上有行人，有樹木影響視線等等。這樣的Hazard Perception 總共有兩次。剛上車的時(shí)候，我是有些緊張的，后來(lái)有一次停車重新走的時(shí)候，連手剎車都忘記放了，還好只有十幾米考官又讓我停車靠邊。后來(lái)我就告訴自己，放松，放松。后來(lái)就比較自然了，特別是我讓考官感覺(jué)到，我雖然有些緊張，但是我的安全意識(shí)很好，時(shí)刻在觀察路面動(dòng)態(tài)?？脊俨粩嗟卣f(shuō)Good，　Good。當(dāng)后來(lái)考官開始和我嘮嗑，問(wèn)我從哪里來(lái)，我就感覺(jué)到應(yīng)該有戲了。果然，進(jìn)了考場(chǎng)，考官讓我Back IN，倒進(jìn)車位，我前后幾下，硬是做出了一個(gè)完美的停車以后，考官告訴我，YOU PASS。我忙向考官感謝他所付出的時(shí)間。
    考試完畢，考官把考試結(jié)果給我，上面記錄著我的考試詳細(xì)記錄，事實(shí)上我的考試結(jié)果很不錯(cuò)。左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎，幾乎是完美的。當(dāng)然問(wèn)題也有，手剎車沒(méi)有放他當(dāng)然也不會(huì)拉下。不過(guò)這些都不是影響行車安全的大問(wèn)題。
    我的感覺(jué)：還是那句話，在這里開車，要有安全意識(shí)，要完全忘掉國(guó)內(nèi)開車的壞習(xí)慣，要充分考慮到路上其他車輛、行人的情況，Road Sense和Tune Up兩本書很好，要多看，要領(lǐng)悟書本提到的 See-Think-Do的行車原則。按照這種方法去多練，通過(guò)考試應(yīng)該會(huì)很順利！只要有了好習(xí)慣，這里的考試，不會(huì)像傳說(shuō)的那么困難，祝大家考試順利，有興趣討論的朋友可以聯(lián)絡(luò)我，我很高興和大家分享經(jīng)驗(yàn)！